軟土路基在公路施工中的施工技術分析

趙慶華

摘要：公路施工中最常見的地基問題便是軟土路基施工，且其施工質量直接影響著公路的使用壽命。隨著我國公路建設規(guī)模的不斷擴大，軟土路基施工也得到了快速發(fā)展，為此，公路施工過程中，施工人員應做好軟土路基的處理工作，以提升公路工程的整體質量水平。本文便通過分析軟土路基的危害，指出了公路施工中軟土路基的施工技術，希望可以為此后的工程提供更多的借鑒依據。

關鍵詞：軟土路基；公路施工；施工技術

軟土地基通常具有孔隙比大、含水量高、承載能力弱等特點，因此對于軟土地基的處理工作是公路工程施工工程的難點之一，也是施工企業(yè)重點處理的關鍵環(huán)節(jié)。如果不加強對于該環(huán)節(jié)的處理，公路在投入使用之后很容易出現(xiàn)路面沉陷、開裂等問題，直接影響到公路的質量與使用壽命。因此，在公路工程建設過程中，應加強對于軟土地基處理的重視。

一、公路施工期間軟土路基的危害

軟土路基的組成成分十分特殊，以致其無法承受交通運輸要求，一般來說，公路施工過程中軟土路基的危害主要體現(xiàn)于兩方面。一是路堤滑坡，軟土路基是公路路基的重要組成部分，受軟土特殊性能的影響，公路路基的穩(wěn)定性較差，且無法確保路堤強度，因而在實際應用過程中很容易發(fā)生路堤滑坡問題，進而影響了正常的施工流程，增大了施工成本[1]。二是路基沉降，這也是軟土路基最大的危害表現(xiàn)，如果公路軟土路基的處理沒有使用科學的施工技術，則會導致軟土路基發(fā)生變動，降低了其穩(wěn)定性能。軟土路基沉降將會導致公路路基發(fā)生大面積沉降，以致影響了正常的交通運輸。為此，施工過程中應充分重視軟土路基的危害，并采用科學的處理措施改善路基狀況，進而提升公路施工的質量水平。

二、軟土路基施工的重要性分析

隨著我國經濟的快速發(fā)展，公路施工也得到了巨大進步，且充分發(fā)揮了公路網運輸的主導作用。但隨著交通量的不斷增大，重載車輛的數量也在不斷增加，這使得公路在養(yǎng)護與維修方面存在很多問題，且這些問題嚴重影響了公路的安全性與耐久性。公路工程屬于十分復雜的施工工作，整個過程的基礎便是施工技術，且施工期間經常發(fā)生軟土基問題，為此，施工單位應使用合理的處理技術，以提升軟土路基的承載力。建筑工程的質量關乎人民的財產生命安全，相較其他工程項目，公路工程的使用年限較長，且需要投入大量的人力物力，因而一直是國家重點關注的行業(yè)之一。總體來看，公路工程涵蓋了多個方面，比如路基、路面、橋梁、排水以及安全設施等，但其中最為關鍵的便是軟土路基的施工，且這項技術可以改善公路本身的承載力，并直接影響著公路工程的施工質量。為此，軟土路基的施工期間，施工人員應強化自身的質量意識，并高度重視軟土路基的建設工作，以便切實提升施工質量水平。

三、影響軟土路基施工技術的因素

首先是施工條件，不同的公路施工條件對軟土路基的要求也各不相同，例如普通級別的公路要求的軟土路基施工順序較少，且不會影響公路的整體使用性能。而高級別的公路則對軟土路基的要求較高，應在確定沉降因素，并穩(wěn)定路基之后才可以施工，以免公路在使用過程中出現(xiàn)沉降、裂縫以及斷裂等危害。其次是施工環(huán)境，施工過程中遇到的地質、水文、地理以及氣候條件等均會影響軟土路基的施工效果[2]。比如在施工期間，如果雨量充足則會對軟土路基產生壓力，如果此時沒有做好防水工作，雨水會很容易滲透至軟土路基內，不但會導致地基沉降，還會加大施工難度。最后是公路的基本形狀，它對于軟土路基施工技術的選擇具備直接影響，如果處理不當將會降低公路的使用性能。比如較寬的路堤，如果使用換填以及碎石樁等技術則會損壞路基結構，路基很容易發(fā)生沉降問題。

四、軟土路基的養(yǎng)護原則

做好公路軟土路基的養(yǎng)護工作，可以提升公路的使用性能，對促進我國國民經濟的快速發(fā)展具備十分重要的作用。與其他路基不同，軟土路基的養(yǎng)護方式存在多種選擇。一方面，應遵循維修與預防養(yǎng)護相結合的原則，養(yǎng)護人員應及時修復已經出現(xiàn)破損的路基，且對存在危險因素的路基還應做好預防工作。比如，對于影響公路安全的結構性危害或者影響公路耐久性的危害，應針對性的進行加固維修，以提升公路工程的安全性與耐久性，唯有此，才可以減少公路的破損面積，確保交通運輸的安全運行。另一方面是遵循勤于檢測的原則，軟土路基的材料具備一定的特殊性，比其他路面更易發(fā)生損壞。

五、公路施工中軟土路基的施工技術

（一）碎石樁處理技術

此種處理方法屬于較為傳統(tǒng)的施工技術，且處理效果比較理想，因而被廣泛使用至公路軟土地基施工過程中。它主要是通過振動與沖擊，在軟土路基的表面產生孔徑，并將處理好的碎石填充至孔徑中，加入適量的粘結劑提升碎石粘結性，這樣形成的碎石樁便可以承擔公路部分承載力。但使用此項技術時應根據軟土路基的面積以及具體性質確定碎石樁的位置及密度[3]。碎石樁的穩(wěn)定性較強，不易受到軟土環(huán)境的侵蝕，還可以有效預防路基下沉，消耗的施工成本較低，因而被廣泛使用至公路施工過程中，但此項技術也具備一定的使用范圍，不可使用至路堤較寬的工程中。

（二）換填技術

此項技術主要通過置換方法改變軟土基內部的結構，使用時利用機械設備將部分軟土挖掉，而后分層填充碎石、煤渣等強度較高的物料，且填充過程中，應將穩(wěn)定性較好的物料填充至空間的最下方，且此項技術更為適用于縱向深度明顯的軟土地基施工過程中。

（三）注漿技術

此項技術需要借助高壓才可以完成，一方面應確定軟土路基的作業(yè)深度，并在鉆機可以達到的設計深度利用高壓噴嘴噴射泥漿，而后在高強度作用下切割軟土，在充分混合止嘔，軟土與泥漿便會凝固為整體，進而提升了路堤的穩(wěn)定性與硬度。另一方面，還應對固體進行加固。此項技術可以預防軟土下沉，提升了公路的使用性能。

（四）固結處理

此種技術要求在軟土路基內部增加一定的化學試劑，以便改變原有的軟土結構，確保軟土路基的穩(wěn)定性[4]。同時，為了提升固化劑的粘結性，還可以利用旋噴方法增大固化劑與軟土的接觸面積，從而增強軟土的穩(wěn)定性。

（五）排水處理

此種處理方法適用于軟性較低的地基工程中，它主要利用沙井固結原理排盡軟土中的水分。且在排水過程中，還應在軟土路基的表面鋪設沙井，并增大排水速度，但也需要控制預壓速度，以免因軟土下沉過快發(fā)生地基沉降問題，影響公路的原有性能。

六、結束語

隨著我國社會經濟的快速發(fā)展，基礎交通設施也變得越來越完善，公路建設規(guī)模得到了進一步擴大[5]。在公路施工過程中，軟土路基屬于特殊的土體，只有在特殊處理之后才可以應用至工程建設中。同時，軟土路基也是路基建設中的重要組成部分，只有處理好軟土路基的施工流程，才可以確保地基的穩(wěn)固性。為此，施工單位應嚴格按照施工工序進行操作，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，從而確保公路的施工質量水平。

參考文獻

[1]劉艷菲.公路施工中軟土路基的施工技術（優(yōu)先出版）[J].交通世界（建養(yǎng).機械），2016（01）.

[2]夏麗華，陳建剛.分析公路施工中軟土路基的施工技術處理[J].黑龍江交通科技，2016（11）.

[3]何寶鋒，魏報春，張慧明.公路施工中的軟土路基處理技術[J].黑龍江交通科技，2014（01）.

[4]秦萬能，梁紅書.高壓噴射注漿技術在公路軟土路基處理中的施工應用（優(yōu)先出版）[J].資源信息與工程，2016（12）.

[5]楊蜀.軟土路基施工技術在高速公路工程中的應用[J].公路交通科技（應用技術版），2016（11）.