市政道路工程施工管理策略分析

鐘靜雯

摘 要：本文簡(jiǎn)述了市政道路工程的施工現(xiàn)狀，探討了市政道路施工質(zhì)量的控制要點(diǎn)，并從施工準(zhǔn)備、施工過程、竣工驗(yàn)收三個(gè)階段，提出了市政道路工程的施工管理策略。

關(guān)鍵詞：市政道路工程；施工現(xiàn)狀；施工要點(diǎn)；質(zhì)量管理；有效策略

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，我國(guó)的市政道路事業(yè)得到了飛速發(fā)展。本文基于市政道路工程施工的重要性，分析了影響市政道路工程質(zhì)量的影響因素。道路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)相對(duì)復(fù)雜，涉及到人員、材料、設(shè)備、施工技術(shù)等多方面的因素?，F(xiàn)階段道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)存在著人員安全意識(shí)薄弱、材料設(shè)備購(gòu)置不合理、安全管理管控力度不足等問題，應(yīng)采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略，抓住施工現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以提高道路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。

1 市政道路工程施工現(xiàn)狀及問題

（一）施工設(shè)計(jì)問題

施工設(shè)計(jì)是市政道路工程進(jìn)行的必要條件，市政道路工程思路直接決定了道路工程質(zhì)量、水平的高低，對(duì)今后道路運(yùn)輸情況和經(jīng)濟(jì)效益具有深遠(yuǎn)的影響。施工設(shè)計(jì)工作一般由多個(gè)單位共同完成，由于不同的設(shè)計(jì)方考慮的角度不同，對(duì)不同的環(huán)節(jié)重視程度也不同，因此導(dǎo)致市政道路工程設(shè)計(jì)方案具有一定的片面性，甚至出現(xiàn)工程項(xiàng)目邊施工邊設(shè)計(jì)的現(xiàn)象。這種情況下市政道路工程缺乏宏觀的施工指導(dǎo)和規(guī)劃，因此施工質(zhì)量也很難得到保障，嚴(yán)重影響到工程后期的正常運(yùn)作。

（二）施工材料質(zhì)量問題

施工材料是市政道路工程中的基礎(chǔ)物質(zhì)，不僅是降低施工成本的關(guān)鍵，還是保證施工質(zhì)量的保證。但是很多施工單位為了節(jié)約材料成本和時(shí)間，經(jīng)常在進(jìn)行實(shí)際操作時(shí)本末倒置，首先考慮將成本降到最低，施工材料出現(xiàn)的主要問題是材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、設(shè)備材料與工程要求不匹配。材料和設(shè)備從買入到檢修都沒有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，很容易出現(xiàn)買入假冒偽劣產(chǎn)品，有的采購(gòu)人員從中牟取私利，偷梁換柱。還有的采購(gòu)員對(duì)設(shè)備和材料的規(guī)格不了解，使得買入的設(shè)備材料與工程所需要的不一致，后期對(duì)設(shè)備的維修和檢修意識(shí)不足，給施工帶來(lái)了一定的困難。

（三）施工單位質(zhì)量觀念落后

施工單位是與市政道路工程項(xiàng)目聯(lián)系最為密切的執(zhí)行單位，也是現(xiàn)場(chǎng)施工最直接的管理單位。很多施工單位質(zhì)量意識(shí)淡薄、管理意識(shí)不足，只考慮眼前的利益和得失，缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光，為了獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益，在犧牲工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上降低施工成本、加快進(jìn)度，或者忽視了工序組織安排和人員安排，質(zhì)量管理水平低下，使得市政道路工程質(zhì)量難以得到保障。

（四）施工人員素質(zhì)不高

現(xiàn)階段，我國(guó)市政道路市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制不完善，導(dǎo)致大多市政道路工程項(xiàng)目一線的施工人員學(xué)歷都不高，又缺乏建筑相關(guān)專業(yè)背景，在施工前大都也沒有接受過統(tǒng)一的培訓(xùn)，缺乏專業(yè)性和規(guī)范性的施工技術(shù)，在施工過程中體現(xiàn)出自我約束力較差，工作態(tài)度不嚴(yán)謹(jǐn)。因此在施工現(xiàn)場(chǎng)中容易出現(xiàn)人為失誤，加上一下工程監(jiān)理人員責(zé)任心不高，忽視了對(duì)工程各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督和管理，因此造成了諸多質(zhì)量和安全隱患，不利于市政道路工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

2 市政道路橋梁工程施工管理的有效策略

（一）前期做好設(shè)計(jì)和規(guī)劃工作

市政道路工程施工設(shè)計(jì)到多個(gè)部門地工作和部署，包括工程建設(shè)管轄部門和建設(shè)單位，因此若想實(shí)現(xiàn)市政道路工程施工的規(guī)范性，需要前期做好各部分的規(guī)劃和協(xié)調(diào)工作，主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：

（1）重視市政道路工程設(shè)計(jì)工作。第一，重視道路線性設(shè)計(jì)，線性設(shè)計(jì)會(huì)影響到市政道路的性能，對(duì)于市政道路來(lái)說，設(shè)計(jì)要保證道路的通暢及安全性；第二，突出道路特色設(shè)計(jì)，市政道路能夠較好的反應(yīng)城市道路特色及個(gè)性，因此應(yīng)當(dāng)創(chuàng)加強(qiáng)特色設(shè)計(jì)，提高市政道路的生活性和游覽性；第三，做好道路路肩的設(shè)計(jì)，要滿足正常狀態(tài)下的承載能力，圍繞這個(gè)中心開展具體工作；第四，做好道路平面設(shè)計(jì)，路面平面設(shè)計(jì)是道路形狀、沿線地形的體現(xiàn)，同時(shí)還包括建筑物分布、具體位置等信息。平面設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)在周邊環(huán)境與地形的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證二者相契合，保證各路段協(xié)調(diào)連接；第五，做好道路縱斷面設(shè)計(jì)，避免急劇升高的縱坡，確保車輛安全、平穩(wěn)的通過。

（2）建立和設(shè)計(jì)單位之間的溝通機(jī)制。建設(shè)單位必須加強(qiáng)與監(jiān)理單位之間的溝通和合作，通過簽署合約的形式明確雙方的工作和責(zé)任，建立友好的合作關(guān)系，確保建立單位能夠有效地承擔(dān)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督的責(zé)任，具體包括施工進(jìn)度、造價(jià)控制、施工質(zhì)量的管理，以此來(lái)強(qiáng)化監(jiān)理單位的現(xiàn)場(chǎng)施工管理，提高施工單位施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理責(zé)任意識(shí)。

（二）重視現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理

（1）加強(qiáng)對(duì)施工工藝、工序的管理。施工工藝水平對(duì)道路工程質(zhì)量有著重要的影響，應(yīng)當(dāng)施工單位采用新工藝、新方法、新技術(shù)，以提高道路工程的工藝水平和技術(shù)含量。施工工序是現(xiàn)場(chǎng)施工管理的重要內(nèi)容，建設(shè)單位必須保證在各項(xiàng)工序開始之前進(jìn)行技術(shù)交底，并交付施工工序組織和安排報(bào)告，預(yù)先進(jìn)行測(cè)試和檢查，同時(shí)需要向建立單位提出要求，做好施工計(jì)劃、監(jiān)督、審核工作，項(xiàng)目進(jìn)度的控制管理可以應(yīng)用BIM技術(shù)，就是通過實(shí)時(shí)的、連續(xù)的監(jiān)控，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，保證工序進(jìn)行的合理性、時(shí)效性。

（2）控制施工材料的使用。施工材料對(duì)道路工程質(zhì)量有著直接的影響，因此在施工前務(wù)必對(duì)材料進(jìn)行檢測(cè)和驗(yàn)收等工作，防止有質(zhì)量問題的原材料進(jìn)入到道路工程中，設(shè)置專門的技術(shù)人員按照“三檢制度”進(jìn)行抽檢和質(zhì)檢工作，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)。

（3）市政道路工程施工的質(zhì)量控制。市政道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)必須積極重視施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量，要求監(jiān)理單位將各項(xiàng)監(jiān)督工作落到實(shí)處并定期給予反饋信息，將管理和控制工作落到細(xì)節(jié)，防止管理工作出現(xiàn)漏洞。施工單位也要自覺培養(yǎng)質(zhì)量管理意識(shí)，將質(zhì)量管控工作放在一切工作的首位，重視原材料的采購(gòu)和施工工序的組織安排，選擇專業(yè)性強(qiáng)的技術(shù)人員深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查與管理，主動(dòng)配合監(jiān)理單位的各項(xiàng)監(jiān)督管理工作。

（4）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)成本控制。道路工程建設(shè)單位應(yīng)該對(duì)施工過程中的成本控制，提高設(shè)計(jì)人員和施工人員成本控制的意識(shí)。例如在施工過程中經(jīng)常開會(huì)總結(jié)，各部門匯報(bào)進(jìn)度和實(shí)際成本，時(shí)時(shí)把握好質(zhì)量和成本的“度”，密切的監(jiān)督和管理工程的進(jìn)度，加強(qiáng)道路工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理，降低項(xiàng)目成本，節(jié)約建設(shè)單位資源。

（5）提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)。施工人員在進(jìn)行操作前要進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)，確保他們?cè)谑┕み^程中具有過硬的專業(yè)水平，包括考慮機(jī)械設(shè)備的性能、作業(yè)項(xiàng)目的要求和混合料的性能三個(gè)方面?，F(xiàn)場(chǎng)施工的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)道路工程項(xiàng)目的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行計(jì)算，并針對(duì)不同的原材料選擇合適的設(shè)備。

（三）階段性驗(yàn)收管理工作

雖然在施工前期和施工過程中都對(duì)市政道路工程進(jìn)行了嚴(yán)格的把關(guān)，但是施工過程中往往由于設(shè)備故障、人為失誤等原因出現(xiàn)質(zhì)量問題，因此階段性的進(jìn)行驗(yàn)收管理工作就顯得尤為重要。工程質(zhì)檢單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格審查市政道路工程的各個(gè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按照市政道路工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，找出施工過程中潛在的問題和安全隱患，特別注意施工過程中的薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)于不合格的項(xiàng)目應(yīng)立即停止其施工并及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救，直到項(xiàng)目合格后才能進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)，這樣才能保證市政道路工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量。

3 結(jié)語(yǔ)

由上文可知，對(duì)市政道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的管理至關(guān)重要，它關(guān)系到工程施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，因此市政道路工程監(jiān)理單位必須強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理，以提高道路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，重現(xiàn)實(shí)現(xiàn)道路工程的功能和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

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