中職校內(nèi)實訓(xùn)如何與汽修企業(yè)實際接軌

陳根元　馬征

一、前言

每當中職汽修畢業(yè)生找工作的時候，常常聽到用人單位不滿意畢業(yè)生的業(yè)務(wù)技能水平。招收到的畢業(yè)生，需要很長時間的二次培訓(xùn)，才能適應(yīng)崗位的需求。而中職汽修畢業(yè)生也常常抱怨，在學(xué)校學(xué)的東西，一點也用不到。一線汽修教師，更是苦不堪言。在校內(nèi)實訓(xùn)中，賣力地去講好每一個知識點，可是真正能認真聽進去的沒有幾個人。校內(nèi)實訓(xùn)到底問題出在什么地方？

二、校內(nèi)實訓(xùn)現(xiàn)狀

校內(nèi)實訓(xùn)，早些階段，是以理論講解為主，集中時間在實訓(xùn)室實習(xí)，效果不佳。目前，眾多專家學(xué)者提倡“教學(xué)理論實踐一體化”“項目教學(xué)法”“行動導(dǎo)向教學(xué)法”“任務(wù)驅(qū)動法”等，這些方法在一定程度上起到了一定效果，但不能根本解決學(xué)生厭學(xué)，工作后長時間不能適應(yīng)汽修企業(yè)實際工作的問題。

1.實訓(xùn)項目雜亂

雖然最近許多專家學(xué)者提出了“項目教學(xué)法”“任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法”等新式教學(xué)法，并取得了一定的成效。但什么實訓(xùn)項目適合中職學(xué)生，什么項目容易與汽修企業(yè)接軌，還處于模糊狀態(tài)中。目前，大部分學(xué)校實訓(xùn)項目雜亂，設(shè)備數(shù)量和種類有限，書籍上的實訓(xùn)項目無法與現(xiàn)實設(shè)備對接，實訓(xùn)項目處于一種雜亂狀態(tài)，一定程度上脫離了汽修企業(yè)實際工作內(nèi)容。

2.教授理論內(nèi)容多

大多數(shù)汽修教師，由于畢業(yè)于學(xué)校，無實際修車經(jīng)驗，或教學(xué)設(shè)備條件有限，在傳授汽修技能時，多偏重于課本理論。在課堂上把理論講完了，課程就結(jié)束了。理論結(jié)合實際，多靠學(xué)生自己。但由于中職學(xué)生知識基礎(chǔ)差，對理論不感興趣，自己理論結(jié)合實際效果較差。

三、現(xiàn)在汽修企業(yè)的特點

在汽車技術(shù)發(fā)展日新月異的時代，維修技術(shù)也在不斷快速發(fā)展，汽修企業(yè)顯示出新的特點。

1.汽修企業(yè)追求經(jīng)濟效益

汽修企業(yè)，一般集整車銷售、零配件、售后服務(wù)、信息反饋為一體，每天關(guān)心的是銷售了多少輛車，解決了多少輛車的實際故障，保養(yǎng)了多少輛車，客戶滿意度如何等實際問題。汽修企業(yè)追求經(jīng)濟效益，重視為公司帶來效益的事件。

2.設(shè)備齊全先進，技術(shù)資料先進

汽修企業(yè)，是汽車修理的一線陣地。一般和汽車制造商存在一定的合作關(guān)系，先進維修設(shè)備較多。另外，汽車制造商在維修技術(shù)上對汽修企業(yè)技術(shù)人員有一定的培訓(xùn)，維修手冊及培訓(xùn)資料獲得及時，且齊全。

3.維修智能化程度越來越高

隨著汽車技術(shù)智能化的發(fā)展，維修智能化程度也在增加。像故障解碼儀、剎車油智能更換機、蓄電池智能檢測儀、四輪定位儀等高級智能設(shè)備的使用，使修車更加方便。但仍然需要維修人員懂得維修原理。

4.故障難度分層

通過調(diào)研汽修企業(yè)車輛的維修過程，并對維修工作所做的有關(guān)修理內(nèi)容進行統(tǒng)計分析，結(jié)果如下：

a.相對容易的修理技能，約70%

更換類：

更換四濾：更換機油濾清器，更換汽油濾清器，更換空氣濾清器，更換空調(diào)濾清器。

更換易耗材料：更換機油，更換剎車油，更換剎車片，加防凍液，加玻璃洗滌液，更換正時帶等。

清洗類：

清洗噴油嘴，清洗空氣濾清器，清洗機油道，清洗汽油箱，清洗進汽道等。

檢查類：

檢查地盤，檢查輪胎，檢查蓄電池，檢查剎車片，檢查燈光，檢查四液，檢查四濾，檢查正時帶，檢查油表不準等。

b.存在固定程序的修理技能，約10%

四輪定位，輪胎動平衡，拆輪胎，燈光校正，新車質(zhì)檢等。

c.存在一定難度的修理技能，約20%

怠速不穩(wěn)，發(fā)動機不著火，怠速時抖動，加速不良，早晨起來不著車，換檔時聳車，手動波箱大修，水溫過高，故障車預(yù)診斷等。

5.修車人員技術(shù)分層，部分老修理工修車經(jīng)驗豐富

在汽修企業(yè)，老的汽車修理工經(jīng)驗豐富?？蛻粢徽劰收犀F(xiàn)象，一聽故障聲音，頭腦立即反映出故障原因和排除方法。而對于新入職的學(xué)生，就需要一定時期的經(jīng)驗積累。

6.不同車系故障存在差異

由于汽車制造商設(shè)計理念不同，出現(xiàn)的故障類型和故障率不同。

四、接軌存在的問題

比較二者之間的差異，校內(nèi)實訓(xùn)，理論講解多，實施的項目雜亂，偏離汽修企業(yè)修理實際，或者跟不上汽修發(fā)展步伐，實用性差。而汽修企業(yè)，以維修保養(yǎng)為主，其維修保養(yǎng)維修又以更換配件為主。中職學(xué)生掌握維修保養(yǎng)等基本技能并不是很難的事情，關(guān)鍵是如何訓(xùn)練學(xué)生規(guī)范操作這些汽修企業(yè)需要的實用的又相對簡單的修理技能，校內(nèi)實訓(xùn)與汽修企業(yè)在實訓(xùn)項目方面存在一定的脫軌問題。

中職學(xué)校如果要為汽修企業(yè)輸送能快速適應(yīng)汽修工作，又有一定發(fā)展基礎(chǔ)的人才，必須解決二者之間的接軌問題。

五、解決接軌問題的對策

1.建議學(xué)校與維修企業(yè)訂單式培養(yǎng)

學(xué)校由于是非營利單位，運行資金相對匱乏。而汽修企業(yè)，相對資金比較雄厚，在教學(xué)設(shè)備上可以給予一定的支持。另外，學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生，由于知道將來去什么單位，可以拿出更多的精力學(xué)習(xí)該企業(yè)相關(guān)的知識技能。建議學(xué)校和汽修企業(yè)簽訂合同，訂單式培養(yǎng)，從而使學(xué)校教育有針對性，企業(yè)也可以解決人才缺乏的難題。目前已經(jīng)有部分學(xué)校采取了該措施，并取得了良好的效果。

2.學(xué)生實訓(xùn)內(nèi)容分層，盡量與維修企業(yè)接軌

由于汽車故障存在難度分層，學(xué)校在培訓(xùn)學(xué)生時，在培訓(xùn)項目設(shè)計上，可以優(yōu)先培訓(xùn)一些容易掌握的工具使用、保養(yǎng)技能。例如更換汽車易耗材料，清洗部件。再培訓(xùn)更換零部件，最后培訓(xùn)簡單故障排除及存在一定程序的技能，或者一些疑難雜癥或為排除疑難雜癥打基礎(chǔ)。

3.帶領(lǐng)學(xué)生定期去企業(yè)進行觀摩實習(xí)

學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)的內(nèi)容，都帶有虛擬性，和企業(yè)實際修車技能存在一定的差異。定期帶領(lǐng)學(xué)生去企業(yè)觀摩師傅實際修車，十分必要。一方面，可以培養(yǎng)他們的專業(yè)熱情，另一方面，可以加深學(xué)生對課堂內(nèi)容的理解。汽車技術(shù)日新月異，學(xué)生定期觀摩實習(xí)容易跟上維修技術(shù)的發(fā)展。

4.教師進汽修企業(yè)定期鍛煉

由于汽修教師，大部分是大學(xué)畢業(yè)后直接進入學(xué)校任教，無修車實戰(zhàn)經(jīng)驗，常常是教材怎么講解，就怎么給學(xué)生講解。至于如何把理論和修車實際結(jié)合在一起，全靠學(xué)生工作后二次學(xué)習(xí)，從而致使中職汽修畢業(yè)生在進入企業(yè)后，很長時間不能適應(yīng)工作。

如果教師進入汽修企業(yè)進行實際修車鍛煉，積累實際的修車經(jīng)驗，產(chǎn)生實際的修車體會，然后再講解給學(xué)生，課堂就變得生動，內(nèi)容準確有趣，進而增加學(xué)生對課堂和實訓(xùn)項目的興趣。

5.企業(yè)派有修車實戰(zhàn)經(jīng)驗的人員定期去學(xué)校做講座

學(xué)生汽修基礎(chǔ)差，既使定期去汽修企業(yè)參觀學(xué)習(xí)，很多時候也看不懂維修工人在做什么，為什么這么做。而教師大多是學(xué)校出身，沒有修車實際經(jīng)驗。定期聘請汽修企業(yè)具有實戰(zhàn)經(jīng)驗的師傅做講座，是解決學(xué)校和企業(yè)接軌的一項很好的措施。對于汽修企業(yè)技術(shù)人員帶來的具有現(xiàn)實性強的講座，學(xué)生也會表現(xiàn)出非常高的積極性。

6.注重中職生職業(yè)道德教育

中職生大多因為一些個人原因才選擇讀中職。特別是道德方面，不能吃苦，貪圖享受。而汽車修理，就像是汽車醫(yī)生，如果沒有一定的職業(yè)道德，工作有所疏忽，就會釀造一定的禍患，給企業(yè)和社會帶來一定的損傷。加強職業(yè)道德教育，為學(xué)生快速適應(yīng)汽修企業(yè)工作十分必要。

7.注重中職汽修基本技能教育

根據(jù)調(diào)研汽修企業(yè)，發(fā)現(xiàn)除了個別疑難雜癥外，維修師傅很少使用示波器。而在需要使用示波器的時侯，常常用萬用表或試燈代替。原因是示波器接線比較麻煩，為了提高修理效率，師傅常常利用萬用表或試燈代替。實際修車，不使用或很少使用示波器，是不是就不用訓(xùn)練學(xué)生示波器的使用方法呢？相反，我們應(yīng)加強示波器的使用教學(xué)。因為，示波器的使用是基礎(chǔ)，只有會使用示波器，才懂得傳感器信號變化的意義，才能理解疑難雜癥的真正故障原因。

另外，當學(xué)生修車技能發(fā)展到一定程度，遇到疑難雜癥，如果沒有一定的知識基礎(chǔ)，也無法理解故障現(xiàn)象，修車技術(shù)就很難提高。針對閱讀電路圖、系統(tǒng)工作原理等基礎(chǔ)性技能還是要加強教育，而不是忽視。

8.注重實際修車安全教育

由于汽車修理過程中使用的工具或車輛本身都是較重的實物，容易發(fā)生機械損傷。同時，汽車使用汽油，容易燃燒，容易發(fā)生火災(zāi)。修車過程中使用的一些化學(xué)物質(zhì)，容易發(fā)生化學(xué)損傷。部分工具設(shè)備使用高壓電，容易發(fā)生觸電事故。但中職學(xué)生年齡小，安全意識淡薄，進入汽修企業(yè)，修車安全是第一重要的，在學(xué)校實訓(xùn)過程中，加強實訓(xùn)安全教育，是學(xué)生校內(nèi)實訓(xùn)與汽修企業(yè)實際修車接軌的重要內(nèi)容。

責任編輯陳春陽