路橋工程中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)研究

郭祥

摘要：隨著我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展，道路以及橋梁的施工規(guī)模也在此過(guò)程中不斷加大。在此種情況下，預(yù)應(yīng)力技術(shù)則成為了人們應(yīng)用的一項(xiàng)重點(diǎn)，通過(guò)改善計(jì)劃的應(yīng)用，不僅能夠有效提升路橋的荷載能力，且能夠?qū)β窐蛘w質(zhì)量進(jìn)行積極的完善與優(yōu)化，需要做好其應(yīng)用把握。

關(guān)鍵詞：路橋工程；預(yù)應(yīng)力；施工技術(shù)

中圖分類(lèi)號(hào)：U445.57文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1674-3024（2016）13-101-02

前言

將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用到路橋施工中不僅可以提高橋梁的抗震性和耐久性，還能夠有效地降低橋梁的自重和橫截面面積，從而減少土地的占用面積。本文對(duì)路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行了論述。

1.預(yù)應(yīng)力技術(shù)的特點(diǎn)

由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)帶動(dòng)的各地工程量的增加，預(yù)應(yīng)力技術(shù)被應(yīng)用于各種領(lǐng)域之中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)指在施工之前增加工程承受荷載力的技術(shù)，上世紀(jì)五十年代這種技術(shù)進(jìn)入我國(guó)的工程建設(shè)市場(chǎng)，到了二十世紀(jì)八十年代被推廣應(yīng)用，由于預(yù)應(yīng)力能夠提高施工的剛性，增加工程的質(zhì)量，因此被各企業(yè)所青睞。特別應(yīng)用與橋梁工程能夠讓道路與橋梁完工后具有防水性與抗裂性，在路橋工程當(dāng)中取得了良好的應(yīng)用效果。

1.1增強(qiáng)路橋工程的耐久性

由于路橋工程涉及到我國(guó)人民的財(cái)產(chǎn)生命安全，因此在質(zhì)量要求上也相對(duì)較高，由于道路與橋梁在使用過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致一定的磨損與侵蝕，針對(duì)各種環(huán)境進(jìn)行道路與橋梁加固的預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用，就保證了路橋工程的抗?jié)B性與抗裂性，從而保障了路橋工程的質(zhì)量，延長(zhǎng)橋梁工程的耐久性與使用壽命。

1.2使用功能較強(qiáng)

預(yù)應(yīng)力技術(shù)的一個(gè)重要特點(diǎn)實(shí)用性，實(shí)用性與可操作性是橋梁工程預(yù)應(yīng)力技術(shù)的第一要求。因?yàn)槁窐蚬こ躺婕暗轿覈?guó)人民的財(cái)產(chǎn)生命安全，因此對(duì)鋼筋混凝土的構(gòu)架提出了高要求，為了增加路橋工程的質(zhì)量，提高預(yù)應(yīng)力的使用功能幾乎是責(zé)無(wú)旁貸，在質(zhì)量保證的基礎(chǔ)上，延長(zhǎng)道路與橋梁的使用壽命。

2.路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的施工要點(diǎn)

2.1確定鋼紋線空間的位置

確定鋼絞線空間位置的準(zhǔn)確性對(duì)于路橋的安全性以及穩(wěn)定性有著直接的影響，所以在施工之前應(yīng)該對(duì)其位置進(jìn)行確定，同時(shí)制定出比較合理的方案。因?yàn)椴馁|(zhì)本身的抗拉性、鋼絞線的位置以及路橋的結(jié)構(gòu)等等問(wèn)題都會(huì)對(duì)鋼絞線最后的使用效果造成影響。在設(shè)計(jì)之時(shí)應(yīng)該綜合考慮這些因素，工作人員需要嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)圖而進(jìn)行施工，為了確保鋼絞線的荷載力應(yīng)該對(duì)墩頂導(dǎo)向槽以及轉(zhuǎn)向橫肋的端部以及轉(zhuǎn)折之處而進(jìn)行打磨，如此就可以確保其曲率和平滑度同施工要求相符合。

2.2鋼紋線的穿束以及下料

鋼絞線的穿束和下料，采購(gòu)人員應(yīng)該采購(gòu)?fù)┕ひ蟮匿摻g線，應(yīng)該及時(shí)剛換同工程師進(jìn)行商量，這樣就可以保證鋼絞線施工的質(zhì)量。而在進(jìn)行施工穿束之前應(yīng)該提前確定穿孔的位置以及鋼絞線進(jìn)行標(biāo)記。對(duì)于已經(jīng)穿束的鋼絞線則可以使用橡膠墊等等材料對(duì)其位置進(jìn)行固定，這樣就可以有效避免鋼絞線出現(xiàn)纏繞等等問(wèn)題，確保了施工的進(jìn)度以及平直。與此同時(shí)，應(yīng)該避免下料之時(shí)出現(xiàn)粘結(jié)，與之相關(guān)的施工人員應(yīng)該對(duì)鋼絞線第一時(shí)間進(jìn)行清洗。及時(shí)去除是PE層出現(xiàn)的油脂，保證其順利ID穿索但是保證其不會(huì)出現(xiàn)變形等等問(wèn)題，不斷提升路橋的穩(wěn)定性。

2.3控制鋼絞線的張拉

鋼絞線的張拉法主要是通過(guò)施加壓力促進(jìn)其兩端應(yīng)該對(duì)稱(chēng)，這樣就可以確保其在一般的使用之中可以均勻受力，不斷提升提升路橋工程的穩(wěn)定性。高應(yīng)力張拉以及預(yù)緊張拉這是在張拉過(guò)程中的兩個(gè)主要環(huán)節(jié)，預(yù)緊張拉則是將以前松弛的鋼絞線拉直到一個(gè)比較順直的狀態(tài)之下，在這個(gè)環(huán)節(jié)之中其施加的壓力偏小，通常也是只是為了避免在以后的施工之中出現(xiàn)纏繞而對(duì)施工進(jìn)度造成影響。高應(yīng)力拉緊施加的壓力比較大同時(shí)也是最后的張拉環(huán)節(jié)，所以這個(gè)環(huán)節(jié)也是十分重要的。所以張拉位置的要求也是十分高，同時(shí)要求使用一些比較專(zhuān)業(yè)的張拉設(shè)施。

2.4粘結(jié)段的壓裝

在張拉結(jié)束之后，壓漿不會(huì)大面積而進(jìn)行，一般只會(huì)對(duì)一些粘結(jié)段進(jìn)行壓漿就可以，這個(gè)工序是為了確保鋼絞線的粘結(jié)力，同時(shí)也可以有效提升其強(qiáng)度，通常來(lái)說(shuō)，合適有效的壓漿操作可以有效提升粘結(jié)段的粘結(jié)力，保證其比設(shè)計(jì)的張拉力高，這樣就可以滿足施工的要求，為了保證壓漿位置的準(zhǔn)確性以及全部過(guò)程中壓漿的穩(wěn)定性，應(yīng)該使用人工操作而進(jìn)行。然而是這種施工方式的效率一般來(lái)說(shuō)會(huì)比較低，壓漿環(huán)節(jié)同張拉環(huán)節(jié)之間應(yīng)該在24小時(shí)之內(nèi)結(jié)束。

3.路橋工程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用分析

3.1加固作業(yè)中的體現(xiàn)

路橋施工中的加固作業(yè)主要指的是在施工過(guò)程中對(duì)相關(guān)路橋構(gòu)件進(jìn)行結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)的工程，這樣可以達(dá)到提高路橋工程施工整體強(qiáng)度的目的，進(jìn)而保證路橋施工工程質(zhì)量的良好。加固作業(yè)是路橋工程施工過(guò)程中必不可少的施工流程，這是確保路橋工程施工質(zhì)量重要手段，在路橋施工中的加固作業(yè)中，可以有效確保加固作業(yè)施工質(zhì)量的良好，減少不必要的外界影響因素干擾。我們以路橋外部的結(jié)構(gòu)加固為例進(jìn)行分析，采用這種技術(shù)主要是對(duì)路橋外部結(jié)構(gòu)施加預(yù)應(yīng)力，同時(shí)對(duì)施工階段外部結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和材料承受的應(yīng)力進(jìn)行嚴(yán)格地合理地計(jì)算，以確保路橋工程外部結(jié)構(gòu)的應(yīng)力是處于可操控的范圍之內(nèi)的，在預(yù)應(yīng)力鋼筋工程的施工過(guò)程中起到對(duì)路橋工程外部結(jié)構(gòu)加固和補(bǔ)強(qiáng)的作用，確保外部結(jié)構(gòu)可以在預(yù)應(yīng)力的作用下產(chǎn)生和預(yù)應(yīng)力工程設(shè)計(jì)相符合的抵抗力，最終促進(jìn)路橋工程外部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的良好。

3.2受彎構(gòu)件中的體現(xiàn)

受彎構(gòu)件主要指的是在路橋工程中可以承受彎矩和剪力共同作用的并且對(duì)軸力作用可以忽略不計(jì)的構(gòu)件，常見(jiàn)的有路橋工程的梁和板等構(gòu)件。在當(dāng)前的路橋工程施工中，它的受彎構(gòu)件大多是以碳纖維為主的，這種材料以其自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)在路橋施工中得到了廣泛地采用。但是需要注意的是這種材料在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中會(huì)對(duì)路橋工程產(chǎn)生一定的應(yīng)力的同時(shí)還會(huì)對(duì)混凝土的應(yīng)變力增量帶來(lái)嚴(yán)重影響，具體的應(yīng)力值要以混凝土自身的性質(zhì)為依靠，確保兩者始終處于相協(xié)調(diào)的狀態(tài)，一旦混凝土的初始應(yīng)力超出了碳纖維所產(chǎn)生的應(yīng)力就會(huì)導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)受到嚴(yán)重破壞，它所具有的承擔(dān)結(jié)構(gòu)應(yīng)力也就難以發(fā)揮出應(yīng)有的作用。

3.3箱梁鋼絞線施工中的體現(xiàn)

箱梁鋼絞線施工指的是在路橋工程施工中，對(duì)箱梁四周添加鋼絞線的施工行為，因?yàn)槁窐蚬こ讨兴捎玫匿摻顭o(wú)法達(dá)到箱梁工程的構(gòu)造特點(diǎn)要求，基于此，就只能采用鋼絞線來(lái)對(duì)箱梁工程進(jìn)行張拉施工，那么在箱梁鋼絞線施工過(guò)程中采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，就可以大大提高箱梁工程的施工質(zhì)量，減少施工中的安全隱患，確保箱梁鋼絞線施工的安全有效。除此之外，在箱梁鋼絞線施工中采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，還需要做好鋼絞線張拉前的準(zhǔn)備工作，對(duì)鋼絞線的張拉順序進(jìn)行科學(xué)合理的安排，滿足施工實(shí)際的需求，還需要做好對(duì)鋼絞線的質(zhì)量保存工作，也包括鋼絞線下料和張拉過(guò)程中的作業(yè)防護(hù)安全措施。

3.4混凝土施工中的體現(xiàn)

從當(dāng)前預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用來(lái)看，它在混凝土施工中的應(yīng)用更為明顯，那么它在路橋工程施工中的優(yōu)勢(shì)也可以體現(xiàn)在混凝土施工中。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程混凝土施工中的應(yīng)用可以從三個(gè)方面來(lái)體現(xiàn)，即混凝土封錨技術(shù)、混凝土灌漿技術(shù)以及混凝土結(jié)構(gòu)中。為了保證路橋工程施工中的混凝土結(jié)構(gòu)可以在外部荷載時(shí)不會(huì)出現(xiàn)變形或者是裂縫等的危害，就需要對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格設(shè)計(jì)的前提下，對(duì)其應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)。首先要做的就是對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)自身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及混凝土材料產(chǎn)生的應(yīng)力進(jìn)行科學(xué)合理的計(jì)算，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)在工具支撐的條件下結(jié)構(gòu)的安全程度以及可操作的范圍進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，其中重點(diǎn)是對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的撓度值進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保混凝土的擾度值符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，而后在依據(jù)路橋工程的實(shí)際狀況對(duì)混凝土進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的施工，這樣可以確?；炷两Y(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量良好，確?；炷恋臉?gòu)件在承受外部荷載下的變形情況不會(huì)超出工程預(yù)先設(shè)計(jì)的要求和規(guī)定。

4.結(jié)語(yǔ)

在當(dāng)前社會(huì)發(fā)展過(guò)程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用在一定程度上可以不斷提升路橋的使用壽命以及抗壓性能，進(jìn)而促進(jìn)路橋施工整體質(zhì)量的提升，也符合當(dāng)前可持續(xù)發(fā)展的要求。所以與之相關(guān)的技術(shù)人員需要提升預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用水平，不斷提升我國(guó)公路建設(shè)的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。