市場需求導向下的我國物流企業(yè)人才培養(yǎng)模式研究

清華

摘 要：我國加入WTO后，物流業(yè)將成為我國經(jīng)濟的重要組成部分。作為與能源、信息并列的物流業(yè)，是繼勞動力、資源開發(fā)之后的第三個利潤的源泉。同時物流業(yè)及相關企業(yè)面臨的競爭壓力劇增，在物流領域中，我國與發(fā)達國家的差距，不僅僅是資金、技術上的差距，更重要的是知識、觀念和人才上的差距。因此，搞好物流人才培養(yǎng)是關鍵。文章首先對我國物流人才需求狀況進行了系統(tǒng)分析，然后提出了以市場需求為導向的物流企業(yè)人才培養(yǎng)模式的構建。

關鍵詞：市場需求；物流企業(yè)；人才培養(yǎng)模式

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A

Abstract： After China's entry into the WTO， the logistics industry will become an important part of our country's economy. As with energy and information flow， logistics， is the labor， the third profit source after the logistics resources. A surge in logistics and related enterprises facing the pressure of competition， in the field of logistics， the gap between China and developed countries， the gap is not only on capital， technology， more important is the gap on knowledge， ideas and talents. Therefore， do a good job in the logistics personnel is the key. This article first on the analysis of logistics demand status system， and then put forward to the market demand as the guidance of the construction of the logistics enterprise personnel training mode.

Key words： market requirement； logistics enterprise； personnel training mode

由于物流本身是一個服務性行業(yè)，現(xiàn)代物流業(yè)的競爭將由人來決定。目前行業(yè)高級管理人才的匱乏，嚴重制約了我國物流企業(yè)的發(fā)展。如何改變這一現(xiàn)狀，通過科學的教學方法培養(yǎng)出優(yōu)秀的管理型人才，成為整個物流行業(yè)面臨的難題。

從學科教育的分類方法來看，物流操作型人才屬于工科的物流工程教育，而物流管理型人才屬于文科的物流管理教育。中國物流行業(yè)的操作型人才數(shù)量正在快速增加，但在高端的物流管理人才培養(yǎng)方面卻進展緩慢。因此，按照社會市場需要培養(yǎng)物流人才是我國高校教育工作的重中之重。

1 我國物流人才需求狀況

1.1 物流人才緊缺

伴隨我國近幾年來物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃興起，國內對物流人才的需求量也越來越大，但是由于我國物流產(chǎn)業(yè)的起步比西方發(fā)達國家晚，物流人才的教育培養(yǎng)更是跟不上經(jīng)濟發(fā)展的步伐，各地紛紛鬧起了“物流人才荒”。這種需求將表現(xiàn)在各類職位上，無論是基礎物流操作崗位，還是中高級管理崗位，滿足不了企業(yè)發(fā)展的需要。

我國高等院校開設物流專業(yè)普遍較晚，由于高校人才培養(yǎng)有一定的滯后性，市場上物流人才的供需矛盾非常突出，許多企業(yè)為了招攬來適合企業(yè)需要的物流人才，不惜開出百萬年薪。據(jù)悉，一般大型企業(yè)的物流經(jīng)理的月收入大多也在八千至一萬五之間，算得上是“高收入”了，而一般才進入物流行業(yè)的初級從業(yè)人員因所在崗位、地域、企業(yè)性質的不同月收入起點一般在兩千左右。據(jù)了解，最受企業(yè)歡迎的物流人才是那種既有扎實的專業(yè)理論知識，又有三年以上實際工作經(jīng)驗的物流從業(yè)人員。因此，現(xiàn)階段，掌握現(xiàn)代物流知識，考取物流證書成了許多欲從事物流行業(yè)的人員提高求職身價的最佳途徑。

1.2 企業(yè)對物流人才的要求

伴隨我國物流服務產(chǎn)業(yè)突飛猛進的發(fā)展，市場對物流人才的需求與日俱增。這就要求物流服務觀念必須不斷更新、技術不斷進步、設備不斷完善。與此同時，客戶需求的不斷增加引發(fā)了對多種物流人才的需求。今后一段時期，物流企業(yè)除倉存、運輸、配送、搬運加工、貨運代理等領域的物流人才緊缺以外，熟知電子商務物流人才、連鎖經(jīng)營、國際物流、物流成本控制分析與預測等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更加缺乏。市場對物流人才的需求大致可歸納為四類：第一，企業(yè)物流人才，主要是指物流各功能崗位的操作人員，如運輸管理人員、報關員、倉儲管理人員、客戶關系管理員、配送人員等。這些人員必須熟悉物流行業(yè)，同時掌握物流運輸、包裝、裝卸、倉儲等方面的知識，并能熟練運用到實際工作中。第二，物流企業(yè)人才，主要是第三方物流營銷人才，能夠運用物流知識進行物流企業(yè)的物流服務營銷。第三，物流規(guī)劃咨詢人才與物流研究人才，主要是指有扎實的理論基礎和淵博的知識，具有物流科技創(chuàng)新能力，并且知識面較寬的復合型物流管理規(guī)劃人才。但是，現(xiàn)在的學校教育和行業(yè)培訓，偏重于理論教學，缺乏實踐經(jīng)驗，畢業(yè)生所掌握的專業(yè)技能和視角與企業(yè)需求還有較大的差距，這也是我國物流人才供需矛盾突出的重要原因。

企業(yè)對物流人才綜合能力的要求可歸納為，良好地溝通和把握全局的能力、規(guī)劃未來藍圖和團隊合作能力、實操技術技能。專業(yè)知識主要包括：物流管理知識、財務知識和其它商業(yè)知識、計算機信息系統(tǒng)知識、較好的外語應用能力等。

（1）物流管理知識。從事物流管理工作的人員要熟悉該行業(yè)的基本流程，掌握物流中心的規(guī)劃與布局、貨物的運輸與配送、采購管理與庫存控制、物流機械設備的基本運用原理、物流企業(yè)的運營管理特點等專業(yè)知識。

（2）財務知識。物流之所以被稱作“第三方利潤源”，就是通過節(jié)約成本的方式為企業(yè)提高經(jīng)濟效益。作為高級物流人才，擔任的是企業(yè)中高層管理崗位，只有精通財務知識，才能在工作中正確地為企業(yè)進行“物流診斷”，分析企業(yè)財務狀況，降低物流成本。

（3）計算機信息系統(tǒng)知識。由于現(xiàn)代企業(yè)的物流運營對信息系統(tǒng)的要求相當高。高級物流人才除了能夠熟練掌握電腦使用技能和辦公自動化工具，還必須對信息系統(tǒng)有深刻的理解，能夠在企業(yè)信息化浪潮中正確判斷企業(yè)的物流需要，站在專業(yè)的角度為企業(yè)的物流變革指明方向。

（4）較好的外語應用能力。高級物流管理工作需要不斷借鑒世界上最新的物流管理技術和計算機、財務、外貿、人力資源等方面的知識，只有在工作中不斷學習才能保證企業(yè)的物流工作始終充滿活力，并達到不斷節(jié)約成本的目的。較好的外語應用能力是一切高級人才的必備技能。

2 以市場需求為導向的物流企業(yè)人才培養(yǎng)模式的構建

2.1 物流教育注重培養(yǎng)高素質的物流專業(yè)師資隊伍

要求教師在理論上進一步深造，到國內外比較成功的物流企業(yè)進修學習，并要積極鼓勵支持教師參加物流實踐活動，深入企業(yè)各個工作環(huán)節(jié)參與業(yè)務管理工作，利用科研教學活動時間進行現(xiàn)場調查研究，增強物流實踐能力，這樣才能為培養(yǎng)更多、更優(yōu)先的物流人才奠定一個堅實的基礎。

2.2 現(xiàn)代社會對物流人才能力的要求

高校物流教育要做到以下幾方面工作：（1）注重對學生綜合素質的培養(yǎng)。包括自學能力、社會適應能力、良好的溝通和把握全局的能力、心理承受能力等的培養(yǎng)。（2）要建立國際化、綜合化的物流教學課程體系。未來物流業(yè)的競爭是全球性競爭，國際化的趨勢必然要求我國物流教育注重國際化的內容。同時物流專業(yè)課程體系的安排不僅要強調多元化，還要突出特色，重視基礎課程，提高人才質量，以跨學科的應用型、復合型人才的培養(yǎng)為高校教育的最終目標。（3）要面向市場培養(yǎng)多層次的專業(yè)人才。為適應市場要求，高校專業(yè)設置包括物流管理與物流工程的大專、本科、碩士和博士多個層次，不同層次的人才需要不同的培養(yǎng)方法，如?？粕逃龑哟闻囵B(yǎng)具有一定的專業(yè)技能，從事物流實際作業(yè)的操作人員；本科生教育注重專業(yè)素質、理論基礎和實踐能力的培養(yǎng)，有一定的理論水平并具有物流決策能力的中級物流管理人才，他們是物流產(chǎn)業(yè)的主力軍；碩士生和博士生教育應重視理論研究與方法，主要培養(yǎng)對象為物流研究人員、高校教師和企業(yè)高層物流管理人才，應具有扎實的物流理論基礎，掌握物流研究的工具和方法，能解決現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)中的重大理論及實際問題；只有這樣才能提高物流人才培養(yǎng)層次的合理性，造就出既有理論又有實踐能力的多層次物流操作和管理人才。

2.3 強化物流職業(yè)培訓和從業(yè)資格認證制度

由于學歷教育時間較長，人才培養(yǎng)周期較慢，很難滿足物流的需求缺口，所以為盡快解決人才緊缺問題，應強化職業(yè)培訓工作，推行采購師、物流師等教育培訓與從業(yè)人員上崗資格證制度，尤其要重視在職人員的再教育，加強現(xiàn)有物流人員素質的不斷提高。職業(yè)培訓形式要多樣化，采取不同的層次，以適應不同的需要。在培訓方式上，可采取組織培訓、掛職學習鍛煉等方式，如選派人員到國外教學科研單位進行物流專門和系統(tǒng)的學習，引入外國物流專家指導企業(yè)物流運作，并發(fā)揮傳、幫、帶作用，培養(yǎng)造就物流人才。同時，還可以不同企業(yè)之間進行橫向學習與交流，不斷提高整體物流服務水平，滿足市場需求。

2.4 加強政府、企業(yè)和高校之間的合作

建立現(xiàn)代物流的開發(fā)與教育的新型機制研究，形成一個良性循環(huán)。首先，政府組織有關物流科研教育單位的專業(yè)力量，研究經(jīng)濟社會發(fā)展急需的物流技術、物流管理、物流規(guī)劃等，提高我國物流理論和技術的整體水平；同時，鼓勵物流企業(yè)建立物流科研機構，加強應用性物流技術的開發(fā)和應用。其次，物流研究咨詢機構、高等院校和社會團體組織應面向市場和企業(yè)的實際需求，切實做好有關咨詢、研究、培訓、服務等各項工作。物流企業(yè)還要與物流研究咨詢機構、高等院校進行資本與技術的融合，發(fā)揮各自的特長和優(yōu)勢，形成利益共同體，實現(xiàn)物流產(chǎn)、學、研緊密結合，相互促進。這樣不僅可以加強物流理論的研究，促進物流科研教學人才素質的提升，而且會推動和提高物流管理水平，加速物流業(yè)的整體發(fā)展。

3 結束語

關于物流人才需求以及培養(yǎng)模式的研究對于物流領域的發(fā)展進步及我國社會經(jīng)濟的發(fā)展都有著不可忽視的重要作用。所以，在物流領域的發(fā)展中不僅要在經(jīng)營管理模式上下功夫，還要在人才需求以及人才培養(yǎng)方面加以重視。針對我國當前物流領域的發(fā)展現(xiàn)狀，研究符合我國當前經(jīng)濟發(fā)展狀況及市場需求的物流人才培養(yǎng)模式，進而為我國培養(yǎng)出更多、更出色的物流專業(yè)人才，對于整個國民經(jīng)濟又好又快發(fā)展尤為重要。

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