空中交通安全管理的相關(guān)研究

摘 要：當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，航空運(yùn)輸業(yè)也實(shí)現(xiàn)了一定的進(jìn)步，飛機(jī)的種類以及數(shù)量等大幅度增加。航線以及飛行密度增加，空中交通管理的安全性逐漸受到關(guān)注和重視。但是目前由于各種因素的影響，空中交通安全管理工作還存在著一定的不足，需要對(duì)空中交通安全管理的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，提出科學(xué)的管理策略。文章就空中交通安全管理的相關(guān)情況進(jìn)行研究與分析。

關(guān)鍵詞：空中交通；安全管理；研究

航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展使得空中交通安全管理面臨著更高的要求，空中交通管理部門需要強(qiáng)化自身的管理水平，完善空中交通安全管理的信息系統(tǒng)，強(qiáng)化安全檢查，使檢查人員、制度以及程序等更加規(guī)范、科學(xué)?？罩薪煌ò踩芾韺?duì)于社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展是極為重要的，我國(guó)空中交通處于快速發(fā)展的重要時(shí)期，如果問題處理不理想將對(duì)航空事業(yè)產(chǎn)生極為不利的影響，因此必須要提高對(duì)空中交通安全管理的重視程度，營(yíng)造好的安全管理環(huán)境，使空中交通安全管理工作更加順暢的推進(jìn)。

1 空中交通安全管理的現(xiàn)狀

現(xiàn)如今我國(guó)已經(jīng)擺脫了傳統(tǒng)的管理方式，從根本上避免了空中交通安全管理事故的發(fā)生，做好了預(yù)防性的工作。但是也需要注意其中一些無法避免的問題，認(rèn)識(shí)到空中交通安全管理的現(xiàn)狀其實(shí)并不樂觀。

首先，當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)快速發(fā)展，空中運(yùn)輸業(yè)也是實(shí)現(xiàn)了多元化的發(fā)展，空中交通安全管理體系與當(dāng)前的這種形勢(shì)發(fā)展并不相適應(yīng)?？罩酗w機(jī)數(shù)量增多，運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了多種類的進(jìn)步，貨運(yùn)航空以及支線航空等發(fā)展[1]，使空中交通安全管理面臨著更高的要求。空中交通安全管理需要積極努力的適應(yīng)空中交通運(yùn)輸?shù)亩鄻踊l(fā)展需要，相關(guān)部門要緊跟時(shí)代步伐，完善管理體系，促使航空事業(yè)實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)統(tǒng)一的發(fā)展。

其次，根據(jù)目前的實(shí)際情況，空中交通安全監(jiān)督管理體系中還存在諸多不足，安全監(jiān)督管理模式與當(dāng)前的空中交通發(fā)展不相適應(yīng)。監(jiān)督管理部門的人員不足也是極為重要的問題，導(dǎo)致工作效率底下，安全監(jiān)督管理制度無法發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)作用，安全管理的水平也會(huì)受到影響，相關(guān)部門必須要積極建立高素質(zhì)的人才隊(duì)伍，更好的適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需要。

第三，空中交通安全發(fā)展結(jié)構(gòu)存在著不平衡性，中小型的機(jī)場(chǎng)空中管理部門與大型機(jī)場(chǎng)相比較而言，還存在著諸多不足，無法高效率的對(duì)空中交通安全進(jìn)行管理，遇到惡劣天氣或交通情況不良的時(shí)候缺乏完善的監(jiān)督管理體系，管理上存在很多不足，加之管理人員的能力以及水平有限，使得安全隱患頻發(fā)。

第四，空中交通安全管理的技術(shù)以及法律法規(guī)等還需要強(qiáng)化，科學(xué)技術(shù)是極為重要的生產(chǎn)動(dòng)力，要使我國(guó)的空中交通管理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及法律法規(guī)等實(shí)現(xiàn)國(guó)際化的發(fā)展，就必須要提高努力程序[2]，主要是因?yàn)槲覈?guó)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系缺乏完整性，管理內(nèi)容不夠統(tǒng)一、協(xié)調(diào)，我國(guó)的空中交通安全管理制度以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還有很大的發(fā)展空間，能夠逐步朝著更加完善、創(chuàng)新的方向發(fā)展。

2 空中交通安全管理的有效策略

2.1 完善管理責(zé)任的落實(shí)

空中交通安全關(guān)系到人民群眾的財(cái)產(chǎn)以及生命安全，如果出現(xiàn)空中交通安全問題，將給航空事業(yè)的發(fā)展帶來極為不利的影響，也會(huì)危及到和諧社會(huì)的構(gòu)建。因此必須要做好空中交通安全管理工作，充分發(fā)揮現(xiàn)有管理制度的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合空中交通管理的實(shí)際情況，積極學(xué)習(xí)借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)以及教訓(xùn)，對(duì)各種違規(guī)行為嚴(yán)肅處理，落實(shí)責(zé)任追究制度，將安全管理責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人身上，提高個(gè)人的安全意識(shí)，加強(qiáng)人員以及設(shè)備的維護(hù)與保障，健全空中交通安全管理體系。

2.2 健全空中交通管理法律法規(guī)

結(jié)合當(dāng)前空中交通安全管理的實(shí)際情況，依據(jù)航空組織的要求以及標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)工作不同制定科學(xué)的空中交通安全管理制度以及法律法規(guī)，并保證其在實(shí)際工作中能夠充分指導(dǎo)和規(guī)范的作用，避免空中交通安全管理不到位[3]，減少人為因素對(duì)空中交通安全管理的影響。結(jié)合航空事業(yè)的發(fā)展及時(shí)對(duì)相關(guān)的法律法規(guī)以及制度等進(jìn)行完善，保證空中交通安全管理工作更加有序的推進(jìn)，形成良好的氛圍環(huán)境。

2.3 優(yōu)化監(jiān)督管理機(jī)制

空中交通安全管理工作的順利開展還需要有完善的監(jiān)督管理機(jī)制作保障，科學(xué)的審計(jì)與監(jiān)督，能夠?qū)⒖罩薪煌ò踩芾淼倪\(yùn)行情況及時(shí)的反饋出來，做出相關(guān)的評(píng)估報(bào)告，為今后的修改提供科學(xué)的依據(jù)?？罩薪煌ò踩芾聿块T內(nèi)部還需要有完善的安全責(zé)任考核制度、員工自我的安全審核以及效能評(píng)價(jià)制度，保證空中交通安全監(jiān)督管理順利推進(jìn)。

2.4 建立安全管理的質(zhì)量保障體系

在空中交通安全管理中，需要有完善的質(zhì)量控制體系作保障，完善相關(guān)的監(jiān)督設(shè)備，比如聲音回放設(shè)備、雷達(dá)指揮圖像等，此外要完善相關(guān)軟件設(shè)施，比如開發(fā)空管安全評(píng)估軟件、流量管理軟件以及數(shù)據(jù)檢索等軟件[4]，能夠?qū)罩薪煌ò踩芾磉^程中的不安全數(shù)據(jù)進(jìn)行采集分析，能夠從根本上防止隱患，保證空中交通安全管理從事后處理轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑邦A(yù)防，科學(xué)的分析事態(tài)，積極做好安全風(fēng)險(xiǎn)的防控工作。

2.5 強(qiáng)化安全管理體系建設(shè)

空中交通安全管理中，安全管理體系是極為重要的內(nèi)容，空中交通安全管理部門需要提高對(duì)安全管理體系建設(shè)的重視程度，明確其重要性，運(yùn)用安全管理體系指導(dǎo)空中交通安全管理的行為，保證空中交通安全管理工作能夠順利推進(jìn)。具體而言就是要強(qiáng)化安全信息的收集、分析以及處理，完善預(yù)警機(jī)制，保證空中交通安全管理實(shí)現(xiàn)信息化建設(shè)。此外，做好安全風(fēng)險(xiǎn)防范工作，科學(xué)地進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、評(píng)估以及處理等，結(jié)合可能發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重后果制定科學(xué)的措施，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)事后補(bǔ)救的風(fēng)險(xiǎn)管理模式，堅(jiān)持預(yù)防為主。

2.6 強(qiáng)化管理人員的素質(zhì)水平

空中交通安全管理中，管理人員的素質(zhì)水平是極為重要的，若管理人員的專業(yè)知識(shí)以及技能等不扎實(shí)，及時(shí)精神狀況再好也不能有效的勝任工作?？罩薪煌ò踩芾砣藛T需要強(qiáng)化自身的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，對(duì)陸空對(duì)話進(jìn)行規(guī)范，保證口齒伶俐，中英文口語(yǔ)水平達(dá)到較高標(biāo)準(zhǔn)?？罩泄芾聿块T以及機(jī)場(chǎng)需要定期組織開展教育培訓(xùn)班，組織管理人員學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)，同時(shí)強(qiáng)化其實(shí)踐技能。人民群眾也需要強(qiáng)化自身的安全意識(shí)，明確空中交通安全管理的重要性，使得航空運(yùn)輸事業(yè)能夠穩(wěn)定推進(jìn)，保證乘客的生命以及財(cái)產(chǎn)安全。航空公司的管理者也需要結(jié)合自身管理問題完善教育培訓(xùn)體系，強(qiáng)化工作人員的安全責(zé)任教育，使工作人員能夠在安全管理工作中提高認(rèn)識(shí)以及重視程度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，并將其消滅在萌芽中，保證空中交通安全管理工作順利推進(jìn)。

3 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，隨著航空事業(yè)的快速發(fā)展，航線飛行的密度也逐漸增加，空中交通安全管理是保證空中交通安全的重要方法，占有十分重要的地位，因此必須要強(qiáng)化空中交通的安全管理，做好安全事故的預(yù)防工作，避免出現(xiàn)人員傷亡以及財(cái)產(chǎn)損失，保證空中交通安全管理的質(zhì)量以及水平。

參考文獻(xiàn)

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作者簡(jiǎn)介：金樂天（1989-），男，江蘇南通人，學(xué)歷：本科，研究方向：空中交通管理。