你我都是“路怒族”

皇甫衛(wèi)明

在常熟駕車，有三種狀態(tài)：一、開得比我快：吆，你是F1啊，趕著去投胎？二、開得比我慢：慢得像烏龜，會開車么？三、和我一樣快：赤佬，哪能意思，跟我別苗頭？

相信你在微信、QQ上見過這個段子的原創(chuàng)版（我刪改了方言和粗俗的詞匯）。你先是竊笑，然后朗聲讀給別人聽，逗得周邊笑聲一片。意猶未盡，轉(zhuǎn)發(fā)，與人分享。忒有才了！我不知這個段子的原創(chuàng)者，高度地濃縮、概括，似劇本體手機小說，只幾句沖口而出的話語，人物的神情、舉止呼之欲出。

這個段子中，有沒有你我的影子呢？你默認，你否認，但你至少覺得并不荒唐或者虛妄。老婆坐在副駕駛上翻看微信時，恰好我氣鼓鼓地罵完，她調(diào)侃道：老皇甫，說的是你吧？我噤聲了十公里，又忍無可忍了。第一次聽說路怒族這詞，來自我女兒口中，她與母親對我的評價高度一致。

每個月總有那么幾天，匆匆往返于市里和練塘。菜場北門唯一的道路兩側(cè)擺滿了蔬菜地攤，電瓶車、三輪車胡亂停放，水果攤占道經(jīng)營，我很少能順利通過這個起點。有時總算擠到出口，對面車子不長眼似的把我堵住，只幾秒鐘，行人、車子楔子般將空隙填得嚴嚴實實。拐到北街，一輛無主車蠻橫地停在路中央，猛按一陣喇叭，才見有人手提物件著從小店慢條斯理走來，一臉無所謂，你若對他側(cè)目，他反而橫你一眼，嘀嘀咕咕，他的臉上永遠讀不到歉意。素質(zhì)。國人喜歡把這個詞語掛在嘴邊，但往往累及無辜的國人。

我沿著望虞河防汛道一路向北。前面小白車司機的技術也太臭了，你看她，過閘橋猶豫不決，窩在彎道一個勁讓著對面來車，不敢上橋交會。上了直道她老是40邁不敢提速，仿佛車子得了重感冒。我?guī)子嚕冀K讓不出足夠的寬度，等有機會時又遇上對面來車。超車并行那瞬間，我不忘瞥她一眼，卻是個男的，戴眼鏡的小白臉。我無端地覺得，缺乏陽剛氣的男人，車技都糟糕。西三環(huán)的第一個紅綠燈，我完全有把握沖過的，熟料前面一輛車子一個剎車，不過去了，害得我?guī)缀踝肺?。北三環(huán)正修高架，兩行車流在便道并駕齊驅(qū)，一輛保時捷跑車吼叫著，在車流間左沖右突，我不得不避讓。外國語學校的紅綠燈處，前面一輛車子騎著白線，晃來晃去，在兩條車道間遲遲不作選擇。此時，正值放學，路邊一溜停著的車子，有一輛突然別過車頭，把我擋住，我等它，它又不急于走，在原地倒騰。車到王四，突然發(fā)現(xiàn)前邊車子都繞向右邊車道，開過去一看，幾輛閃著轉(zhuǎn)向燈的車子斜在黃線處，作勢拐向王四停車場，對方來車不息，他們不敢迅速穿插過去，最終卡在那里……一路過來，驚心動魄。承受力連續(xù)受到挑戰(zhàn)，我怎能沒脾氣？

以車門為界，很多人的人格是分裂的，平日溫文爾雅，一座進車，煩躁、暴躁，沒了耐心。我有個開出租的表弟，難得乘他一回車，一路上，他粗口不斷，與印象中的他判若兩人。他罵車子，罵行人，罵路政部門，除了跟我說話還有短暫的平和語態(tài)，所有話題都在他憤懣之列。出租司機都能侃，一侃就憤慨。

同事小顧是出名的“老好人”，天生一張笑臉，學生都不怕他。有時乘他車去市里，他謹慎、把穩(wěn)，慢悠悠車如其人。在紅綠燈處規(guī)規(guī)矩矩排隊，一個左轉(zhuǎn)足足等了三個紅燈，眼看馬上過去了，突然一輛車從右邊硬生生斜插進來，他讓行，結(jié)果又沒過。我說，你恁好脾氣？他說也心火的，但是……他還笑，搖頭嘆氣。路怒癥是現(xiàn)代病，西方更早些，流行到我們這里還不足十年，然來勢兇猛，有統(tǒng)計說在開車群體中已超過半數(shù)。你，我也在此列吧？

曾經(jīng)讀過蘇州作家荊歌寫開車的散文，他說，你千萬不要跟在女人的后面，就算其臀部怎么迷人，姿態(tài)怎么優(yōu)雅。她冷不丁一腳剎車停在路中央，你一定以為她遇到突發(fā)情況。其實，她突然想起一件事需要打個電話，或者懷疑鑰匙不在包里，或者試試車況，再或者，她自己也莫名其妙。這文以偏概全，對女司機不甚公平?！傍喣_手”、霸王車，男女都有，個性差異遠勝于性別差異。路況擁堵日趨嚴重，新牌照每以天100輛的增速涌入常熟的車流。堵，讓人沒了雅量，失了修養(yǎng)。

心理學是如何定義路怒的？偏執(zhí)、強迫、敏感、軀干化障礙，抽象、專業(yè)，貌似高深。本土的段子很具象，把氣集中撒在路上的不只是常熟人。將路怒統(tǒng)統(tǒng)歸咎于素質(zhì)，未免簡單武斷。因為浮躁，是我們這個時代的通病。