公路施工中瀝青路面的施工技術(shù)分析

李潤(rùn)雙

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路建設(shè)逐漸成為我國的重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目，通過公路交通建設(shè)，我國各地之間的交通越來越便利，各種工業(yè)運(yùn)輸大幅度發(fā)展，降低了我國工業(yè)發(fā)展中的運(yùn)輸成本。而在公路施工中的瀝青路面施工技術(shù)，其以耐久性高和施工便利的條件被廣泛應(yīng)用在各種公路路面施工中。對(duì)于當(dāng)前我國的公路施工瀝青路面，其在施工中的技術(shù)還不是非常成熟，其中的一些問題使得瀝青路面在使用過程中出現(xiàn)各種問題，本文作者根據(jù)自身的研究，對(duì)當(dāng)前瀝青路面施工技術(shù)中存在的問題進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹。

關(guān)鍵詞：公路施工；瀝青路面；施工技術(shù)

引言

公路工程施工中的路面施工，其對(duì)公路的整體施工質(zhì)量具有較大的影響，同時(shí)也是影響公路美觀的主要因素，因此，如何提高公路施工中瀝青路面的施工技術(shù)是當(dāng)前需要重點(diǎn)解決的問題。對(duì)于瀝青路面，其在使用過程中的持久性較好，且具有較強(qiáng)的抗裂能力，對(duì)于雨水等的防滲透性效果較好，能夠適用于各種氣候環(huán)境。但在進(jìn)行瀝青路面施工的過程中，不同環(huán)境因素以及使用條件等對(duì)施工技術(shù)具有一定的要求，因此，在進(jìn)行施工的過程中，需要根據(jù)不同的施工場(chǎng)地以及公路的使用條件等選擇合適的施工技術(shù)。

1瀝青路面的特性研究

對(duì)于公路工程施工，其中的瀝青路面施工技術(shù)是當(dāng)前最常見的施工技術(shù)，通過瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用能夠有效提高公路的施工質(zhì)量，對(duì)于當(dāng)前的瀝青路面施工技術(shù)，一般情況下是應(yīng)用在柔性基層或者半剛性基層上，然后將一定厚度的瀝青鋪在公路路面上傳統(tǒng)的混凝土路面施工技術(shù)相比，瀝青路面在進(jìn)行施工過程中所耗費(fèi)的成本相對(duì)較高，但在施工完成之后，瀝青路面的使用質(zhì)量以及使用年限等都要優(yōu)于傳統(tǒng)的混凝土路面，且其日常的維護(hù)費(fèi)用也要少于混凝土路面。在使用的過程中，瀝青路面優(yōu)于其表明的光滑程度較高，不會(huì)產(chǎn)生較大的噪音，因此其對(duì)周圍環(huán)境的影響較小。此外，瀝青路面的表面較為光滑，但其同汽車輪胎之間的摩擦力并沒有減少，車輛在行駛時(shí)產(chǎn)生的磨損較小，對(duì)汽車的使用性能也具有一定的提升。此外，瀝青路面自身的延伸性較好，對(duì)于一些地形變化具有較好的應(yīng)對(duì)能力，對(duì)于土質(zhì)差一些的地基路面也能夠很好的適應(yīng)。最后，瀝青路面在后期的維護(hù)和保養(yǎng)方面同傳統(tǒng)的混凝土路面相比較為簡(jiǎn)單，部分路段出現(xiàn)瀝青破損問題后，其僅需要對(duì)該部分進(jìn)行修復(fù)即刻正常進(jìn)行使用，耗費(fèi)的成本和資源較少，且瀝青路面在使用過程中不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成破壞，加上瀝青本身的化學(xué)穩(wěn)定性較好，在公路被廢棄之后，瀝青還能夠回收重新進(jìn)行生產(chǎn)使用。

2公路施工中瀝青路面比較常見的問題

對(duì)于公路瀝青路面施工工程來說，其中比較常見的問題是瀝青出現(xiàn)開裂和油包等問題，這些問題對(duì)瀝青路面的正常使用具有一定的影響，盡管瀝青路面的施工質(zhì)量較高，能夠適用于大部分的地基路面，但這些問題也會(huì)不定時(shí)出現(xiàn)。對(duì)于瀝青路面問題的出現(xiàn)，其主要是由于瀝青路面在使用的過程中出現(xiàn)裂縫，加上周圍環(huán)境和氣候等的影響，使得瀝青本身質(zhì)量等受到較大的影響，特別是對(duì)于夏季雨水的滲入，使得瀝青的含水量大大增加，最終形成較大的路面裂縫，對(duì)于瀝青路面的使用，還有一個(gè)比較重要的問題，那就是其水損害問題，這一問題主要是由于連續(xù)降雨等導(dǎo)致瀝青路面的溫度和荷載發(fā)生變化，從而導(dǎo)致大量的水分滲透到瀝青路面中，隨著時(shí)間的增加，瀝青路面最終產(chǎn)生嚴(yán)重的剝離。

3瀝青路面施工技術(shù)分析

對(duì)于瀝青路面施工，其對(duì)保障公路的使用質(zhì)量具有非常重要的意義，下面對(duì)當(dāng)前比較常見的瀝青路面施工技術(shù)進(jìn)行了介紹：

3.1瀝青混合料攤鋪技術(shù)。對(duì)于瀝青路面施工技術(shù)來說，其中的混合料攤鋪技術(shù)在整個(gè)施工中具有非常重要的意義，因此，施工管理人員需要加大對(duì)混合料攤鋪技術(shù)的監(jiān)督力度。在進(jìn)行施工的過程中，前期需要將瀝青混合料的配比所需要的材料準(zhǔn)備完成，然后由專門的施工人員對(duì)其進(jìn)行操作，這樣能夠保證工程施工過程中的正常材料供應(yīng)。而在施工的過程中，還需要通過專門的設(shè)備對(duì)瀝青混合料進(jìn)行混合，保證混合料的質(zhì)量。

在進(jìn)行攤鋪施工的過程中，攤鋪速度等需要根據(jù)攪拌機(jī)的實(shí)際產(chǎn)量作為依據(jù)進(jìn)行設(shè)定，同時(shí)還需要根據(jù)公路施工的具體要求進(jìn)行設(shè)定厚度好寬度等。對(duì)于攤鋪施工速度，其一般需要將運(yùn)行速率控制在2m到6m每分鐘，這一速度范圍在攤鋪施工出現(xiàn)問題后能對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整。

3.2瀝青路面碾壓技術(shù)研究。對(duì)于瀝青路面施工來說，碾壓技術(shù)對(duì)整體的施工質(zhì)量具有較大的影響，有關(guān)人員需要認(rèn)識(shí)到碾壓技術(shù)在瀝青施工中的重要意義，對(duì)于碾壓施工技術(shù)，其在進(jìn)行具體的施工中需要結(jié)合施工特點(diǎn)以及施工要求進(jìn)行具體的選擇，保證碾壓施工質(zhì)量。特別是對(duì)于碾壓施工中的壓路機(jī)，其需要根據(jù)施工要求以及瀝青路面質(zhì)量對(duì)碾壓速度以及碾壓重量等進(jìn)行合適的選擇。對(duì)于碾壓施工來說，其速度控制是非常重要的，通過大量的實(shí)踐研究得知，對(duì)于碾壓施工，其一般需要將壓路機(jī)的施工速度控制在5km/h以內(nèi)，這樣才能夠保證碾壓后的瀝青路面能夠進(jìn)行正常使用。但在施工的過程中，很多人存在著一種錯(cuò)誤的理念，就是碾壓時(shí)間越長(zhǎng)，瀝青路面的施工質(zhì)量越高，這種理念并不適用與瀝青路面碾壓施工，由于碾壓時(shí)間較長(zhǎng)，其會(huì)導(dǎo)致攤鋪和碾壓工作之間存在著較大的時(shí)間空隙，導(dǎo)致碾壓質(zhì)量受到影響。因此，在進(jìn)行實(shí)際碾壓施工的過程中，其需要根據(jù)攤鋪施工速度來確定碾壓速度，這樣才能夠減少碾壓時(shí)間，提升碾壓質(zhì)量。

4總結(jié)

綜合上述所說，對(duì)于我國當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展工作來說，公路工程施工具有非常重要的意義，而其中的瀝青路面施工技術(shù)以及高耐久和使用質(zhì)量高等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用，加上其在使用的過程中所需要的維護(hù)費(fèi)用較少，是當(dāng)前應(yīng)用較多的路面施工技術(shù)，本文對(duì)瀝青路面施工技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹。