汽車金融，真正的“利潤奶?！?/h1>
2017-08-12 13:34:35劉照普
中國經(jīng)濟(jì)周刊 2017年30期
劉照普
蘇寧試水汽車超市 賣車不是最終目的
責(zé)編：周琦
今年7月1日，被稱為汽車銷售行業(yè)“基本法”的新版《汽車銷售管理辦法》正式實(shí)施，汽車經(jīng)銷不再必須經(jīng)過品牌汽車廠商的授權(quán)許可。有專家稱，一直以來以品牌授權(quán)為核心的4S店模式呈現(xiàn)效率低、成本高的弊端，其用戶體驗(yàn)和服務(wù)水平難以滿足現(xiàn)代消費(fèi)需求。汽車銷售形式的巨大變化將更大力度地松綁和激活汽車消費(fèi)市場，多元化的銷售模式和品牌汽車集成店類型正成為中國汽車銷售市場的新趨勢。
蘇寧集團(tuán)董事長張近東。
果不其然。該《辦法》實(shí)施僅半個(gè)月后的7月15日，蘇寧易購在南京推出的全國首家汽車超市開業(yè)。蘇寧易購汽摩中心業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人劉東皓說，該汽車超市將打破原有汽車4S店的壟斷和僵化，對現(xiàn)有汽車銷售模式形成巨大沖擊。
出席當(dāng)天開業(yè)儀式的中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅對此評價(jià)道：“從2017年上半年的庫存指數(shù)來看，4S店經(jīng)銷商預(yù)警指數(shù)一直高于警戒值，蘇寧易購汽車超市的開業(yè)將為整個(gè)汽車流通領(lǐng)域打開新的格局?！?/p>
汽車消費(fèi)模式的革命
《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者在現(xiàn)場看到，在蘇寧易購汽車超市內(nèi)，多個(gè)品牌的各檔次車型均有陳列，可以滿足不同消費(fèi)者的消費(fèi)需求。除汽車整車銷售外，電動摩托車、汽車配件、汽車租賃、二手車交易等，都是蘇寧易購汽車超市的經(jīng)營范圍。
蘇寧易購汽車超市方面介紹，圍繞汽車的周邊服務(wù)，在蘇寧汽車超市內(nèi)也能輕松搞定。比如車管所窗口業(yè)務(wù)代辦、會員俱樂部自駕游組織、汽車金融、融資租賃等。
記者發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場選車購車的客戶絡(luò)繹不絕，大多數(shù)是一家人一起，像逛百貨超市一樣隨意。
據(jù)蘇寧易購汽車超市方面介紹，截至記者發(fā)稿，12天時(shí)間里，共計(jì)成交車輛200余輛，其中寶馬、奧迪、凱迪拉克等高檔車輛占比較大。
劉東皓說，除了有切實(shí)需求的消費(fèi)者外，更多用戶是特意前來汽車超市感受全新的消費(fèi)體驗(yàn)和消費(fèi)場景的。他認(rèn)為，把各個(gè)品牌的汽車聚合到一起，并提供與汽車相關(guān)聯(lián)的一系列配套服務(wù)，是一場全新的汽車消費(fèi)模式革命?！疤K寧易購汽車超市不僅是個(gè)門店，它更是一種全新的汽車消費(fèi)業(yè)態(tài)，可以理解為N個(gè)4S店、汽配城、汽車服務(wù)商、汽車電商加起來的綜合體。其最大的亮點(diǎn)是打破汽車4S店品牌經(jīng)營單一的瓶頸，展現(xiàn)給消費(fèi)者一種全新的購車體驗(yàn)?！?/p>
劉東皓稱，蘇寧作為全國首家線上線下聯(lián)動的O2O零售企業(yè)，其線下汽車超市的門店產(chǎn)品，全都會出現(xiàn)在蘇寧的線上平臺。用戶在線上看車選車，選中心儀車型后，可在線下汽車超市直接體驗(yàn)試駕，享受一站式的售前及售后服務(wù)。對于消費(fèi)者來說，可以省掉東奔西跑的辛苦，一次性了解多個(gè)汽車品牌，并可現(xiàn)場比對。
據(jù)了解，蘇寧將在全國范圍內(nèi)布局超過100家汽車超市，未來還將進(jìn)入汽車共享領(lǐng)域。
汽車業(yè)內(nèi)資深人士張久說，像蘇寧、國美等背靠自己平臺線上優(yōu)勢，傳遞各種購車政策和信息，可以減少傳統(tǒng)汽車銷售行業(yè)的信息不對稱局面，價(jià)格優(yōu)勢明顯。線上線下聯(lián)動的O2O汽車運(yùn)營模式，既有傳統(tǒng)4S店不具備的多渠道、多品牌資源整合優(yōu)勢，又有純電商不具備的線下場景體驗(yàn)和服務(wù)能力。通過線上豐富的產(chǎn)品線和極具吸引力的價(jià)格，全方位引流用戶，再通過實(shí)體門店的服務(wù)、體驗(yàn)和互動，進(jìn)一步提升用戶黏性，促進(jìn)銷售轉(zhuǎn)化。
圍繞汽車的周邊服務(wù)也是汽車超市的重點(diǎn)，顧客像逛普通超市一樣選購汽車及周邊產(chǎn)品。
智慧零售新實(shí)踐：
打造線上線下一體化汽車生態(tài)圈
在汽車銷售行業(yè)迎來大變革的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)，其他汽車電商及傳統(tǒng)4S店還在觀望之際，蘇寧卻選擇第一時(shí)間開業(yè)線下汽車超市，其戰(zhàn)略布局的意義和價(jià)值何在？
劉東皓對此表示，蘇寧的愿景就是構(gòu)建一個(gè)生態(tài)圈，解決消費(fèi)者衣食住行的一切需求，出行自然是其中重要一環(huán)。
7月25日，在蘇寧半年度工作會議上，蘇寧集團(tuán)董事長張近東強(qiáng)調(diào)要以發(fā)燒精神推動智慧零售落地。蘇寧“智慧零售”的概念是張近東在今年提出的，其實(shí)質(zhì)是“圍繞著消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣和需求，建立一個(gè)更快捷有效的服務(wù)”，核心的問題是服務(wù)。張近東認(rèn)為未來零售就是智慧零售，而要發(fā)展智慧零售，就需要擁抱時(shí)代技術(shù)，創(chuàng)新零售業(yè)態(tài)，變革流通渠道。
按照張近東的構(gòu)想，今年在全國的一二線城市核心商圈，蘇寧重點(diǎn)圍繞互聯(lián)網(wǎng)品牌、中高端產(chǎn)品，打造中國最大的“品質(zhì)生活體驗(yàn)基地”;在農(nóng)村市場，推“千店計(jì)劃”，實(shí)現(xiàn)3000家蘇寧易購直營店的目標(biāo)，加速品質(zhì)生活向田間村頭覆蓋。張近東稱，在蘇寧零售集群里，每一款產(chǎn)品，每一個(gè)用戶群體，每一個(gè)市場都有差異化的渠道與之對應(yīng)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，蘇寧開業(yè)汽車超市、打造線上線下一體化生態(tài)圈，都是對張近東智慧零售概念和主張的具體落實(shí)。
張近東曾表示：“蘇寧的六大產(chǎn)業(yè)都是圍繞消費(fèi)者服務(wù)的場景來做，最終的立足點(diǎn)是消費(fèi)者。人們不光是買彩電、買手機(jī)，還要旅游、要理財(cái)、要文化消費(fèi)、要從體育中得到健康和快樂。我們要把這些場景更多地推向用戶。” 張近東稱，蘇寧合作的方式主要將自身作為一個(gè)平臺，做連接供應(yīng)商和客戶的橋梁，嫁接供應(yīng)商和消費(fèi)者。
商業(yè)零售領(lǐng)域?qū)＜?、南京?cái)經(jīng)大學(xué)紅山學(xué)院副院長王曉慶認(rèn)為，汽車超市的橫空出世，是蘇寧構(gòu)建智慧零售體系、嫁接供應(yīng)商和消費(fèi)者而推出的有關(guān)汽車生活的消費(fèi)場景和系統(tǒng)化合作的成果。在未來，蘇寧線下門店或在智慧零售指導(dǎo)原則的引領(lǐng)下，推出越來越多類似蘇寧汽車超市的業(yè)態(tài)和消費(fèi)場景。
汽車電商已出現(xiàn)數(shù)年，阿里、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭都嘗試過涉足汽車領(lǐng)域，但僅是出售機(jī)油輪胎電瓶、電子用品、車飾產(chǎn)品等，一直不溫不火，缺少實(shí)質(zhì)性舉措。汽車作為大宗消費(fèi)品，有其特殊性，客戶購買前需要反復(fù)體驗(yàn)和溝通。業(yè)內(nèi)人士稱，當(dāng)前市場上整車價(jià)格透明，部分4S店也在折價(jià)銷售，純電商賣車并沒有價(jià)格優(yōu)勢，而試駕、售后、保養(yǎng)等又是純汽車電商的短板，因此，沒有商業(yè)模式創(chuàng)新，無法進(jìn)入占據(jù)利潤大頭的汽車后市場，純電商賣車就沒有出路和前途。
在這位業(yè)內(nèi)人士看來，蘇寧的線下體驗(yàn)和服務(wù)能力有目共睹，再結(jié)合其強(qiáng)大的渠道建設(shè)能力，開設(shè)線下的蘇寧汽車超市，以“線上汽車電商+線下汽車店商”的模式，強(qiáng)勢切入汽車后市場，創(chuàng)造了全新的商業(yè)模式，或?qū)㈩嵏铂F(xiàn)有的汽車消費(fèi)模式。
汽車金融：
或成為新業(yè)態(tài)利潤爆發(fā)點(diǎn)
劉東皓說，蘇寧布局汽車銷售領(lǐng)域，其主要優(yōu)勢就是汽車金融和O2O模式。在蘇寧汽車超市購買新車和二手車均需通過蘇寧柜臺支付，而蘇寧金控旗下設(shè)有任性付，可以為消費(fèi)者打通線上線下的整車和車品分期付款流程。與此同時(shí)，蘇寧汽車金融可以為合作汽車廠商提供支付賬戶、企業(yè)貸款、保險(xiǎn)眾籌、企業(yè)征信等全方位金融服務(wù)。
蘇寧方面表示，汽車超市與4S店和汽車經(jīng)銷商不是你死我活的對立關(guān)系，而是可以牽手合作的互助融合關(guān)系。據(jù)悉，蘇寧汽車金融或就此順勢對接汽車經(jīng)銷商的金融服務(wù)，而國內(nèi)汽車金融行業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)，其不良貸款率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于銀行業(yè)整體的不良貸款率。
公開數(shù)據(jù)顯示，中國汽車金融市場規(guī)模已達(dá)8000億～9000億元，滲透率只有20%左右，相比美國60%以上的滲透率，還有很大發(fā)展空間。隨著國內(nèi)汽車市場規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大和汽車銷售利潤的不斷降低，國內(nèi)汽車金融市場潛力巨大。
王曉慶認(rèn)為，目前國內(nèi)汽車金融正方興未艾，汽車金融已然成為金融領(lǐng)域的新風(fēng)口。國內(nèi)汽車金融公司提供的主要金融產(chǎn)品包括經(jīng)銷商貸款、零售貸款和融資租賃等，其中向經(jīng)銷商提供的主要貸款產(chǎn)品包括庫存融資、建店融資和流動資金貸款，這些業(yè)務(wù)利潤相當(dāng)高。蘇寧汽車超市構(gòu)建汽車銷售生態(tài)圈，本身在售車上利潤并不大，但真正受益的是蘇寧汽車金融領(lǐng)域，這里分享的是汽車銷售產(chǎn)業(yè)鏈的利潤大頭，或?qū)⒊蔀樘K寧汽車超市新業(yè)態(tài)的“利潤奶?！?。
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果不其然。該《辦法》實(shí)施僅半個(gè)月后的7月15日，蘇寧易購在南京推出的全國首家汽車超市開業(yè)。蘇寧易購汽摩中心業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人劉東皓說，該汽車超市將打破原有汽車4S店的壟斷和僵化，對現(xiàn)有汽車銷售模式形成巨大沖擊。
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據(jù)蘇寧易購汽車超市方面介紹，截至記者發(fā)稿，12天時(shí)間里，共計(jì)成交車輛200余輛，其中寶馬、奧迪、凱迪拉克等高檔車輛占比較大。
劉東皓說，除了有切實(shí)需求的消費(fèi)者外，更多用戶是特意前來汽車超市感受全新的消費(fèi)體驗(yàn)和消費(fèi)場景的。他認(rèn)為，把各個(gè)品牌的汽車聚合到一起，并提供與汽車相關(guān)聯(lián)的一系列配套服務(wù)，是一場全新的汽車消費(fèi)模式革命?！疤K寧易購汽車超市不僅是個(gè)門店，它更是一種全新的汽車消費(fèi)業(yè)態(tài)，可以理解為N個(gè)4S店、汽配城、汽車服務(wù)商、汽車電商加起來的綜合體。其最大的亮點(diǎn)是打破汽車4S店品牌經(jīng)營單一的瓶頸，展現(xiàn)給消費(fèi)者一種全新的購車體驗(yàn)?！?/p>
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據(jù)了解，蘇寧將在全國范圍內(nèi)布局超過100家汽車超市，未來還將進(jìn)入汽車共享領(lǐng)域。
汽車業(yè)內(nèi)資深人士張久說，像蘇寧、國美等背靠自己平臺線上優(yōu)勢，傳遞各種購車政策和信息，可以減少傳統(tǒng)汽車銷售行業(yè)的信息不對稱局面，價(jià)格優(yōu)勢明顯。線上線下聯(lián)動的O2O汽車運(yùn)營模式，既有傳統(tǒng)4S店不具備的多渠道、多品牌資源整合優(yōu)勢，又有純電商不具備的線下場景體驗(yàn)和服務(wù)能力。通過線上豐富的產(chǎn)品線和極具吸引力的價(jià)格，全方位引流用戶，再通過實(shí)體門店的服務(wù)、體驗(yàn)和互動，進(jìn)一步提升用戶黏性，促進(jìn)銷售轉(zhuǎn)化。
圍繞汽車的周邊服務(wù)也是汽車超市的重點(diǎn)，顧客像逛普通超市一樣選購汽車及周邊產(chǎn)品。
智慧零售新實(shí)踐：
打造線上線下一體化汽車生態(tài)圈
在汽車銷售行業(yè)迎來大變革的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)，其他汽車電商及傳統(tǒng)4S店還在觀望之際，蘇寧卻選擇第一時(shí)間開業(yè)線下汽車超市，其戰(zhàn)略布局的意義和價(jià)值何在？
劉東皓對此表示，蘇寧的愿景就是構(gòu)建一個(gè)生態(tài)圈，解決消費(fèi)者衣食住行的一切需求，出行自然是其中重要一環(huán)。
7月25日，在蘇寧半年度工作會議上，蘇寧集團(tuán)董事長張近東強(qiáng)調(diào)要以發(fā)燒精神推動智慧零售落地。蘇寧“智慧零售”的概念是張近東在今年提出的，其實(shí)質(zhì)是“圍繞著消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣和需求，建立一個(gè)更快捷有效的服務(wù)”，核心的問題是服務(wù)。張近東認(rèn)為未來零售就是智慧零售，而要發(fā)展智慧零售，就需要擁抱時(shí)代技術(shù)，創(chuàng)新零售業(yè)態(tài)，變革流通渠道。
按照張近東的構(gòu)想，今年在全國的一二線城市核心商圈，蘇寧重點(diǎn)圍繞互聯(lián)網(wǎng)品牌、中高端產(chǎn)品，打造中國最大的“品質(zhì)生活體驗(yàn)基地”;在農(nóng)村市場，推“千店計(jì)劃”，實(shí)現(xiàn)3000家蘇寧易購直營店的目標(biāo)，加速品質(zhì)生活向田間村頭覆蓋。張近東稱，在蘇寧零售集群里，每一款產(chǎn)品，每一個(gè)用戶群體，每一個(gè)市場都有差異化的渠道與之對應(yīng)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，蘇寧開業(yè)汽車超市、打造線上線下一體化生態(tài)圈，都是對張近東智慧零售概念和主張的具體落實(shí)。
張近東曾表示：“蘇寧的六大產(chǎn)業(yè)都是圍繞消費(fèi)者服務(wù)的場景來做，最終的立足點(diǎn)是消費(fèi)者。人們不光是買彩電、買手機(jī)，還要旅游、要理財(cái)、要文化消費(fèi)、要從體育中得到健康和快樂。我們要把這些場景更多地推向用戶。” 張近東稱，蘇寧合作的方式主要將自身作為一個(gè)平臺，做連接供應(yīng)商和客戶的橋梁，嫁接供應(yīng)商和消費(fèi)者。
商業(yè)零售領(lǐng)域?qū)＜?、南京?cái)經(jīng)大學(xué)紅山學(xué)院副院長王曉慶認(rèn)為，汽車超市的橫空出世，是蘇寧構(gòu)建智慧零售體系、嫁接供應(yīng)商和消費(fèi)者而推出的有關(guān)汽車生活的消費(fèi)場景和系統(tǒng)化合作的成果。在未來，蘇寧線下門店或在智慧零售指導(dǎo)原則的引領(lǐng)下，推出越來越多類似蘇寧汽車超市的業(yè)態(tài)和消費(fèi)場景。
汽車電商已出現(xiàn)數(shù)年，阿里、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭都嘗試過涉足汽車領(lǐng)域，但僅是出售機(jī)油輪胎電瓶、電子用品、車飾產(chǎn)品等，一直不溫不火，缺少實(shí)質(zhì)性舉措。汽車作為大宗消費(fèi)品，有其特殊性，客戶購買前需要反復(fù)體驗(yàn)和溝通。業(yè)內(nèi)人士稱，當(dāng)前市場上整車價(jià)格透明，部分4S店也在折價(jià)銷售，純電商賣車并沒有價(jià)格優(yōu)勢，而試駕、售后、保養(yǎng)等又是純汽車電商的短板，因此，沒有商業(yè)模式創(chuàng)新，無法進(jìn)入占據(jù)利潤大頭的汽車后市場，純電商賣車就沒有出路和前途。
在這位業(yè)內(nèi)人士看來，蘇寧的線下體驗(yàn)和服務(wù)能力有目共睹，再結(jié)合其強(qiáng)大的渠道建設(shè)能力，開設(shè)線下的蘇寧汽車超市，以“線上汽車電商+線下汽車店商”的模式，強(qiáng)勢切入汽車后市場，創(chuàng)造了全新的商業(yè)模式，或?qū)㈩嵏铂F(xiàn)有的汽車消費(fèi)模式。
汽車金融：
或成為新業(yè)態(tài)利潤爆發(fā)點(diǎn)
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蘇寧方面表示，汽車超市與4S店和汽車經(jīng)銷商不是你死我活的對立關(guān)系，而是可以牽手合作的互助融合關(guān)系。據(jù)悉，蘇寧汽車金融或就此順勢對接汽車經(jīng)銷商的金融服務(wù)，而國內(nèi)汽車金融行業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)，其不良貸款率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于銀行業(yè)整體的不良貸款率。
公開數(shù)據(jù)顯示，中國汽車金融市場規(guī)模已達(dá)8000億～9000億元，滲透率只有20%左右，相比美國60%以上的滲透率，還有很大發(fā)展空間。隨著國內(nèi)汽車市場規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大和汽車銷售利潤的不斷降低，國內(nèi)汽車金融市場潛力巨大。
王曉慶認(rèn)為，目前國內(nèi)汽車金融正方興未艾，汽車金融已然成為金融領(lǐng)域的新風(fēng)口。國內(nèi)汽車金融公司提供的主要金融產(chǎn)品包括經(jīng)銷商貸款、零售貸款和融資租賃等，其中向經(jīng)銷商提供的主要貸款產(chǎn)品包括庫存融資、建店融資和流動資金貸款，這些業(yè)務(wù)利潤相當(dāng)高。蘇寧汽車超市構(gòu)建汽車銷售生態(tài)圈，本身在售車上利潤并不大，但真正受益的是蘇寧汽車金融領(lǐng)域，這里分享的是汽車銷售產(chǎn)業(yè)鏈的利潤大頭，或?qū)⒊蔀樘K寧汽車超市新業(yè)態(tài)的“利潤奶?！?。
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