以企業(yè)需求為導(dǎo)向的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)實踐教學基地建設(shè)

黃揚幟 余劍東 陳力捷 徐艷民

摘 要：隨著我國汽車產(chǎn)量逐年攀升，汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)人才需求日益旺盛。以企業(yè)崗位能力需求為導(dǎo)向，開展校企合作實踐教學基地建設(shè)，不僅可以大大緩解高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)建設(shè)的投入，而且可以培養(yǎng)更加滿足現(xiàn)代化汽車制造崗位能力需求的技能人才。實踐證明，依據(jù)優(yōu)勢互補原則的校企合作實踐教學基地建設(shè)，不僅縮減了校內(nèi)設(shè)備采購成本，而且提升了人才培養(yǎng)質(zhì)量和效率，進而在共建的基礎(chǔ)上實現(xiàn)校企雙方的共贏。

關(guān)鍵詞：汽車制造與裝配；實踐；教學基地；校企合作；企業(yè)需求

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：2096-000X（2017）14-0048-03

Abstract： As production amount of automobiles rises year by year， the demand for personnel of automobile manufacturing and assembly is becoming more and more vigorous. Under the guide of the demand of enterprises for post ability， the construction of practice teaching bases through school-enterprise cooperation can not only greatly ease the construction investment of automobile manufacturing and assembly major， but also develop high technically skilled personnel that can meet the needs of modern automobile manufacturing industry. Practice has proved that the way of enterprise demand oriented practice teaching base construction can reduce the construction cost， improve the quality and efficiency of talent development， and finally achieve win-win in both the school and the enterprise.

Keywords： automobile manufacturing and assembly； practice； teaching base； cooperation of school and enterprise； demand of the enterprise

人們生活水平的不斷提高，帶動著我國的汽車產(chǎn)量不斷攀升，近五年來總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢（如圖1所示），其中2016年我國汽車產(chǎn)量達到2811.9萬輛，比上年同期增長14.5%，這使得汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)人才需求日益旺盛，各高職院校掀起了汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)建設(shè)的熱潮。

一、以企業(yè)需求為導(dǎo)向的校企合作實踐教學基地建設(shè)的動因

汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)是技術(shù)能力要求高、動手能力要求強的專業(yè)，[1]直接面向生產(chǎn)一線培養(yǎng)技術(shù)技能型人才，實訓(xùn)基地建設(shè)成為此類人才培養(yǎng)的重要保障。產(chǎn)學結(jié)合又是高職教育的本質(zhì)特征之一，[2]汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)更需要強化這種結(jié)合，將企業(yè)需求與學校人才培養(yǎng)目標相結(jié)合，實現(xiàn)校企雙方的共贏。作為汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)接觸生產(chǎn)實踐的重要場所，實踐教學基地的建設(shè)和有效運行是保障汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)實踐教學質(zhì)量以及人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵。隨著越來越多的高職院校開設(shè)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)，人才培養(yǎng)質(zhì)量的高低直接影響了各高職院校汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)學生的就業(yè)質(zhì)量。一方面汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)必須有相應(yīng)的實踐教學條件相配套，相關(guān)實訓(xùn)設(shè)備越接近企業(yè)實際，越能滿足企業(yè)需求，未來就業(yè)競爭力越強；另一方面，相關(guān)的實踐教學設(shè)備的高成本卻成為老大難問題，其主要原因在于傳統(tǒng)手工裝配線逐步被自動化裝配線所取代，相關(guān)的生產(chǎn)設(shè)備昂貴，對操作人員技術(shù)水平要求高，在校內(nèi)由學校自主籌建與汽車生產(chǎn)企業(yè)真實環(huán)境相同或相近的實踐教學條件幾乎成為不可能的事情。因此，校企合作開展實踐教學基地建設(shè)，成為汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)解決上述問題的必然選擇。因此，作者所在高職院校在2011年開始探索以企業(yè)需求為導(dǎo)向的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)校企合作實踐教學基地建設(shè)。

二、校內(nèi)校外實踐教學基地的功能定位

校企合作可以解決單獨由學校自籌資金建設(shè)實踐教學基地的難題，但是如果單純依賴企業(yè)，那么對人才培養(yǎng)質(zhì)量的提升是不夠的。必須以企業(yè)需求為導(dǎo)向，按照優(yōu)勢互補的原則，合理配置校內(nèi)校外實踐教學資源，才能更好地發(fā)揮實踐教學基地的作用。

按照校企雙方人才培養(yǎng)目標，對校企雙方的教學資源進行合理配置，需要對校內(nèi)實踐教學基地和校外實踐教學基地的功能進行定位，如圖2所示。校內(nèi)實踐教學基地的主要功能是對學生進行基礎(chǔ)知識、專業(yè)知識、基本技能、職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)等，可根據(jù)需要劃分為理實一體化教學中心和專業(yè)基本技能實踐中心兩部分。理實一體化教學中心對噴涂及沖壓成型原理、汽車電控系統(tǒng)原理、零部件結(jié)構(gòu)原理、整車結(jié)構(gòu)原理等進行理論與實踐的一體化教學，讓學生掌握基本原理知識。專業(yè)基本技能實踐中心則針對企業(yè)崗位能力所需的基本技能進行針對性的訓(xùn)練，主要包括整車裝調(diào)技能、汽車焊裝技能、鈑金噴漆技能、零件裝配技能、整車測試技能等。校外實踐教學基地的主要功能是對學生進行專項能力和實際崗位能力的訓(xùn)練，可根據(jù)需要劃分為崗位專項能力訓(xùn)練和生產(chǎn)現(xiàn)場輪崗訓(xùn)練兩部分。

在校內(nèi)實踐教學基地開展理實一體化教學和專業(yè)基本技能實踐需要配套相應(yīng)的實訓(xùn)設(shè)備。因為學校的任務(wù)是培養(yǎng)人，而不是生產(chǎn)制造汽車，所以在校外實踐教學基地的真實企業(yè)實踐條件支撐下，配置校內(nèi)實訓(xùn)設(shè)備時不需要按照生產(chǎn)企業(yè)整車生產(chǎn)線的標準進行全方位的配套，只需針對企業(yè)相關(guān)崗位所需的關(guān)鍵技能訓(xùn)練的需要進行配置即可，進而降低了建設(shè)成本。但這樣一來，校內(nèi)實踐條件和企業(yè)的實際工作條件可能會存在一定的差距，因此有必要通過工學交替的方式讓學生認識到這種差距。汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)是非常適合開展工學交替人才培養(yǎng)模式的專業(yè)。開發(fā)出適合工學交替模式的課程體系，對促進職業(yè)教育的發(fā)展有非常重要的意義。[3]

三、合理配置實踐教學資源，構(gòu)建基地運行保障體系

根據(jù)汽車制造領(lǐng)域人才需求狀況及專業(yè)特點，高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)應(yīng)該培養(yǎng)能在汽車整車及零部件制造企業(yè)開展裝配、焊接、沖壓、噴涂作業(yè)，從事汽車總裝制造、檢驗和調(diào)試、生產(chǎn)現(xiàn)場工藝維護、過程檢驗及部品檢驗、整車下線檢測和調(diào)試等工作的復(fù)合型高技能人才。[4]在校內(nèi)實踐教學硬件配套方面，應(yīng)包括但不限于總裝、焊接、噴涂、鉗工、電裝、下線檢測等崗位所需的相關(guān)設(shè)備，作者主張在充分的企業(yè)調(diào)研基礎(chǔ)上制定設(shè)備采購方案和建設(shè)方案。按照汽車整車制造企業(yè)的崗位設(shè)置和主要工位工作任務(wù)，配置相應(yīng)的設(shè)備，盡量接近企業(yè)生產(chǎn)實際，但無需照抄照搬。具體細化的實訓(xùn)項目可根據(jù)對口企業(yè)的崗位要求而定，例如文獻[5]中將基本裝調(diào)技能項目細分為8個子項目：汽車裝配標準件識別項目、汽車線束識別及插接訓(xùn)練項目、汽車線束穿繩訓(xùn)練項目、汽車線束繞繩訓(xùn)練項目、裝配堵件識別安裝訓(xùn)練項目、裝配卡扣識別及安裝訓(xùn)練項目、螺栓識別及擰緊訓(xùn)練項目、螺母識別及擰緊訓(xùn)練項目。[5]

校外實踐教學資源主要依據(jù)企業(yè)真實崗位需要、不同崗位人員需求數(shù)量和崗位能力需求高低進行配置。校外實踐教學基地的建設(shè)可以在企業(yè)原有的入職培訓(xùn)或崗前培訓(xùn)實踐條件基礎(chǔ)上開展，也可根據(jù)校企合作人才培養(yǎng)方案制定的崗位技能專項實踐規(guī)劃，進行更加有針對性的建設(shè)，但都要充分利用校內(nèi)實踐教學環(huán)節(jié)中所形成的職業(yè)素養(yǎng)和技能基礎(chǔ)，避免重復(fù)建設(shè)而造成資源的浪費和人才培養(yǎng)效率的降低。

實踐教學基地能否穩(wěn)定運行，取決于是否具有完整的保障體系。實踐教學基地運行的保障體系包括管理保障、制度保障、經(jīng)費保障等。其中管理保障是最關(guān)鍵的一環(huán)，要做到管理規(guī)范、職能明確、分工合理、落實到位。以筆者所在的學校為例，為保障汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)校外實踐教學基地的正常運行，專門成立了校外實踐教學基地建設(shè)工作委員會，下設(shè)后勤保障中心、職業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)中心、崗位實踐訓(xùn)練中心、校企合作協(xié)調(diào)與發(fā)展中心等職能部門，分別負責相應(yīng)的管理任務(wù)，如圖3所示。

四、校企合作汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)實踐教學基地建設(shè)的成效

2011年6月，作者所在的學校以某汽車公司佛山基地建設(shè)為契機，在共建校外實踐教學基地方面與企業(yè)達成一致意見，按照技師型現(xiàn)代學徒的培養(yǎng)要求，瞄準高端技能型人才的培養(yǎng)目標，與企業(yè)共同制定體現(xiàn)企業(yè)崗位能力需求的人才培養(yǎng)方案，引進企業(yè)先進的崗位培訓(xùn)課程體系，模擬企業(yè)實際生產(chǎn)條件建設(shè)校內(nèi)實踐教學基地，配套了車身焊裝、整車裝配、零部件裝配、鈑金噴漆等專用實訓(xùn)室。以工學交替的模式，在校內(nèi)實踐教學基地完成基本知識及各項基本操作技能的崗前訓(xùn)練，在校外實踐教學基地完成專項技能訓(xùn)練，最后在企業(yè)生產(chǎn)一線進行輪崗，在企業(yè)技術(shù)人員的現(xiàn)場指導(dǎo)下進行生產(chǎn)實踐，熟練掌握與各相關(guān)崗位要求相符合的職業(yè)技能，在校內(nèi)校外實踐教學環(huán)節(jié)與企業(yè)實際崗位能力需求之間實現(xiàn)高度對接，同時通過校企合作實踐教學基地管理體系保障實踐教學基地的良性持續(xù)運行。

在過去的6年中，作者所在的學校與合作企業(yè)開展以企業(yè)需求為導(dǎo)向的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)實踐教學基地建設(shè)成效顯著，經(jīng)過校內(nèi)實踐教學基地的培養(yǎng)之后，共先后派出8批近千名學生到上述合作企業(yè)的校外實踐教學基地進行為期6個月以上的集中培訓(xùn)和生產(chǎn)實踐，實踐結(jié)束后全部學生順利進入合作企業(yè)的人力資源儲備庫；其中近200名學生畢業(yè)后直接成為合作企業(yè)的正式員工，比同時入校的學生提前半年正式上崗。2012年在合作企業(yè)的技工選拔考試中，我校17名學生考入該公司的脫崗培訓(xùn)技工班，為今后成為企業(yè)技術(shù)骨干打下堅實基礎(chǔ)。2011年，學院2010級學生許錦光在1萬多名實習生中脫穎而出，榮獲該公司“共青團之星”殊榮；2009級學生畢成被該公司評為年度“十佳實習生”；2012年12月中旬結(jié)束的班組長后備選拔考試中，我校13位畢業(yè)生獲得班組長后備資格，在全國錄取的55名班組長中，約占四分之一強。2014年11月底我校學生在合作企業(yè)佛山分公司焊裝車間G7門蓋工段舉行的“學徒工-創(chuàng)優(yōu)爭先技能比武大賽”中，獲得一個二等獎、一個三等獎、5個優(yōu)秀獎，再一次體現(xiàn)學生的良好素質(zhì)和過硬專業(yè)水平?？梢娨云髽I(yè)需求為導(dǎo)向的汽車制造與裝配專業(yè)實踐教學基地建設(shè)對提升人才培養(yǎng)質(zhì)量和效率有明顯作用，相關(guān)經(jīng)驗已在我?！敖荼坊ⅰ?、“康明斯”等汽車專業(yè)校內(nèi)外實踐教學基地建設(shè)中得到逐步推廣和應(yīng)用。

參考文獻：

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