吳睿
【摘 要】隨著城市化進(jìn)程的不斷加劇,地鐵成為居民出行不可或缺的交通工具。地鐵的安全性也越來越受到人們的重視。本文從地鐵乘務(wù)運(yùn)作和管理的角度,詳細(xì)介紹了建立地鐵乘務(wù)安全的鏈?zhǔn)焦芾眢w系,并探討了地鐵乘務(wù)安全管理的一些措施。
【關(guān)鍵詞】地鐵乘務(wù);安全;管理
地鐵作為一種城市交通工具,正處于快速發(fā)展的時(shí)期,隨著各個(gè)城市地鐵線路的不斷增多。對城市地鐵的安全性要求也越來越高,對地鐵乘務(wù)管理的系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化有了更高的要求。怎樣將地鐵的安全性得到提高的同時(shí)降低事故的發(fā)生率,提升工作效率成了至關(guān)重要的問題。
1乘務(wù)管理職能
地鐵運(yùn)營體系有一套完整的運(yùn)營體系,在這個(gè)運(yùn)營體系中乘務(wù)管理扮演者重要的角色,目的是在地鐵運(yùn)營企業(yè)的要求下建立一個(gè)高效的運(yùn)營服務(wù)體系,讓乘客切身感受到安全、可靠的服務(wù)環(huán)境。這個(gè)過程主要包括:建立起一套完善的安全管理運(yùn)營機(jī)制,保證列車能夠在安全的狀態(tài)下運(yùn)行;控制中心能及時(shí)發(fā)出指令;運(yùn)行司機(jī)熟練的使用地鐵內(nèi)的各項(xiàng)設(shè)備,在特殊情況下能夠利用車內(nèi)的廣播系統(tǒng)進(jìn)行正確的信息播報(bào),并且與控制中心保持良好的聯(lián)系。乘務(wù)室是地鐵運(yùn)營過程中一個(gè)非常重要的部門,因此,在人員的管理上應(yīng)該有一套完整的管理方案,例如:可以通過相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)措施調(diào)動(dòng)員工的積極性,一定時(shí)期通過相應(yīng)的培訓(xùn)提高員工能力,為保障地鐵各項(xiàng)運(yùn)營指標(biāo)順利完成打好基礎(chǔ)。
另外,乘務(wù)管理的人員管理也是必不可少的。乘務(wù)管理人員需要遵循一定的工作原則,例如:制定地鐵運(yùn)營各個(gè)部門的發(fā)展戰(zhàn)略,使各部門的員工真正做到各司其職,高效、準(zhǔn)確的完成各項(xiàng)任務(wù);完善各種規(guī)章制度,打造更加具有競爭力的團(tuán)隊(duì)等。
2地鐵乘務(wù)安全鏈?zhǔn)襟w系的構(gòu)建
2.1提高安全意識(shí)
提高安全意識(shí)是安全鏈?zhǔn)焦芾砟J降牡谝徊?,這里的安全意識(shí)并不單單指對員工的安全教育,更包括了對乘客的安全教育。對于地鐵運(yùn)營公司的員工來說,充分了解自己所擔(dān)任職務(wù)的重要性是十分必要的,形成對自己以及他人人身安全的責(zé)任感。有了高度的責(zé)任感,在后續(xù)的工作中進(jìn)行合理的職業(yè)規(guī)劃,使安全落到實(shí)處。對于乘客來說,了解乘坐地鐵過程中必要的逃生知識(shí),在發(fā)生意外的時(shí)候能夠保護(hù)自己和他人的生命安全。
要對員工進(jìn)行周期性的安全教育,地鐵乘務(wù)專業(yè)可以通過開展安全知識(shí)講座等一系列的活動(dòng)不定期對員工進(jìn)行安全教育。并且,鼓勵(lì)讓員工主動(dòng)去講,主動(dòng)去體驗(yàn)的方式普及安全知識(shí),培養(yǎng)員工的日常安全意識(shí)和安全習(xí)慣。另外,制定完善的獎(jiǎng)懲機(jī)制,根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn),大多數(shù)的地鐵事故都是由于一些員工沒有嚴(yán)格遵守勞動(dòng)及作業(yè)紀(jì)律造成的。因此,加強(qiáng)紀(jì)律管理非常重要,一是大大降低了事故發(fā)生的潛在風(fēng)險(xiǎn),二是能在公司形成良好的工作風(fēng)氣,提高員工的紀(jì)律意識(shí)。
2.2關(guān)鍵安全點(diǎn)的防控
2.2.1設(shè)備設(shè)施和作業(yè)流程
車輛、信號(hào)等設(shè)備的不穩(wěn)定會(huì)對運(yùn)營組織造成一定程度上的風(fēng)險(xiǎn)。但是這種風(fēng)險(xiǎn)通過了解列車的故障特性以及做好分析,同時(shí)提高員工的技能培訓(xùn)是可以規(guī)避的;另外,成五公司通過對各個(gè)部門之間的協(xié)調(diào),對蛇莓進(jìn)行嚴(yán)格的檢測、改造和優(yōu)化,保證設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。
乘務(wù)系統(tǒng)存在著許許多多的崗位,乘務(wù)公司要定期對各崗位梳理工作流程,在發(fā)現(xiàn)有需要改進(jìn)和優(yōu)化的流程時(shí)可以組織個(gè)崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)并且實(shí)施改造優(yōu)化。要做到及時(shí)檢查和評估員工的學(xué)習(xí)情況,監(jiān)督組進(jìn)行整改,并要定期復(fù)查,做到全體員工都能合格。真正成為一個(gè)系統(tǒng)的流程。
2.2.2時(shí)間特性和人員特性
在工作的過程中一些員工會(huì)出現(xiàn)違規(guī)的情況,我們發(fā)現(xiàn),員工的違規(guī)情況與季節(jié)和時(shí)間的分布有關(guān),并且呈現(xiàn)出一定的規(guī)律。季節(jié)上有四季之分,工作時(shí)間上有白天、夜晚、交接班之分。公司可以根據(jù)這些時(shí)間段和違規(guī)員工的特性對員工進(jìn)行重點(diǎn)的檢驗(yàn),這種檢驗(yàn)包括作業(yè)紀(jì)律、勞動(dòng)紀(jì)律、業(yè)務(wù)技能以及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的檢查,以確保能將安全生產(chǎn)嚴(yán)格的控制在一定范圍內(nèi)。
在工作中要做好與員工之間的溝通協(xié)調(diào)問題。在平時(shí)的工作中,員工難免受到來自于家庭、感情等各個(gè)方面因素的影響,因此,領(lǐng)導(dǎo)小組需要密切觀察員工的心理狀況和工作狀態(tài),并且實(shí)時(shí)跟進(jìn)員工的生活。當(dāng)發(fā)現(xiàn)員工生活上有困難或者是情緒上有較大的波動(dòng)時(shí)要做好疏導(dǎo)工作。最好的方法是根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn),根據(jù)員工工作時(shí)間年限的不同,針對性進(jìn)行安全意識(shí)的教育以及專業(yè)技能的培訓(xùn)。
2.3完善落實(shí)安全制度
2.3.1生產(chǎn)信息
生產(chǎn)信息的查證是乘務(wù)管理的一個(gè)重要步驟,公司根據(jù)每天的工作跟進(jìn)進(jìn)度,通過各種方式,包括電話訪問、抽查員工等多種方式收集反饋信息以保證信息真正的起到上傳下達(dá)的作用。
2.3.2安全檢查和演練
安全檢查主要有日常檢查、節(jié)假日檢查和專項(xiàng)檢查這幾種方式。在檢查的過程中認(rèn)真遵循檢查原則,深入工作地點(diǎn),及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患并能夠及時(shí)處理改正,營造出一個(gè)安全的環(huán)境。同時(shí),一定要進(jìn)行周期性的安全演練,具體可以通過多種方式進(jìn)行。安全演練的目的是當(dāng)出現(xiàn)非正常行車組織時(shí)使員工對安全關(guān)鍵點(diǎn)有一個(gè)更加熟練的把控,達(dá)到在緊急突發(fā)事件發(fā)生時(shí),能夠第一時(shí)間操控程序和實(shí)施救援。
2.4維護(hù)地鐵運(yùn)營情況
公司根據(jù)每周或每月運(yùn)營報(bào)告中的數(shù)據(jù)對設(shè)備的狀態(tài)和故障進(jìn)行分析,根據(jù)數(shù)據(jù)對晚點(diǎn)情況、故障發(fā)生的實(shí)踐地點(diǎn)類型進(jìn)行統(tǒng)計(jì)預(yù)測。在做好防范工作的同時(shí)讓各部門及時(shí)維修檢查。另外,由于乘務(wù)司機(jī)變更,設(shè)備改進(jìn)等都會(huì)對乘務(wù)運(yùn)作帶來一定的風(fēng)險(xiǎn),所以,技術(shù)網(wǎng)絡(luò)員工要及時(shí)對新的設(shè)備和程序測試檢驗(yàn)后方可以執(zhí)行。
2.5加強(qiáng)員工培訓(xùn)
公司根據(jù)員工日常工作的狀況,給員工建立個(gè)人的數(shù)據(jù)庫是十分必要的。數(shù)據(jù)庫中包括了員工的操作習(xí)慣,應(yīng)急能力等方面的問題,對員工有一個(gè)合理的評估以防止意外事故發(fā)生率的上升。對于較為優(yōu)秀的員工,公司應(yīng)該加大培養(yǎng)力度,做好獎(jiǎng)勵(lì)制度,提高骨干員工的整體素質(zhì)。
3結(jié)語
乘務(wù)工作一直是地鐵運(yùn)營過程中極其重要的一環(huán),隨著地鐵的普及,建立一套完善的地鐵安全運(yùn)營體系是運(yùn)行安全的保障。不斷完善安全鏈?zhǔn)襟w系,創(chuàng)新管理模式和思維,將安全問題視為地鐵發(fā)展過程中的重中之重,才能從根源上滿足未來地鐵發(fā)展的需求,為居民帶來更安全的乘車體驗(yàn)。
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