劉海鋒
一、引言
隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,汽車工業(yè)呈現(xiàn)高發(fā)展態(tài)勢,廣州市增城區(qū)作為廣東的一個重要汽車產(chǎn)業(yè)基地,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展尤為迅速。近年來,廣州本田、北汽集團(tuán)等企業(yè)相繼落戶增城,兩大企業(yè)整車年生產(chǎn)能力將達(dá)到54萬輛,加上汽車零部件配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,屆時增城的汽車產(chǎn)值將到達(dá)千億元。廣州市增城區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)校作為增城地區(qū)唯一一間開設(shè)汽修專業(yè)的公辦職業(yè)技術(shù)學(xué)校,承擔(dān)著為增城區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供大量專業(yè)技術(shù)人員的任務(wù)。為了培養(yǎng)企業(yè)需要的汽車專業(yè)技術(shù)人員,學(xué)校對汽車專業(yè)的課程進(jìn)行了改革。根據(jù)中職學(xué)校的教育指導(dǎo)思想——“以職業(yè)崗位為課程目標(biāo),以職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為課程內(nèi)容,以職業(yè)能力為課程核心”,學(xué)校對《汽車電工電子》課程進(jìn)行大幅度的改革,一改以前重理論輕實(shí)踐的教學(xué)模式,采用項(xiàng)目教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)。項(xiàng)目教學(xué)法起源于美國,盛行于德國,它是基于行動導(dǎo)向的完整工作工程的專業(yè)教學(xué)法,是以項(xiàng)目為核心的一種教學(xué)方法。項(xiàng)目教學(xué)以學(xué)生為中心,教學(xué)過程由教師、學(xué)生共同參與設(shè)計(jì)和組織。教師負(fù)責(zé)引導(dǎo)、組織和協(xié)調(diào)項(xiàng)目過程,推動學(xué)習(xí)活動的展開,在項(xiàng)目進(jìn)行中的任何時候都扮演咨詢者的輔助角色,引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)。項(xiàng)目教學(xué)法充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和創(chuàng)造性,充分鍛煉學(xué)生的各方面能力。
二、《汽車電工電子》課程采用項(xiàng)目教學(xué)模式的必要性
一方面是中職學(xué)校學(xué)生理論基礎(chǔ)較差,而《汽車電工電子》理論知識多,內(nèi)容抽象,不容易理解。學(xué)校傳統(tǒng)教育模式重理論輕實(shí)踐,普遍是教師說,學(xué)生聽,教師寫,學(xué)生記的模式。所以教學(xué)過程中很難調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和積極性。另一方面是項(xiàng)目教學(xué)法除了使學(xué)生獲得專業(yè)相關(guān)知識外,還能培養(yǎng)和發(fā)展學(xué)生的關(guān)鍵能力。在項(xiàng)目教學(xué)中,學(xué)生能接觸到復(fù)雜的任務(wù)情景,發(fā)展自我組織能力,獲得社會能力,在項(xiàng)目進(jìn)行的不同階段認(rèn)知和學(xué)會使用各種各樣解決問題的策略和方法。當(dāng)代企業(yè)要求中職學(xué)校培養(yǎng)出具備一定的理論知識,同時又具備較高的實(shí)際操作水平的綜合性技能人才。在這種形勢下,學(xué)校教師整合《汽車電工電子》教材,采用項(xiàng)目教學(xué),調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性,解決學(xué)生厭學(xué)的問題,解決理論與實(shí)際脫節(jié)的問題,培養(yǎng)滿足企業(yè)要求的技能人才。
三、項(xiàng)目教學(xué)模式的實(shí)施
(一)整合教學(xué)內(nèi)容
《汽車電工電子》課程主要介紹了電工電子的基礎(chǔ)理論知識和汽車常用電器的檢測方法,為后續(xù)汽車電控系統(tǒng)、汽車電器、汽車故障診斷與維修等核心課程的學(xué)習(xí)提供必要的知識。為了使課程的內(nèi)容更實(shí)用,更能為后面的專業(yè)課程學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ),更能符合企業(yè)對人才的要求,學(xué)校組織汽車專業(yè)、電子專業(yè)的相關(guān)任課教師及企業(yè)專家進(jìn)行研討,對《汽車電工電子》的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行整合。強(qiáng)調(diào)教學(xué)內(nèi)容的實(shí)用性,確定了以“技術(shù)應(yīng)用能力培養(yǎng)”為主線,以“必需、夠用”為度,跟隨現(xiàn)代先進(jìn)實(shí)用電工電子技術(shù)的教學(xué)改革思想,對基礎(chǔ)理論和實(shí)踐環(huán)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整,強(qiáng)調(diào)以認(rèn)知概念、強(qiáng)化應(yīng)用、突出能力、鼓勵創(chuàng)新為主的思路,對課程進(jìn)行較大的改革。課程內(nèi)容主要涵蓋了五個教學(xué)項(xiàng)目,十二個教學(xué)任務(wù)。
項(xiàng)目一 汽車除霜電路
任務(wù)一 除霜電路的識讀
任務(wù)二 除霜電路的測量
任務(wù)三 汽車基礎(chǔ)電路實(shí)驗(yàn)
通過本項(xiàng)目的學(xué)習(xí),學(xué)生能認(rèn)知汽車電路表述與傳統(tǒng)閉合電路之間的區(qū)別,常用汽車元器件的符號,能用萬用表對汽車簡單電路基本物理量(電流、電壓、功率等)進(jìn)行測量,判斷電路的基本狀態(tài)。通過實(shí)驗(yàn)對基爾霍夫定律進(jìn)行驗(yàn)證,加深學(xué)生對電路狀態(tài)的認(rèn)知。
項(xiàng)目二 汽車閃光器的制作
任務(wù)一 分立元件識別與檢測
任務(wù)二 半導(dǎo)體元件檢測及應(yīng)用
任務(wù)三 汽車閃光器的制作
通過本項(xiàng)目的學(xué)習(xí),學(xué)生能認(rèn)知電阻、電容、電感、二極管、三極管的特性,知道其在汽車電路中的應(yīng)用及功能,并能熟練檢測汽車電路上這些元件的性能。
項(xiàng)目三 汽車?yán)入娐返臋z測
任務(wù)一 喇叭線圈的檢測
任務(wù)二 繼電器的檢測與連接
通過本項(xiàng)目的學(xué)習(xí),學(xué)生能認(rèn)知電磁基本知識和基本原理,并能正確使用儀表儀器對電路的通斷、基本元件、喇叭繼電器、喇叭線圈的好壞進(jìn)行檢測。
項(xiàng)目四 汽車電機(jī)的測量
任務(wù)一 汽車直流電機(jī)的測量
任務(wù)二 汽車步進(jìn)電機(jī)的測量
通過本項(xiàng)目的學(xué)習(xí),認(rèn)識汽車直流電動機(jī)結(jié)構(gòu)組成和功能,認(rèn)知電動機(jī)的分類和原理、直流電動機(jī)的故障分析、檢測與維修。認(rèn)知步進(jìn)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理及控制方式和檢測。
項(xiàng)目五 汽車信號分析
任務(wù)一 傳感器在汽車中的應(yīng)用
任務(wù)二 數(shù)字信號的處理
通過本項(xiàng)目的學(xué)習(xí),學(xué)生認(rèn)知汽車ECU組成和功能,認(rèn)知傳感器的分類和原理、分析輸入ECU中的模擬/數(shù)字信號。認(rèn)知數(shù)字、邏輯代數(shù)與邏輯電路、譯碼顯示器、比較強(qiáng)、累加器、觸發(fā)器、儲存器、計(jì)數(shù)器、A/D、D/A轉(zhuǎn)換。
(二) 項(xiàng)目教學(xué)模式的構(gòu)建
通過對《汽車電工電子》課程的教學(xué)改革,將傳統(tǒng)的學(xué)科體系知識重構(gòu),以企業(yè)需求、崗位需要為目標(biāo),以汽車為載體,通過實(shí)際案例、虛擬仿真方法,讓學(xué)生首先對課程產(chǎn)生激情、產(chǎn)生興趣,同時培養(yǎng)學(xué)生自信、自主學(xué)習(xí),在教與學(xué)的過程中大膽讓學(xué)生動手操作,通過“項(xiàng)目引領(lǐng)”方式,將傳統(tǒng)課堂的教學(xué)挪移到虛擬的職業(yè)情景中,具體的教學(xué)過程如下開展。
1.合理劃分小組
分小組進(jìn)行合作學(xué)習(xí),在《汽車電工電子》項(xiàng)目教學(xué)中有著重要的作用。一方面是因?yàn)樵趯?shí)際中汽車的維修往往不是一個人能獨(dú)立完成的,需要多人的共同合作。另一方面是小組合作學(xué)習(xí)這一教學(xué)模式的應(yīng)用給課堂教學(xué)注入了活力,它不僅充分促進(jìn)了師生間、學(xué)生間的相互交流、協(xié)作,而且還可以培養(yǎng)學(xué)生的合作意識、團(tuán)隊(duì)精神,讓學(xué)生由被動變?yōu)橹鲃?,把個人自學(xué)、小組交流、全班討論、教師指點(diǎn)等有機(jī)地結(jié)合起來。教師在開始項(xiàng)目教學(xué)之前,需要根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)基礎(chǔ),以五人為一小組,把學(xué)生分成若干小組,每組有一名優(yōu)等生,三名中等生,一名后進(jìn)生。這樣分組既能保證小組內(nèi)各個成員之間的交流和學(xué)習(xí),也便于各個小組間開展公平競爭。建立了合作學(xué)習(xí)小組后,明確小組中每一個成員的責(zé)任,要突出每個個體的作用,使每一個人不僅要對自己的學(xué)習(xí)負(fù)責(zé),還要有幫助他人進(jìn)步的義務(wù),要為所在小組中其他同學(xué)的學(xué)習(xí)負(fù)責(zé)。一個小組,只有在一個好的小組帶頭人的帶領(lǐng)下,才能始終如一地圍繞某一個中心議題開展討論、探究,開展有效的學(xué)習(xí)。所以選好組長,直接關(guān)系小組學(xué)習(xí)活動的效率和成敗。小組長要選擇有一定的號召力、責(zé)任心、協(xié)調(diào)能力強(qiáng)的學(xué)生。
2.明確項(xiàng)目
教師是項(xiàng)目基本材料的提供者,要將準(zhǔn)備好的項(xiàng)目背景資料提供給學(xué)生。由于學(xué)生知識、經(jīng)驗(yàn)有限,因此,教師要引導(dǎo)學(xué)生理解項(xiàng)目要求,并鼓勵學(xué)生搜集其他相關(guān)資料,拓展思維,制訂出合適的項(xiàng)目工作計(jì)劃。為了激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力,教師布置的課堂任務(wù)需要由淺入深,下發(fā)具體的任務(wù)工單,讓學(xué)生在課堂上有事可做,調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。例如學(xué)習(xí)項(xiàng)目五任務(wù)二數(shù)字信號的處理,教師需要提前下發(fā)任務(wù)書(分析發(fā)動機(jī)ECU工作原理和過程)及相關(guān)背景資料給學(xué)生,告知學(xué)生任務(wù)的具體要求,學(xué)生根據(jù)任務(wù)要求搜集及查閱相關(guān)數(shù)字電路資料。
3.實(shí)施項(xiàng)目
結(jié)合任務(wù)工單,每個小組進(jìn)行合理分工、學(xué)習(xí)討論,共同完成任務(wù)。在任務(wù)執(zhí)行的過程會遇到困難,需要教師去處理,教師只是在適當(dāng)?shù)臅r候站出來引導(dǎo)、指導(dǎo)學(xué)生的工作。在小組進(jìn)行交流活動時候,引導(dǎo)小組成員形成良好的團(tuán)隊(duì)精神,增強(qiáng)組員的集體榮譽(yù)感。在小組合作學(xué)習(xí)過程中,教師可以轉(zhuǎn)換角色,把自己當(dāng)作小組成員或者組長,積極參與到小組學(xué)習(xí)討論中,主動發(fā)言,認(rèn)真聆聽,深入思考并提出合理的建議,以身作則,在學(xué)生中起到示范作用。教師需要加強(qiáng)對小組組長的培養(yǎng),培養(yǎng)小組組長的組織協(xié)調(diào)能力,讓組長能在小組內(nèi)擔(dān)當(dāng)老師的角色,合理分配組員工作,有序開展討論活動,調(diào)動全體成員積極參與。項(xiàng)目五任務(wù)二數(shù)字信號的處理,小組根據(jù)課前收集的資料,通過教師引導(dǎo)、組內(nèi)討論、Multisim 10仿真軟件的操作學(xué)習(xí),整理歸納數(shù)字信號處理的相關(guān)資料,闡述數(shù)字電路與模擬電路的異同,弄清ROM和RAM區(qū)別,弄清傳感器的信號什么時候進(jìn)行A/D和D/A轉(zhuǎn)換。
4.展示項(xiàng)目成果
為了更好調(diào)動學(xué)生的積極性,讓學(xué)生都參與到小組討論學(xué)習(xí)中,我們設(shè)置了小組展示成果環(huán)節(jié),每一小組需要派代表上臺展示他們的任務(wù)完成成果,并進(jìn)行詳細(xì)的講解。其他小組若有疑問,可以進(jìn)行提問,展示小組需要及時解答疑問。小組之間的交流討論,加深了同學(xué)對知識點(diǎn)的認(rèn)知,提高同學(xué)理論和實(shí)操的結(jié)合能力。小組展示成果環(huán)節(jié),增強(qiáng)同學(xué)間的互動性,激發(fā)同學(xué)的學(xué)習(xí)積極性和主動性。數(shù)字信號的處理項(xiàng)目教學(xué)中,經(jīng)過小組討論得出發(fā)動機(jī)ECU的工作流程,以展示ECU流程圖的形式展示學(xué)習(xí)成果,并解釋說明,小組間互評點(diǎn)評、提問、質(zhì)疑和答疑,教師加以引導(dǎo),最終完善ECU工作流程圖,從而解決教學(xué)中的難點(diǎn)問題。
5.項(xiàng)目小結(jié)
項(xiàng)目完成過程是學(xué)生自己探索鉆研的過程,為了能學(xué)眾人之長,完成項(xiàng)目后的小結(jié)(包括思路總結(jié)和技巧總結(jié))就顯得相當(dāng)重要了。思路總結(jié)可以幫助學(xué)生明晰項(xiàng)目完成的最佳思考方法,找到自己理論上的不足;技巧總結(jié)可以幫助學(xué)生認(rèn)知各種的操作技巧,博覽所長。在學(xué)生、教師的討論中,要讓學(xué)生知道自己有哪些問題需要改進(jìn),如何改進(jìn),有哪些方案不完善,如何完善。
6.評價反饋
課程主要采用項(xiàng)目教學(xué)模式開展,學(xué)生完成實(shí)訓(xùn)內(nèi)容后,需要一個評價方法來研究改善教學(xué)過程與效果。教學(xué)中主要采用學(xué)生自我評價、小組評價和教師評價三者結(jié)合的評價方法。根據(jù)各項(xiàng)評價指標(biāo)(參考圖1、圖2、圖3),評出綜合成績,滿分為100分,90分以上為優(yōu),80-90分為良,60-80分為中,60分以下為不及格。
學(xué)生需要根據(jù)自己已有的知識體系能否完成教師布置的前置任務(wù)做出自我評價。自我評價不僅可以讓學(xué)生清楚自己的情況,而且可以讓教師及時根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況調(diào)整教學(xué)策略、改進(jìn)課堂教學(xué)。
小組討論學(xué)習(xí)可以幫助學(xué)生取長補(bǔ)短,拓展學(xué)生知識面,促進(jìn)知識生成。學(xué)生在共同完成實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的過程中,通過觀察小組其他同學(xué)的表現(xiàn)從而對同學(xué)做出評價。小組評價有利于學(xué)生共享學(xué)習(xí)成果,有利于學(xué)生從不同的角度發(fā)現(xiàn)問題以及提出改進(jìn)意見,有利于學(xué)生概括能力和領(lǐng)悟能力的提升。
教師在評價學(xué)生(小組)時,不能只評價結(jié)果的優(yōu)劣,更要著重于項(xiàng)目實(shí)施的全過程,不能只評出分?jǐn)?shù),更應(yīng)該要指出問題所在,給出具體改進(jìn)及修改建議等。通過教師的評價,有助于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力,改善學(xué)生的學(xué)習(xí)方法,改進(jìn)項(xiàng)目教學(xué)的開展方式。
四、實(shí)施效果
學(xué)校對《汽車電工電子》進(jìn)行課程改革,采用項(xiàng)目教學(xué)模式開展教學(xué),經(jīng)過多年的實(shí)施,根據(jù)企業(yè)反饋的信息和學(xué)生考證(汽車電工中級證)的成績來看,學(xué)生的理論知識、實(shí)操技能、分析問題的能力和組織能力都有了較大的提升。圖4是項(xiàng)目教學(xué)與傳統(tǒng)教學(xué)的對比分析,從圖中可以看到,在實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)之前,企業(yè)的滿意率為61%,考證通過率為75%,在實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)之后,企業(yè)的滿意率為90%,考證通過率為87%。項(xiàng)目教學(xué)的實(shí)施確實(shí)增強(qiáng)了《汽車電工電子》的教學(xué)有效性,促進(jìn)了學(xué)生的綜合能力的發(fā)展。
五、結(jié)束語
《汽車電工電子》項(xiàng)目教學(xué)模式課程改革實(shí)施已經(jīng)三年了,教學(xué)效果確實(shí)得到了較大的提高。首先,學(xué)生的動手技能有了明顯的進(jìn)步,在技能測試中百分之百達(dá)標(biāo)。其次,學(xué)生的理論水平有了較大的提升,在長期的項(xiàng)目教學(xué)訓(xùn)練中,學(xué)生掌握了把理論知識運(yùn)用到解決實(shí)際問題的方法,提高了學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識的興趣。最后,通過項(xiàng)目教學(xué),培養(yǎng)了學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力,養(yǎng)成了主動學(xué)習(xí)、共同討論的良好習(xí)慣。
責(zé)任編輯 朱守鋰