真空灌漿技術在路橋施工中的應用

常靖松

摘 要 本文主要對真空灌漿技術的施工工藝進行分析，探究加強質(zhì)量控制的措施，以期為路橋建設提供理論指導。

關鍵詞 路橋工程；真空灌漿；質(zhì)量控制

中圖分類號 U4 文獻標識碼 A 文章編號 2095-6363（2017）12-0061-02

近年來，我國機動車保有量大幅增加，目前機動車數(shù)量已經(jīng)攀升至2.9億量，路橋工程在投入使用之后承擔了更大的交通壓力，對于其建設施工質(zhì)量提出了更高要求。真空灌漿技術在路橋施工中的應用，能夠有效提高施工效率，且壓漿效果較為顯著，在灌漿強度及飽滿性方面有獨特優(yōu)勢。具體施工操作中，應充分了解路橋工程的實際情況，掌握真空灌漿技術標準，嚴格規(guī)范施工人員操作行為，從根本上提高路橋工程穩(wěn)定性及承載力，以滿足車輛通行需求。

1 工程案例

某樞紐立交橋位于高速公路出口附近，設計匝道橋數(shù)量為13，全長為2.79km，橋面寬度在8.5～19.5之間，根據(jù)當?shù)剀嚵髁吭O計相應荷載等級。本工程采用預應力混凝土連續(xù)梁結(jié)構，橋梁跨徑在20～35m左右，一聯(lián)分為三跨或者四跨。經(jīng)由技術人員實地勘測，橋梁匝道平曲線部分，最小半徑為50m且半徑曲率變化相對較大，選用雙螺旋鍍鋅波紋管作為預應力管道主要材料，其內(nèi)徑控制在7～8cm，在預應力管道壓漿過程中，采用真空灌漿施工技術，避免后期預應力筋出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。根據(jù)工程實際情況制定相應施工方案，為施工操作提供積極指導，進而有效提高工程使用壽命。

2 真空灌漿施工原理

真空灌漿技術在具體應用過程中，首先將孔道內(nèi)部的空氣抽取干凈，形成相應真空狀態(tài)，其中真空度大約在-0.1MPa，在此過程中采用真空泵作為主要機械設備，為灌漿施工創(chuàng)造出良好真空環(huán)境。隨后在管道的另一端灌注水泥漿液，所施加正壓力應控制在0.7MPa左右，可根據(jù)路橋工程實際地質(zhì)條件進行適當調(diào)整，確保灌注漿液的密實度及飽滿度滿足施工要求。真空灌漿具有獨特優(yōu)勢，提高了路橋工程穩(wěn)定性及安全性。在真空狀態(tài)下進行注漿，消除了水泥漿中的氣泡，避免孔道內(nèi)水分、空氣等對注漿質(zhì)量造成影響，水泥漿液固結(jié)過程中減少泌水現(xiàn)象出現(xiàn)?？椎纼?nèi)部密封性良好，有效保證了注漿完整性，同時在外界壓力作用下，漿液灌注速度相對較快，提高了工程建設施工效率。

3 真空灌漿技術在路橋工程中的應用

3.1 前期準備

1）施工機械及材料準備。在真空灌漿技術應用過程中，所需機械設備主要有攪拌機、真空泵等，應根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況確定設備規(guī)格及數(shù)量，避免出現(xiàn)設備閑置現(xiàn)象，造成不必要浪費。同時檢驗機械設備的性能及參數(shù)，以防止后期施工過程中出現(xiàn)機械故障。同時檢驗灌漿設備是否能夠滿足施工要求，具體操作為：首先完全關閉排氣閥及灌漿閥，啟動真空泵進行抽真空作業(yè)，直至管道內(nèi)壓力達到技術標準。在停止1min之后，若管道內(nèi)壓力仍保持不變，則表明設備滿足施工要求。

選用的原材料必須滿足施工要求，在材料進場之前做好質(zhì)量檢驗工作，若存在質(zhì)量不合格材料，禁止應用在灌漿施工中。質(zhì)量驗收合格的材料，按照品種分類堆放，做好存放地的排水及防水措施，防止外界因素對材料質(zhì)量造成影響。

2）管道要求。在真空灌漿施工中，成孔材料通常選用波紋管，此類材料密封性良好，摩阻系數(shù)不大，不會影響灌注水泥漿液均勻性，其技術要求如表1所示。真空灌漿技術對管道密封性要求較高，這是影響施工質(zhì)量的關鍵因素，因此在施工之前應檢查管道兩端是否完全密封。如管道存在堵塞現(xiàn)象，則應按照標準及時疏通，確保灌漿施工順利進行。

3.2 漿液制備

1）漿液配合比設計。配合比例直接影響著漿液質(zhì)量及性能，應在充分了解各項原材料性能基礎上，結(jié)合工程實際情況，進行配合比例設計，必須保證各項指標滿足真空灌漿施工要求。將漿液水灰比控制在允許范圍之內(nèi)，避免后期出現(xiàn)收縮變形、泌水等問題，影響漿液灌注的飽滿程度及密實性。

2）漿液拌制。在進行漿液拌制過程中，首先應加入適量水分使攪拌機空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，確保其內(nèi)壁充分濕潤后，將水分清理干凈，避免出現(xiàn)積水現(xiàn)象，對拌制漿液質(zhì)量造成影響。其次，以配合比例為依據(jù)合理確定各項原材料用量，防止?jié){液中水分過多影響其使用性能。通常情況下，在混合料攪拌2min之后加入減水溶劑，攪拌均勻之后方可進行泵送，禁止采用邊進料邊出料的方式。泵送階段攪拌機不能停止運作，直至所有漿液泵送完成，才能關閉攪拌機，以免出現(xiàn)漿液離析問題。

3.3 灌漿施工

在灌漿施工之前應再次檢驗孔道密封性，并按照規(guī)定標準進行封錨施工，保證錨板部位灌漿孔通暢。隨后連接真空灌漿設備，具體連接方式如圖1所示，設備連接完成之后，應由技術人員檢驗，防止出現(xiàn)連接錯誤的情況，影響灌漿施工正常進行。

將拌制完成的漿液運送至灌漿泵中，漿液通過高壓橡膠管輸出，待輸出的濃度達到要求之后，關閉灌漿泵，并在灌漿管孔道上連接另一端高壓橡膠管，確保連接緊密性，以免出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。

4 真空灌漿施工質(zhì)量控制措施

4.1 管道質(zhì)量控制

在真空灌漿施工過程中，管道密封性和承壓能力對于灌漿質(zhì)量有著重要影響，因此在施工之前必須嚴格按照相關標準對管道進行檢驗。若存在密閉不嚴的現(xiàn)象，應及時進行處理，確保后期漿液灌注質(zhì)量。在具體施工過程中，塑料波紋管具有密封性良好的優(yōu)勢，且絕緣性能強，防止外界因素對路橋工程預應力筋造成危害，因此應用相對較為廣泛，在施工過程中注意對波紋管的保護，若出現(xiàn)損壞現(xiàn)象應及時修補，提高路橋工程施工

質(zhì)量。

4.2 施工材料質(zhì)量控制

在施工開始之前應組織技術人員勘測工程實際地質(zhì)條件，并以此為依據(jù)確定所需材料性能及規(guī)格。施工材料采購時應選取正規(guī)生產(chǎn)廠家，嚴格把控原材料質(zhì)量。同時做好檢測工作，對于規(guī)格、性能達不到工程施工要求的材料，應及時淘汰更換。具體施工過程中，應定期抽樣檢測材料質(zhì)量，避免存放過程中由于外界因素影響，造成材料出現(xiàn)質(zhì)變現(xiàn)象。其次，漿液配合比設計也是影響施工質(zhì)量的關鍵因素，必須嚴格按照標準要求確定最佳配合比例。確保漿液水灰比符合要求，水灰比過大的情況下，漿液會出現(xiàn)嚴重泌水現(xiàn)象，在后期固結(jié)過程中收縮大，導致其強度降低。為了防止?jié){液離析問題，泵送時是攪拌機應持續(xù)作業(yè)，若由于溫度等因素造成漿液流動性降低，禁止直接注水，必須嚴格按照相關要求采取對因處理措施。

4.3 灌漿施工質(zhì)量控制

在灌漿施工之前，必須嚴格按照設計方案進行設備連接，避免出現(xiàn)連接錯誤的問題。同時檢測各個閥門的密封性，防止?jié){液滲漏，影響路橋工程施工進度。通常情況下，灰漿應先經(jīng)過篩網(wǎng)過濾，將其中雜質(zhì)清除干凈之后才能進入注漿泵，防止造成管道堵塞。在灌漿施工過程中，應保證管道內(nèi)真空度處于穩(wěn)定狀態(tài)，提高灌漿施工質(zhì)量。灌漿施工完成之后，應進行質(zhì)量驗收工作，避免存在質(zhì)量隱患，對路橋工程穩(wěn)定性造成影響。

4.4 建立質(zhì)量控制體系

施工單位應樹立質(zhì)量意識，針對路橋工程實際情況及施工重點建立起完善質(zhì)量控制體系，將質(zhì)量檢測工作貫穿于施工全過程之中，每道工序施工完成之后，都應組織技術人員進行質(zhì)量驗收，及時發(fā)現(xiàn)潛在問題，并采取相應處理措施。在施工之前，應組織工作人員進行技術培訓，充分掌握真空灌漿技術標準，嚴格規(guī)范施工操作行為，切實減少人為操作失誤，從根本上提高路橋工程質(zhì)量。同時建立相應崗位責任制度，明確具體崗位職責，確保路橋工程施工能夠順利進行。

5 結(jié)論

綜上所述，近年來路橋工程在使用過程中承擔了更大交通壓力，要求不斷提高建設施工質(zhì)量，以滿足車輛通行需求。真空灌漿技術能夠有效提高混凝土結(jié)構耐久性及安全性，在路橋施工中得到廣泛應用。在真空灌漿技術應用時，對于管道密閉性要求較高，必須嚴格按照相關標準，檢驗管道質(zhì)量，確保真空度滿足施工要求，灌漿施工時也應定期核查管道內(nèi)真空度。同時建立起完善的質(zhì)量控制體系，加強質(zhì)量檢測工作，及時發(fā)現(xiàn)在施工中存在的質(zhì)量問題，并采取相應處理措施。針對工程難點組織施工人員技術培訓，使其充分掌握真空灌漿技術要求，不斷規(guī)范施工操作行為，形成相應崗位責任制度，確保具體職責落實到位，提高路橋工程施工質(zhì)量。

參考文獻

[1]李舒豪.解析真空灌漿技術在路橋施工中的應用及監(jiān)理策略[J].建材與裝飾，2017（1）.

[2]成雪平.路橋施工中真空灌漿技術的應用及質(zhì)量控制措施分析[J].科技傳播，2014（14）.