求生：米格的西征

晨楓

? 米格與阿聯(lián)酋計(jì)劃聯(lián)合研制第五代戰(zhàn)斗機(jī)，圖為以米格I.2000為基礎(chǔ)的五代機(jī)想象圖。Digitalunit/繪

2月21日在阿布扎比防務(wù)展上，俄羅斯工業(yè)與貿(mào)易部長丹尼斯·曼圖洛夫?qū)λ股绫硎?，已?jīng)與阿聯(lián)酋簽訂軍工合作協(xié)議，聲稱“這使得我們可以推動(dòng)第五代戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)計(jì)劃，阿聯(lián)酋將參加這個(gè)計(jì)劃”。俄羅斯國防技術(shù)進(jìn)出口公司總裁謝爾蓋·切梅佐夫補(bǔ)充說到，協(xié)議規(guī)定將以米格-29為基礎(chǔ)，合作研發(fā)第五代輕型戰(zhàn)斗機(jī)，計(jì)劃從2018年啟動(dòng)研發(fā)，耗時(shí)7～8年。阿聯(lián)酋媒體則報(bào)道說，雙方的合作包括空中、地面和海上裝備的采購、研發(fā)和部分本地生產(chǎn)。

在中東石油國家里，阿聯(lián)酋是比較特別的一個(gè)。與沙特阿拉伯的高調(diào)和炫富相比，阿聯(lián)酋至少在政治軍事方面比較低調(diào)，但這不說明阿聯(lián)酋缺乏雄心和主見，尤其在軍事裝備方面，阿聯(lián)酋并不像沙特那樣一邊倒地依賴美國。比如說，阿聯(lián)酋在戰(zhàn)斗機(jī)方面，一方面選用美國F-16E Block 60，另一方面選用法國“幻影”2000-9。阿聯(lián)酋對(duì)俄羅斯裝備也不陌生，陸軍的主力步戰(zhàn)是BMP-3，陸戰(zhàn)隊(duì)的主力輪式裝甲車是BTR-3，炮兵使用BM-21 40管122毫米火箭炮，防空方面使用“鎧甲”-S1彈炮合一防空系統(tǒng)。但阿聯(lián)酋與米格聯(lián)合研制戰(zhàn)斗機(jī)依然是一個(gè)意外。

蘇聯(lián)解體后，米格陷入深重的困境。印度海軍的米格-29K是僅存的碩果，這還是蘇-33已經(jīng)停產(chǎn)而俄羅斯無力投資改進(jìn)升級(jí)的結(jié)果。當(dāng)米格設(shè)計(jì)局被并入蘇霍伊主導(dǎo)的聯(lián)合飛機(jī)公司后，米格系列的研發(fā)陷于停頓，幾乎被除名。但俄羅斯還是需要輕型戰(zhàn)斗機(jī)。這既是俄羅斯本身的需要，更是國際市場的需要。另外米格的品牌聲譽(yù)還在，就此讓光榮的米格品牌消失，俄羅斯人也不情愿。

在氣動(dòng)上，米格-29與蘇-27十分相似，都是從同時(shí)代中央流體研究所的升力體理念發(fā)展而來的。由寬間距雙發(fā)構(gòu)成的大型升力體，不僅增加升力，也適合用于掛載大型武器。但這一氣動(dòng)設(shè)計(jì)在隱身時(shí)代遇到問題，短直的進(jìn)氣道難以遮擋發(fā)動(dòng)機(jī)正面，大大增加前向雷達(dá)反射面積。同時(shí)，米格-29片面追求高推重比而犧牲機(jī)內(nèi)燃油量的基本設(shè)計(jì)也嚴(yán)重限制了航程和留空時(shí)間，難以適應(yīng)現(xiàn)代空戰(zhàn)的要求。

冷戰(zhàn)結(jié)束是米格時(shí)運(yùn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，此后米格屢戰(zhàn)屢敗，在蘇霍伊已經(jīng)“霸占”重型戰(zhàn)斗機(jī)并推出T-50的時(shí)代，米格太需要在輕型戰(zhàn)斗機(jī)方面再創(chuàng)輝煌了，否則即便不情愿，米格的名字也怕是要永久消失了。

阿聯(lián)酋并不滿足于石油輸出，其主權(quán)基金早就開始悄悄地收購歐美大型石化公司，現(xiàn)在開始向高科技延伸。這不僅是為在為“后石油”時(shí)代做準(zhǔn)備，也是在為國際政治環(huán)境變遷做準(zhǔn)備。

由于手頭闊綽，阿聯(lián)酋習(xí)慣于購買高大上的武器，但即使不是出于地緣政治變遷，美國也始終確保以色列具有優(yōu)先權(quán)。據(jù)說阿聯(lián)酋有意購買F-35，但美國按照F-15的慣例，要在若干年后才對(duì)阿拉伯國家開放F-35的銷售——在F-15時(shí)代，沙特是在以色列之后5年才得到國會(huì)批準(zhǔn)的，那還是沙特作為美國在中東最鐵的盟友的時(shí)代。以色列在2010年10月簽約購買F-35，2016年6月22日接收第一架F-35。在現(xiàn)在的政治氣候下，美國批準(zhǔn)向阿聯(lián)酋出售F-35還遙遙無期，連談的意向都沒有。阿聯(lián)酋在武裝無人機(jī)方面上也碰到類似問題，奧巴馬政府拒絕出售“捕食者”，因此阿聯(lián)酋和沙特一起，最終轉(zhuǎn)向中國。因此有說法，刺激美國也是阿聯(lián)酋與俄羅斯合作研制“隱身米格-29”的原因之一，要么刺激美國開放對(duì)F-35的銷售，要么與俄羅斯打造F-35的競爭對(duì)手。作為過渡，阿聯(lián)酋甚至簽訂了購買蘇-35的意向，當(dāng)然這只是很初步的意向，數(shù)量、交貨時(shí)間、配置等等都還沒有談。

大改而來的米格五代機(jī)

現(xiàn)在還缺乏俄羅斯與阿聯(lián)酋合作研制戰(zhàn)斗機(jī)的協(xié)議細(xì)節(jié)，只知道這是從米格-29的深度大改發(fā)展而來的。在蘇聯(lián)時(shí)代，大改的米格-29M已經(jīng)進(jìn)入研發(fā)后期，但蘇聯(lián)解體使得研發(fā)完成功虧一簣，20年后才以米格-35的形式復(fù)活。但不管怎么說，米格-35畢竟是老太婆擦粉，怎么打扮也難掩老態(tài)。俄羅斯與阿聯(lián)酋合作研發(fā)的第五代戰(zhàn)斗機(jī)不可能是單純的航電和武器系統(tǒng)的深度升級(jí)。

作為第五代戰(zhàn)斗機(jī)，新飛機(jī)必須具有隱身、超巡能力，甚至可以說，這是新飛機(jī)的生命力或者存在價(jià)值之所在。在米格-29之后，米格曾經(jīng)推出米格I.33方案，這在功能上相當(dāng)于單發(fā)、單垂尾、機(jī)腹進(jìn)氣版米格-29，成本只有米格-29的70%，但對(duì)隱身和超機(jī)動(dòng)沒有多少考慮。在隱身時(shí)代的早期，米格推出米格I.2000，這可以算作米格-29的隱身魔改，雙發(fā)、雙垂尾，但在哥特式邊條的基礎(chǔ)上，采用圓盤形內(nèi)翼和短梯形外翼的獨(dú)特組合翼面。圓盤形內(nèi)翼的作用還不清楚，或許是出于面積律的考慮，也或許可以看作哥特式邊條的高度發(fā)展。米格I.2000還有單發(fā)和雙發(fā)設(shè)計(jì)，不同時(shí)期還有不同的方案，但基本的隱身設(shè)計(jì)太粗糙，離隱身戰(zhàn)斗機(jī)還相差很遠(yuǎn)。這也是米格設(shè)計(jì)局最背運(yùn)的時(shí)候，米格I.2000不了了之了。

米格最新亮相的米格-35，作為米格-29的放大深改型，該機(jī)雖為新機(jī)，但仍顯老態(tài)。

蘇霍伊T-50將成為未來幾十年俄羅斯空軍的主力戰(zhàn)斗機(jī)，如果米格第五代戰(zhàn)斗機(jī)采用雙發(fā)，很可能是T-50的縮小版。這在氣動(dòng)上已經(jīng)成熟，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)較小，雙發(fā)的強(qiáng)勁動(dòng)力也使得氣動(dòng)性能容易保證。問題可能出在發(fā)動(dòng)機(jī)上。俄羅斯戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)重點(diǎn)現(xiàn)在全部集中在T-50的全狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為I30。但俄羅斯并無相應(yīng)的先進(jìn)中推的研制計(jì)劃，雙發(fā)米格第五代戰(zhàn)斗機(jī)將不得不繼續(xù)使用克里莫夫RD33的深度大改。RD33和米格-29一樣，基本技術(shù)老舊，再深挖潛力也難適合21世紀(jì)的需要。阿聯(lián)酋或許能說服英國提供“臺(tái)風(fēng)”使用的EJ200，或者說服法國提供“陣風(fēng)”使用的M88，這至少使得米格第五代戰(zhàn)斗機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平上與歐洲齊平。但除非米格能在安裝上做到西方發(fā)動(dòng)機(jī)與RD33的無縫互換，否則米格第五代戰(zhàn)斗機(jī)的命脈終將落到西方手里，這是俄羅斯不能容許的。

雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)的另一個(gè)問題是難做到輕型，主流雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)至少是中型戰(zhàn)斗機(jī)。這樣在成本上較難與T-50拉開差距，可能在商機(jī)上有自相殘殺的危險(xiǎn)。

單發(fā)的話，就可能以米格I.33為基礎(chǔ)。俄羅斯對(duì)單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)沒有心理壓力，尤其是米格設(shè)計(jì)局。除了在蘇聯(lián)并不受重視的米格-19，從米格-15到米格-23統(tǒng)統(tǒng)都是單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)。米格第五代戰(zhàn)斗機(jī)要能夠單發(fā)，I30的成熟可靠程度是一個(gè)因素，但更大的因素來自土星聯(lián)合體的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能——后者首先要保證T-50的優(yōu)先供給。即使產(chǎn)能問題解決了，I30畢竟推力不及F135，如果要求能達(dá)到超巡和M2的速度，飛機(jī)重量必須顯著低于F-35。

綜合考慮下來，采用I30的單發(fā)最為可能。但米格最大的問題不是技術(shù)問題，而是俄羅斯與阿聯(lián)酋協(xié)議的背后動(dòng)力。

政治態(tài)度問題

俄羅斯是曾經(jīng)的超級(jí)大國，虎雖倒，威猶存，但嚴(yán)重萎縮的國力在很長時(shí)間內(nèi)都不可能支持俄羅斯維持進(jìn)攻性軍事力量。核武裝可以確保俄羅斯不至于遭到侵略，但常規(guī)軍力才是在現(xiàn)實(shí)中可操作的國家安全工具。在核保護(hù)傘下防御為主、防守反擊的基本防務(wù)架構(gòu)下，少而精的高性能重型戰(zhàn)斗機(jī)比大量中等性能的中輕型戰(zhàn)斗機(jī)更有用，這才是可信賴、有震懾力、該出手時(shí)能出手的俄羅斯空天軍所急需的。數(shù)量質(zhì)量并重的高低搭配實(shí)際上是進(jìn)攻性空中力量的配備，俄羅斯空天軍未必?zé)o心，但無力做到。因此在蘇聯(lián)解體后軍費(fèi)極度拮據(jù)的時(shí)候，俄羅斯空天軍并沒有訂購任何米格-29及其衍生型，而是專注于蘇-27家族重型戰(zhàn)斗機(jī)，未來將集中于T-50。研發(fā)米格第五代戰(zhàn)斗機(jī)更大的目的在于出口和維持米格的設(shè)計(jì)能力。對(duì)于俄羅斯來說，這是錦上添花的事。

但對(duì)于阿聯(lián)酋來說，情況有點(diǎn)不一樣。作為溫和派遜尼派國家，伊朗的威脅固然存在，但伊朗的空中力量已經(jīng)十分老舊，相比與阿聯(lián)酋現(xiàn)有的F-16E和“幻影”2000-9，從技術(shù)水平到完好狀態(tài)都不可同日而語。已經(jīng)淪為什葉派國家的伊拉克倒是裝備了F-16，但數(shù)量稀少，也在美國的強(qiáng)力掌控之中，并不構(gòu)成實(shí)質(zhì)性的威脅。敘利亞打成一團(tuán)糟，更加不是問題。問題在于以色列。阿聯(lián)酋與以色列的關(guān)系微妙，非敵非友。阿聯(lián)酋與以色列從未處于敵對(duì)狀態(tài)，但在以色列裝備F-35之后，反制隱身戰(zhàn)斗機(jī)的入侵成為現(xiàn)實(shí)問題，最現(xiàn)實(shí)的反制是以隱身反隱身。但另一方面，阿聯(lián)酋的政治、經(jīng)濟(jì)、科技基點(diǎn)都是與西方的關(guān)系，阿聯(lián)酋不能承受對(duì)西方翻桌子的風(fēng)險(xiǎn)，在主要軍事裝備（尤其是戰(zhàn)斗機(jī)）方面與西方保持一致是十分重要的，這是政治態(tài)度問題。事實(shí)上，協(xié)議的具體內(nèi)容沒有公布，只有俄羅斯方面很高調(diào)，阿聯(lián)酋方面頗為低調(diào)，也沒有明確提到聯(lián)合研制第五代戰(zhàn)斗機(jī)的問題。如果阿聯(lián)酋那么急于發(fā)展自主戰(zhàn)斗機(jī)工業(yè)，中國的FC-31是更加現(xiàn)實(shí)可靠的選擇，而不必找紙面設(shè)計(jì)都沒有落實(shí)的米格。

? 單發(fā)的米格I.33。傳統(tǒng)上，米格擅長于單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)，但米格I.33的成功要仰仗于一臺(tái)高推重比的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

阿聯(lián)酋更可能是在用與米格的協(xié)議對(duì)西方（尤其是美國）的偏心表示了隱晦的不滿，下一步的發(fā)展取決于西方的反應(yīng)?？紤]到特朗普對(duì)以色列和阿拉伯的態(tài)度，美國在近期開放對(duì)阿聯(lián)酋出售F-35的可能性不大。歐洲沒有第五代戰(zhàn)斗機(jī)，否則阿聯(lián)酋早就登門下單了。但歐洲并非沒有相關(guān)的核心技術(shù)，英國BAe與土耳其合作研制第五代戰(zhàn)斗機(jī)TF-X就是例子。事實(shí)上，這是西方攪黃米格協(xié)議的機(jī)會(huì)：把阿聯(lián)酋拉進(jìn)土耳其TF-X計(jì)劃，由土耳其主導(dǎo)，阿聯(lián)酋買單，英國出技術(shù)。與阿聯(lián)酋相比，土耳其的高技術(shù)武器系統(tǒng)研發(fā)和整合經(jīng)驗(yàn)畢竟要多一點(diǎn)，科技與工業(yè)基礎(chǔ)也要雄厚不少。換句話說，土耳其與阿聯(lián)酋的技術(shù)與工業(yè)落差較小，兩家還說得上話，阿聯(lián)酋直接與米格或者BAe合作，會(huì)由于技術(shù)起點(diǎn)相差太遠(yuǎn)而徹底成為取款機(jī)。對(duì)于英國來說，在“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)之后缺乏明確的第五代戰(zhàn)斗機(jī)研制計(jì)劃，有技術(shù)力量和工業(yè)基礎(chǔ)散失的危險(xiǎn)，EJ200發(fā)動(dòng)機(jī)的后續(xù)研發(fā)升級(jí)、相控陣?yán)走_(dá)、先進(jìn)航電、先進(jìn)材料與制造都只有通過別人出資的研發(fā)計(jì)劃才能得以維持，英國分享技術(shù)作為學(xué)費(fèi)。這就是滿懷絕技而囊中羞澀的苦惱。

對(duì)于米格來說，這本來就是大膽想象、小心爭取的事情，不會(huì)不知道輕重，把自己繞進(jìn)去。能從阿聯(lián)酋圈一點(diǎn)錢來，至少做出一個(gè)方案設(shè)計(jì)來練手，那也是好的。至于重獲新生，恐怕樂觀了。連美國都只剩下了兩個(gè)半戰(zhàn)斗機(jī)公司——洛克希德和波音具有完整的能力，諾斯羅普只能算半個(gè)。以俄羅斯的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，能長期穩(wěn)定、可靠地支持蘇霍伊就不輕松了，再要加上米格是勉為其難了。即使與阿聯(lián)酋的協(xié)議能執(zhí)行下去，也缺乏長期的可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)。米格的隕落是令人惋惜的，但二戰(zhàn)前夜崛起的蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)局中，拉沃奇金、雅克、伊柳辛都退出了戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)，米格的淡出或許是宿命。

責(zé)任編輯：王鑫邦