年輕人的選擇

李康平+李衛(wèi)東

在川藏鐵路拉薩至林芝段工程建設(shè)日夜鏖戰(zhàn)的場(chǎng)景中，我們可以看到平均年齡只有三十多歲一群年輕的企業(yè)管理團(tuán)隊(duì)、年輕的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、年輕的鐵路施工隊(duì)伍活躍在雪域高原的身影。他們就是中鐵九局集團(tuán)拉林鐵路項(xiàng)目指揮部的年輕人。

中鐵九局集團(tuán)成立于世紀(jì)之初的2003年年底，是由幾個(gè)主要承擔(dān)鐵路工務(wù)維修任務(wù)的鐵路局工程處脫鉤組建而成。相對(duì)于中國(guó)中鐵屬下有著五十多年專(zhuān)門(mén)從事鐵路大型工程建設(shè)的兄弟工程局集團(tuán)來(lái)說(shuō)，顯然九局還屬年輕的工程局。但是，年輕有年輕的優(yōu)勢(shì)，年輕而后起猛追，年輕而無(wú)所畏懼，年輕而快速成長(zhǎng)起來(lái)。近年來(lái)，中鐵九局承建的工程項(xiàng)目遍布全國(guó)，先后參建多條鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、高速鐵路、高速公路的新建和鐵路既有線(xiàn)改擴(kuò)建以及多個(gè)大中城市地鐵工程，還走出國(guó)門(mén)，參加過(guò)亞、非、歐二十多個(gè)國(guó)家涉及鐵路、公路、橋梁、工業(yè)與民用建筑等國(guó)際工程項(xiàng)目，獲得了良好國(guó)際聲譽(yù)。

2015年6月，中鐵九局集團(tuán)中標(biāo)川藏鐵路拉薩至林芝段扎囊、貢嘎兩縣境內(nèi)47公里標(biāo)段。不管此前的業(yè)績(jī)有多輝煌，在稱(chēng)為“生命禁區(qū)”的青藏高原修鐵路可是頭一回。能不能上得去、呆得住、干得好，這對(duì)九局人又將是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

站在青藏高原之上，九局的年輕人克服高寒缺氧、異常氣候、生態(tài)脆弱、施工地質(zhì)地理?xiàng)l件復(fù)雜等等艱難困苦，以驚人的毅力和頑強(qiáng)勇氣戰(zhàn)勝了各種難以想象的困難。他們說(shuō)：因?yàn)槟贻p，我們選擇了堅(jiān)強(qiáng)！

一聽(tīng)說(shuō)要上青藏高原修川藏鐵路，這群年輕人就摩拳擦掌、迫不及待了。2015年6月20日，閻樹(shù)東接到中鐵九局集團(tuán)任他為拉林鐵路項(xiàng)目指揮部指揮長(zhǎng)的命令，第二天就和指揮部黨工委書(shū)記曲健一起，帶著幾個(gè)技術(shù)骨干從祖國(guó)大東北的遼寧省會(huì)沈陽(yáng)，直飛地處祖國(guó)大西南的雪域高原西藏首府拉薩。

拉薩，藏語(yǔ)的意思那是神居住的地方，是藏族人民心中的圣城，也是旅游的圣地。布達(dá)拉宮、大昭寺、八廓街、羅布林卡，都是內(nèi)地游人到拉薩必去的地方?？墒情悩?shù)東重任在肩，帶著一行人下了飛機(jī)，哪里有心思去游玩，而是直奔拉薩長(zhǎng)途公共汽車(chē)站，趕赴標(biāo)段所在地的扎囊縣，迫不及待地開(kāi)始了拉林鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)的踏勘工作。

扎囊，藏語(yǔ)意為“刺樹(shù)溝內(nèi)，山桃林中”，地處西藏中南部岡底斯山南側(cè)，雅魯藏布江中游，平均海拔3680米。他們趕到了鐵路標(biāo)段所在的扎囊縣城，住進(jìn)扎囊縣城唯一的一家旅館，然后又馬不停蹄地用兩天時(shí)間跑完標(biāo)段內(nèi)47公里鐵路線(xiàn)位的每座隧道、橋梁和路基、涵洞。

剛上青藏高原，這群從來(lái)沒(méi)到過(guò)西藏的年輕人看到高山流水，藍(lán)天白云，一切都那么地純凈、純粹，一塵不染，他們立刻為高原的壯美所吸引、贊嘆。指揮長(zhǎng)閻樹(shù)東禁不住對(duì)著峽谷大山高聲吟誦：“（我）站在世界之巔，伸手可觸云天；今日再戰(zhàn)拉林，勇士指日凱旋！”同事們興奮地跟著閻指揮長(zhǎng)一齊大聲呼喊：“拉林鐵路——我來(lái)啦！”

可是，閻樹(shù)東和他的同事們并沒(méi)有聽(tīng)到大山的回音。才來(lái)沒(méi)幾天，高原就收起了絢麗的色彩變了臉，給這群初來(lái)乍到的年輕人來(lái)了個(gè)下馬威，讓他們真正見(jiàn)識(shí)了高原的呼嘯狂風(fēng)、囂張沙塵、強(qiáng)紫外線(xiàn)和氧氣不足帶來(lái)的呼吸不暢胸悶氣喘。他們當(dāng)中一個(gè)技術(shù)骨干當(dāng)即因感冒引發(fā)肺水腫，被同事們緊急送回內(nèi)地。其他人則情緒受到打擊，整天心理負(fù)擔(dān)沉重，悶悶不樂(lè)，飯吃不下、覺(jué)睡不實(shí)，就連走路都像醉了酒似地東倒西歪，像踩在棉花包上，腳踏不穩(wěn)。

閻樹(shù)東心里明白：這大概就是傳說(shuō)中的“高原反應(yīng)”了！

為了保持高原施工隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力，也是對(duì)大家的身體健康負(fù)責(zé)，指揮長(zhǎng)閻樹(shù)東和黨工委書(shū)記曲健商量，決定對(duì)大家作一次再動(dòng)員。但是，這回不是動(dòng)員大家一起戰(zhàn)高原，而是動(dòng)員身體條件不適應(yīng)的離開(kāi)高原回內(nèi)地去。閻樹(shù)東和曲健已經(jīng)預(yù)料這個(gè)“動(dòng)員會(huì)”不會(huì)“成功”。果不其然，和他們倆一起上高原來(lái)的年輕人，沒(méi)有一個(gè)主動(dòng)報(bào)名打退堂鼓要求下山的。當(dāng)聽(tīng)到指揮長(zhǎng)閻樹(shù)東問(wèn)大家“誰(shuí)怕高原反應(yīng)”的“怕”剛一出口，這群年輕人立刻沒(méi)有了所有的高原反應(yīng)癥狀，一個(gè)個(gè)都精神抖擻地站在指揮長(zhǎng)和黨工委書(shū)記面前表示：

“我行！”

“我能！”

“我能行！”

這才是新時(shí)期真正的熱血青年！這才是打不散、擊不垮的九局年輕鋼鐵漢！

這支年輕隊(duì)伍的帶頭人、指揮部的班子成員都是年輕人。除了指揮長(zhǎng)閻樹(shù)東和黨工委書(shū)記曲健是70后之外，其他安全總監(jiān)兼副指揮長(zhǎng)張偉、總工程師李繼祖、總經(jīng)濟(jì)師熊安兵、總會(huì)計(jì)師孟憲宇都是80后，有兩個(gè)1986年出生的，來(lái)高原的時(shí)候都還算二十幾歲的年輕人。年輕人帶領(lǐng)年輕人，正是指揮部班子的優(yōu)勢(shì)所在。因?yàn)樗麄兌媚贻p人，懂得他們的喜怒哀樂(lè)，懂得他們的理想追求，更懂得他們此番上高原的根本目的不是當(dāng)一個(gè)匆匆游客，而是在拉林鐵路筑路架橋來(lái)刷新自己的存在感和獲得感！

閻樹(shù)東在這個(gè)很不“成功”的動(dòng)員會(huì)上深情地跟大家講：“都不怕？沒(méi)人報(bào)名？那就留下來(lái)吧，都留下來(lái)！九局是第一次上高原修鐵路，我們不能把九局的牌子砸在青藏高原，砸在我們手上。因?yàn)槲覀冞€年輕，前面的路還很長(zhǎng)。讓我們一起為拉林鐵路而戰(zhàn)，為中國(guó)中鐵九局的榮譽(yù)而戰(zhàn)！”說(shuō)完，閻樹(shù)東把自己的手掌有力地伸向大家，一個(gè)手掌握上去了，又一個(gè)手掌握上去了，十幾個(gè)人的手掌就這樣緊緊地握在一起，匯聚成一股年輕的力量，勢(shì)不可擋。

權(quán)循亮是個(gè)80后大學(xué)生，年紀(jì)輕輕就擔(dān)綱重任，擔(dān)任中鐵九局拉林鐵路工程指揮部第一項(xiàng)目部經(jīng)理，負(fù)責(zé)杰德秀1號(hào)特大橋樁基施工。

杰德秀1號(hào)特大橋全長(zhǎng)1255.11米，孔跨38--32米，共計(jì)樁基192根，承臺(tái)39個(gè)，墩臺(tái)39個(gè)。橋位于直線(xiàn)、緩和曲線(xiàn)及圓曲線(xiàn)上，受地形、河道、溝渠、既有道路、規(guī)劃道路、水文控制影響，施工難度大。2016年3月15日大橋開(kāi)工以來(lái)，權(quán)循亮帶著一幫年輕人戰(zhàn)酷暑，斗風(fēng)沙，頂暴雨，克服高原缺氧等各種不利因素影響，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成施工任務(wù)，確保節(jié)點(diǎn)工期的實(shí)現(xiàn)，得到了建設(shè)、監(jiān)理單位及當(dāng)?shù)卣囊恢潞迷u(píng)。

一天已經(jīng)很晚了，權(quán)循亮還在工地檢查施工作業(yè)。在他返回住地的路上，因?yàn)樗麑?shí)在太疲勞了，當(dāng)時(shí)身體控制能力弱，走路頭重腳輕，一下子不慎從高路堤上跌倒下來(lái)，加之高原反應(yīng)，他一時(shí)昏迷不醒。同志們將他緊急送到拉薩軍區(qū)總醫(yī)院，經(jīng)醫(yī)生檢查，他的四根肋骨骨折，還懷疑內(nèi)臟出血。醫(yī)生下達(dá)了病危通知書(shū)，指揮部立刻用權(quán)循亮的手機(jī)發(fā)短信，通知他妻子從內(nèi)地速來(lái)拉薩。

接到丈夫要他速來(lái)拉薩的短信，妻子以為是要她來(lái)拉薩旅游玩。她實(shí)在太向往去西藏旅游了。自打丈夫去了西藏之后，她早就想來(lái)，可是總被丈夫以種種借口阻擋她去。不是高原反應(yīng)嚇人，就是施工緊張沒(méi)法陪她。這回收到丈夫的短信主動(dòng)讓她去西藏，她可高興了。出發(fā)的時(shí)候，還帶了好多丈夫喜歡吃的小零食。

飛機(jī)到拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)落地后，她沒(méi)有看到丈夫去機(jī)場(chǎng)接她，而是丈夫的同事。她還是以為丈夫忙，走不開(kāi)，誰(shuí)也都一樣，就沒(méi)往心里去?？墒?，誰(shuí)知道去接她的人直接把她從機(jī)場(chǎng)拉到了拉薩軍區(qū)總醫(yī)院。她這才感到事情不妙。當(dāng)她看到循亮躺在病床上，身上插滿(mǎn)各式管子，她忍不住爬在丈夫身上大哭起來(lái)。

待循亮傷情好轉(zhuǎn)些的時(shí)候，妻子勸他趁養(yǎng)傷的機(jī)會(huì)，名正言順地向指揮長(zhǎng)申請(qǐng)回內(nèi)地！

權(quán)循亮對(duì)妻子說(shuō)：“你看我這不是就要好了嗎？再說(shuō)，項(xiàng)目部那么多同事都在這高原上呢，我是項(xiàng)目部經(jīng)理，怎么能丟下大家一個(gè)人下山當(dāng)逃兵？”

沒(méi)有閃光的語(yǔ)言，也沒(méi)有感天動(dòng)地的大道理，一個(gè)最簡(jiǎn)單的理由，就是他不能獨(dú)自離開(kāi)他帶領(lǐng)的這個(gè)年輕團(tuán)隊(duì)。權(quán)循亮當(dāng)初的選擇是奮戰(zhàn)雪域高原，現(xiàn)在的選擇仍然是：留在高原繼續(xù)和同事們?cè)谝黄鹬芳軜?，早日修通拉林鐵路。

第一項(xiàng)目部的年輕技術(shù)員王金明有次在去工地的路上不小心把腳扭傷了，腳腫得皮膚發(fā)亮?？墒撬骂I(lǐng)導(dǎo)因此叫他下高原養(yǎng)傷，于是裝作跟沒(méi)事人一樣，每天照常上工地。因?yàn)槟_痛走路慢，每天他“笨鳥(niǎo)先飛”，別人還在吃早飯，他揣個(gè)饅頭夾點(diǎn)咸菜就先去工地，慢慢地走在前頭。在工地上，每當(dāng)看見(jiàn)有領(lǐng)導(dǎo)來(lái)檢查施工，他就遠(yuǎn)遠(yuǎn)地站在原地不動(dòng)，想方設(shè)法藏著掖著，就是不讓領(lǐng)導(dǎo)和同事們發(fā)現(xiàn)。直到腳扭傷痊愈，大家才知道還有這檔子事。

權(quán)循亮、王金明的堅(jiān)強(qiáng)只是這個(gè)年輕團(tuán)隊(duì)的小小縮影。但是九局指揮部領(lǐng)導(dǎo)班子明白，克服高原反應(yīng)，不能僅僅靠人的意志力量，必須要有可靠的后勤保障。指揮部在抓臨建時(shí)，特別重視抓生活設(shè)施建設(shè)。高原氣壓低，燒水不到90度就開(kāi)鍋，用普通鍋?zhàn)鲲埧偸菉A生。指揮部買(mǎi)來(lái)高壓鍋、壓力蒸汽箱，每周專(zhuān)門(mén)派人到百余公里之外的拉薩市購(gòu)買(mǎi)豐富多樣的新鮮蔬菜副食，保證大家不吃?shī)A生飯，還要吃得好。指揮部建起了醫(yī)療點(diǎn)，配備了高原醫(yī)療經(jīng)驗(yàn)豐富的醫(yī)生，備足了藥品和醫(yī)療器械，確保參戰(zhàn)員工的身體健康。指揮部還想方設(shè)法為職工爭(zhēng)取到較高的高原生活補(bǔ)貼。高原不適宜開(kāi)展球類(lèi)等劇烈運(yùn)動(dòng)，指揮部就建有年輕人喜愛(ài)的卡拉OK、臺(tái)球、棋牌室、閱覽室等文化娛樂(lè)設(shè)施，很受年輕人歡迎。工作之余，年輕人在一起有的放開(kāi)了吼兩嗓子，有的幾個(gè)人湊一桌打兩把撲克牌，也其樂(lè)融融。閻樹(shù)東指揮長(zhǎng)說(shuō)，我們就是要讓大家感到高原生活和內(nèi)地沒(méi)什么兩樣。高原高，年輕人的思想境界更高。

站在青藏高原之上，九局的年輕人勇于跨越、追求卓越，指揮部帶領(lǐng)年輕團(tuán)隊(duì)抓管理于細(xì)微之處、搶工期于綢繆之時(shí)、建精品于努力之中，最大化地實(shí)現(xiàn)價(jià)值、創(chuàng)造價(jià)值。他們說(shuō)：因?yàn)槟贻p，我們選擇了追求！

拉林鐵路從拉薩至日喀則鐵路的協(xié)榮車(chē)站引出，跨過(guò)拉薩河之后沿雅魯藏布江峽谷一路向東，16次跨越雅魯藏布江，穿越西藏境內(nèi)人口最為稠密的九個(gè)縣市，抵達(dá)西藏東南重鎮(zhèn)林芝。它是青藏鐵路的延長(zhǎng)線(xiàn)，川藏鐵路、滇藏鐵路、甘藏鐵路的共有路段，也將是西藏鐵路首條電氣化鐵路。拉林鐵路建成后，將結(jié)束藏東南地區(qū)沒(méi)有鐵路的歷史，完善進(jìn)藏鐵路通道，改善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，成為藏東南地區(qū)對(duì)外交流的重要交通設(shè)施。

九局拉林鐵路項(xiàng)目指揮部2015年6月底進(jìn)場(chǎng)，7月初開(kāi)始臨建，只用一個(gè)月多一點(diǎn)的時(shí)間，就完成了臨建任務(wù)，在拉林鐵路全線(xiàn)最早建起混凝土拌合站，樁基、橋梁、隧道等八個(gè)作業(yè)隊(duì)也全部進(jìn)場(chǎng)，人員到位、設(shè)備就緒。然而，指揮部并沒(méi)有急于施工，閻樹(shù)東和指揮部班子認(rèn)為，抓管理、帶隊(duì)伍，不僅僅在施工當(dāng)中，也要體現(xiàn)在施工環(huán)節(jié)之外的細(xì)枝末節(jié)。他們?cè)陂_(kāi)工前的準(zhǔn)備階段，首先在年輕人中間開(kāi)展施工前的“講、學(xué)、練”活動(dòng)。閻樹(shù)東說(shuō)：“講，就是講拉林鐵路建設(shè)的重大意義，更加堅(jiān)定年輕人早日建設(shè)好拉林鐵路的信心和決心；學(xué)，就是學(xué)青藏鐵路精神、學(xué)青藏鐵路鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)驗(yàn)，盡快適應(yīng)高原鐵路施工的要求和環(huán)境；練，就是開(kāi)展高原施工技術(shù)練兵活動(dòng)，最充分地進(jìn)行高原施工前的人員培訓(xùn)和技術(shù)儲(chǔ)備?！?/p>

磨刀不誤砍柴功。2016年2月底拉林鐵路全面開(kāi)工時(shí)，經(jīng)過(guò)閻樹(shù)東一班人這“三板斧”錘煉，充滿(mǎn)青春活力的九局年輕人立刻迸發(fā)出旺盛的戰(zhàn)斗力，樁基、橋梁、隧道、站場(chǎng)各項(xiàng)施工進(jìn)展順利，穩(wěn)步推進(jìn)。全標(biāo)段有2011根樁基，四個(gè)月就完成了1400根。至2016年6月底，才短短四個(gè)月的時(shí)間，九局指揮部就完成了4.4億產(chǎn)值，提前半年完成全年施工任務(wù)，工期進(jìn)展在拉林鐵路全線(xiàn)11個(gè)標(biāo)段中名列前茅，工程質(zhì)量評(píng)比也獲得多項(xiàng)優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)項(xiàng)，受到中國(guó)鐵路總公司拉林鐵路工程總指揮部的嘉獎(jiǎng)。嘉獎(jiǎng)函稱(chēng)：中鐵九局集團(tuán)拉林鐵路工程指揮部“在拉林鐵路2016年二季度勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)中，科學(xué)組織，周密部署，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，克服了高原惡劣氣候、建設(shè)環(huán)境復(fù)雜等困難，獲得了總體工程及投資完成先進(jìn)單位第三名和土石方施工新紀(jì)錄的佳績(jī)，在工程形象進(jìn)度推進(jìn)、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等方面對(duì)各參建單位起到了良好的示范引領(lǐng)作用?！蓖瑫r(shí)，拉林鐵路建設(shè)總指揮部又給九局指揮部追加了當(dāng)年再完成2.5億元產(chǎn)值的任務(wù)。

有同事開(kāi)玩笑地抱怨閻指揮長(zhǎng)：“指揮長(zhǎng)啊，您怎么不少報(bào)點(diǎn)，悠著點(diǎn)，我們后半年不就輕松點(diǎn)了嘛？”

閻樹(shù)東笑著說(shuō)：“這叫響鼓還用重錘敲，千里快馬再加鞭！悠著點(diǎn)干，那可不是我們年輕人的風(fēng)格嘛！”

有兄弟單位的同志對(duì)九局這幫年輕人不服氣，趁工余時(shí)間悄悄地跑到九局工地一看，只見(jiàn)那高高矗立在雅魯藏布江的堅(jiān)實(shí)橋墩，那深深鉆進(jìn)山腹中的光亮隧道，那長(zhǎng)長(zhǎng)橫臥在峽谷江畔的平整路基，那如明珠般點(diǎn)綴在拉林鐵路線(xiàn)上的寬敞站場(chǎng)，這才算是心服口服了，連連感嘆：“后生可畏，后生可畏！”

的確，這一成績(jī)并非唾手可得，而是九局指揮部的年輕人是用汗水和智慧換來(lái)的。拉林鐵路全線(xiàn)緊靠雅魯藏布江地質(zhì)斷裂帶，有的橋墩一個(gè)承臺(tái)相鄰的四個(gè)鉆孔取出的碴樣都不相同，有的是泥，有的是砂，有的是巖石。這說(shuō)明承臺(tái)下地質(zhì)條件非常復(fù)雜，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理更是嚴(yán)峻考驗(yàn)。九局指揮部年輕的技術(shù)團(tuán)隊(duì)平均年齡也只有三十多歲，大都是80后、90后的年輕大學(xué)畢業(yè)生?？墒撬麄?cè)诩夹g(shù)管理上一點(diǎn)都不含糊。在施工中嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，推行首件認(rèn)證制，即無(wú)論是樁基、隧道，還是橋臺(tái)、涵洞，一律先做一段或一個(gè)樣板出來(lái)，經(jīng)檢驗(yàn)合格認(rèn)證后，實(shí)行樣板引領(lǐng)，其他工程都照這一程序規(guī)范操作，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。

杰德秀2號(hào)隧道施工中，隧道上方山體突然出現(xiàn)塌腔，導(dǎo)致隧道內(nèi)初期支護(hù)出現(xiàn)變形，侵限到混凝土二級(jí)襯砌，繼續(xù)發(fā)展下去，將可能導(dǎo)致洞塌人亡。閻樹(shù)東指揮長(zhǎng)帶領(lǐng)技術(shù)人員在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，連續(xù)幾天幾夜蹲守在塌腔位置察勘監(jiān)測(cè)，他發(fā)現(xiàn)這正是由于地質(zhì)斷裂帶形成的延伸地裂，波及隧道上方。他們一方面果斷采取防護(hù)措施，向塌腔處大量注漿，將裂縫固化封閉，確保隧道施工安全；另一方面擴(kuò)大實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)范圍，防止此類(lèi)地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生。

在橋梁樁基施工中，有次施工人員按設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑馁Y料鉆到了“基巖”，鉆孔深度也達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，但技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)相鄰的鉆孔深度相同，碴樣卻不同，對(duì)樁基地質(zhì)情況產(chǎn)生了懷疑。數(shù)據(jù)報(bào)到指揮部，指揮長(zhǎng)和總工程師趕到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)碴樣和數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真比對(duì)和分析后，斷定這個(gè)“基巖”有問(wèn)題，要求施工隊(duì)繼續(xù)鉆探。果然，所謂的基巖不過(guò)是一塊孤石，鉆透之后，下面還是泥沙。正是他們這種對(duì)施工質(zhì)量的不懈追求和精益求精的認(rèn)真態(tài)度，避免了樁基建成之后因樁基沉陷導(dǎo)致橋梁跨塌的嚴(yán)重事故。

站在青藏高原之上，九局的年輕人始終不忘造福于西藏各族人民，筑鐵路也筑當(dāng)?shù)刂赂宦罚艽髽蛞布芘c民連心橋，唯獨(dú)將個(gè)人利益、小團(tuán)體利益置之度外。他們說(shuō)：因?yàn)槟贻p，我們選擇了奉獻(xiàn)！

在九局標(biāo)段的分界處，有這樣一副對(duì)聯(lián)寫(xiě)的是：“走南闖北要與人民群眾心連心，筑路架橋都為地方經(jīng)濟(jì)做貢獻(xiàn)?！本啪秩苏f(shuō)這是國(guó)企央企的社會(huì)責(zé)任，也是他們的光榮傳統(tǒng)。我們走到哪兒，都要鮮明地彰示群眾，我們是來(lái)為當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娦蘼吩旄５?。走南闖北是這樣，如今在青藏高原修建拉林鐵路，他們依然是這樣。

修建拉林鐵路是造福于西藏各族人民，藏族同胞也大力支持拉林鐵路建設(shè)。九局施工前的征地拆遷進(jìn)行很順利。為了拆遷周轉(zhuǎn)住宿，指揮部給藏族群眾提供了23頂帳篷和其他一些設(shè)施。格桑家里經(jīng)濟(jì)條件有些差，拆遷重建有點(diǎn)困難，指揮部無(wú)償支援他4噸水泥。有一天，拉孜村的幾個(gè)藏族兄弟跑到指揮部門(mén)前，吞吞吐吐欲言又止。閻樹(shù)東親自到門(mén)口把他們請(qǐng)到會(huì)議室來(lái)，問(wèn)他們是不是來(lái)集體上訪(fǎng)的？他們連連擺手說(shuō)：“我們不是來(lái)上訪(fǎng)的，不是！”

“那是征地拆遷補(bǔ)償不夠？”

“夠了，夠了，足夠，足夠！”

“那是補(bǔ)償款還沒(méi)到位？”

“到了，給了，好多，好多！”

閻樹(shù)東納悶了，“那你們來(lái)有什么事，盡管說(shuō)！”

原來(lái)，當(dāng)?shù)夭刈逋朐阼F路工地上找點(diǎn)活干，掙點(diǎn)錢(qián)。他們表示：“我們有車(chē)，跑運(yùn)輸。我們有力氣，能干活?！?/p>

閻樹(shù)東笑了：“送上門(mén)來(lái)的壯勞力、現(xiàn)成的運(yùn)輸隊(duì)，我們?cè)趺茨懿挥媚兀俊?/p>

九局指揮部當(dāng)即決定，往工地運(yùn)送材料、拉碴土全部租用當(dāng)?shù)夭刈迦罕娷?chē)輛，并為藏族群眾提供五百余個(gè)普工就業(yè)崗位，這樣一年就為當(dāng)?shù)夭刈迦罕娫黾邮杖肷锨f(wàn)元。

都知道青藏高原生態(tài)環(huán)境脆弱，在惡劣環(huán)境下經(jīng)數(shù)十年形成的淺薄植被一旦破壞，很難在短時(shí)間恢復(fù)。路基施工完成后，他們?cè)诼坊吰氯錾袭?dāng)?shù)夭莘N的草籽，定期澆水，精心培育，如今許多新建成的鐵路路基邊坡上綠草成茵，成為扎囊境內(nèi)一道綠色風(fēng)景線(xiàn)。

扎囊車(chē)站施工中，站場(chǎng)區(qū)域內(nèi)原有一萬(wàn)五千余棵樹(shù)，本來(lái)已經(jīng)給予當(dāng)?shù)夭刈迦罕娊?jīng)濟(jì)賠償，但他們還是不厭其煩地把這一萬(wàn)五千余棵樹(shù)全部連根帶土挖出來(lái)移植到別處，待到車(chē)站建成再移植回來(lái)，要給新車(chē)站裝扮上綠色的新衣。

在路基開(kāi)挖時(shí)，施工人員發(fā)現(xiàn)挖出一件異樣的東西，仔細(xì)辨認(rèn)，感覺(jué)與佛教文化有關(guān)。指揮部決定立刻停止施工，將挖出的東西拿去請(qǐng)?jiān)铱h文物局的同志鑒定，原來(lái)是手工制作的佛塔，非常珍貴。在文物專(zhuān)家的指導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)進(jìn)一步發(fā)掘，原來(lái)這里是一處色麥擦擦佛塔遺址。文物局決定將佛塔遺址遷移重建，九局指揮部都給予了全力配合。在九局標(biāo)段內(nèi)，像這樣的文物保護(hù)還有兩處。指揮部都及時(shí)改變施工方案，由強(qiáng)夯改為水泥土攪拌樁加固路基，避免對(duì)文物遺址造成震動(dòng)破壞，得到文物專(zhuān)家的贊揚(yáng)。

在拉林鐵路建設(shè)中，說(shuō)九局的年輕人心里裝著西藏各族人民群眾，唯獨(dú)沒(méi)有裝著自己，那可是一點(diǎn)也沒(méi)說(shuō)錯(cuò)。2015年10月，指揮部黨工委書(shū)記曲健接到家里電話(huà)，說(shuō)父親病重住院想見(jiàn)見(jiàn)他這個(gè)兒子。他想，父親生病想見(jiàn)兒子可以理解，但眼下正在征地拆遷搞臨建，而拉林鐵路待工，隊(duì)伍也人心不穩(wěn)，有大量思想工作正需要他這個(gè)黨工委書(shū)記去做，實(shí)在走不開(kāi)。他便一拖再拖，遲遲不歸。待他有空能走開(kāi)的時(shí)候，回到家卻萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到他和父親已經(jīng)是陰陽(yáng)相隔兩界人。他忍住心中的痛，跪在父親遺像前連磕三個(gè)響頭，立刻又趕回拉林鐵路工地。閻指揮長(zhǎng)吃驚地問(wèn)他怎么這么快又回來(lái)了？曲健含著眼淚說(shuō)：“自古忠孝難兩全。我已經(jīng)不孝了，不能再不忠了！”

2016年6月，杰德秀2號(hào)隧道發(fā)生地裂變形時(shí)，項(xiàng)目部經(jīng)理權(quán)循亮剛剛從拉薩乘飛機(jī)回家看望生病住院的妻子。聽(tīng)到這個(gè)消息，他二話(huà)沒(méi)說(shuō)，立刻訂了返程的機(jī)票。從他離開(kāi)工地回家，到他返回工地，只用了28個(gè)小時(shí)。同事跟他開(kāi)玩笑說(shuō)：“你這是打飛機(jī)的回家看老婆，夠‘奢侈的啊！怎么不在家多陪妻子幾天？”他說(shuō)：“一邊是老婆病了，一邊是工地病了，誰(shuí)大誰(shuí)小、誰(shuí)輕誰(shuí)重，我心里有數(shù)！我只能顧得一頭，顧不了另一頭??！”

閻樹(shù)東的孩子2016年中考，妻子幾次叫他回來(lái)想想辦法給孩子選擇個(gè)好學(xué)校。說(shuō)：“你是當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的，認(rèn)識(shí)的人多，路子也多。這可是孩子的大事。”可是當(dāng)時(shí)正是汛前趕工期的緊張時(shí)期，他當(dāng)指揮長(zhǎng)的怎么能離得開(kāi)？結(jié)果，孩子沒(méi)考到理想的學(xué)校，妻子孩子對(duì)他一肚子的抱怨。

指揮部總工程師李繼祖因?yàn)楦咴磻?yīng)嚴(yán)重，走幾步就喘不過(guò)氣來(lái)，可是工地有技術(shù)問(wèn)題需要他去現(xiàn)場(chǎng)解決。有人建議拍成視頻讓他看看怎么處理就行了，他看也不看，二話(huà)沒(méi)說(shuō)背著氧氣瓶就上工地現(xiàn)場(chǎng)辦公。他說(shuō)，這樣我看得更清楚，心里更有數(shù)。

工管部長(zhǎng)戴龍的愛(ài)人在沈陽(yáng)住院要分娩了，看到同一個(gè)待產(chǎn)房的女士都有丈夫陪伴在身邊，他愛(ài)人十分羨慕，幾次打電話(huà)叫他趕快回去陪伴她?？墒谴鼾埗肌敖杩凇弊卟婚_(kāi)。結(jié)果他都當(dāng)上爸爸了，還沒(méi)見(jiàn)到孩子一面。

主管現(xiàn)場(chǎng)施工的一項(xiàng)目副經(jīng)理周甫今年32歲，婚后數(shù)年沒(méi)有孩子，許多次夫妻倆都私下算好了“日子”，希望能回家團(tuán)聚一下，但每次都由于施工緊張而使計(jì)劃“流產(chǎn)”。

技術(shù)員徐盛今年26歲了，先后談了兩個(gè)女朋友都在內(nèi)地，就是因?yàn)樗诟咴L(zhǎng)時(shí)間不回去，戀人忍受不了這種長(zhǎng)年累月不見(jiàn)面的“異地戀”，也不聽(tīng)他講什么高原修路的意義之重要，更不聽(tīng)他解釋什么年輕人就是要有理想有追求之崇高，反正跟他見(jiàn)不了面就分手。因此，小徐至今還是個(gè)“年輕的快樂(lè)單身漢”。

現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員董偉本來(lái)白白凈凈，人笑稱(chēng)他是“小鮮肉”。他剛上高原正趕上指揮部勞動(dòng)競(jìng)賽，他整天跑工地。高原紫外線(xiàn)強(qiáng)，沒(méi)幾天他身上衣服遮蓋不到的地方都曬脫了一層皮，跟女朋友手機(jī)視頻時(shí)，女朋友吃驚地問(wèn)他：“天那！這還是你嗎？”董偉笑笑說(shuō)：“這是高原人的本色！”

這就是筑路人的忠誠(chéng)！往大處說(shuō)，他們忠誠(chéng)于黨和國(guó)家的利益，忠誠(chéng)于鐵路建設(shè)事業(yè)。往小處說(shuō)，他們忠誠(chéng)于自己的崗位職責(zé)，忠誠(chéng)于每一個(gè)員工百姓。

如今，拉林鐵路還在延伸、再延伸。九局指揮部的年輕人也隨著拉林鐵路的建設(shè)而在成長(zhǎng)。他們可能不再長(zhǎng)高，但還在天天長(zhǎng)大。終將有一天，他們會(huì)成長(zhǎng)為中國(guó)鐵路建設(shè)事業(yè)的中流砥柱。

責(zé)任編輯/盧旭