道路橋梁路基施工分析

肖麗

摘要：近年來隨著道路橋梁工程的不斷發(fā)展，人們對其建筑質(zhì)量和品質(zhì)的要求越來越高，安全性和舒適性也成為施工單位追求的目標(biāo)。如果在道路橋梁路基施工工程建設(shè)當(dāng)中，不能按照操作規(guī)程進(jìn)行施工，很容易會發(fā)生一些交通事故及路基損壞事件，諸如路基沉降等等現(xiàn)象較為常見，不僅對安全行車造成了隱患，而且還不利于我國道路橋梁的可持續(xù)性發(fā)展。為了保證橋梁的施工質(zhì)量，保障行車安全，就要對道路橋梁路基施工問題進(jìn)行深入的分析，并找到切實(shí)可靠的施工方案和措施，為我國道路建設(shè)的長遠(yuǎn)性發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

Abstract： In recent years， with the continuous development of road and bridge engineering， people's requirements on the construction quality are getting higher and higher， and safety and comfort have become the goal pursued by construction unit. If the construction of road and bridge subgrade can not be carried out in accordance with the operating procedures， it is easy to cause some traffic accidents and roadbed damage events， such as roadbed settlement and so on， which not only cause hidden dangers for the safety of traffic， but also is not conducive to the sustainable development of China 's road and bridge. In order to ensure the construction quality of the bridge and ensure the safety of traffic， it is necessary to analyze the construction problems of road and bridge subgrade and find practical and reliable construction plan and measures to lay the foundation for the long-term development of road construction in China.

關(guān)鍵詞：道路橋梁；路基；施工；分析

Key words： road bridge；roadbed；construction；analysis

中圖分類號：U416.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）17-0151-03

0 引言

當(dāng)前，隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展和深入，人們的生活越來越富裕，思想意識越來越開發(fā)，促進(jìn)著公路通車?yán)锍毯蛙嚵髁康牟粩嘣鲩L，道路和橋梁建設(shè)就成為大家所關(guān)注的重心和焦點(diǎn)，只有從根本上解決道路橋梁施工建設(shè)中所出現(xiàn)的各項(xiàng)問題，才能保證道路橋梁的品質(zhì)及安全，才能使國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全得到保障。

1 對道路橋梁路基的認(rèn)識

道路橋梁的優(yōu)良性及穩(wěn)定性取決于路基施工與建設(shè)，隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)步伐的加快，道路交通的荷載量也越來越大，對道路的質(zhì)量要求更是越來越高，只要不斷的加強(qiáng)道路橋梁路基建設(shè)，保證路基本身的質(zhì)量，才能使我國的運(yùn)輸業(yè)得到更快的發(fā)展。但在長期的自然環(huán)境的侵蝕中，要想使路基永葆青春，就必須對其進(jìn)行深入的了解和認(rèn)識，這樣才能在工程施工中做到心中有數(shù)，具體來講，路基主要可以分為三個(gè)部分：

①路基本體建設(shè)，這也是路基的主體部分，它是交通運(yùn)輸中的主要負(fù)荷體，也是鋪設(shè)中的一個(gè)重要結(jié)構(gòu)部分，更是保證道路橋梁質(zhì)量的重中之重。

②路基保護(hù)工程，這是路基的一個(gè)附屬部分，雖然所占的比重不大，但其作用卻是非常大的，它是保證路基安全性的基礎(chǔ)，更是行車荷載承受能力的有力保證。

③路基建設(shè)的物料，路基其實(shí)就是各種材料的有機(jī)堆砌和合理組合，而這些材料的質(zhì)量及性能，則直接影響著路基建設(shè)的效果，所以對于不同的路面質(zhì)量及指標(biāo)要求，要選擇不同品質(zhì)的土石材料，這樣才能達(dá)到路基的抵抗能力，保證路基的整體質(zhì)量和效果。

2 道路橋梁路基施工建設(shè)中存在的問題分析

要想保證道路橋梁路基施工的質(zhì)量，就必須對其施工建設(shè)中所存在的各項(xiàng)問題進(jìn)行深入的分析和研究，只有這樣才能把各項(xiàng)問題控制在萌芽狀態(tài)，促進(jìn)道路橋梁的建設(shè)和發(fā)展。

2.1 路基的穩(wěn)定性

路基施工的重要性大家都非常的清楚，就像萬丈高樓平地起時(shí)，地基的重要性一樣的不可忽視，所以在進(jìn)行道路橋梁路基建設(shè)首先要保證的就是其整體的穩(wěn)定性和位于路面下面的路基的抗變形性，只有保證這兩個(gè)方面達(dá)到技術(shù)指標(biāo)的要求，才能保證后期施工的品質(zhì)，比如說路基施工要根據(jù)實(shí)際情況來進(jìn)行設(shè)計(jì)，計(jì)算出坡度，保證其排水的順暢性等等，都是保證路基穩(wěn)定性的前提和基礎(chǔ)。

2.2 分析問題的多面性

路基施工是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工程建設(shè)，所存在的問題更是五花八門、多種多樣，要想把所有的問題控制在其萌芽狀態(tài)，就必須要對問題的原因進(jìn)行深入的探究，對具體的地形、地勢進(jìn)行周密的勘察，再運(yùn)用現(xiàn)代化的信息技術(shù)手段來進(jìn)行分析，找到更加可行性的方案，在進(jìn)行反復(fù)的核算之后，才制定出相關(guān)的技術(shù)措施，保證路基建設(shè)的順利進(jìn)行。

2.3 進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)

路基設(shè)計(jì)的合理性是關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵，所以作為設(shè)計(jì)人員，必須要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況進(jìn)行科學(xué)的探測與調(diào)查，尤其是對于路基上層的土質(zhì)成分要進(jìn)行研究，這樣才能做出正確的施工方案，才能使路基面得以充分的壓實(shí)。從當(dāng)前道路橋梁路基的現(xiàn)狀來看，路基沉降等等各種問題也是層出不窮，要想達(dá)到路基的穩(wěn)定性及牢固性，就必須要從路面排水、基層設(shè)置、加固防護(hù)等等多方面、多角度的進(jìn)行設(shè)計(jì)，提高道路橋梁路基施工的整體強(qiáng)度和效果。

3 道路橋梁路基施工建設(shè)研究

3.1 路基的充分壓實(shí)（工藝如圖1）

只有在路基施工與建設(shè)當(dāng)中保證基面的夯實(shí)度，才能使路面經(jīng)久而用，但在想對路基進(jìn)行充分的壓實(shí)，也必須要考慮到具體的施工過程，因?yàn)榈缆窐蛄旱穆坊猛潦顷P(guān)鍵，只有保證土粒之間的充分粘結(jié)，才能保證其實(shí)在性，如果土壤偏干，就會使泥土之間留有空隙，如果土壤的含水量偏大，就會使土粒周圍出現(xiàn)結(jié)合水膜，這些現(xiàn)象都會有礙于路基的壓實(shí)工作，而且當(dāng)路基泥土的含水量太大時(shí)，土粒就會出現(xiàn)移動現(xiàn)象，更難讓路基得到充分的壓實(shí)。這樣看來，土質(zhì)的干濕度對于路基施工是十分重要的，具體來講：首先要保證路基的壓實(shí)工作，從當(dāng)前我國道路橋梁路基施工的現(xiàn)狀來看，在進(jìn)行路基壓實(shí)時(shí)，大多數(shù)建設(shè)工程單位都會采用大型的壓路機(jī)，這種現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備對于路基的壓實(shí)工作起到了明顯的效果，也在很大程度上提高了道路的等級，但在進(jìn)行壓路機(jī)壓實(shí)前，一定要進(jìn)行土質(zhì)的配比，只有保證這些填料的合理性，才能提高路基壓實(shí)的密集度，尤其是對于路基面水分的控制，只有保證水分的適宜性，才能保證路基的密實(shí)度，才能保證路基面的持久耐用性，為道路橋梁建設(shè)的長遠(yuǎn)性發(fā)展奠定基礎(chǔ)。其次，就是要對路基的填料條件進(jìn)行控制和嚴(yán)格的管理，比如說對于路基填料的強(qiáng)度及粒徑進(jìn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，對路床填土提出一些必備的限制性條件，只有這樣才能使路基填料能達(dá)到路面質(zhì)量的要求標(biāo)準(zhǔn)。另外，在進(jìn)行路基填料的采購時(shí)，一定要進(jìn)行有機(jī)的選擇，可以根據(jù)具體的路面等級需要進(jìn)行科學(xué)而合理的采購，而且在進(jìn)行路面施工建設(shè)之前，還要對這些填料進(jìn)行檢測與分析，比如說承載比（CBR）試驗(yàn)、含水量與密實(shí)度等等的測試，只有保證這些數(shù)據(jù)檢測結(jié)果符合施工條件及要求，才能在路基施工建設(shè)中進(jìn)行使用。

3.2 路基面的充分排水

大家都知道，路面長期積水會對路基造成巨大的傷害，會大大縮短道路橋梁的使用壽命，所以在路基施工當(dāng)中，對于基面的排水工作一定要引起足夠的關(guān)注和重視，保證路面無積水，延長道路橋梁的使用限期。

3.2.1 掌握施工地區(qū)的水文信息

因?yàn)槁坊潘粌H包括地上水，還包括地下水，所以要想達(dá)到路面排水的及時(shí)性及順暢性，就必須對施工地區(qū)的水文特征進(jìn)行深入的了解，只有掌握它的全面資源，才能保證路基施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)的周全性，比如說對于氣候濕潤多雨的地區(qū)，在進(jìn)行道路橋梁路基施工時(shí)，要進(jìn)行合理的坡度設(shè)計(jì)，這樣才能做到排水的充分性；而對于地下水比較豐富的地區(qū)，則要在路基設(shè)計(jì)時(shí)做好加固、引排及攔截等等措施，以保證路面不受積水的困擾。

3.2.2 保證排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的完善性

在進(jìn)行道路橋梁路基施工前一定要對其排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的完善性進(jìn)行仔細(xì)的檢查與核實(shí)，尤其是對于坡腳處的排水設(shè)置一定要到位，要保證其不受侵蝕，不被滲透，切忌排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)不能濫竽充數(shù)、得過且過，更要杜絕那種分散性的排水建設(shè)，因?yàn)榱闼榈氖┕み^程更不容易管控。另外，在進(jìn)行路基排水系統(tǒng)的全面設(shè)計(jì)時(shí)，一定要保護(hù)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境，不能對其地表現(xiàn)狀及各種植被進(jìn)行損壞性設(shè)計(jì)，對于一些水流經(jīng)過的道路，也不能進(jìn)行盲目的堵塞，并對其設(shè)計(jì)不合理的地方進(jìn)行修正與補(bǔ)充，以保證路面建設(shè)品質(zhì)的優(yōu)良性。

3.3 道路橋梁路基的防護(hù)工作

路基施工是道路橋梁建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而路基的防護(hù)則是道路橋梁使用期限的重要步驟，因?yàn)槁访媸情L期暴露在野外，各種惡劣的自然環(huán)境隨著會侵蝕它們，只有對路面加強(qiáng)各種防護(hù)與保養(yǎng)，才能使道路橋梁更好的服務(wù)于人類。

3.3.1 路基的支擋（如圖2）

支擋防護(hù)是路基防護(hù)當(dāng)中的一種重要措施，因?yàn)樵谝恍┑鼗己谩Ω吆侠淼牡貐^(qū)，用一些石料來砌做擋土墻，對于路基的保護(hù)是十分有效的。但隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，各地的道路交通越來越發(fā)達(dá)，一些地勢陡峭地區(qū)也建設(shè)起了橋梁、公路，而這些路基在做支擋時(shí)，可以采用合理的方式和方法，比如說為了能隨時(shí)調(diào)整墻的高度可以用垛式擋土墻。另外，還有鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的各式擋土墻建設(shè)在路基支擋工程中也起到了很大、很有效的作用，保護(hù)著道路橋梁的安全性和可靠性，促進(jìn)了路面交通建設(shè)的快速發(fā)展，推動著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的騰飛。

3.3.2 路基的沖刷

在惡劣的氣候條件下，如果不對路基加強(qiáng)防護(hù)，就會使路基受到各種各樣的破壞，尤其是在雨水量較大、較多的地區(qū)，如果路基不能得到有效的防護(hù)，就會對路面質(zhì)量造成不可估量的后果，不僅影響道路的使用年限，更會給人們帶來安全隱患，直接威脅到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，對于路基的防沖刷工作一定要做到位，可以使用砌石或鐵絲石籠等等各種手段來達(dá)到防沖刷、防腐蝕的目的，保證道路橋梁的安全性，減少各種交通事故的發(fā)性，保證我國交通運(yùn)輸業(yè)的高效發(fā)展。

3.3.3 路在坡面的防護(hù)

在道路橋梁施工過程中坡面的建設(shè)是最常見的，也是最難防護(hù)的，因?yàn)榈缆繁旧砭吞幱陂L年風(fēng)吹日曬的環(huán)境中，對于平坦的路面來說，尚且需要加強(qiáng)各面防護(hù)工作，更何況是坡面路基，更需要進(jìn)行加倍的呵護(hù)與管理，因?yàn)槠旅媛坊粌H會受到狂風(fēng)與暴雨的洗禮，而且還會存在著坡面巖土風(fēng)化的現(xiàn)象，如果不實(shí)施科學(xué)的保護(hù)，就會影響路基的正常使用，而要進(jìn)行直面的防護(hù)工作就是為了防止水土的流失，所以通常會采用石砌的辦法來進(jìn)行簡單的防護(hù)，比如說在坡面路基處，用混凝土預(yù)制塊來壘邊坡，并且在邊坡處加設(shè)護(hù)面墻，對于氣候條件十分惡劣的地區(qū)，還可以在其表面進(jìn)行混凝土的噴射，以加固它的防護(hù)效果。當(dāng)然，對于不同的地區(qū)，其防護(hù)措施也是不一樣的，而且隨著我國現(xiàn)代化技術(shù)的不斷創(chuàng)造，各種防護(hù)手段及方法也在不斷的得到改善，使路基的損壞度降到最低，道路橋梁的使用率達(dá)到最大。

總而言之，路基施工建設(shè)貫穿于所有道路橋梁工程的始終，并起著不可忽視的作用，要想保證道路橋梁的優(yōu)良性、安全性及長遠(yuǎn)性，就必須從路基施工入手，對其建設(shè)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)管控，把各項(xiàng)問題消滅在萌芽狀態(tài)，促進(jìn)我國道路橋梁建設(shè)的高速發(fā)展。

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