既有線道岔換鋪施工工藝

竇金連

德龍煙鐵路有限責任公司

既有線道岔換鋪施工工藝

竇金連

德龍煙鐵路有限責任公司

結(jié)合黃河涯站場改造工程，介紹成組換鋪道岔施工工藝，主要包括道岔定位、道岔預(yù)鋪、封鎖施工準備、拆除既有設(shè)備、道岔橫移及縱移、道岔就位連接、整修開通線路等工序細節(jié)。

既有線；道岔換鋪；施工工藝

德大線引入京滬線黃河涯站，引起黃河站兩端咽喉區(qū)道岔全部拆除重鋪。根據(jù)運輸部門及設(shè)備管理單位意見，結(jié)合站改整體方案及現(xiàn)場情況，本項目道岔換鋪采用預(yù)鋪插入法施工，通過施工實踐，無施工延點、無人身傷害及安全事故，質(zhì)量良好，達到了預(yù)期目的。本文對換鋪道岔施工工藝進行了總結(jié)。

1.預(yù)鋪道岔

1.1 確定預(yù)鋪道岔位置。根據(jù)施工圖對新站場道岔位置進行定位測量，確定道岔岔心、岔前、岔后位置，現(xiàn)場設(shè)置控制樁。為了便于施工，盡量按橫移拉入道岔選擇預(yù)鋪位置。

1.2 搭設(shè)平臺。在計劃鋪設(shè)道岔一側(cè)的空地上，用舊枕木按井字形分層搭設(shè)支撐，頂層放2根鋼軌組裝平臺。對平臺的要求：（a）平臺應(yīng)穩(wěn)固、不易傾覆并確保道岔預(yù)鋪后不侵限；（b）平臺應(yīng)保持水平；（c）平臺的高度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況而定，盡量使預(yù)鋪道岔的軌面高于既有線軌面5cm。

1.3 道岔組裝。盡量使預(yù)鋪道岔與線路上道岔位置應(yīng)首尾對應(yīng)，與直股平行。（a）排布岔枕。在道岔直股枕頭外側(cè)從岔頭至岔尾用弦線或細鋼絲拉掛通線，要求保持水平、繃緊，按道岔鋪設(shè)圖紙準確標記岔枕間距位置，并用鋼尺經(jīng)常檢查校核，排布岔枕時，隨時消除累積誤差；（b）安裝軌件。安裝順序是從岔前開始先直股后曲股。先聯(lián)接直股并撥直，再根據(jù)支距組裝曲股鋼軌，根據(jù)軌距組裝其他鋼軌，最后補全聯(lián)接零件。

1.4 質(zhì)量控制。主要控制道岔鋼軌、尖軌、基本軌、轍叉及軌枕產(chǎn)品質(zhì)量符合設(shè)計要求和產(chǎn)品標準規(guī)定，螺旋道釘錨固抗拔力滿足要求，組裝各部尺寸達到驗收標準。施工單位檢驗合格后報監(jiān)理單位驗收，監(jiān)理單位驗收合格后，在預(yù)鋪道岔拉入前由設(shè)備管理單位驗收合格。

2.更換道岔施工

2.1 施工準備。施工人員經(jīng)鐵路局安全培訓合格；封鎖施工主要材料道碴、舊木枕、鋼軌等在施工地點附近堆碼牢固；施工單位在正式施工72小時前填寫配合通知單向設(shè)備管理單位提出施工配合請求，包括施工項目、施工地點及影響范圍；施工前根據(jù)施工方案進行安全、技術(shù)交底；設(shè)置標高控制樁控制樁；核對道岔樁點位置，測量并記錄施工道岔前后軌縫數(shù)值，計算道岔前后配軌尺寸及數(shù)量，確定攏口位置，鎖定道岔前后100米線路；主要機具鉆孔機、鋸軌機、吊裝機械、液壓搗固機、發(fā)電機、汽割設(shè)備等提前試驗良好。

2.2 拆除既有道岔及換填道床。施工命令下達后，首先將需要拆除的道岔及前后線路拆除，舊料集中堆碼到指定地點，避免對施工作業(yè)干擾。拆除鋼軌、軌枕時應(yīng)聽從指揮，統(tǒng)一行動，以免傷人，跨越鄰線抬運時，應(yīng)注意鄰線來車。

舊軌料清除完畢后，用水準儀控制標高，人工配合挖掘機清理既有道床。道床清理深度至設(shè)計標高，既有道床厚度不足35cm時，清至路基頂面，嚴禁切挖路基。道床清理寬度至枕端外側(cè)各20cm。清理道床完成后，回填新道碴，一邊回填隨一邊攤平，回填標高應(yīng)比岔枕底低5cm，并拉線找平。

2.3 道岔橫移。道床回填基本完成時，開始設(shè)置滑軌。每根滑軌間距約5米，必須垂直于線路并相互平行。滑軌一端固定在組裝平臺上，另一端伸入既有線的軌枕盒內(nèi)，使其保持2%左右的坡度，以利道岔移動，軌下鋪短枕，用道釘釘固，短枕間距不大于4m。在最外側(cè)兩根滑軌上分別劃數(shù)處平行于道岔直股的檢查點標記，在插入道岔處設(shè)一條方向檢查線，以備移動道岔過程中檢查是否錯位，避免搭頭錯口。在滑軌終端設(shè)止輪木并用鐵絲綁扎，保證道岔橫移時準確就位。

滑軌安設(shè)完成檢查無誤后，在滑軌上安放小車，落下道岔，用薄板調(diào)整使道岔盡量水平、各小車受力均勻，固定小車，以免道岔滑動。橫移過程須專人統(tǒng)一指揮發(fā)令，動作一致，避免傷害。按照預(yù)先分工，推移道岔人員站立于道岔移動方向后側(cè)，做好推移道岔準備。施工負責人檢查確認換鋪道岔位置場地清理完畢，道岔移動方向前方無人員、工機具后，根據(jù)指揮人員口令，撤除道岔支頂設(shè)備，緩慢推移道岔。橫移過程中，道岔前、后部位應(yīng)同步下滑，同時必須有專人觀察道岔位置，出現(xiàn)偏行、卡輪等情況及時糾正,由專人設(shè)置支頂物，以免道岔橫移時慣性越位而侵入鄰線限界，確保道岔一次到位。

2.4 道岔縱移。將道岔用起道機抬起，根據(jù)既定方案利用既有線路或鋪設(shè)縱向?qū)к?、放置小車，人工推移?？v移過程由專人統(tǒng)一指揮，用力均勻地將道岔緩緩縱移，在行走過程中，應(yīng)有專人監(jiān)護運行情況，避免道岔碰撞障礙物及小車脫離導軌或道岔。為使縱移順利，提前調(diào)查縱移徑路上高出軌面的信號箱盒等障礙，采取措施將道岔墊高或提前聯(lián)系障礙物所屬單位配合處理。

如道岔縱移距離較小，可用起道器抬起道岔墊入短枕，再集合人工用撬棍縱向撥移。這種方法要注意檢查道岔附近無人員、工機具，以防道岔脫離短枕時發(fā)生不安全問題。

2.5 道岔就位及聯(lián)結(jié)。道岔移動到位后，調(diào)整道岔位置、方向，拉線確定道岔頭（尾）位置，用起道器抬起道岔，撤除滑軌、導軌、小車，分層撤除短枕，緩緩將道岔落于道床上，將道岔拔直拔順，道岔與前后線路用魚尾板聯(lián)接，然后連接道岔前后各類聯(lián)接零件。

2.6 整修開通。（a）回填道碴至2/3枕盒時，細撥，起道，用搗固機搗固，至道岔鋼軌頂面達到設(shè)計標高、方向及線間距符合驗標要求，道岔搗固密實為止。（b）電務(wù)配合進行軌道電路聯(lián)通、轉(zhuǎn)轍試驗。（c）施工負責人、設(shè)備管理單位監(jiān)督檢查人員共同檢查確認道岔、線路達到放行列車條件后，施工負責人通知現(xiàn)場防護員撤除停車信號防護，按規(guī)定設(shè)置移動減速信號防護，通知駐站聯(lián)絡(luò)員在車站銷記，開通線路。

3.開通后整修

施工地段道岔及線路短時間內(nèi)不穩(wěn)定，為確保行車安全，施工、設(shè)備管理單共管，晝夜加強養(yǎng)護，安排專人檢查設(shè)備狀態(tài)，列車限速按速度階梯逐步提高?；謴?fù)正常速度后，撤除移動減速信號防護。

4.小結(jié)

預(yù)鋪插入法施工模式操作簡便，占用封鎖施工時間少，既提高了道岔組裝質(zhì)量，減少了對既有線運輸?shù)母蓴_，又克服了既有線場地狹小的困難，保證了施工的安全和進度，為解決既有線道岔換鋪這一難點問題提供了可供借鑒的經(jīng)驗。

[1]TB10413-2003.J284-2004，鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準[S].

[2]TG/CW106-2012，鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法[S].

[3]JNG/ZG101-2013，濟南鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則[S].

[4]TG/GW101-2014，普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則[S].