運(yùn)動式治理研究：核心議題與學(xué)術(shù)論爭

李輝+皇甫鑫+孫艷偉

摘 要：盡管學(xué)界對運(yùn)動式治理褒貶不一，但作為一種工具，運(yùn)動式治理是我國社會轉(zhuǎn)型期制度有效性供給相對不足情況下的一種補(bǔ)充；作為一種范式，運(yùn)動式治理是與常規(guī)式治理相對應(yīng)的客觀存在?，F(xiàn)有研究對運(yùn)動式治理績效合法性和現(xiàn)實合理性的研究尚顯不足，對其長期存在的多維因素及其互動機(jī)制的探索還應(yīng)加強(qiáng)?！爸卫砉ぞ哂行?可替代性治理工具的充分性-治理工具與本土治理生態(tài)的契合度”是探討這一機(jī)制必須思考的基本問題。同時，跳出或批評或肯定的慣性思維，轉(zhuǎn)而探索運(yùn)動式治理的應(yīng)用范圍、限度、方法等，將會對推進(jìn)國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化更具有建設(shè)性意義。

關(guān)鍵詞：運(yùn)動式治理； 常規(guī)治理； 治理工具

中圖分類號：D035 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1008-7168（2017）04-0061-06

運(yùn)動式治理亦稱運(yùn)動型治理、運(yùn)動化治理、運(yùn)動式執(zhí)法等[1]，是指（暫時）打斷、叫停官僚體制中各就其位、按部就班的常規(guī)運(yùn)作過程，意在替代、突破或整治原來的官僚體制及其常規(guī)機(jī)制，代以自上而下、政治動員的方式來調(diào)動資源、集中各方力量和注意力完成某一特定任務(wù)[2]（p.125）。通常所說的“專項整治”、“創(chuàng)城”等都是運(yùn)動式治理所描述的范疇。2004年，記者劉效仁發(fā)表了題為《淮河治理：運(yùn)動式治理的敗筆》的文章，引起學(xué)界關(guān)注，此后有關(guān)運(yùn)動式治理的理論研究逐漸展開。由于這一概念首次提出時就帶有批評的意味，所以后續(xù)十余年的研究中，褒貶不一、爭議較多成為運(yùn)動式治理研究的主要特點。運(yùn)動式治理是中國國家治理中的一種消極現(xiàn)象，還是適應(yīng)中國經(jīng)濟(jì)、政治和社會發(fā)展的階段性治理工具？運(yùn)動式治理的客觀存在是不得已而為之，還是治理者依據(jù)治理生態(tài)和制度環(huán)境所作出的理性選擇？在黨和國家提出國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的新時期，更加客觀地看待運(yùn)動式治理，積極探討運(yùn)動式治理之于國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的內(nèi)在關(guān)系非常必要。但這些研究的一個必要前提是系統(tǒng)梳理有關(guān)運(yùn)動式治理的研究成果，厘清運(yùn)動式治理的核心議題與學(xué)術(shù)爭議，這正是本文的研究目的。

以中國知網(wǎng)（CNKI）為數(shù)據(jù)來源，分別以“運(yùn)動式治理”、“運(yùn)動型治理”、“運(yùn)動化治理”和“運(yùn)動式執(zhí)法”精確檢索主題詞，檢索年限設(shè)定為“所有年限”，檢索操作為2016年10月31日，共檢索到258篇文獻(xiàn)，其中CSSCI論文130篇，中文核心期刊論文138篇。經(jīng)過梳理和總結(jié)，筆者認(rèn)為，有關(guān)運(yùn)動式治理已有成果的研究議題主要集中在“是什么”的描述性研究、“是否應(yīng)當(dāng)”的規(guī)范性爭論和“為什么”的解釋性研究三個方面。

一、運(yùn)動式治理“是什么”的描述性研究

從文獻(xiàn)量看，早期運(yùn)動式治理文獻(xiàn)以描述性研究為主，基本認(rèn)可運(yùn)動式治理的客觀存在，對運(yùn)動式治理主體、客體、特征等進(jìn)行系統(tǒng)研究?？傮w而言，這一研究主題的學(xué)術(shù)論爭并不明顯，只是針對個別細(xì)節(jié)問題存在不同的觀點。

（一）對運(yùn)動式治理基本屬性的認(rèn)定

盡管目前學(xué)界對運(yùn)動式治理是否應(yīng)當(dāng)?shù)膯栴}未達(dá)成相對一致的觀點，但已有成果基本認(rèn)可運(yùn)動式治理作為一種治理工具或治理范式的客觀存在。如唐賢興指出，運(yùn)動式治理是“中國治理困境中的政策工具選擇”[3]。曹龍虎將運(yùn)動式治理向制度化治理的轉(zhuǎn)變，看作國家治理的“范式轉(zhuǎn)換”[4]，即無論運(yùn)動式治理是優(yōu)是劣，從基本屬性看，都可以將其視為國家治理范式之一。目前的觀點分歧在于，誰是與運(yùn)動式治理相對應(yīng)的治理工具或治理范式。按照上述曹龍虎的觀點，運(yùn)動式治理與制度化治理相對應(yīng)并應(yīng)逐漸向制度化治理范式轉(zhuǎn)變。另一種觀點則認(rèn)為，運(yùn)動式治理與常規(guī)式治理相對應(yīng)。如倪星等指出，運(yùn)動式治理是一種“與傳統(tǒng)的科層常規(guī)治理相對應(yīng)的特殊的治理模式”，并分析了“運(yùn)動式治理常規(guī)化”和“常規(guī)治理運(yùn)動化”的邏輯[5]。

筆者認(rèn)為，無論作為治理工具抑或治理范式，運(yùn)動式治理的核心特征在于“運(yùn)動”。從這一特征出發(fā)，與其對應(yīng)的則是“常規(guī)式治理”或稱“常態(tài)化治理”。運(yùn)動式治理與制度化治理并非對應(yīng)關(guān)系，而可以理解為，制度有效性的不斷提升是由運(yùn)動式治理向常規(guī)式治理轉(zhuǎn)變的必經(jīng)之路。換言之，作為一種治理工具的運(yùn)動式治理是在我國社會轉(zhuǎn)型期制度有效性供給相對不足情況下的一種有益補(bǔ)充，即補(bǔ)充性治理工具。作為一種治理范式的運(yùn)動式治理是與常規(guī)式治理相對應(yīng)的客觀存在。

（二）對運(yùn)動式治理主體、客體及特征的概括

現(xiàn)有運(yùn)動式治理研究尚未對這一概念的內(nèi)涵和外延有比較清晰和統(tǒng)一的界定，但對運(yùn)動式治理主體、客體、特征等的概括已較清晰。如馮志峰指出運(yùn)動式治理的主體是“占有一定政治權(quán)力的政治主體，如政黨、國家、政府或其他統(tǒng)治集團(tuán)”；客體是“某些突發(fā)性事件或國內(nèi)重大的久拖不決的社會疑難問題”；目的是“維護(hù)社會穩(wěn)定和應(yīng)有的秩序”；方式和手段是“憑借政治權(quán)力、行政執(zhí)法職能……通過政治動員自上而下地調(diào)動本階級、集團(tuán)及其他社會成員的積極性和創(chuàng)造性”；表現(xiàn)形式為“暴風(fēng)驟雨式的有組織、有目的、規(guī)模較大的群眾參與的重點治理過程”；并將運(yùn)動式治理的特征概括為“治理主體的權(quán)威性、治理客體的特定性、治理方式的運(yùn)動性、治理實踐的短期性、治理目標(biāo)的預(yù)定性、治理結(jié)果的反彈性、治理手段的強(qiáng)制性、治理成本的虛高性、治理效率的高效性、治理過程的模式性”[1]。葉敏更具體地將其主體界定為“各級政府、政府部門或領(lǐng)導(dǎo)干部”，并依據(jù)科層組織的結(jié)構(gòu)特征，細(xì)分為“條狀”和“塊狀”；將其客體界定為“政府治理中遇到的重大和棘手問題”；將其表現(xiàn)形式描述為包括“集中整治”、“專項整治行動”、“會戰(zhàn)”、“突擊行動”等在內(nèi)的突擊性運(yùn)動[6]。黃科從治理領(lǐng)域和目標(biāo)取向維度出發(fā)，將運(yùn)動式治理分為政治意識性、政治行為性、行政意識性、行政行為性四種類型[7]。侯學(xué)賓指出，運(yùn)動式治理適用于“緊迫或積重難返型問題”[8]。楊志軍將運(yùn)動式治理的常見領(lǐng)域概括為公共安全、環(huán)保治污、招商引資、反腐和行政改革以及精神文明建設(shè)[9]。此外，在運(yùn)動式治理的形成過程方面，朱曉燕、王懷章指出運(yùn)動式治理的基本過程存在一個無法跳出的“輪回”：震驚社會的重大惡性事件發(fā)生？領(lǐng)導(dǎo)作出重要指示？政府有關(guān)部門召開緊急會議，部署專項整治行動？執(zhí)法部門展開聲勢浩大的檢查、處罰行動？總結(jié)表彰，宣布專項整治取得了豐碩成果？新的重大事件的發(fā)生[10]。

盡管上述研究在表述上存在差異，但從根本上講存在三個方面的不同。

首先，運(yùn)動式治理的主體離不開“擁有強(qiáng)大基礎(chǔ)性權(quán)力的現(xiàn)代國家”[11]，學(xué)者在界定其主體時的表達(dá)差別是治理層次上而非實質(zhì)上的。正如黃科概括的“宏觀國家治理、中觀組織、微觀行政”三個層次[7]。其次，運(yùn)動式的客體可概括為具有如下特征的治理問題，即“急迫性”、“積弊性”、“高不確定性”和“高復(fù)雜性”。最后，運(yùn)動式治理所表現(xiàn)出的行為特征可概括為：治理目標(biāo)的集中性、治理方式的突擊性、治理過程“從重、從嚴(yán)、從快”的傾向性、治理邏輯的輪回性。

（三）對運(yùn)動式治理發(fā)展軌跡的總結(jié)

早期的文獻(xiàn)多將運(yùn)動式治理與政治運(yùn)動合并研究，并未對兩者進(jìn)行嚴(yán)格的區(qū)分。如馮仕政把新中國成立以來的“政治運(yùn)動”和“運(yùn)動式治理”統(tǒng)稱為“國家運(yùn)動”[12]；單鑫認(rèn)為，改革開放前的政治動員與改革開放后的運(yùn)動式治理都是采用動員方式將國家力量動員起來[13]。唐皇鳳進(jìn)一步將政治運(yùn)動看作是運(yùn)動式治理的核心要素之一[14]。新近的研究逐漸意識到，傳統(tǒng)社會主義時代的政治運(yùn)動并不等同于當(dāng)前的運(yùn)動式治理[15]。如葉敏認(rèn)為“改革前的政治運(yùn)動在改革后的變身是一種治理導(dǎo)向的運(yùn)動式治理，與政治運(yùn)動相比，運(yùn)動式治理已經(jīng)被剔除了意識形態(tài)和泛政治性，是一種‘揚(yáng)棄中的‘保留”[6]。以此為基點，葉敏在深入分析政治運(yùn)動和運(yùn)動式治理內(nèi)部結(jié)構(gòu)異同的基礎(chǔ)上，闡述了從政治運(yùn)動向運(yùn)動式治理的演變機(jī)理。

筆者認(rèn)為，針對運(yùn)動式治理這一現(xiàn)象和客觀存在的探討離不開特定的時代背景和治理生態(tài)。改革開放以來，我國的國家治理重心已由“政治掛帥”轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展。那么，對運(yùn)動式治理的思考也應(yīng)集中于針對國家和社會治理中突出問題的“治理導(dǎo)向”。從“政治導(dǎo)向”向“治理導(dǎo)向”的轉(zhuǎn)變，應(yīng)當(dāng)說已成為改革開放后運(yùn)動式治理發(fā)展的主要方向。

二、運(yùn)動式治理“是否應(yīng)當(dāng)”的規(guī)范性爭論

運(yùn)動式治理這一概念自提出以來，就飽受爭議。早期的研究以批判、否定的態(tài)度為主，并在批判的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提出摒棄運(yùn)動式治理的路徑；隨著對運(yùn)動式治理研究的逐漸深入，也有一些學(xué)者提出肯定的觀點。

（一）對運(yùn)動式治理的批評

現(xiàn)有對運(yùn)動式治理的批評主要沿著“過程”和“結(jié)果”兩個維度展開。其中，針對過程的批評主要質(zhì)疑運(yùn)動式治理的實施邏輯；針對結(jié)果的批評則主要質(zhì)疑運(yùn)動式治理的實際績效和負(fù)面影響。在有關(guān)運(yùn)動式治理實施邏輯的批評中，唐皇鳳從常態(tài)社會和非常態(tài)社會治理邏輯的分析框架出發(fā)，認(rèn)為常態(tài)社會的治理邏輯“應(yīng)該是依靠官僚制的制度規(guī)范、合法程序和官僚組織的結(jié)構(gòu)完善、功能發(fā)揮與資源的有效整合與運(yùn)用”[14]。“運(yùn)動型治理則超越了官僚制的組織結(jié)構(gòu)和行政程序，把國家治理動力寄托在被動員起來的社會大眾身上?！盵14]為此，唐皇鳳認(rèn)為，運(yùn)動式治理不符合常態(tài)社會的治理要求，是一種“非常態(tài)社會”的產(chǎn)物[14]。馮仕政以“革命教化政體”框架闡述國家運(yùn)動的形成與發(fā)展，指出運(yùn)動型治理的運(yùn)作方式是“非制度化、非常規(guī)化和非專業(yè)化”[12]。郎友興指出運(yùn)動式治理是一種“應(yīng)付式治理”，是一種“機(jī)會主義的集權(quán)式治理”[16]。在結(jié)果維度的批評中，一些學(xué)者認(rèn)為，作為一種治理工具，運(yùn)動式治理的治理績效并不樂觀，具有短期性、局部性、不穩(wěn)定性等特點，“只能治標(biāo)、不能治本”。如郎友興指出，運(yùn)動式治理只能“解決局部問題”[16]。王洛忠、劉金發(fā)指出“長期治理績效差是運(yùn)動式治理不可回避的缺陷”[17]。另一些學(xué)者認(rèn)為運(yùn)動式治理不但沒有實現(xiàn)良好的治理績效，反而帶來負(fù)面影響。其中批評較多地集中在“破壞法制建設(shè)”[18]、“弱化法律威信、違背法治精神”[1]，也有學(xué)者指出運(yùn)動式治理可能會“延緩改革進(jìn)程”[16]。賀璇、王冰則從組織管理的角度，指出運(yùn)動式治理不僅無法彌補(bǔ)科層制缺陷，反而使“科層體系內(nèi)部疲于應(yīng)付各種各樣的‘運(yùn)動，甚至已經(jīng)成為地方政府部門的中心和常規(guī)工作……造成治理‘內(nèi)卷的科層困境”[19]。

（二）對運(yùn)動式治理的肯定

隨著研究的逐漸深入，有學(xué)者開始從“存在即合理”的邏輯出發(fā)，表達(dá)對運(yùn)動式治理有限肯定的態(tài)度。如楊志軍、彭勃盡管指出了運(yùn)動式治理存在著“執(zhí)法不法、治國誤國、維穩(wěn)不穩(wěn)、管理缺理”的負(fù)面效應(yīng)[20]，但也從辯護(hù)的角度提出了運(yùn)動式治理的守衛(wèi)邏輯，即“中國超大規(guī)模社會治理的需求與有限社會資源總量供給匱乏之間的緊張關(guān)系對政府治理手段的選擇產(chǎn)生了直接的規(guī)定性；政府在面對復(fù)雜的社會公共事務(wù)時，選擇政策工具的有限性，直接決定了政府采取運(yùn)動式治理模式的合理性，亦即運(yùn)動式治理存在著彌補(bǔ)政府動員能力不足的可能性”[20]。王利榮以我國毒品治理為例，指出運(yùn)動式治毒會“過分加大強(qiáng)制戒毒場所的運(yùn)行壓力、混亂國家毒品治理的職能分配、導(dǎo)致警力配置處于過分不均衡狀態(tài)、過快提升容留吸毒行為入罪率”，所以應(yīng)該通過多種途徑逐步完善運(yùn)動式的治毒模式，而并非完全摒棄[21]。此外，少數(shù)學(xué)者對運(yùn)動式治理持明顯的肯定態(tài)度，如周雪光指出，“運(yùn)動式治理機(jī)制是權(quán)威體制與有效治理矛盾的應(yīng)對機(jī)制”，“是一整套制度設(shè)施和環(huán)境，是國家治理制度邏輯的重要組成部分”。王聚芹、饒一鳴指出，“在對運(yùn)動式治理的整體考量中，如果拋棄運(yùn)動式治理的理論邏輯，就不能夠真正理解我國的國家治理模式。運(yùn)動式治理也許不是解決國家治理問題所應(yīng)采用的最好辦法，但可以說是當(dāng)代我國國家治理實踐中最不壞的做法”[22]。

總體而言，有關(guān)“是否應(yīng)當(dāng)”的規(guī)范性爭論是運(yùn)動式治理研究中爭論比較集中和激烈的議題：其中批判、否定的態(tài)度較多；持明顯肯定態(tài)度的研究較少；也有學(xué)者從“存在即合理”的邏輯出發(fā)，持有限肯定的態(tài)度?，F(xiàn)有爭論的問題是，批評者主要集中于對運(yùn)動式治理實際績效及負(fù)面影響的詬病，或是對其治理邏輯的質(zhì)疑。肯定者則是從中國現(xiàn)階段治理資源相對稀缺的情況出發(fā)，指出運(yùn)動式治理是無奈之舉。筆者認(rèn)為，肯定者還應(yīng)更加直接地面對有關(guān)運(yùn)動式治理的批評焦點，加強(qiáng)兩方面的回應(yīng)：一是應(yīng)在全面系統(tǒng)認(rèn)識運(yùn)動式治理績效的基礎(chǔ)上，給出更有說服力的理由，特別是對運(yùn)動式治理的間接績效和結(jié)構(gòu)績效的認(rèn)識。二是應(yīng)在深入剖析運(yùn)動式治理生成邏輯的基礎(chǔ)上，對運(yùn)動式治理存在的現(xiàn)實合理性給出更具解釋力的觀點，特別是對運(yùn)動式治理長期存在的多維因素進(jìn)行整合研究。當(dāng)然，這一研究的順利推進(jìn)還涉及另一個研究議題的探討，即有關(guān)運(yùn)動式治理“為什么”的解釋性研究。

三、運(yùn)動式治理“為什么”的解釋性研究

有關(guān)運(yùn)動式治理成因的研究受到否定和有限肯定觀點的深刻影響，帶有很強(qiáng)的消極色彩。其中，持否定觀點的學(xué)者認(rèn)為，運(yùn)動式治理的成因包括：“政治上主體意識的缺損、經(jīng)濟(jì)上稀缺資源的爭奪、社會上體制結(jié)構(gòu)的紊亂、文化上臣民心理的盲從。”[1]政治權(quán)威的外放和政府改革的“溢出效應(yīng)”，計劃經(jīng)濟(jì)時代的全能主義“大家長”的政府角色定位，是運(yùn)動式治理的根源[20]。也有學(xué)者更尖銳地指出，在壓力型體制和惟上負(fù)責(zé)制下，上級部門的強(qiáng)度激勵使下級官員產(chǎn)生目標(biāo)替代效應(yīng)，運(yùn)動式治理得以普遍存在；與此同時，在政治官僚制下，資源約束、職責(zé)同構(gòu)，以及官員考核的“弱排名激勵”使上下級政府和部門通過運(yùn)動式治理的“表演”來尋求政治合法性[5]。

持有限肯定觀點的研究成果可以大致分為兩類：一類從全觀視角出發(fā)，多維度剖析運(yùn)動式治理的成因。

如王連偉、劉太剛認(rèn)為運(yùn)動式治理是“治理資源稀缺條件下的理性選擇”、“有限治理工具約束條件下的無奈之舉”、“反科層制浪潮下的社會治理創(chuàng)新”、“反威權(quán)時代國家權(quán)力的合法化再生產(chǎn)”[23]。唐賢興指出運(yùn)動式治理的成因在于：“公共問題的多樣性與決策問題界定中的政府偏好；管理資源的匱乏與政策工具的選擇空間；政府部門間合作的缺乏與運(yùn)動式執(zhí)法?！盵3]另一類從單一視角切入，集中討論對運(yùn)動式治理的存在起決定性作用的因素。其中，以結(jié)構(gòu)性（體制性）因素的討論居多。如賀璇、王冰指出，運(yùn)動式治理的存在與推行“有著特有的結(jié)構(gòu)性成因……是彌合官僚體制內(nèi)部‘上動、下不動政策執(zhí)行困境的重要路徑”[19]。丁軼認(rèn)為，運(yùn)動式治理可以被理解“為了應(yīng)對科層體制的‘組織失敗、彌補(bǔ)常規(guī)化保障方式的功能缺陷，而不得不采用的一種動員型權(quán)利保障方式”[24]。此外，也有個別學(xué)者從歷史的觀點分析運(yùn)動式治理的成因。如王聚芹、饒一鳴提出，“運(yùn)動式治理是對‘革故鼎新的天命治理和‘治理績效的累進(jìn)治理的補(bǔ)充，其根本是為了解決前兩者在實踐中不斷暴露出來的現(xiàn)實不合理性，是傳統(tǒng)型治理與現(xiàn)代型治理的結(jié)合”[22]。

學(xué)界對運(yùn)動式治理成因，或概括為中國國家和社會治理中的內(nèi)在缺陷所致，或?qū)⑦\(yùn)動式治理表述為“被動選擇”、“無奈之舉”、“權(quán)宜之計”或“不得已而為之”[25]，以較中立或正面立場闡述其成因的文獻(xiàn)較少。盡管也有學(xué)者指出，運(yùn)動式治理可以在一定程度上有效地解決歷史遺留的某些問題[26]，能夠在破解重大治理難題當(dāng)中取得立竿見影的效果[27]，但仍存在繼續(xù)探討的空間。第一，已有對運(yùn)動式治理績效表現(xiàn)的論述還不夠系統(tǒng)，即通常僅指出其問題回應(yīng)導(dǎo)向的績效，特別是表面績效或直接績效，而缺少對其間接績效，特別是深層次、結(jié)構(gòu)導(dǎo)向績效的挖掘。第二，已有文獻(xiàn)還缺少對運(yùn)動式治理績效生成邏輯或機(jī)理的探討，即缺少對績效“為什么”或“何以產(chǎn)生”的解釋機(jī)制。盡管也有少量文獻(xiàn)指出了運(yùn)動式治理發(fā)生和持續(xù)的理由，但大部分論述采用的是單一視角和單一維度，還存在更加系統(tǒng)、深入特別是結(jié)構(gòu)化挖掘的空間。第三，對導(dǎo)致運(yùn)動式治理長期存在的多維因素缺少系統(tǒng)性整合，即這些因素是如何相互作用以共同導(dǎo)致運(yùn)動式治理的長期存在？

四、研究結(jié)論及展望

總體而言，國內(nèi)有關(guān)運(yùn)動式治理的研究成果盡管數(shù)量不多，但從論文作者及其所載刊物的情況看，該主題研究的整體水平較高。有關(guān)運(yùn)動式治理“是什么”的描述性研究比較成熟：基本認(rèn)可運(yùn)動式治理作為一種治理工具或治理范式的客觀存在，對其主體、客體、特征等概括較清晰，對其從“政治導(dǎo)向”向“治理導(dǎo)向”轉(zhuǎn)變的趨勢基本達(dá)成共識。目前爭議的主要焦點集中在運(yùn)動式治理“是否應(yīng)當(dāng)”，其中持有限肯定態(tài)度的研究仍需要給出更具說服力的理由和更具有解釋力的觀點。另外，有關(guān)運(yùn)動式治理“為什么”的解釋性研究略顯不足，對運(yùn)動式治理生成邏輯的剖析還不深入，特別是對多維影響因素間如何相互作用而導(dǎo)致運(yùn)動式治理長期存在的機(jī)制尚缺乏具有解釋力的分析。

筆者認(rèn)為，既然運(yùn)動式治理從基本屬性上可以視為中國國家治理現(xiàn)代化進(jìn)程中的一種階段性的治理范式或在特定階段所采用的治理工具。那么，從本源性分析的角度出發(fā)，思考治理范式和治理工具選擇時必然繞不過幾個核心問題，而對這些核心問題的關(guān)注正是思考“運(yùn)動式治理緣何長期存在”的一個本源性分析框架。第一，作為一種治理工具，運(yùn)用它是否比不運(yùn)用它更好？即治理工具本身的有效性及其結(jié)構(gòu)如何？第二，是否存在更為理想、可替代的治理工具，以及這種可替代性的治理工具是否充分或完備？第三，也是更為本源性的問題，這一治理工具的特性是否契合本土化的治理環(huán)境或治理生態(tài)。筆者認(rèn)為，后續(xù)的研究應(yīng)著力從“治理工具的有效性-可替代性治理工具的充分性-治理工具與本土治理生態(tài)的契合度”這一分析框架來解釋運(yùn)動式治理緣何長期存在，以及預(yù)判其未來是否依然長期存在。其中，治理工具有效性的分析應(yīng)具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性和結(jié)構(gòu)化，不僅思考其直接績效，更應(yīng)關(guān)注其間接性績效和結(jié)構(gòu)性績效；可替代性治理工具充分性的分析應(yīng)集中于常態(tài)化治理工具前提條件（制度有效性）充分性的分析；治理工具與本土治理生態(tài)契合度的研究則應(yīng)對我國現(xiàn)代國家治理進(jìn)程中經(jīng)濟(jì)、政治、歷史、文化，以及社會資本等進(jìn)行多方面、多維度的思考。筆者認(rèn)為，這三方面的研究可以作為未來運(yùn)動式治理研究的重要方向和新的議題。

此外，正如周雪光指出的，運(yùn)動式治理在中國歷史上反復(fù)出現(xiàn)，不是偶然的或個人意志所為，而是有著一整套制度設(shè)施和環(huán)境，是國家治理制度邏輯的重要組成部分[28]。從這種意義上，在我國社會轉(zhuǎn)型期特別是制度有效性供給不足的現(xiàn)階段，不應(yīng)完全否定運(yùn)動式治理作為治理工具的價值、合法性及其合理性，而應(yīng)采取相對平和的態(tài)度承認(rèn)其存在的客觀性，并秉持科學(xué)的精神進(jìn)一步拓展運(yùn)動式治理的研究空間，深入探究運(yùn)動式治理的應(yīng)用范圍、應(yīng)用限度、應(yīng)用方法等，以期得出更具建設(shè)性的研究結(jié)論，為國家治理提供更具可操作性的政策建議。

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[責(zé)任編輯：楊 健]