針對(duì)常見(jiàn)汽車駕駛事故預(yù)防措施的研究

于海

遼寧工程職業(yè)學(xué)院 遼寧省鐵嶺市 112000

1 汽車意外

汽車意外大多數(shù)是由于車體本身出現(xiàn)的一些故障造成的，所以針對(duì)常見(jiàn)的一些故障問(wèn)題進(jìn)行分析。

故障1：當(dāng)汽車儀表盤中汽車機(jī)油壓力顯示表顯示異常時(shí)，異常故障原因分析：如果機(jī)油壓力顯示表顯示的壓力偏低或者是顯示波動(dòng)大時(shí)，可能是由于吸油濾網(wǎng)超出油面、機(jī)油油量低、機(jī)油管路中混入空氣、壓力表出現(xiàn)故障、機(jī)油泵長(zhǎng)期使用磨損大、汽車濾清器被臟物阻塞等原因造成的異常顯示。另外也可能是由于潤(rùn)滑油的粘度偏低，機(jī)油管路的密封性和潤(rùn)滑性較差、潤(rùn)滑油溫度過(guò)低造成的冷粘度太大、潤(rùn)滑油的油泥沉積太多等因素也會(huì)引起機(jī)油壓力顯示表出現(xiàn)異常。解決措施：在發(fā)現(xiàn)油表指針顯示壓力偏低或是儀表指針顯示波動(dòng)大等異?，F(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換修理。

故障2：行駛中剎車有異響，故障原因分析：如果是新車問(wèn)題不大，但是如果是使用年限很久的汽車可能是剎車片磨損到極限，剎車內(nèi)有硬點(diǎn)，當(dāng)剎車片磨損到極致就會(huì)接觸到硬點(diǎn)發(fā)出聲音，解決措施及時(shí)更換剎車片就好了。

故障3：車輛方向盤生銹，故障原因分析：生銹一般與材質(zhì)有問(wèn)題有一定關(guān)系，不過(guò)也和是否涉水與天氣有關(guān)系，只要影響行車安全，涉其他部件，影響操縱駕駛的情況建議更換。

故障4：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，故障原因分析：長(zhǎng)期使用劣質(zhì)汽油會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功能下降，損傷活塞、汽油泵、傳感器等，另外也容易產(chǎn)生積碳，建議措施：到當(dāng)?shù)氐?s店進(jìn)行檢測(cè)與維修。

故障5： 汽車的進(jìn)水與出水軟管出現(xiàn)破裂時(shí)， 解決故障的措施：當(dāng)軟管破裂不大時(shí)，可使用涂有肥皂的布或者其他類似材料，用其將軟管破裂處包扎好；如果當(dāng)軟管破裂較大時(shí)，可以以軟管的破裂處為分割線將其切斷，并在其中間套上一個(gè)替代管，并用鐵絲將其捆緊然后去維修。

故障6：遇到汽車風(fēng)扇皮帶突然斷裂，解決故障措施：可以把斷裂的風(fēng)扇皮帶用鐵絲或銅絲扎好或者采用行駛一會(huì)停一會(huì)的駕駛方法把車開(kāi)走然后去4S店維修。

故障7：遇到汽車油管突然破裂或者折斷時(shí)，解決故障措施：當(dāng)油管突然破裂時(shí)可以將油管破裂處擦拭干凈，并涂抹上肥皂封堵，然后用布條或者膠布纏繞破裂處，并用鐵絲等工具扎緊，最后再涂上一層肥皂防漏。當(dāng)油管突然折斷時(shí)可以找根與油管直徑相類似的管進(jìn)行套接。如果套接不夠緊密時(shí)，可以用工具扎緊防止漏油然后去維修。

故障8：氣門彈簧折斷，解決故障措施：汽車氣門彈簧突然折斷后，可以將折斷彈簧取下，把折斷的兩段反轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)裝上使用，然后去4S店檢修。

2 駕駛意外

駕駛意外所造成的事故是影響汽車駕駛安全的主因，主要包括駕駛因素，意外因素兩個(gè)方面。

駕駛因素：

1.駕駛過(guò)程中如果遇到車輛多、行駛速度快而且來(lái)回變道超車情況多時(shí)。不能只注視一個(gè)視鏡，不看其他視鏡是特別容易發(fā)生危險(xiǎn)的。建議：須眼觀六路，耳聽(tīng)八方。對(duì)于新手則需安全駕駛不去搶道。

2.汽車駕駛過(guò)程中可能會(huì)受到汽車本體結(jié)構(gòu)的影響，容易產(chǎn)生視覺(jué)盲區(qū)，例如：汽車駕駛室左右兩側(cè)柱，是可以遮擋住行人的。車內(nèi)中間的后視鏡在某種情況下會(huì)遮擋住右下方的視野。當(dāng)汽車行駛在無(wú)交通燈的十字路口或者鬧市區(qū)時(shí)，由于駕駛環(huán)境復(fù)雜容易分散注意力，當(dāng)行人進(jìn)入視覺(jué)盲區(qū)時(shí)容易被忽略發(fā)生交通事故。解決措施：行駛在鬧市區(qū)時(shí)車速一定要慢，注意視覺(jué)盲區(qū)，多關(guān)注四周情況。

3.當(dāng)駕駛在路況較窄的街道時(shí)或者路經(jīng)路邊停車帶時(shí)，一定要注意周邊車輛突然開(kāi)車門的情況。解決措施：行駛要減速，要鳴笛，最好走中間車道。

4.汽車駕駛過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)跟車或者超車情況，當(dāng)前車從直道超車時(shí)，如果遇到對(duì)面來(lái)車車速很快時(shí)，前車有可能會(huì)急拐并道，這樣跟車的我們有可能會(huì)滯留在超車道上。這樣很危險(xiǎn)。更危險(xiǎn)情況的是，前車是大型車輛體積很大，會(huì)擋住你的車身，對(duì)面來(lái)車會(huì)看不到你的車，這樣更加危險(xiǎn)。解決措施：超車時(shí)一定要注意來(lái)車動(dòng)向，不要跟大車行駛，更不能跟大車超車，一定要等大車超車后再判斷是否超車。

5.汽車行駛在車輛車速快間距近的高危路段時(shí)，超車是件很危險(xiǎn)的事，危險(xiǎn)情況一前車突發(fā)緊急情況突然間向左閃避特別容易導(dǎo)致后車追尾或者被擠。危險(xiǎn)情況二當(dāng)車輛正在進(jìn)行超車且處在前車左斜后方時(shí)，突然有行人或動(dòng)物從外側(cè)穿出，由于車輛位置造成人和后車相互看不到對(duì)方，行人忙于橫穿馬路，后車處于加速超車狀態(tài)，有可能會(huì)出現(xiàn)相撞事故特別危險(xiǎn)。解決措施：高危路段切勿超車。

6.下坡時(shí)，當(dāng)汽車駕駛在山路時(shí)，遇到一段較長(zhǎng)無(wú)車且平直無(wú)障礙的下坡路時(shí)，駕駛員通常會(huì)減檔制動(dòng)，以穩(wěn)定的速度向下滑行駕駛。但是一定要注意不要放松把腳離開(kāi)油門和剎車位置。

7.在等距等速駕駛的情況下，如果被大車追尾對(duì)小型汽車損害更大，如果不能與大車?yán)_(kāi)車距，不要被大車跟車，實(shí)在沒(méi)有辦法寧可跟著大車行駛也不要被它跟著。

8.我們的思維定勢(shì)認(rèn)為使用大油門駕車會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有不好的影響；其實(shí)并不是這樣的，大油門把擋位轉(zhuǎn)速提到4000轉(zhuǎn)以上不但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)害，而且還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的好處，所以大油門駕駛是有好處的，只有在空檔踩油門時(shí)或者長(zhǎng)時(shí)間在高轉(zhuǎn)速上行駛時(shí)才對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害。

9.我們的思維定勢(shì)認(rèn)為汽車行駛時(shí)將中央門鎖死是防盜的安全的做法，其實(shí)這是錯(cuò)誤的，是危險(xiǎn)的。如果當(dāng)汽車出現(xiàn)交通事故，造成車門打不開(kāi)，這時(shí)中央門還是鎖死的反而無(wú)法逃生。如果為了防盜竊，只有在停車，等交通信號(hào)等時(shí)才需鎖死中央門鎖。

10.我們的思維定勢(shì)認(rèn)為在高速路上或高速干道上駕駛速度越慢越安全；其實(shí)這是錯(cuò)誤的，如果駕駛的是小型轎車，按照駕駛規(guī)則速度慢于60km/h反而是危險(xiǎn)的，所以我們行駛在高速干道上要按照駕規(guī)要求的速度去開(kāi)車。

11.我們的思維定勢(shì)認(rèn)為如果我們單向駕駛時(shí)，遇到有雙道情況，通常我們會(huì)選擇壓虛線行駛，覺(jué)得這樣行駛最安全；其實(shí)這樣是很危險(xiǎn)的，容易出現(xiàn)事故。因?yàn)榍昂筌囕v無(wú)法判定你的行駛意圖，所以單向行駛時(shí)不要壓虛線行駛。

12.如果我們?cè)隈{駛中遇到了新手或者酒駕等違章者，我們慣性認(rèn)為可以通過(guò)鳴笛或車燈提示他；其實(shí)這種做法是很危險(xiǎn)的，應(yīng)該盡快躲開(kāi)他，鳴笛或車燈提醒，只會(huì)增加他的慌亂感更容易出現(xiàn)事故。

13.我們的思維定勢(shì)認(rèn)為駕駛時(shí)不應(yīng)該聽(tīng)音樂(lè)分散注意力；其實(shí)這種做法是錯(cuò)誤的，好的音樂(lè)好的音響效果其實(shí)是可以抑制疲勞狀態(tài)的，能調(diào)動(dòng)我們的狀態(tài)安全駕駛。

14.我們慣性認(rèn)為駕駛時(shí)把座位靠近方向盤越安全；其實(shí)這種想法是錯(cuò)誤的，越靠近方向盤的位置越容易緊張，所以在駕駛時(shí)座椅選擇舒適的不影響操控的位置就可以。因?yàn)殡x方向盤越近，駕駛的視覺(jué)反而會(huì)受到影響；離方向盤越近必然會(huì)綣著腿駕駛，長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀灼冢x方向盤越近遇到事故時(shí)緩沖的空間小，安全系數(shù)下降。

15.我們的思維定勢(shì)認(rèn)為在任何情況下都應(yīng)該1擋起步；其實(shí)這也是錯(cuò)誤的，當(dāng)路面是光滑時(shí)其實(shí)用2檔起步更容易，用1擋位剎車反而比直接剎車效果好。

意外因素

1.我們?cè)庥鼋煌ㄊ鹿蕰r(shí)，通常分為兩種狀態(tài)，一是旁觀者，二是當(dāng)事者。假如是旁觀者，只需看下事故的嚴(yán)重程度，如果特別嚴(yán)重，應(yīng)該幫忙報(bào)警，聯(lián)系120急救。不嚴(yán)重時(shí)盡快離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)，不要看熱鬧，不要參與調(diào)解糾紛，因?yàn)樽杂薪痪瘯?huì)處理與你無(wú)關(guān)。假如你是當(dāng)事者，如果事故程度不嚴(yán)重應(yīng)電話報(bào)警，并拍照留證，把車輛開(kāi)到路邊別影響交通，等待交警處理并上報(bào)保險(xiǎn)。如果是大型事故，在報(bào)警后，設(shè)該設(shè)立隔離帶，防止出現(xiàn)二次事故。

解決措施：一旦發(fā)生交通事故不要互相推卸責(zé)任，及時(shí)報(bào)警及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救處理。

2.不幸碰瓷

當(dāng)我們遇到故意碰瓷的時(shí)候，碰瓷者通常是團(tuán)體作案他們會(huì)抓住我們心理，會(huì)要挾我們。這時(shí)我們應(yīng)該留在車內(nèi)，不接受他們的私了條件，及時(shí)報(bào)警等待警察處理。

3.被“黑手”劃痕

自己的愛(ài)車遭遇“黑手”，弄出了劃痕是件令人頭疼的事。如果劃痕輕微，建議不去理它，等影響美觀時(shí)再去修補(bǔ)。中度損傷或者嚴(yán)重?fù)p傷應(yīng)直接送去4S店修補(bǔ)，防止長(zhǎng)時(shí)間不修補(bǔ)，受雨水侵蝕腐蝕車體。

4.不能啟動(dòng)

汽車要經(jīng)常使用，以維持車況，長(zhǎng)時(shí)間空置，會(huì)大幅降低車輛性能。長(zhǎng)時(shí)間不啟動(dòng)汽車，當(dāng)啟動(dòng)車輛時(shí)，發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)不了，那就通知4S店，告知情況，4S店會(huì)根據(jù)情況或派人或派拖車救援。

5.自燃、水浸、地震

如果駕駛過(guò)程中遭遇了自燃、水浸以及地震等突發(fā)情況，一定要以人員安全為第一準(zhǔn)則，不惜損壞車輛，一定要第一時(shí)間逃生。一定要記住，車廂不是最安全的地方，反而是很危險(xiǎn)的地方，一定要第一時(shí)間離開(kāi)。

6.盜搶

對(duì)于盜搶這種偶然不可預(yù)料的事件，最好的方法就是預(yù)防，首先不要開(kāi)夜在夜間開(kāi)車去偏遠(yuǎn)的地方，停車也需停在正規(guī)的停車場(chǎng)。如果真遇到搶劫盜竊的情況，一定要保持冷靜，第一時(shí)間報(bào)警，以保證自身安全為前提，等待救援來(lái)到。

3 結(jié)束語(yǔ)

在遵守各項(xiàng)交通規(guī)則的前提下，不要用自己的思維定式去駕駛車輛，一定要按照交通規(guī)則去安全駕車，本文探究了防止常見(jiàn)汽車駕駛事故發(fā)生的措施，以提高汽車駕駛的安全性。