農(nóng)村電子商務(wù)下電商企業(yè)物流運(yùn)作模式思考

【摘要】近年來(lái)，電子商務(wù)在我國(guó)發(fā)展極為迅速，如今又出現(xiàn)了新的發(fā)展趨勢(shì)——農(nóng)村電子商務(wù)。物流運(yùn)作一直是電商企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，物流運(yùn)作的管理能力和服務(wù)水平是電商企業(yè)高效率運(yùn)轉(zhuǎn)的重要保證。面對(duì)農(nóng)村電子商務(wù)這一新的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，電商企業(yè)如何進(jìn)行物流運(yùn)作，決定了其未來(lái)的發(fā)展。本文結(jié)合電商企業(yè)面臨的行業(yè)新趨勢(shì)及其存在的不足，提出了相關(guān)建議。

【關(guān)鍵詞】物流運(yùn)作 農(nóng)村電子商務(wù) 第三方物流

一、電商企業(yè)物流運(yùn)作的模式

目前，我國(guó)電商企業(yè)主要采取以下三種物流運(yùn)作模式：自建物流體系、借助第三方物流、線上線下相結(jié)合的模式。

（一）自建物流體系

自建物流體系是指，電子商務(wù)企業(yè)為了滿足自身物流業(yè)務(wù)運(yùn)作的需要，自己建立物流系統(tǒng)，自主組織和管理具體的物流業(yè)務(wù)。具體的方式是：電商企業(yè)在各地建立倉(cāng)庫(kù)和配送點(diǎn)，根據(jù)客戶在網(wǎng)上的訂單信息將貨物送到客戶手中[1]。京東商城目前主要采取此類物流運(yùn)作。

（二）借助第三方物流

借助第三方物流進(jìn)行物流運(yùn)作是指，消費(fèi)者在網(wǎng)上提交訂單后，電商企業(yè)根據(jù)生成的訂單，將貨物交給第三方物流公司，由第三方物流公司完成配送。聚美優(yōu)品、唯品會(huì)及天貓賣家目前普遍采用此類物流運(yùn)作模式。

（三）線上線下相結(jié)合

線下的傳統(tǒng)商業(yè)特別是連鎖經(jīng)營(yíng)商業(yè)具有得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)，包括：豐富合理的商品種類、高附值的服務(wù)以及高效的配送體系等，這些正是線上電子商務(wù)企業(yè)所欠缺的。電子商務(wù)與傳統(tǒng)連鎖經(jīng)營(yíng)的結(jié)合能夠充分發(fā)揮二者的優(yōu)勢(shì)，從而實(shí)現(xiàn)資源共享及優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)[2]。目前，我國(guó)采用此類物流運(yùn)作模式的代表是蘇寧易購(gòu)。消費(fèi)者可以在蘇寧易購(gòu)的網(wǎng)站提交訂單，然后根據(jù)訂單信息去蘇寧易購(gòu)在各地的實(shí)體店提貨。

二、農(nóng)村電子商務(wù)

現(xiàn)如今，受益于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及移動(dòng)互聯(lián)的快速發(fā)展、我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)以及我國(guó)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推進(jìn)，電子商務(wù)領(lǐng)域出現(xiàn)了新的發(fā)展趨勢(shì)——農(nóng)村電子商務(wù)。農(nóng)村電子商務(wù)包括消費(fèi)品下鄉(xiāng)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的管理、農(nóng)產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、農(nóng)業(yè)技術(shù)支持、醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)等。它不但豐富了農(nóng)民的物質(zhì)文化生活，也為解決農(nóng)村的信息鴻溝問(wèn)題帶來(lái)幫助，使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者能夠及時(shí)了解市場(chǎng)信息，根據(jù)市場(chǎng)需求情況合理組織生產(chǎn)，盡可能避免因產(chǎn)量造成的價(jià)格巨大波動(dòng)，降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，而且為解決農(nóng)產(chǎn)品的流通問(wèn)題提供了廣闊的空間，有利于解決農(nóng)產(chǎn)品流通不暢的問(wèn)題[3]。

（一）農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)民的收入不斷提高，農(nóng)民的購(gòu)買力也隨之提升，這就為電子商務(wù)在農(nóng)村的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心農(nóng)村經(jīng)濟(jì)研究部與阿里巴巴公司聯(lián)合發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示：中國(guó)農(nóng)村電子商務(wù)交易額2014年達(dá)1800億元，而到2016年這個(gè)數(shù)字將達(dá)到4600億元。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，農(nóng)村居民對(duì)電子商務(wù)的接受率高達(dá)84.41%，人均年網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)額約為500～2000元人民幣。以淘寶網(wǎng)數(shù)據(jù)為例，其農(nóng)村消費(fèi)占比已從2012年第二季度的7.11%提升到2014年第一季度的9.11%。根據(jù)我們的估算，農(nóng)村電子商務(wù)銷售額到2017年將突破2000億元，2020年將達(dá)到5000億元，屆時(shí)農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額將占10%左右。這樣的規(guī)模和比例將會(huì)持續(xù)3～5年，基于此，各大電商都對(duì)農(nóng)村電商的發(fā)展前景持樂(lè)觀態(tài)度，同時(shí)也在加大力度搶占農(nóng)村電商市場(chǎng)[4]。

（二）國(guó)家政策

電商對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)的重構(gòu)和影響，引起了黨和政府的高度關(guān)注。2016年中央一號(hào)文件提出，要促進(jìn)農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā)展，形成線上線下融合、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城與農(nóng)資和消費(fèi)品下鄉(xiāng)雙向流通格局，完善物流、網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)等。

2016年1月下旬，國(guó)務(wù)院扶貧開(kāi)發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組又與京東集團(tuán)簽署了《電商精準(zhǔn)扶貧戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，在832個(gè)貧困縣中選擇200個(gè)縣作為電商扶貧示范縣。

2016年2月17日，國(guó)家發(fā)展改革委與電商巨頭——阿里巴巴達(dá)成“結(jié)合返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)試點(diǎn)發(fā)展農(nóng)村電商”的戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來(lái)三年，雙方將共同支持300余試點(diǎn)縣（市、區(qū)）結(jié)合返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)試點(diǎn)發(fā)展農(nóng)村電商。

三、農(nóng)村電子商務(wù)下電商企業(yè)物流運(yùn)作的要求及模式選擇

（一）農(nóng)村電子商務(wù)對(duì)物流運(yùn)作的要求

我國(guó)農(nóng)村人口分布廣闊、不集中，再加上農(nóng)村道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)落后，使得農(nóng)村電子商務(wù)的物流運(yùn)作面臨諸多困難。目前農(nóng)村電子商務(wù)的物流僅僅覆蓋到縣一級(jí)，很難到達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)，更不用說(shuō)偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū)[5]。農(nóng)村電子商務(wù)要想實(shí)現(xiàn)更大的發(fā)展，打通農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城與農(nóng)資和消費(fèi)品下鄉(xiāng)雙向流通通道是關(guān)鍵，這就需要構(gòu)建適合農(nóng)村實(shí)際情況的物流運(yùn)作體系，解決農(nóng)村物流運(yùn)作難題。

（二）農(nóng)村電子商務(wù)下電商企業(yè)物流運(yùn)作模式的選擇

1.自建物流體系優(yōu)勢(shì)及不足。雖然，電商企業(yè)通過(guò)自建物流可以保證物流服務(wù)的安全性和及時(shí)性，增強(qiáng)其自身對(duì)物流運(yùn)作過(guò)程的掌控，及時(shí)把握用戶體驗(yàn)，但是同時(shí)也帶來(lái)了極大的問(wèn)題。

首先，自建物流體系需要占用數(shù)量巨大的流動(dòng)資金。這對(duì)于企業(yè)來(lái)時(shí)無(wú)疑是一大風(fēng)險(xiǎn)。以國(guó)內(nèi)電商巨頭京東商城為例：根據(jù)京東披露的數(shù)據(jù)，只有當(dāng)京東在某地的日訂單量到達(dá)1萬(wàn)個(gè)以上，投資打造物流中心才合算；若是在某城市租賃現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)，單日訂單量也要達(dá)到5000個(gè)以上才合算[6]。如果在情況更加復(fù)雜的我國(guó)農(nóng)村地區(qū)，電商企業(yè)選擇自建物流體系無(wú)疑將會(huì)面臨更大的風(fēng)險(xiǎn)。

其次，如果電商企業(yè)選擇自建物流體系，必然會(huì)吸收大量的新員工，這勢(shì)必會(huì)打破企業(yè)原有的管理體系，影響企業(yè)的效益和員工的穩(wěn)定，給企業(yè)帶來(lái)不安定因素。

最后，如果自建物流體系，電商企業(yè)就會(huì)進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)十分激烈的物流這一全新領(lǐng)域，對(duì)于缺乏專業(yè)的物流運(yùn)作能力的電商企業(yè)來(lái)講，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈、全新的物流領(lǐng)域根本沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力可言。此外，涉足多個(gè)領(lǐng)域，也不利于電商企業(yè)集中優(yōu)勢(shì)打造自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

2.借助第三方物流優(yōu)勢(shì)分析。總的來(lái)說(shuō)，第三方物流主要有以下幾個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)：

第一，有效降低物流成本。第三方物流具有規(guī)模經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)和專業(yè)優(yōu)勢(shì)，為電子商務(wù)企業(yè)提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送等服務(wù)，從而可以使電子商務(wù)企業(yè)的物流成本得到降低[7]。面對(duì)新趨勢(shì)下要在我國(guó)農(nóng)村地區(qū)建立物流體系的新情況，電商企業(yè)可以借助專業(yè)的第三方物流公司的力量。

第二，電商企業(yè)將物流業(yè)務(wù)交由第三方物流企業(yè)運(yùn)作，可以減少固定資金的投入，加快企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)，以便充分集中企業(yè)的人財(cái)物來(lái)發(fā)展自身的主營(yíng)業(yè)務(wù)，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

資金鏈對(duì)于電商企業(yè)來(lái)講至關(guān)重要，如果在我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后、情況復(fù)雜的農(nóng)村地區(qū)自建物流體系，需要大筆資金的投入，這勢(shì)必會(huì)影響企業(yè)自身的現(xiàn)金流及資金鏈，從而影響企業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展；面對(duì)尚待進(jìn)一步開(kāi)發(fā)的農(nóng)村電子商務(wù)這一廣闊市場(chǎng)，電商企業(yè)需要在一開(kāi)始就提供專業(yè)的服務(wù)，吸引廣大農(nóng)村客戶。專業(yè)、高效、順暢的物流運(yùn)作必不可少，這就需要專業(yè)的第三方物流公司。

四、與第三方物流企業(yè)合作需要注意的問(wèn)題及建議

（一）需要注意的問(wèn)題

我國(guó)的第三方物流企業(yè)，雖然經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但是還存在一定的問(wèn)題。

第一，物流作業(yè)不規(guī)范。目前我國(guó)第三方物流企業(yè)的自動(dòng)化作業(yè)程度不高，有很多工作還需要人工來(lái)完成，工人在工作過(guò)程中存在作業(yè)不規(guī)范的問(wèn)題，如暴力分揀、物品損壞遺失等。

第二，缺乏對(duì)顧客信息的反饋。企業(yè)無(wú)法獲得產(chǎn)品的保管信息、物流配送人員的服務(wù)態(tài)度等，也無(wú)法第一時(shí)間獲知顧客的個(gè)性化需求，無(wú)法為顧客提供個(gè)性化的服務(wù)。

很顯然，以上兩點(diǎn)會(huì)對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)產(chǎn)生消極的影響。

（二）建議

現(xiàn)在的服務(wù)業(yè)都在強(qiáng)調(diào)用戶體驗(yàn)，屬于服務(wù)業(yè)領(lǐng)域的電商企業(yè)當(dāng)然也不能忽視這一點(diǎn)。在電子商務(wù)運(yùn)作的各個(gè)環(huán)節(jié)中，與用戶直接接觸的就是物流運(yùn)作人員，所以物流運(yùn)作直接影響用戶在購(gòu)物過(guò)程中的體驗(yàn)。面對(duì)農(nóng)村電子商務(wù)這一新趨勢(shì)，電商企業(yè)一定要重視農(nóng)民在進(jìn)行電子商務(wù)交易時(shí)的用戶體驗(yàn)，只有給農(nóng)民帶來(lái)滿意的用戶體驗(yàn)，才能牢牢把握廣闊的、尚待進(jìn)一步開(kāi)發(fā)的農(nóng)村市場(chǎng)。

在合作過(guò)程中，電商企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)第三方物流企業(yè)物流作業(yè)、服務(wù)水平、信息反饋等方面的控制。建立一套有效的機(jī)制，對(duì)物流企業(yè)的作業(yè)過(guò)程、服務(wù)水平、信息反饋等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)估，找到適合企業(yè)自身的第三方物流合作伙伴。

參考文獻(xiàn)

[1]任博華，董行.中國(guó)電商企業(yè)自建物流問(wèn)題研究——以京東商城為例[J].物流科技，2013，01：104-108.

[2]李吉月.淺析我國(guó)BtoC電子商務(wù)的物流配送問(wèn)題——以京東商城為例[J].物流科技，2011，10：108-111.

[3]李海平，劉偉玲.農(nóng)村電子商務(wù)存在的問(wèn)題與模式創(chuàng)新[J].陜西科技大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2011，02：189-191.

[4]張喜才.電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村的現(xiàn)狀、問(wèn)題及對(duì)策[J].農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理，2015，03：71-80.

[5]劉維.我國(guó)農(nóng)村電子商務(wù)物流配送模式初探[J].農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與科技，2013，09：48-49+59.

[6]侯敬文.京東商城物流配送模式改進(jìn)研究[D].西南交通大學(xué)，2012.

[7]安然.基于SWOT理論的跨境電子商務(wù)第三方物流研究[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化，2013，24：95-96.

作者簡(jiǎn)介：張建康（1991-），男，漢族，山東濟(jì)南人，學(xué)歷：碩士，就讀于重慶交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，研究方向：物流與供應(yīng)鏈管理。