公路工程施工技術(shù)管理和控制的探析

何躍平

摘 要：目前，隨著社會的進(jìn)步，人們對于技術(shù)安全的要求不斷提高。公路工程施工項(xiàng)目的技術(shù)管理工作，已由開始的技術(shù)檢驗(yàn)階段發(fā)展為現(xiàn)在的技術(shù)全面管理階段，同時創(chuàng)立了零缺陷理論等一系列管理方式和管理理論，施工技術(shù)管理管理的概念得到了極大的豐富與發(fā)展。但在目前實(shí)行的公路工程施工技術(shù)管理工作中，暴露出了一些問題，本文分析并說名了公路工程技術(shù)管理研究對于交通行業(yè)發(fā)展的作用。

關(guān)鍵詞：技術(shù)管理 全面管理 技術(shù)控制

引言

隨著我國社會主義現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷深入，我國目前的公路工程的整體水平也在不斷地提高。我國多年以來一直秉承著“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的生產(chǎn)發(fā)展理念，對我國交通事業(yè)的發(fā)展和公路工程施工項(xiàng)目技術(shù)管理工作起到了很大的指導(dǎo)性作用。交通管理部門的領(lǐng)導(dǎo)人員也清楚地認(rèn)識到了技術(shù)管理的重要性，知道了技術(shù)才是最強(qiáng)的競爭力。由于公路工程總體往往非常大，耗費(fèi)的人力、物力、財(cái)力都很巨大，且施工組織工作往往紛繁復(fù)雜，開發(fā)商為節(jié)約成本常壓縮工期，這使得施工工作的組織難度很大，質(zhì)量問題將會導(dǎo)致返修加工，使得原本就不是很充裕的時間變得更加緊張，同時還會造成施工資源和人力、財(cái)力上的巨大浪費(fèi)，因此，對公路工程施工項(xiàng)目技術(shù)管理研究工作具有十分重要的實(shí)際價(jià)值。目前，由于我國公路建設(shè)發(fā)展速度非常快，現(xiàn)有的技術(shù)水平難以跟上國家建設(shè)的需求，這就使得常常會出現(xiàn)施工方面的問題，這些問題有時會伴有惡性的工程事故，給人民的人身安全、財(cái)產(chǎn)帶來巨大的損失。因此需要對公路工程施工技術(shù)管理進(jìn)行詳細(xì)分析。

1、公路工程施工技術(shù)管理問題

1.1施工技術(shù)管理缺乏統(tǒng)一規(guī)范

目前我國在公路工程的施工技術(shù)管理方面研究工作較少，所產(chǎn)生的案例資料也較少，同時國家尚為針對公路工程制定具體的規(guī)范，這就使得施工技術(shù)管理工作缺乏統(tǒng)一的規(guī)范與指導(dǎo)。我國現(xiàn)階段所采用的公路工程的施工技術(shù)管理模式是參照以往的公路工程的技術(shù)管理模式，但這種技術(shù)管理模式只能解決一部分問題，由于公路施工技術(shù)不斷在創(chuàng)新，對其進(jìn)行管理難度也隨之增加。受到部分地區(qū)的地質(zhì)環(huán)境應(yīng)縣，有些地區(qū)的地質(zhì)水文環(huán)境較為復(fù)雜，必須采用新的施工技術(shù)，其管理體系也會隨之變化。當(dāng)管理體系與施工技術(shù)不相匹配時，施工質(zhì)量就會受到影響。這是一個相互磨合的過程需要在公路工程施工技術(shù)管理中不斷摸索，形成最佳的匹配模式。在公路工程施工過程中的技術(shù)管理主要在設(shè)計(jì)階段與檢驗(yàn)階段，因此，一味的套用以往工程的施工技術(shù)管理方式雖能解決一部分問題，但是卻缺乏針對性，難以在最大程度上提高工程的施工效率與施工質(zhì)量。

1.2設(shè)計(jì)方案制定缺乏參照

由于我國公路工程的施工管理案例較多，但大多數(shù)的公路工程較為普通，大部分的公路工程施工技術(shù)都使用在平原地區(qū)，且地勢環(huán)境較為良好，而對于惡劣環(huán)境的公路工程鋪設(shè)的案例較少。這就使得工程往往都缺乏參照，而且由于不同的公路鋪設(shè)技術(shù)與施工方案也不盡相同，這就需要因地制宜的制定出具有針對性的設(shè)計(jì)方案，這對目前這樣一個設(shè)計(jì)工作相對落后現(xiàn)狀是一個巨大的挑戰(zhàn)，在施工技術(shù)管理中，需要對公路工程圖紙進(jìn)行會審，保證圖紙中不會出現(xiàn)標(biāo)注模糊和未標(biāo)注現(xiàn)象。同時還需要組織專家對設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)行論證，保證公路工程的設(shè)計(jì)方案不僅能夠能夠嚴(yán)格控制施工成本，還能夠大幅提高公路工程的施工質(zhì)量。為了保證不同地段的路面的結(jié)構(gòu)與質(zhì)量不會受到施工的影響，需要制定出具有針對性的設(shè)計(jì)方案和管理方案。在缺乏有效參照的情況下，設(shè)計(jì)工作及圖紙會審工作只能以往公路工程的方案及工程設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，因此會出現(xiàn)漏洞。

1.3驗(yàn)收工作缺乏標(biāo)準(zhǔn)

公路工程竣工后，其各項(xiàng)性能便會確定下來。所采用的技術(shù)是否足夠先進(jìn)，是否能需

改進(jìn)在驗(yàn)收階段能夠被充分證實(shí)。但目前在驗(yàn)收工作時，主要參照的是原先規(guī)劃時的設(shè)計(jì)圖紙，驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)也是按照技術(shù)規(guī)劃時的標(biāo)準(zhǔn)，其目的是在工程竣工后可以使公路路面的強(qiáng)度及壽命體現(xiàn)出之前的設(shè)計(jì)效果。但是在實(shí)際施工中，這種要求是難以達(dá)到的，這也就對目前施工管理與驗(yàn)收工作帶來了阻礙，在驗(yàn)收時，往往只能參照規(guī)劃設(shè)計(jì)一部分的數(shù)據(jù)參數(shù)，這就難以保證公路工程整體的質(zhì)量。

2、工程技術(shù)管理的各項(xiàng)工作

2.1設(shè)計(jì)管理

對于公路工程的設(shè)計(jì)工作，需要根據(jù)公路結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，有針對性的進(jìn)行設(shè)計(jì)工作，設(shè)計(jì)原則是在延長公路使用壽命、提高公路整體質(zhì)量的前提下盡可能的滿足該地段車流量行駛的各種要求，因此設(shè)計(jì)工作應(yīng)當(dāng)在征求交通管理部門的意見后進(jìn)行，設(shè)計(jì)工作在完成后應(yīng)當(dāng)交于相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行審核，并組織專業(yè)技術(shù)人員對圖紙進(jìn)行會審，由于可能會對公路原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行改動，在會審時最好能夠邀請專業(yè)的設(shè)計(jì)人員參與，并聽取其修改意見。

2.2施工過程管理

選用適當(dāng)?shù)募夹g(shù)和施工工藝，對工程的高效率完成具有十分重要的作用。公路工程中的施工工藝和材料種類繁多，且建設(shè)工作需要的專業(yè)水平較高，這就對施工技術(shù)管理工作提出了較高的要求。管理人員在充分了解圖紙后應(yīng)當(dāng)結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際情況制定出最優(yōu)化的施工工序，根據(jù)可調(diào)配資源的數(shù)量和可利用材料、設(shè)備的種類制定出合理的工作計(jì)劃。并能夠充分考慮到在施工時可能發(fā)生的一些常見突發(fā)情況，并制定出應(yīng)急預(yù)案，在最快的速度、最小的損失下解決突發(fā)事件。在施工工藝方面應(yīng)當(dāng)做好充足的技術(shù)準(zhǔn)備工作，通過技術(shù)引進(jìn)、技術(shù)員培訓(xùn)等方式將新的施工技術(shù)應(yīng)用于工程實(shí)際，同時盡可能運(yùn)用新型材料，保證工程的順利進(jìn)行和提高工程的總體質(zhì)量。

2.3施工人員管理

施工人員是施工技術(shù)的主要實(shí)施者，因此，需要對施工人員進(jìn)行有效管理。保證技術(shù)與人員能相互配合。人因其主觀能動性而在工程中起到最為重要的作用，對施工人員進(jìn)行有效的管理，可以在最大程度上發(fā)揮每個人的力量，一支有技術(shù)、有組織的先進(jìn)施工隊(duì)伍，是工程質(zhì)量的最根本保證。在施工人員的管理工作中，應(yīng)當(dāng)要做到以下幾點(diǎn)：第一、在工程的施工中，應(yīng)當(dāng)盡可能的發(fā)揮集體的作用，充分營造出一個集體應(yīng)有的團(tuán)結(jié)意識，使每個人做到榮譽(yù)與共、共擔(dān)使命，通過團(tuán)結(jié)個人增強(qiáng)組織的力量。第二、公平對待集體中的每個人，做到獎罰分明。在施工中，應(yīng)當(dāng)端正每個人的責(zé)任意識，對于因個人是疏忽造成的損失，應(yīng)當(dāng)及時追究責(zé)任人的相關(guān)責(zé)任，并作出相應(yīng)的處罰，對于表現(xiàn)優(yōu)秀的人員，應(yīng)當(dāng)給與適當(dāng)?shù)墓膭詈酮剟?，以作榜樣。第三、培養(yǎng)施工人員的技術(shù)能力。在一個施工團(tuán)隊(duì)中，每個人的技術(shù)水平存在差異，為了能夠全面提高建設(shè)團(tuán)隊(duì)的綜合素質(zhì)，需要對施工人員開展定期的技能培訓(xùn)，以提高其技術(shù)能力，從而提高工程質(zhì)量水平。

2.4施工安全管理

安全問題也是施工技術(shù)問題的重要表現(xiàn)，在既有公路工程中施工中，特別是高速公路的施工過程中，需要嚴(yán)格遵守相關(guān)安全管理?xiàng)l例，在施工地做好安全防護(hù)工作，既要保證施工人員的安全，還要保證過往車輛及路面的安全。同時加強(qiáng)施工人員的安全教育工作，提高安全意識，做到不留安全隱患，防患于未然。

結(jié)論

施工技術(shù)的科學(xué)管理是公路工程得以順利進(jìn)行的重要保證，組建一支有能力的施工技術(shù)管理團(tuán)隊(duì)及執(zhí)行團(tuán)隊(duì)，對一項(xiàng)工程具有十分重要的作用。目前我國公路工程施工技術(shù)管理方面還存在一些欠缺，對此，還需要我們積極總結(jié)前人經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)和吸收發(fā)達(dá)國家優(yōu)秀的管理技術(shù)，切實(shí)提高我國公路工程的施工技術(shù)管理水平。

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