國產(chǎn)機(jī)載系統(tǒng)在國產(chǎn)民機(jī)演示驗證的探索研究①

王鯤鵬

摘 要：探索以國產(chǎn)民機(jī)為驗證平臺，通過國產(chǎn)機(jī)載系統(tǒng)的研制和演示驗證，實現(xiàn)國內(nèi)系統(tǒng)供應(yīng)商構(gòu)建集成能力，全面建立符合民機(jī)要求的系統(tǒng)研制技術(shù)體系，研究形成完整的研制技術(shù)規(guī)范、管理規(guī)范、符合性驗證規(guī)范；同時通過演示驗證，提供符合現(xiàn)代民機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)載系統(tǒng)，滿足國產(chǎn)民機(jī)裝機(jī)技術(shù)性能要求，全面提升國內(nèi)供應(yīng)商以系統(tǒng)集成為核心的綜合研制能力。

關(guān)鍵詞：民機(jī) 供應(yīng)商 機(jī)載系統(tǒng) 演示驗證 系統(tǒng)工程

中圖分類號：E0-054 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2017）06（c）-0135-02

隨著我國民用航空系列化發(fā)展戰(zhàn)略的逐步推進(jìn)，國產(chǎn)民機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的機(jī)遇與條件日漸成熟。中國民機(jī)的主制造商集成研制能力得到質(zhì)的提高，國內(nèi)機(jī)載系統(tǒng)的研制基礎(chǔ)與系統(tǒng)集成能力達(dá)到了一個新的水平。為有效地提高我國民機(jī)機(jī)載系統(tǒng)的研制能力，增強(qiáng)系統(tǒng)集成能力和研制水平，建立并提高我國民機(jī)產(chǎn)品的市場競爭能力，從民機(jī)系統(tǒng)裝機(jī)集成的研制目標(biāo)出發(fā)，針對目前我國系統(tǒng)供應(yīng)商研制能力存在的短板問題和完整的機(jī)載系統(tǒng)的研制要求，按照系統(tǒng)工程的管理程序和流程，支持管控國內(nèi)機(jī)載系統(tǒng)供應(yīng)商的研制工作，并對所研制產(chǎn)品按照民用飛機(jī)研制要求進(jìn)行必要的分析、地面和裝機(jī)飛行演示驗證。

1 項目現(xiàn)狀

我國民機(jī)的發(fā)展經(jīng)歷了從仿制測繪到自主研制的過程，研制能力不斷提升，但國內(nèi)機(jī)載系統(tǒng)供應(yīng)商并未建立完整的民機(jī)設(shè)計保證體系，缺乏以系統(tǒng)工程為基礎(chǔ)的綜合管理能力，在需求管理、構(gòu)型管理、軟件開發(fā)、硬件開發(fā)、安全性、可靠性、維修性和經(jīng)濟(jì)性設(shè)計和系統(tǒng)驗證試驗等方面，缺乏標(biāo)準(zhǔn)的體系和流程支撐，無法形成具備穩(wěn)定持續(xù)開發(fā)符合要求的民用機(jī)載系統(tǒng)的綜合能力。

通過對項目實施的探索與研究，實現(xiàn)我國民機(jī)系統(tǒng)供應(yīng)商和主制造商的協(xié)調(diào)發(fā)展，建立我國系統(tǒng)供應(yīng)商的研制標(biāo)準(zhǔn)與體系，使我國機(jī)載系統(tǒng)供應(yīng)商成為合格的系統(tǒng)供應(yīng)商，并積極融入民機(jī)市場環(huán)境，為實現(xiàn)我國民機(jī)產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型和升級奠定堅實基礎(chǔ)。

2 項目研制目標(biāo)

項目研制目標(biāo)是從民機(jī)主制造商的角度出發(fā)，以推行貫穿全壽命周期的先進(jìn)民機(jī)研制流程為手段，以國產(chǎn)民機(jī)為演示驗證平臺，對民機(jī)的機(jī)載系統(tǒng)開展演示驗證，從根本上提升我國民機(jī)的整機(jī)集成能力和國內(nèi)供應(yīng)商系統(tǒng)的研制能力。

通過項目的實施，踐行并固化符合民機(jī)與系統(tǒng)研制規(guī)范（SEA ARP4754A）的民機(jī)研制體系和研制流程，加快系統(tǒng)成熟度提升進(jìn)程，提高國產(chǎn)機(jī)載設(shè)備技術(shù)性能，提升國產(chǎn)機(jī)載系統(tǒng)的研制能力，同時健全我國民機(jī)研制主制造商對國內(nèi)系統(tǒng)供應(yīng)商的管控體系，形成系統(tǒng)化的民機(jī)研制技術(shù)規(guī)范、管理規(guī)范和產(chǎn)品驗證規(guī)范，實現(xiàn)主制造商對系統(tǒng)供應(yīng)商的引領(lǐng)和支撐，提升我國民機(jī)研制的軟實力。

3 項目方案實施

全過程介入機(jī)載系統(tǒng)研發(fā)過程，從需求分解和傳遞開始，發(fā)現(xiàn)研制初期問題，加快系統(tǒng)成熟度提升進(jìn)程，通過全面驗證試驗，支持參研系統(tǒng)達(dá)到適航批準(zhǔn)狀態(tài)。建立一套基于SEA ARP4754A的民機(jī)研制流程和設(shè)計保證體系，以及從主集成商延伸到供應(yīng)商的項目管控體系。

確定并提出機(jī)載系統(tǒng)完整的產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)要求規(guī)范，包括需求傳遞及符合性驗證規(guī)范、軟硬件開發(fā)規(guī)范、安全性設(shè)計、可靠性設(shè)計、維修性設(shè)計和經(jīng)濟(jì)性設(shè)計等規(guī)范。根據(jù)項目確定的研制目標(biāo)和技術(shù)指標(biāo)，整個研制工作將從民機(jī)研制體系完善固化、參研機(jī)載系統(tǒng)的研制過程管控以及集中演示驗證等多維度開展研制工作。通過對管理規(guī)章規(guī)范的研究，建立和完善主制造商對供應(yīng)商的研制體系要求，并結(jié)合系統(tǒng)演示驗證，從而固化供應(yīng)商的研制體系。

利用項目形成的民機(jī)研制規(guī)范和體系，從主制造商的角度全方位參與供應(yīng)商的研制活動，對供應(yīng)商進(jìn)行管控，并通過管控活動，驗證和檢驗飛機(jī)研制規(guī)范和體系的正確性和有效性；通過項目的研制，從主制造商層面，對參與研制的系統(tǒng)進(jìn)行集中演示驗證，檢查系統(tǒng)的技術(shù)性能與適航性能，支持參與研制的系統(tǒng)達(dá)到適航批準(zhǔn)狀態(tài)；通過驗證方案統(tǒng)一規(guī)劃，驗證工作統(tǒng)一實施，有效提升主制造商的改裝測試能力和系統(tǒng)驗證能力，以提升主制造商整機(jī)集成能力和供應(yīng)商的系統(tǒng)研制能力。

4 項目運行管理

通過建立完整的項目管理組織機(jī)構(gòu)，從頂層對項目流程進(jìn)行全面策劃，統(tǒng)一協(xié)調(diào)市場、技術(shù)、供應(yīng)商、適航、財務(wù)、風(fēng)險、資源等各方面關(guān)系，保證型號研制按照流程節(jié)點有序進(jìn)行；同時結(jié)合項目研制，明確各里程碑節(jié)點和關(guān)鍵風(fēng)險控制點，以保證國產(chǎn)機(jī)載系統(tǒng)在國產(chǎn)民機(jī)演示驗證項目的順利完成。

按照現(xiàn)代民機(jī)研制流程，開展工作結(jié)構(gòu)分解（WBS）工作，對項目研制任務(wù)與工作包層層分解。在工作結(jié)構(gòu)分解（WBS）基礎(chǔ)上，開展組織結(jié)構(gòu)分解（OBS）、成本結(jié)構(gòu)分解（CBS）和供應(yīng)商選擇等相關(guān)工作。同時有效制訂項目風(fēng)險管理辦法和風(fēng)險管理大綱，對于項目研制過程中存在的風(fēng)險進(jìn)行充分分析，對風(fēng)險按制度進(jìn)行管理。在研制工作中調(diào)動相應(yīng)資源，制定風(fēng)險應(yīng)對措施，降低項目研制風(fēng)險。

通過民機(jī)型號總師系統(tǒng)全面實施項目技術(shù)管理與演示驗證管理，負(fù)責(zé)研究、分解民機(jī)機(jī)載系統(tǒng)研發(fā)過程規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)以及技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，形成主制造商對供應(yīng)商全方位的技術(shù)要求體系?？値熛到y(tǒng)還將充分利用國內(nèi)民機(jī)各方優(yōu)勢技術(shù)資源，開展技術(shù)研究，同時廣泛開展外部合作，利用已有良好合作的國外民機(jī)企業(yè)和國外技術(shù)和管理專家，研究民機(jī)規(guī)范要求，形成自身能力，這些資源都是對國產(chǎn)機(jī)載系統(tǒng)在民機(jī)演示驗證項目管理中的重要與有益補充。

5 項目研制成果

項目形成的成果體現(xiàn)為“成熟體系+合格機(jī)載系統(tǒng)+關(guān)鍵驗證技術(shù)”。成熟體系為主制造商對供應(yīng)商技術(shù)和管理要求的成熟體系；合格機(jī)載系統(tǒng)為符合民機(jī)指標(biāo)要求，達(dá)到適航批準(zhǔn)狀態(tài)的技術(shù)成熟的裝機(jī)機(jī)載系統(tǒng)；關(guān)鍵驗證技術(shù)為滿足民機(jī)型號研制的關(guān)鍵演示驗證技術(shù)。

6 項目效益分析

項目的實施，可提升國產(chǎn)民機(jī)機(jī)載系統(tǒng)的自主研制能力和產(chǎn)品市場競爭力，研究成果可用于國家民機(jī)的自主化研制，符合國家民機(jī)產(chǎn)業(yè)長期規(guī)劃和戰(zhàn)略方向，其技術(shù)效益明顯，技術(shù)研究價值重大。項目研究成果將增強(qiáng)國產(chǎn)機(jī)載系統(tǒng)的市場競爭力，替代國外相關(guān)系統(tǒng)產(chǎn)品，有效地減少國家進(jìn)口國外系統(tǒng)產(chǎn)品所需的高額外匯資金。

發(fā)展國產(chǎn)民機(jī)，是國家戰(zhàn)略，也是航空工業(yè)發(fā)展的要求。目前，國產(chǎn)機(jī)載系統(tǒng)在民機(jī)應(yīng)用較少，國產(chǎn)民機(jī)機(jī)載系統(tǒng)供應(yīng)商大部分為國外系統(tǒng)產(chǎn)品。項目的實施可加快民機(jī)機(jī)載系統(tǒng)的國產(chǎn)化進(jìn)程，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。國產(chǎn)機(jī)載系統(tǒng)研發(fā)能力的提升，可參與國際市場競爭，進(jìn)軍高端市場，建立國產(chǎn)機(jī)載系統(tǒng)的品牌形象和美譽度，增強(qiáng)我國在高端制造方面的大國形象。

7 項目評價

通過項目實施的探索研究，針對目前我國民機(jī)及其機(jī)載系統(tǒng)研制的能力短板，系統(tǒng)性地建立和完善主制造商對供應(yīng)商的技術(shù)和管理要求，促進(jìn)國內(nèi)供應(yīng)商建立和固化機(jī)載系統(tǒng)的研制開發(fā)流程，強(qiáng)化研制過程管理控制體系，全面提升研制能力，縮小與世界主流系統(tǒng)供應(yīng)商之間的差距；同時通過主制造商對國產(chǎn)機(jī)載系統(tǒng)研制過程的介入，提高系統(tǒng)方案成熟度及進(jìn)程，經(jīng)過全面的試驗驗證，確保國產(chǎn)機(jī)載系統(tǒng)滿足國產(chǎn)民機(jī)的指標(biāo)要求，與國產(chǎn)民機(jī)共同實現(xiàn)成功良好的商業(yè)運營。

參考文獻(xiàn)

[1] 沈迎春.ARP 4754A解讀[J].中國科技信息，2014（15）：209-210.

[2] 史安華.MD供應(yīng)商管理系統(tǒng)研究[D].南京大學(xué)，2016.

[3] 孔令夷.制造業(yè)供應(yīng)商管理現(xiàn)狀及模式選擇[J].生態(tài)經(jīng)濟(jì)，2013（4）：106-110.

[4] 邵小偉，姚永飛.制造業(yè)供應(yīng)商管理研究[J].城市建設(shè)理論研究，2015，5（28）.