傳統(tǒng)路面養(yǎng)護與預(yù)防性養(yǎng)護簡介

摘要：在我國，一直以來都是“重建設(shè)、輕養(yǎng)護” ，這在很大程度上導(dǎo)致了我們的路面大量出現(xiàn)早期破壞，達不到設(shè)計所要求的服務(wù)水平，增加了道路使用者的交通運行成本，造成了不好的社會影響。所以，相關(guān)的公路管理部門必須要重視公路的養(yǎng)護問題，特別是公路的預(yù)防性養(yǎng)護，預(yù)防和減少路面發(fā)生各種病害，從而保證我們的路面具備良好的服務(wù)品質(zhì)。

關(guān)鍵詞：瀝青路面；預(yù)防性養(yǎng)護

一、我國瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)主要存在以下問題 ：

1.對于瀝青路面的一些常見病害，很難做到“ 防患于未然” 。其實，對瀝青路面可能出現(xiàn)的病害，根據(jù)路況和當?shù)氐淖匀粭l件， 預(yù)先選用一些合適的材料和技術(shù)對路面病害進行防治，通過及早、有效的防治，能避免或延緩發(fā)生路面病害。

2.瀝青路面出現(xiàn)病害時很難做到及時修補處理。“小洞不補，大洞吃苦” 。對路面進行有效的處理，不但可以延長路面的使用壽命，還可以節(jié)約養(yǎng)護管理經(jīng)費，確保交通的順暢和安全。

3.養(yǎng)護經(jīng)費不足也是制約瀝青路面維修效果的原因之一，往往是因為經(jīng)費的不合理利用，既浪費又影響了養(yǎng)護的及時性和良好養(yǎng)護材料的選用，繼而降低養(yǎng)護的質(zhì)量。

4.養(yǎng)護技術(shù)的科技含量不高，技術(shù)水平低，難以做到因地制宜。

二、瀝青路面養(yǎng)護理念的三轉(zhuǎn)變：

1.單一養(yǎng)護向全面養(yǎng)護轉(zhuǎn)變；

2.被動養(yǎng)護向預(yù)防性養(yǎng)護轉(zhuǎn)變；

3.粗放型養(yǎng)護向精細化養(yǎng)護轉(zhuǎn)變。

三、常用的預(yù)防性養(yǎng)護措施：

1.稀漿封層是一種將乳化瀝青、集料、水和特殊添加劑按合理配比拌和并均勻攤鋪到已適當處理過的路面上的混合料。

適用對象：路面已磨損、老化、光滑、松散、裂縫等病害，或需要盡快恢復(fù)通車的路段。

特點：具有耐磨、抗滑、防水、平整性等性能，施工迅速、造價低、用途廣、節(jié)約能源等優(yōu)點。

2.微表處是由特制的高分子改性乳化瀝青、優(yōu)質(zhì)級配集料、水和添加劑組成的冷拌瀝青混合料。微表處能夠適應(yīng)迅速開放交通的需要，在攤鋪后1-2小時內(nèi)即可開放交通。

適用對象：路面滲水、老化、抗滑力不足；.路面車轍嚴重、平整性差或者有輕微裂縫。

特點：能有效封水、抗滑、改善路面外觀、修復(fù)車轍、提高平整度、延緩瀝青路面老化。

3.開普封層 是在一層碎石封層之后，再進行一層或多層的稀漿封層（微表處）。

作用機理：碎石封層有優(yōu)良的防水和抗裂性能，但其主要問題是在行車作用下，容易產(chǎn)生集料松散、脫落，產(chǎn)生揚塵；同時，集料脫落也可能引起推移、波浪、泛油等其他問題。一層碎石之后，稀漿封層（微表處）能提供一個平順、堅實、抗滑、美觀的行車表面，與鋪筑面粘接緊密，對基面（原路面、基層）保護好，但在抗裂性能上存在局限性。

開普封層集合了碎石封層系統(tǒng)和稀漿封層（微表處）系統(tǒng)的優(yōu)點，提高了表面行駛功能和耐久性。

適用領(lǐng)域：開普封層技術(shù)適用于各種基層，如半剛性基層、柔性基層等以及原有泥灰結(jié)路基的路面，有著很強的變形隨從性，特別適用于基層強度不穩(wěn)定的農(nóng)村道路。

4.碎石封層技術(shù)是一種用于建立道路表面功能的薄層施工技術(shù)。基本方法是先把適量的瀝青結(jié)合料通過專用設(shè)備均勻地涂布在道路表面，然后把粒徑相對均勻的碎石密播在瀝青層上，經(jīng)過碾壓使平均3/5左右的碎石粒徑嵌入瀝青層。

適用領(lǐng)域：道路養(yǎng)護罩面、新建路面磨耗層、新建中輕交通道路面層、應(yīng)力吸收粘結(jié)層和路面下封層等。

優(yōu)點：碎石封層技術(shù)具有卓越的抗滑性能和有效的封水效果﹑造價低﹑施工工藝簡便。

（5）霧封層：霧封層技術(shù)利用專用灑布車在瀝青面層上噴灑一層薄薄的、高滲透性的。乳化瀝青或改性乳化瀝青，以形成一層嚴密的防水層將路面封閉，起到防滲、修補微小裂縫的作用，加大瀝青路面集料間的粘結(jié)力。

適用對象：一般用于輕度到中度細料損失或松散的道路，開級配混合料出現(xiàn)松散時，霧封層可有效解決。無論是交通量小的道路還是交通量大的道路均可使用霧封層。霧封層可更新和保護舊氧化瀝青路面，填補小型裂縫和表面空隙，使低溫下的路面免受損害，加深瀝青路面的顏色，加大瀝青路面與標線的對比度，防止開級配路面松散。

（6）貼封條：材料特點： 1.操作簡便、施工速度快；2.質(zhì)量可靠；3.安全環(huán)保；

結(jié)束語：

國外對高等級公路養(yǎng)護管理用了20多年的時間做了分析研究，總結(jié)出預(yù)防性養(yǎng)護的重要性。隨著我國公路通車里程的不斷增長，公路的預(yù)防性養(yǎng)護的重要性與必要性也提上議程。不久，預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)將快速運用到工程養(yǎng)護管理中。

在世界許多國家的公路建設(shè)的過程中都經(jīng)歷過：“重建設(shè)輕養(yǎng)護、重維修輕預(yù)防”的階段，我國在面向即將到來的公路養(yǎng)護維修高潮時，國外的經(jīng)驗教訓(xùn)是值得我們學習的，加強預(yù)防性養(yǎng)護將是一項遠見性的戰(zhàn)略決策。

作者簡介：劉昕燁（1995—09月—10日） 男，漢族，福建人，長安大學，2014級本科生，研究方向：道路與機場工程材料