加強高速公路臨時占道施工封閉措施

呂富艷

（沈陽市公路規(guī)劃設計院，遼寧 沈陽 110168）

加強高速公路臨時占道施工封閉措施

呂富艷

（沈陽市公路規(guī)劃設計院，遼寧 沈陽 110168）

本文根據交通運輸部頒發(fā)的道路封閉標準及遼寧省高速公路管理局和遼寧省公安廳交管局聯(lián)合制定的 《遼寧省高速公路臨時占道施工交通管制暫行規(guī)定》 （以下簡稱 《暫行規(guī)定》），提出高速公路臨時占道施工封閉的內容、操作要求及管理措施。

高速公路；道路封閉；措施

高速公路日常養(yǎng)護及維修作業(yè)時，要對高速公路進行臨時占道施工封閉。為保證高速公路交通有序、安全、暢通，減少因道路施工給用路人帶來的不便以及交通事故的發(fā)生，必須加強高速公路臨時占道施工封閉措施。

1 道路封閉手續(xù)的辦理

填報交通封閉占道審批表，按照規(guī)定程序進行高速公路臨時占道施工作業(yè)的申請，到有關部門辦理審批。具體操作流程如下：

（1）由施工單位項目部提出由于路面或橋梁施工而需要交通封閉。

（2）由施工負責人到施工路段所在管理處提出交通封閉申請，然后到路政部門領取道路封閉申請表，并詳細填寫。經處路政科同意封閉后簽字、蓋章。

（3）到施工所在路段高速公路交警部門申請，同意后簽字、蓋章。

（4）最后向省高速公路管理局路政處提出申請，同意封閉后簽字、蓋章后才可進行道路封閉。

（5）施工時間必須與封閉道路審批表填寫的時間相符，如有變動必須及時向以上部門匯報，并聽從審批部門具體安排。

2 道路封閉路段的要求

按照 《暫行規(guī)定》要求，擬維修路段封閉區(qū)原則上不超過4000延米，同一路段內雙向道路不得同時占道施工，更不能同時封閉雙側交通，同時相鄰施工封閉區(qū)間間隔要大于10公里。

3 道路封閉的形式

目前占道施工有兩種形式：一種是高速公路一側占道施工，封閉單側道路，對側雙向行駛；另一種是高速公路同向車道中有一條車道局部施工，進行半幅封閉，只封閉需維修車道，其余車道繼續(xù)通車。

對于第一種封閉形式，需要在距離作業(yè)區(qū)兩端150～250米之間拆開分隔帶，開口寬度不得小于40米，同時開口位置的選擇必須考慮車輛并道轉向安全，要避開彎道、長坡等視線差路段。在道路封閉前，開口處要按設計文件及相關管理部門要求，根據相關技術規(guī)范進行硬化處理，以保障車輛安全、順暢通行的需要。在新建開口時，必須在中分帶兩側擺放一定數(shù)量的安全標志保證作業(yè)安全進行。開口完成后在道路封閉之前，應用隔離墩臨時閉，以避免非施工車輛調頭。道路臨時封閉示意圖如圖1所示。

圖1 道路臨時封閉示意圖

4 施工設施的擺放

在道路封閉中施工設施的擺放要嚴格按照要求進行，施工設施的擺放的正確與否對道路封閉的安全性會起到重要作用。

（1）第一種封閉形式需要組織兩個作業(yè)小組進行交通封閉和施工后封閉解除，每組4～6人一臺中型貨車 （以下簡稱甲、乙組），甲組負責標志牌的運輸、擺放和撤除，乙組負責雙向行駛合流區(qū)隔離設施和反光導流板的運輸、擺放和撤除。各種隔離設施需按照國家規(guī)定間距擺放。

（2）交通封閉設施必須按照 《暫行規(guī)定》附圖進行擺放，封閉設施擺放必須快速、安全進行。①甲組將并道合流區(qū)一側的 ［左道封閉1.6公里］等一系列標志牌按照圖例要求位置擺放，并將 ［前方200米駛回右道］擺放在距并道合流出口200米處的分隔帶內。②待甲組第一項工作完成后，乙組在剛擺放牌子的同一側，把車輛停在超車道上，按照圖例進行并道合流區(qū)的隔離設施和反光導流板的擺放打開離合流區(qū)最近的活動開口 （擺放合流區(qū)的隔離設施要保證有50米的緩沖區(qū)）。③甲組按照圖例將施工封閉區(qū)另一側的 ［前方施工1.6公里］等一系列標志牌按順序擺放，此時不擺放 ［合流］、兩塊 ［電子左導向］、 ［向左改道］四塊牌子，道路不封閉。④乙組從合流區(qū)開始擺放并道行駛側的隔離標志，擺放至超過施工范圍要求的下一個活動開口處，將此活動開口打開，隔離墩裝車運走。甲組人員待封閉施工側沒有行車時以最快速度將 ［合流］、兩塊 ［電子左導向］和 ［向左改道］四塊標牌在并道合流入口右側按弧型擺放好（弧形兩端垂直距離大于50米），右道車輛在左道并道合流行駛。甲組最后擺放兩側 ［封閉結束］［限速解除］標牌。⑤施工段內如有養(yǎng)生作業(yè)，擺放施工養(yǎng)生字樣標志牌，擺在 ［向左改道］并排的位置。⑥施工作業(yè)區(qū)分隔帶內及兩端車輛合流處應按不大于50米間距插放安全警示彩旗。⑦封閉完成后應立即向路段管理部門及監(jiān)控中心以及高速公路交警部門匯報封閉情況。

（3）施工完畢后，將因施工而損壞的路面的附屬設施恢復到原有良好狀態(tài)，在確定作業(yè)段內所有機械、器具、彩旗及其他障礙物全部撤除后開始解除封閉。①甲組將封閉施工段落端頭處幾塊標志牌迅速移到硬路肩，用隔離墩將分隔帶開口封閉，此時右側通行車輛按原道正常行駛。②甲組貨車在路肩上行駛將右側標志牌逐一裝車收回。③乙組貨車在超車道倒行，從并道合流入口位置開始將隔離設施逐一裝車收回。與此同時，甲組將合流出口處分隔帶開口封閉并將 ［前方200米駛回原道］、 ［封閉結束］、 ［限速解除］收回。④在乙組將隔離墩和反光插板全部裝車后，甲組貨車將左幅路上所有標志牌裝車收回。⑤將中央分隔帶兩側開口恢復到封閉狀態(tài)。⑥通知路段管理部門和公安交警支隊封閉解除。

（4）第二種封閉形式一個小組可完成封閉作業(yè)，按照要求進行封閉設施擺放，在整個作業(yè)區(qū)間分隔帶內按不大于50米間距插放安全警示彩旗，封閉后立即報請路段管理部門和公安交警大隊檢驗。施工結束后，將因施工而損壞的路面的附屬設施恢復到原有良好狀態(tài)，在確定作業(yè)段內所有機械、器具、彩旗及其他障礙物全部撤除后開始解除封閉，車輛倒行將封閉設施逐一收回，并將中央分隔帶開口恢復到封閉狀態(tài)。最后通知路段管理部門和公安交警大隊封閉解除，請求驗收。

5 施工過程中封閉段的管理。

（1）設置安全組、安全負責人全面負責施工封閉安全管理工作。

（2）設置專職路段巡檢員，配備交通封閉巡檢車對所有封閉段進行全天候巡邏和檢查，對發(fā)現(xiàn)所有情況應及時向上級匯報，對安全設施有遺失或損壞的情況，應及時進行補充和維修。

（3）每封閉段設置專職安全員，實行24小時輪班制值班，在并道合流區(qū)出入口指揮和保障施工車輛的進出，同時負責本段范圍內交通封閉安全設施的巡檢。安全員和駐地安全組應保持通訊聯(lián)系，封閉段內發(fā)生事故時，安全員應及時將信息反饋到駐地安全組，以便于安全組及時到達現(xiàn)場。

（4）安全組同當?shù)亟痪块T、路政部門和監(jiān)控部門應建立良好的信息溝通，形成全方位、多層次的安全保障體系，最大限度減少由于施工封閉造成的交通事故。

［1］張圣.高速公路改擴建施工作業(yè)區(qū)夜間臨時交通安全設置研究 ［D］.西安：長安大學，2015.

［2］齊景偉.高速公路改擴建施工交通組織和臨時交通工程設計原則探析 ［J］.華東公路，2015（3）：87-89.

［3］梁豪.高速公路改擴建施工交通管理與組織實踐 ［J］.福建建材， 2015 （3）： 101-102.

On Enhancing Measures of Temporary Construction Area in the Closed Expressway

LV Fu-yan

Based on the closed road standard issued by Ministry of Transport of People's Republic of China,and Liaoning Province Expressway Traffic Control Provisional Regulation in Temporary Construction Area issued by The Transportation Department of Liaoning Province and Bureau of Public Security of Liaoning Province （Provisional Regulation for short）,content,operation requirements and management measures of temporary construction area in the expressway construction are proposed in the article.

expressway,closed road,measures

U418.8

B

1008-3812（2017）03-007-03

2017-04-17

作者簡介：呂富艷 （1978— ），女，遼寧營口人，碩士，高級工程師。研究方向：交通設計。