分析填石路基中隧道棄碴的施工技術

唐 靜

(福建省第一公路工程公司，福建 泉州 362000)

分析填石路基中隧道棄碴的施工技術

唐 靜

(福建省第一公路工程公司，福建 泉州 362000)

針對填石路基填筑施工中的隧道棄碴應用技術，結合公路改建工程實際情況，從工程特點和難點入手，明確應用技術要點，最后通過實踐和分析得出本工程質量合格，施工效果良好。

填石路基填筑；隧道棄碴；施工技術

1 工程概況

以某二級公路改建工程為主要研究對象，該工程的設計里程可表示為K92+600～K94+300，公路總長度為1.7km。在公路工程中，涉及一個長度為645 m的隧道項目。工程路基總填方量為104 327 m3，所用石方占比大于土方。其中，用于填石路基施工的隧道棄碴總量為66 235 m3。現(xiàn)根據(jù)該工程實際情況，對棄碴施工技術應用進行分析。

2 方案設計

2.1 爆破施工設計

(1)爆破試驗

為更加深入的了解隧道爆破施工效果，在施工現(xiàn)場的圍巖狀況下與填筑施工顆?；疽笙?，在隧道的進口和出口同時開展爆破施工試驗，根據(jù)所用臺架的基本結構，綜合考慮現(xiàn)場施工人員的工作習慣，通過采取不同的掏槽方式、炸藥添加量與裝藥形式，共完成試驗操作8次，最后根據(jù)試驗結果明確最佳的炮眼布置方案、炸藥添加量、炮眼深度、起爆網(wǎng)絡與裝藥形式等技術參數(shù)。

(2)爆破設計

考慮到本隧道工程圍巖等級相對較高，且具有很強的整體性與剛度，為確保爆破施工后所得棄碴粒徑較小，在爆破施工過程中，可對炮眼進行適當?shù)募用芴幚?，或增大掏槽眼與輔助眼，而炸藥的添加量也可按照要求進行增大，運用復合形式的掏槽方法，在中央部位增加若干個空眼，以此可在有效減少厥眼的基礎上，確保棄碴塊度盡可能的小，具體設計方案內(nèi)容如下：

①隧道施工選用全斷面爆破法，具體的鉆爆技術參數(shù)見表1。

②對于周邊炮眼而言，其主要使用串聯(lián)小藥包的方式進行裝藥，而其他炮眼則可以使用常用的集中裝藥方法。爆破施工的起爆主要使用非電微差雷管，起爆方法為反向起爆。

表1 隧道鉆爆技術參數(shù)

2.2 路基填筑

(1)工藝流程

準備工作→填料運輸→填料堆積→大粒徑填料解小→細粒補充→人工找平→機械碾壓→質量控制與檢查→對于不合格的路段實施返工處理→檢查合格后對下一層進行施工。

(2)填料運輸與攤鋪施工

①在對爆破石碴進行裝運的過程中，需將粒徑較大的石料運輸?shù)街付ǖ奈恢眠M行人工解小，在滿足相應的質量要求以后即可運輸?shù)教钪┕がF(xiàn)場；

②攤鋪施工需要選用功率相對較大的推土機，工藝流程中的填料堆積與攤鋪施工可以同時進行，以便縮短施工工期；

③攤鋪施工完成以后，需對那些粒徑較大的填料實施人工解小，使其可以滿足填筑施工需求。針對大粒徑填料，應由現(xiàn)場施工人員進行擺平，擺放時要注意需將大面朝下。

(3)碾壓施工①碾壓施工過程中，所用壓路機的行駛速度需保持在2.0～4.0 km/h范圍內(nèi)，碾壓順序為：靜壓一次→振壓4～6次→終壓一次。碾壓時，壓路機勻速行駛，不得突然停車和剎車，禁止轉向，否則將影響路基表面的平整度與壓實度；

②碾壓施工順序從兩側開始逐步向中央靠近，然后再從中央開始逐步向兩側靠近，一個輪回為一個碾壓周期。碾壓施工中，輪跡要保持1/3的錯輪寬度；

(4)填筑施工質量控制

碾壓施工完成后的路基表面不存在輪跡、空洞和孔隙，大粒徑石塊無松動跡象，需要達到使用鐵鍬等工具難以進行挖動，使用撬棍可使其輕微松動的實際狀態(tài)。填筑表面需盡可能的平整，針對局部不夠平整的部位，可由人工進行二次找平。

3 路基填筑施工效果

根據(jù)上述隧道爆破施工方案與路基填筑施工方案，通過對爆破施工的有效控制，隧道的光面爆破施工效果良好，炮眼的殘存率可以達到85%以上，而且還對爆破施工產(chǎn)出的棄碴粒徑進行了約束，產(chǎn)出棄碴得到大規(guī)模二次利用，不僅實現(xiàn)了環(huán)保目標，還能為路基填筑施工提供優(yōu)質填料。另外，按照規(guī)范提出的相關要求，對不同的填筑施工環(huán)節(jié)給予相應的施工控制與質量控制，通過控制方式的合理采納，可從根本上保障填筑施工質量。由此可見，在此二級公路改建工程中，通過對隧道爆破設計與路基填筑施工方法兩大問題的深入分析和施工控制，取得了較為滿意的施工效果，以期為類似的工程提供依據(jù)和參考。

4 總 結

(1)以某二級公路改建工程為研究對象，工程涉及一個長度為645m的隧道，由于現(xiàn)場施工場地面積有限，所以可在路基填筑施工中直接利用隧道開挖棄碴。

(2)隧道圍巖等級較高，且整體性、強度均很高，使得隧道爆破施工難度較大，需通過合理化設計確保隧道施工質量與安全，并確保施工產(chǎn)生的棄碴粒徑盡可能的小。

(3)路基填筑施工必須嚴格相應規(guī)范進行，并做好質量控制工作，為確保路基填筑施工質量奠定良好基礎。

(4)通過對隧道爆破設計與路基填筑施工方法兩大問題的深入分析和施工控制，本工程施工效果良好，可為類似工程建設提供技術參考。

[1] 朱正旺.隧道棄碴在填石路基中的施工技術[J].路基工程,2014,10(6):64-66.

[2] 朱偉平.填石路基施工技術在公路施工中的應用[J].中國高新技術企業(yè),2015,11(15):111-112.

[3] 盛巍巍.填石路基施工技術在公路施工中的應用分析[J].黑龍江交通科技,2015,12(1):31-32.

2017-03-14

唐靜(1975-)，男，重慶萬州人，工程師，研究方向：道橋。

U416.1

：C

：1008-3383(2017)06-0061-01