基于Client/Server技術(shù)的質(zhì)量信息管理系統(tǒng)

狄慶貴

（河鋼股份有限公司承德分公司，河北 承德 067002）

[摘 要]本文在分析基于Client/Server技術(shù)的質(zhì)量信息管理系統(tǒng)架構(gòu)設計的基礎(chǔ)上，從汽（火）車預報、數(shù)據(jù)采集、判定審核、自動填充、質(zhì)保書、組批等方面探討其業(yè)務變化，并闡述質(zhì)量信息管理系統(tǒng)的新增業(yè)務，以期為鋼鐵行業(yè)的智能化、網(wǎng)絡化發(fā)展提供借鑒。

[關(guān)鍵詞]質(zhì)量管理；自動判定；智能化；網(wǎng)絡化

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2017.10.030

[中圖分類號]TP311.52 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2017）10-00-02

質(zhì)量信息管理系統(tǒng)于2006年9月在河鋼股份有限公司（以下簡稱“河鋼承鋼”）正式上線，該系統(tǒng)上線后建立了覆蓋原燃料和產(chǎn)成品質(zhì)量檢驗、管理及工序質(zhì)量檢驗、管理的信息系統(tǒng)，加強了進廠原燃料的質(zhì)量控制，堵塞了管理漏洞，固化了檢化驗和取樣制樣流程，保證了質(zhì)檢數(shù)據(jù)追根溯源，縮短了判定周期和結(jié)果發(fā)布時間，實現(xiàn)了質(zhì)量分析功能。

2012年，中灤煤化工質(zhì)量信息管理系統(tǒng)上線，實現(xiàn)了中灤自產(chǎn)焦、煤、煤焦油等中間產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗業(yè)務；2013年，產(chǎn)品質(zhì)保書實現(xiàn)了網(wǎng)絡在線打印功能，促進了系統(tǒng)的智能化、網(wǎng)絡化發(fā)展；2014年，質(zhì)量信息管理系統(tǒng)與自動取樣系統(tǒng)整合，實現(xiàn)了下作業(yè)指令單、取樣、制樣、一次加密業(yè)務在質(zhì)量信息管理系統(tǒng)中的自動化；2015年，按國標、企標實現(xiàn)原燃料檢驗結(jié)果的自動判定、自動預警。

1 系統(tǒng)架構(gòu)設計

質(zhì)量管理信息系統(tǒng)開發(fā)基于Client/Server架構(gòu)，前臺采用PowerBuilder 9.0、后臺采用JBuilder 2005，中間件為Tomcat 4.0，數(shù)據(jù)庫為Oracle 10。質(zhì)量信息管理系統(tǒng)由3層組成：數(shù)據(jù)庫服務管理層、應用業(yè)務管理層、終端用戶操作層。

該系統(tǒng)承載著河鋼承鋼外進大宗原燃料、鐵前中間產(chǎn)品及鋼后帶鋼、棒線材產(chǎn)成品的質(zhì)量檢驗工作。部門應用單位主要是檢驗檢測中心、煉鐵廠、采購公司，采購公司根據(jù)鐵路大票在質(zhì)量信息管理系統(tǒng)完成原燃料的火車預報、訂單匹配工作；檢驗檢測中心完成汽車預報、組批、檢驗、加密、判定、審核工作；煉鐵廠完成入庫工作，后臺接口程序完成檢斤與質(zhì)量信息的整合、扣水、扣雜工作，并匯總質(zhì)檢、檢斤信息到ERP。

2 業(yè)務變化

2.1 汽（火）車預報

原有模式為：檢斤系統(tǒng)檢斤完畢后，上傳汽車的車號、訂單、供應商等信息到檢斤系統(tǒng)的接口表，質(zhì)量信息管理系統(tǒng)再獲取接口表的數(shù)據(jù)，由檢驗檢測中心業(yè)務人員在質(zhì)量信息管理系統(tǒng)上完成汽車預報工作?；疖嚈z斤后按質(zhì)量信息管理系統(tǒng)的預報號匹配檢斤系統(tǒng)相關(guān)車號信息。

現(xiàn)有模式為：質(zhì)量信息管理系統(tǒng)自動獲取檢斤系統(tǒng)汽車進廠檢斤刷卡后的信息到接口表，由原料站取樣人員完成質(zhì)量系統(tǒng)的汽車預報工作。檢驗檢測中心組批完畢后按發(fā)站、車號、物料自動獲取檢斤系統(tǒng)的檢斤量，更改檢斤系統(tǒng)的預報號，完成預報號的自動匹配。模式改變后解決了汽車無故丟失、火車預報號匹配錯誤等問題。

2.2 數(shù)據(jù)采集

原有模式：儀器采集數(shù)據(jù)后，業(yè)務人員手工抄錄到質(zhì)量信息管理系統(tǒng)。

現(xiàn)有模式：儀器采集數(shù)據(jù)后，自動上傳到質(zhì)量信息管理系統(tǒng)，完成水分分析儀的自動提交、化學檢驗工作，省去了手工抄錄環(huán)節(jié)，避免數(shù)據(jù)誤錄、漏錄，保證了數(shù)據(jù)的準確性、及時性，大大減輕了業(yè)務人員的工作量，提高了勞動效率。

2.3 判定審核

原有模式：評審崗位人員按國標、企標對批次進行手工判定、審核。該模式易出錯、工作量大、效率低下。

現(xiàn)有模式：業(yè)務管理人員事先在質(zhì)量信息管理系統(tǒng)中按發(fā)站、礦號、物料、供應商維護預警信息、預警規(guī)則，系統(tǒng)自動按預警標準進行預警判斷。對于預警范圍內(nèi)的批次，系統(tǒng)自動按照國標、企標完成批次的批量判定、批量審核。對于稽查、抽查批次系統(tǒng)按允差標準、允差規(guī)則完成系統(tǒng)的自動允差，允差范圍內(nèi)的正樣批次才允許自動判定、自動審核。超允差、超預警的批次進行批次的詳細記錄，詳細記錄哪項超允差、超多少，哪項超預警、超多少，使評審人員一目了然。

2.4 自動填充

原有模式：焦炭、球團等物料檢驗人員按訂單、物料、發(fā)站、礦號批進行手工查找。該填充方式工作量大、易出錯。

現(xiàn)有模式：系統(tǒng)自動按訂單、物料、發(fā)站、礦號統(tǒng)計上一批次的檢驗結(jié)果，自動填充到本批次。該填充方式省去了人工查找、核查、校驗環(huán)節(jié)，保證了數(shù)據(jù)的及時性、準確性。

2.5 質(zhì)保書

原有模式：質(zhì)保書項目單行顯示，靈活性差；質(zhì)保書為紙制質(zhì)保書，郵寄工作量大。

現(xiàn)有模式：質(zhì)保書單行項目無法顯示時，系統(tǒng)自動變?yōu)槎嘈酗@示?？砂礃I(yè)務人員的個性化需求，靈活設計質(zhì)保書格式。業(yè)務人員把質(zhì)保書打印成本地圖片，然后再把質(zhì)保書圖片保存到數(shù)據(jù)庫中。客戶可在線打印網(wǎng)絡質(zhì)書，信息傳遞及時、方便、快捷，省去郵寄環(huán)節(jié)。

2.6 組批

原有模式：原料站批手工按訂單、供應商、物料等信息在質(zhì)量信息管理系統(tǒng)完成下作業(yè)指令單、取樣、一次加密、制樣等工作。

現(xiàn)有模式：檢斤刷卡后通過自動取樣系統(tǒng)，按訂單、供應商、物料等信息自動完成質(zhì)量信息管理系統(tǒng)的下作業(yè)指令單、取樣、一次加密、制樣等工作，簡化了業(yè)務流程，縮短了質(zhì)量檢驗周期，加快了結(jié)算流程。

3 新增業(yè)務

公司的整合，業(yè)務的擴展，新上中灤煤化工質(zhì)量信息管理系統(tǒng)，完成中灤煤化工自產(chǎn)焦、煤焦油、煤等質(zhì)量檢驗業(yè)務，并做到與檢驗檢測中心質(zhì)量檢驗業(yè)務的區(qū)分。

當前，針對澳礦粉、PB塊等外礦，普遍在系統(tǒng)外進行手工統(tǒng)計。為進一步規(guī)范其業(yè)務，經(jīng)研究決定，在質(zhì)量信息管理系統(tǒng)保管入庫后，系統(tǒng)自動在質(zhì)量信息管理系統(tǒng)中完成ERP的子庫存轉(zhuǎn)移業(yè)務，完成與ERP系統(tǒng)的直接對接。

規(guī)范菲律賓礦等外委加工產(chǎn)品，經(jīng)研究決定，在質(zhì)量信息管理系統(tǒng)保管入庫后，系統(tǒng)自動在質(zhì)量信息管理系統(tǒng)中完成ERP的賬戶別名業(yè)務，完成與ERP系統(tǒng)的直接對接。

鋼后產(chǎn)成品入爐加熱后，質(zhì)量信息管理系統(tǒng)自動獲取加熱爐信息，完成試樣編號委托工作，對重點工程的批次重點標識，保證重點工程用鋼質(zhì)量，提高河鋼承鋼產(chǎn)品在市場中的競爭力。

4 結(jié) 語

質(zhì)量信息管理系統(tǒng)根據(jù)業(yè)務需求變化，進行相應改動，滿足了行業(yè)發(fā)展的需求，符合業(yè)務發(fā)展的變化，實現(xiàn)了原燃料自動允差、自動預警、自動判定、自動審核，也實現(xiàn)了產(chǎn)成品網(wǎng)絡質(zhì)保書的在線打印功能。該系統(tǒng)在充分利用信息化方面具有重大作用，有效堵塞了原燃料管理漏洞，縮短了質(zhì)檢周期，加快了結(jié)算流程，促進了鋼鐵行業(yè)的智能化發(fā)展。

主要參考文獻

[1]李紅.管理信息系統(tǒng)開發(fā)與應用[M].北京：電子工業(yè)出版社，2003.

[2]薛華成.管理信息系統(tǒng)[M].北京：清華大學出版社，1999.