京東上演物流戰(zhàn)：除名天天快遞 拉黑圓通 與蘇寧互懟

順豐和菜鳥的大戰(zhàn)剛熄火不久，電商快遞行業(yè)又一場“對掐”拉開了序幕。

日前，京東向平臺商戶發(fā)出通知，表示將暫停天天快遞服務，理由是“確保用戶和商家在使用物流服務當中的體驗”。對此，天天快遞發(fā)表聲明，稱公司一直很重視服務質(zhì)量，京東此舉嚴重侵犯了商戶的選擇權和天天的良好聲譽。7月24日，蘇寧云商集團副董事長孫為民發(fā)布署名文章，指責京東因蘇寧投資天天快遞而切斷與天天快遞的信息接口。隨后，與“豐鳥大戰(zhàn)”如出一轍，京東物流發(fā)言人很快“隔空回應”：平臺的使命是讓消費者得到更好的服務，因此根據(jù)快遞公司服務質(zhì)量，引入優(yōu)勝劣汰機制。京東還“建議”：與其叫屈，還不如反思一下如何提高天天快遞的管理水平和服務質(zhì)量。

事實上，被京東“拉黑”的，還有圓通速遞。圓通表示，京東件數(shù)量在圓通業(yè)務總量中的占比僅為2%左右，影響有限。但圓通反對一切依靠平臺霸權強迫站隊的行為，希望電商快遞行業(yè)打破壁壘、競合有序。

此外，據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，被京東認為服務質(zhì)量不好的兩家公司，都和阿里系有著比較密切的關系。阿里曾在2015年戰(zhàn)略投資圓通，并持有后者約17%的股份。此外，阿里還在2016年投資天天的大股東蘇寧云商，持有后者約20%的股份。