航海技能訓(xùn)練中航海模擬器的應(yīng)用

趙貴竹

摘 要：在航海技能訓(xùn)練中，加大航海模擬器的應(yīng)用，能夠通過具體的航海實(shí)踐加深航海人才對(duì)于航海環(huán)境的認(rèn)識(shí)，幫助其明確航海規(guī)則，提升應(yīng)急應(yīng)變能力等。該文從航海模擬器應(yīng)用于航海技能訓(xùn)練的優(yōu)勢(shì)出發(fā)，在明確航海模擬器應(yīng)用必要性的基礎(chǔ)上，進(jìn)行航海模擬器應(yīng)用策略的分析，以期對(duì)當(dāng)前航海技能訓(xùn)練中航海模擬器的應(yīng)用提供可行建議。

關(guān)鍵詞：航海技能訓(xùn)練 航海模擬器 必要性

中圖分類號(hào)：G710 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2017）05（a）-0151-02

伴隨著航海技術(shù)能力要求的不斷增強(qiáng)，結(jié)合STCW公約馬尼拉修正案中有關(guān)航海人員基本素質(zhì)的規(guī)定，各家航海院校紛紛從航海人員理論能力和專業(yè)航海技能培養(yǎng)角度出發(fā)，進(jìn)行航海教學(xué)改革，以期通過豐富的技能實(shí)踐提高航海設(shè)備的利用率，增強(qiáng)航海人才的應(yīng)變能力、實(shí)際操作能力，提高航海駕駛臺(tái)資源的利用率等。不過，在當(dāng)前的航海訓(xùn)練中，航海模擬器應(yīng)用不足的現(xiàn)狀一定程度上也阻礙了航海教育的深入。

1 航海模擬器應(yīng)用于航海技能訓(xùn)練的優(yōu)勢(shì)

利用航海模擬器模擬進(jìn)行訓(xùn)練，能夠通過提供各類操作場(chǎng)景保障學(xué)生們盡快熟悉電子海圖、了解駕駛臺(tái)操作流程、明確雷達(dá)操作系統(tǒng)，進(jìn)而提高航海人員的應(yīng)變能力，幫助其高效利用駕駛臺(tái)資源。

1.1 提高學(xué)生應(yīng)變能力

利用航海模擬器進(jìn)行航海技能訓(xùn)練，尤其通過加強(qiáng)各類危機(jī)環(huán)境的應(yīng)對(duì)練習(xí)，能夠提高航海人員對(duì)于各類航海環(huán)境和海上情況變化的敏感程度。另外，借助模擬訓(xùn)練開展各類航海練習(xí)，能夠幫助航海人員熟悉各類情況下的應(yīng)變操作，避免在實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中由于操作不當(dāng)或者操作流程不銜接而影響實(shí)際戰(zhàn)況。

1.2 幫助學(xué)生熟悉操作流程

各大航海院校的教學(xué)理論體系已經(jīng)相當(dāng)完備，針對(duì)不同項(xiàng)目的訓(xùn)練方式、不同作戰(zhàn)情境的模擬等都制定了嚴(yán)格的操作規(guī)范和訓(xùn)練要求。在實(shí)際教學(xué)過程中，利用航海模擬器加強(qiáng)實(shí)操訓(xùn)練，尤其是加強(qiáng)應(yīng)急操作環(huán)境和規(guī)范化操作要求相結(jié)合的訓(xùn)練，能夠幫助學(xué)生糾正錯(cuò)誤操作，形成規(guī)范操作意識(shí)，進(jìn)而提高學(xué)生規(guī)范操作的能力，減少在實(shí)際航海過程中某些“下意識(shí)”的偏差。

1.3 幫助航海人員高效利用駕駛臺(tái)資源

在將航海模擬器應(yīng)用于航海技能訓(xùn)練的過程中，通過與駕駛臺(tái)資源（BRM）的結(jié)合，一定程度上能夠通過模擬情景引導(dǎo)參與訓(xùn)練的學(xué)生了解船長(zhǎng)和不同船員的心態(tài)，提升其團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、換位思考能力以及溝通能力。另一方面，通過駕駛臺(tái)資源的重復(fù)使用訓(xùn)練，能夠幫助學(xué)生發(fā)現(xiàn)自身在操作過程中的疏漏，方便其全面認(rèn)識(shí)駕駛臺(tái)的資源，從而形成全局觀，方便其在實(shí)際的航海環(huán)境中實(shí)現(xiàn)對(duì)人力資源、航海基礎(chǔ)情況等的有效把握。

2 利用航海模擬器開展航海技能訓(xùn)練的必要性

2.1 履行STCW公約馬尼拉修正案的需要

綜合STCW公約馬尼拉修正案的要求，在當(dāng)前航海技能訓(xùn)練過程中，學(xué)生需要具備以下實(shí)踐操作能力：第一，接受特殊用途船員培訓(xùn)，了解培訓(xùn)要求和培訓(xùn)規(guī)則，并保證自身具備相應(yīng)能力；第二，了解海洋保護(hù)的相關(guān)知識(shí)，能夠在實(shí)踐過程中做到與海洋生物的和諧相處；第三，能夠準(zhǔn)確適用天文航海計(jì)算軟件；第四，注重團(tuán)隊(duì)合作，能夠及時(shí)換位思考，明確自身不足，配合團(tuán)隊(duì)要求等；第五，熟悉ECDIS以及其他電子設(shè)備的應(yīng)用要求和應(yīng)用方式。另外，駕駛臺(tái)以及機(jī)艙個(gè)部分資源的利用和管理也作為強(qiáng)制學(xué)習(xí)內(nèi)容出現(xiàn)。基于此，需要利用航海模擬器進(jìn)行積極實(shí)踐訓(xùn)練，以便提升學(xué)生的實(shí)踐操作能力，保證其各項(xiàng)操作都符合社會(huì)公約。

2.2 航海技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)要求

航海技術(shù)專業(yè)主要通過培養(yǎng)學(xué)生的航海技能，增強(qiáng)學(xué)生航海操作水平、對(duì)航海公約的熟悉程度等。一般來說，專業(yè)人才要求表現(xiàn)為：第一，專業(yè)知識(shí)要求，即學(xué)生需要熟悉了解基本航海知識(shí)，具備航海能力和素質(zhì)；第二，證書要求，即學(xué)生需要獲得學(xué)歷證書和學(xué)位證書、專業(yè)培訓(xùn)合格證書等的多重認(rèn)可；第三，重視考核，實(shí)踐技能評(píng)估作為學(xué)生能力評(píng)估的重要環(huán)節(jié)，在學(xué)生綜合能力評(píng)判中占有重要地位?？傊?，在學(xué)生的航海技能培養(yǎng)過程中，需要充分利用航海模擬器，幫助學(xué)生滿足航海技能的知識(shí)、能力等的要求。

3 利用航海模擬器開展航海技能訓(xùn)練的應(yīng)用策略

3.1 優(yōu)化現(xiàn)有訓(xùn)練項(xiàng)目

在現(xiàn)有考核項(xiàng)目?jī)?yōu)化過程中，首先，需要按照《訓(xùn)練大綱》的要求，從航海人員職業(yè)能力和素質(zhì)要求出發(fā)，以培養(yǎng)航海人員團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)、溝通能力、航海模擬器操作意識(shí)等為基本目的，幫助航海人員不斷深化對(duì)于航海模擬器的認(rèn)識(shí)。其次，從專業(yè)項(xiàng)目訓(xùn)練角度出發(fā)，結(jié)合航線設(shè)計(jì)訓(xùn)練、雷達(dá)操作訓(xùn)練、船舶綜合操作訓(xùn)練等，完善各個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，幫助學(xué)生加深對(duì)于理論知識(shí)的認(rèn)識(shí)。最后，結(jié)合海事局的培訓(xùn)項(xiàng)目，在校園內(nèi)開展針對(duì)性訓(xùn)練，比如結(jié)合電子海圖顯示系統(tǒng)，進(jìn)行電子海圖的使用訓(xùn)練、故障操作訓(xùn)練；利用航海值班綜合訓(xùn)練，提高學(xué)生對(duì)于大型船舶操作系統(tǒng)的熟悉程度；提高其駕駛臺(tái)操作能力等。

3.2 合理配置師資力量

具備豐富實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的教師，能夠在不同教學(xué)項(xiàng)目開展的過程中，幫助學(xué)生盡快熟悉操作流程，了解訓(xùn)練要求，進(jìn)而提升學(xué)習(xí)水平。因此，在實(shí)際的航海模擬器應(yīng)用過程中，根據(jù)不同階段教學(xué)項(xiàng)目的要求和學(xué)習(xí)人數(shù)等，可以調(diào)整教師人數(shù)并按照教師專業(yè)能力進(jìn)行教師隊(duì)伍的組合。比如在進(jìn)行GMDSS通訊設(shè)備操作訓(xùn)練的過程中，需要保證教師具備GMDSS操作系統(tǒng)的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)習(xí)經(jīng)歷等。

3.3 完善項(xiàng)目時(shí)段安排

在項(xiàng)目時(shí)段安排的過程中，按照不同時(shí)段學(xué)生的知識(shí)能力、專業(yè)操作能力、學(xué)習(xí)能力等，結(jié)合不同教學(xué)項(xiàng)目的特點(diǎn)，進(jìn)行教學(xué)項(xiàng)目的組合安排，比如將電子海圖現(xiàn)實(shí)與航線設(shè)計(jì)等相結(jié)合，作為學(xué)生第三學(xué)期學(xué)習(xí)的內(nèi)容。此時(shí)學(xué)生基本具備基礎(chǔ)操作知識(shí)，同時(shí)對(duì)于電子海圖有一定認(rèn)識(shí)，了解航線設(shè)計(jì)的基本規(guī)則等，因此在同時(shí)段對(duì)兩部分內(nèi)容進(jìn)行教學(xué)，方便學(xué)生盡快熟悉如何查看電子海圖，進(jìn)而進(jìn)行航線規(guī)劃。

3.4 進(jìn)行智能考核評(píng)價(jià)

為提高航海技能訓(xùn)練的水平，需要不斷強(qiáng)化考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。首先，按照航海訓(xùn)練要求考核學(xué)生們的專業(yè)水平。其次，組織專家和指揮員等，建設(shè)智能化考核評(píng)估系統(tǒng)，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)模塊、操作庫(kù)模塊、自動(dòng)評(píng)判模塊、數(shù)據(jù)分析模塊以及人工評(píng)價(jià)模塊等的分區(qū)，實(shí)現(xiàn)各個(gè)模塊的綜合化評(píng)價(jià)，提高評(píng)價(jià)效率，同時(shí)也幫助航海人員及時(shí)了解自身操作能力和水平。

4 結(jié)語

利用航海模擬器進(jìn)行航海技能訓(xùn)練，符合當(dāng)前航海人員訓(xùn)練的基本要求，有助于STCW公約馬尼拉修正案的履行。而在實(shí)際的技能訓(xùn)練過程中，需要不斷優(yōu)化現(xiàn)有的訓(xùn)練項(xiàng)目，綜合利用雷達(dá)模擬器、桌面綜合導(dǎo)航模擬器等，提高航海人員的綜合能力；合理配置基本師資，滿足不同訓(xùn)練層次的教學(xué)要求；完善項(xiàng)目的時(shí)段安排，結(jié)合現(xiàn)有教學(xué)狀況和學(xué)生們的學(xué)習(xí)情況，在不同時(shí)期針對(duì)不同的訓(xùn)練主題如電子海圖現(xiàn)實(shí)和信息系統(tǒng)學(xué)習(xí)、航海儀器操作實(shí)習(xí)等展開人才專業(yè)培訓(xùn)，提升人才基本操作能力；利用智能化的考核方式，明確每一個(gè)訓(xùn)練模塊的操作標(biāo)準(zhǔn)、訓(xùn)練要求、自動(dòng)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)分析方式等，提高評(píng)判的科學(xué)性和有效性，幫助學(xué)生真正形成航海操作能力。

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