公路運(yùn)輸安全中的人力資源管理

成藝

【摘要】安全是公路運(yùn)輸行業(yè)永恒的主題，也是其可持續(xù)發(fā)展的重要前提及有力保障。而人力資源又是影響公路運(yùn)輸安全的關(guān)鍵因素，對公路運(yùn)輸工作人員實施行之有效的人力資源管理，能大大增強(qiáng)他們的安全意識，提高工作效率。如今，公路運(yùn)輸業(yè)競爭日益激烈，“人”在競爭中的作用日益凸顯，公路運(yùn)輸對綜合型、創(chuàng)新型人才需求越來越大，人才成了公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的第一資源，加強(qiáng)人力資源管理是公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的必然趨勢。本文圍繞公路運(yùn)輸安全中的人力資源管理進(jìn)行了詳細(xì)闡述。

【關(guān)鍵詞】公路運(yùn)輸；安全；人力資源管理；現(xiàn)狀

眾所周知，安全是公路運(yùn)輸行業(yè)永恒的主題，也是其可持續(xù)發(fā)展的重要前提及有力保障。近年來，在市場經(jīng)濟(jì)的不斷推行下我國公路運(yùn)輸業(yè)蓬勃發(fā)展，競爭日益激烈，隨之而來的安全管理問題也日益凸顯。公路運(yùn)輸中交通事故的頻發(fā)，嚴(yán)重威脅了人民群眾生命及財產(chǎn)安全，引起了人們的高度重視。然而，我們知道人力資源是影響公路運(yùn)輸安全的關(guān)鍵因素，對公路運(yùn)輸工作人員實施行之有效的人力資源管理，能大大增強(qiáng)他們的安全意識，提高工作效率?？梢哉f，科學(xué)合理的對公路運(yùn)輸工作者進(jìn)行人力資源管理是確保公路運(yùn)輸安全的重要保障。新形勢下“人”在競爭中的作用日益凸顯，公路運(yùn)輸對綜合型、創(chuàng)新型人才需求越來越大，人才成了公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的第一資源。下面筆者對公路運(yùn)輸人力資源管理現(xiàn)狀進(jìn)行了詳細(xì)分析研究并提出幾點改進(jìn)措施。

一、公路運(yùn)輸人力資源管理現(xiàn)狀

（一）員工整體素質(zhì)不高，安全與服務(wù)意識不強(qiáng)

公路運(yùn)輸是一項艱苦的工作，其技術(shù)含量低，工作時間長，無人看重，干的是體力活，從業(yè)人員大都學(xué)歷較低，初中、高中畢業(yè)者占多數(shù)。由于他們受文化教育有限，整體素質(zhì)及綜合能力普遍不高，缺乏一定的安全意識、服務(wù)意識。有些職工為了賺取更多的工資經(jīng)常加班加點疲勞駕駛，有些職工運(yùn)輸過程中經(jīng)常邊開車邊煲“電話粥”帶來了一定的安全隱患，使交通事故頻發(fā)客流量逐年下滑。再加上近幾年航空、高鐵、火車的迅速發(fā)展無疑給公路運(yùn)輸帶來了新一輪的挑戰(zhàn)。

（二）管理模式落后，缺乏健全的激勵機(jī)制

據(jù)調(diào)查了解目前公路運(yùn)輸行業(yè)在人力資源管理上還停留在傳統(tǒng)以“事”為中心的管理模式上，常常忽略以“人”為核心的動態(tài)、心理方面的調(diào)節(jié)與開發(fā)。在制定職工福利方案和激勵機(jī)制時也只是走走過場僅停留在事務(wù)表面，做不到細(xì)致與具體，滿足不了廣大職工的實際需求。同時對激勵的理解不夠透徹，總把它與“獎勵加懲罰”相掛鉤，而在薪資報酬方面又總與工齡相掛鉤，這樣一來使一些技術(shù)好、素質(zhì)高的員工產(chǎn)生“不平衡”心理，大大降低了他們對工作的積極性，造成企業(yè)人才能力的浪費(fèi)制約企業(yè)發(fā)展。

（三）培訓(xùn)意識不強(qiáng)，培訓(xùn)體系落后

重使用、輕培訓(xùn)是當(dāng)前公路運(yùn)輸企業(yè)普遍存在的一大問題，他們認(rèn)為培訓(xùn)既浪費(fèi)時間又浪費(fèi)金錢，總是擔(dān)心在人力上做了投資但留不住人才的話會人財兩空，于是干脆放棄對員工的培訓(xùn)工作。其次，受傳統(tǒng)觀念及經(jīng)費(fèi)的影響，大部分運(yùn)輸企業(yè)培訓(xùn)目的并不明確，培訓(xùn)方法仍比較落后，做不到對員工素質(zhì)的開發(fā)而只是重視專項技能的培訓(xùn)。同時，培訓(xùn)體系缺乏科學(xué)性、針對性，大面積混在一起培訓(xùn)績效作用不大。

二、加強(qiáng)公路運(yùn)輸人力資源管理對策

（一）改革觀念，堅持以人為本留住人才

如今，公路運(yùn)輸業(yè)競爭日益激烈，“人”在競爭中的作用日益凸顯，加強(qiáng)人力資源管理是公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的必然趨勢，這就要求企業(yè)要重視當(dāng)前的人力資源管理工作，改革過去重物不重人的傳統(tǒng)模式 樹立“以人為本”的管理理念，堅持以人為本，留住高素質(zhì)人才。其次，做好人才的儲備工作。強(qiáng)調(diào)能力與業(yè)績的同時把員工的品德與知識也納入衡量人才的標(biāo)準(zhǔn)中來，終將廣大員工放在核心位置，把員工當(dāng)作企業(yè)主體，通過制訂與實施企業(yè)人力資源管理規(guī)劃對人才進(jìn)行合理分配，實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與人力、物力、財務(wù)的合理流動與優(yōu)化配置，從而使企業(yè)在市場上保持競爭優(yōu)勢，做到可持續(xù)發(fā)展。

（二）創(chuàng)新管理模式，完善激勵機(jī)制

創(chuàng)新是公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的不竭源泉，在市場經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷推行下必須要對人力資源管理模式及運(yùn)作方式進(jìn)行改革創(chuàng)新。人力資源管理要融入到企業(yè)文化中去，通過兩者的有機(jī)結(jié)合營造人盡其才，物盡其用的良好環(huán)境。同時，公路企業(yè)應(yīng)根據(jù)發(fā)展實情構(gòu)建靈活的、符合員工需求及企業(yè)發(fā)展的、行之有效的激勵機(jī)制。公路企業(yè)應(yīng)與員工多進(jìn)行溝通交流，真正明白員工所思，員工所想，既要在物質(zhì)上給予激勵，也要擴(kuò)大精神獎勵，做到有的放矢，公平公正。其次，建立科學(xué)公平的績效評估體系。只有公平的績效評價與有效的激勵機(jī)制相結(jié)合，才能真正發(fā)揮激勵作用促進(jìn)公路運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

（三）加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，注重員工培訓(xùn)

企業(yè)文化，是企業(yè)發(fā)展的靈魂，優(yōu)秀的企業(yè)文化是提高其市場競爭力的有力保障。在航空、高鐵等迅速發(fā)展的沖擊下，公路運(yùn)輸企業(yè)必須加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，使人力資源與企業(yè)文化有機(jī)結(jié)合提高其市場競爭力。企業(yè)應(yīng)樹立拒絕違章、善待生命的安全理念及旅客第一、誠信為本、致力發(fā)展的企業(yè)文化來提高員工的安全意識及服務(wù)意識，用行動去吸引旅客用服務(wù)去感動旅客。其次，注重員工培訓(xùn)，構(gòu)建科學(xué)的員工培訓(xùn)機(jī)制，并在培訓(xùn)方法上進(jìn)行創(chuàng)新。通過引進(jìn)先進(jìn)方法、先進(jìn)培訓(xùn)模型開展多層次、多樣化的培訓(xùn)活動，如崗位練兵法、專業(yè)知識講座法、技術(shù)攻關(guān)法等。

三、結(jié)語

綜上所述，人才是公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的第一資源，加強(qiáng)人力資源管理是公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的必然趨勢。新形勢下公路企業(yè)必須重視其人力資源管理工作，促進(jìn)其健康穩(wěn)定發(fā)展。

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