汽車衡無人值守智能電子地磅系統(tǒng)

沈俊安 李俊 孟飛

寶鋼集團(tuán)新疆八一鋼鐵有限公司能源中心計(jì)控分廠 新疆烏魯木齊 830022

摘 要：寶鋼集團(tuán)新疆八鋼公司目前共有12臺汽車衡，公司大部分進(jìn)、出廠物資及部分中間產(chǎn)品的轉(zhuǎn)運(yùn)都必須在磅站稱量后轉(zhuǎn)運(yùn)到下一個(gè)物流環(huán)節(jié)。本次改造涉及其中的8臺汽車衡。目前公司內(nèi)汽車衡進(jìn)行稱量管理的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)以計(jì)量服務(wù)器為中心，通過主干網(wǎng)連接司稱點(diǎn)計(jì)算機(jī)形成網(wǎng)絡(luò)，對用戶單位的過磅申請、各司稱點(diǎn)的磅單信息進(jìn)行處理，匯總統(tǒng)計(jì)各磅站的稱量信息。八鋼公司廠內(nèi)物流信息化系統(tǒng)改造項(xiàng)目，是為了更好地滿足公司信息化發(fā)展的要求，提高物資計(jì)量自動(dòng)化水平，消除人為因素造成的計(jì)量異議和計(jì)量損失， 同時(shí)又可以解決設(shè)備增多和減員增效的矛盾，優(yōu)化和合理利用人力資源，因此決定實(shí)施遠(yuǎn)程無人值守計(jì)量方案。此方案可實(shí)現(xiàn)計(jì)量人員在計(jì)量監(jiān)控中心就可遠(yuǎn)程過衡，同時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場車輛上衡情況，數(shù)據(jù)上傳服務(wù)器。達(dá)到遠(yuǎn)程監(jiān)視對講、如臨其境的設(shè)計(jì)要求，為實(shí)現(xiàn)高智能化的遠(yuǎn)程計(jì)量打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：汽車衡；無人值守；智能電子地磅系統(tǒng)

八鋼公司廠內(nèi)物流信息化系統(tǒng)改造項(xiàng)目以集中監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)施為前提條件和有力支持。以達(dá)到通過信息化方式獲取作為前提條件的無人值守磅房時(shí)車輛物資信息的目的。是利用視頻監(jiān)控、音頻對講、遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)庫管理、同計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合，建立集圖像、聲音、數(shù)據(jù)、現(xiàn)場設(shè)備于一體的遠(yuǎn)程稱重管理系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)多個(gè)衡器現(xiàn)場無人值守的計(jì)量方式和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)計(jì)量。

1 智能地磅監(jiān)控系統(tǒng)的必要性

本次改造的8臺汽車衡，目前將籌劃改造成無人值守智能電子地磅。為了杜絕車輛稱重時(shí)作弊現(xiàn)象以及各種違規(guī)、違法事件的發(fā)生，做好地磅安全防衛(wèi)工作，所以對八鋼公司現(xiàn)有這8臺地磅進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控是非常必要的。監(jiān)控系統(tǒng)可以監(jiān)督、控制和記錄車輛稱重的整個(gè)過程，并隨時(shí)可以回放稱重的整個(gè)過程。能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并向安全保衛(wèi)部門報(bào)告做出相應(yīng)的反應(yīng)，從而杜絕不法分子采取不正當(dāng)手段徇私舞弊給企業(yè)造成不必要的損失。對地磅數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)的要求是系統(tǒng)可靠、穩(wěn)定，并且在事后可以保存下全部過程的圖像，作為重要資料備查。

2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

在目前的計(jì)量管理信息化應(yīng)用的基礎(chǔ)上，以保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和物流效率不受大的影響為前提，統(tǒng)一實(shí)施司磅集中監(jiān)控子系統(tǒng)和智能司磅作業(yè)子系統(tǒng)，逐步實(shí)現(xiàn)無人值守磅房。根據(jù)無人值守磅房的標(biāo)準(zhǔn)增加相關(guān)設(shè)備和功能，并遵循以準(zhǔn)確性、可靠性、安全性、高效性為目標(biāo)的管理理念，推進(jìn)無人值守磅房的實(shí)施并且達(dá)到減員的目的。根據(jù)智能司磅對于過磅委托信息的及時(shí)性和網(wǎng)絡(luò)化的要求，與各上級系統(tǒng)和相關(guān)系統(tǒng)在合理改造思路的指導(dǎo)下，按照實(shí)施磅房要求的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行配套改造，滿足智能司磅系統(tǒng)的需要。同時(shí)，整個(gè)司磅系統(tǒng)必須保證實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)、功能統(tǒng)一、調(diào)度快捷的特點(diǎn)。

3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)范圍

改造原計(jì)量管理信息系統(tǒng)，建立新的智能司磅系統(tǒng)。內(nèi)含兩個(gè)子系統(tǒng)：

（1）智能司磅子系統(tǒng)。利用IC卡識別技術(shù)，使所有的磅站具備智能司磅的功能，根據(jù)其作業(yè)的對象再分步實(shí)施，最終實(shí)現(xiàn)司磅作業(yè)的智能化。

（2）視頻監(jiān)視子系統(tǒng)。在公司內(nèi)的8個(gè)磅上采用自動(dòng)攝像、錄像技術(shù)實(shí)現(xiàn)，對司磅作業(yè)過程實(shí)時(shí)監(jiān)視，并進(jìn)行過程存檔。

智能司磅系統(tǒng)架構(gòu)

汽車衡司磅稱重系統(tǒng)本次考慮8個(gè)汽車衡，在每個(gè)磅站設(shè)置信號燈、IC讀卡設(shè)備、LED顯示屏、語音對講系統(tǒng)設(shè)備，通過這些設(shè)備檢測到的信息形成相關(guān)聯(lián)動(dòng)動(dòng)作及提示信息，達(dá)到磅站無人化的要求。

（1）語音對講設(shè)備。

在每個(gè)磅站放置一個(gè)揚(yáng)聲喇叭，由管理工作站通過揚(yáng)聲器將需要發(fā)出的各種提示聲音從喇叭中發(fā)出，為駕駛司機(jī)提供信息。

（2）信號燈。

在每個(gè)磅秤前端放置一個(gè)紅綠信號燈，信號燈由管理工作站上的管理軟件控制。當(dāng)管理軟件接收到車輛進(jìn)入磅秤的信號后信號燈亮紅燈來告知后面的車輛停止進(jìn)入磅秤，當(dāng)系統(tǒng)軟件接收到車輛離開磅秤的信號后信號燈亮綠燈來告知后面的車輛開始進(jìn)入磅秤。

4 汽車衡司磅軟件主要功能

系統(tǒng)充分整合汽車衡等計(jì)量設(shè)備，利用分布式網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，構(gòu)建遠(yuǎn)程可操控計(jì)量管理系統(tǒng)，并且對每個(gè)計(jì)量點(diǎn)安裝多臺全方位的視頻監(jiān)控設(shè)備，完成計(jì)量過程的監(jiān)控，輔助操作員完成計(jì)量任務(wù)，最終實(shí)現(xiàn)計(jì)量員在遠(yuǎn)程計(jì)量監(jiān)控中心進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度、分配、接管計(jì)量任務(wù)。同時(shí)，建立一套獨(dú)立的計(jì)量系統(tǒng)，與公司其他信息化系統(tǒng)達(dá)到數(shù)據(jù)交互。系統(tǒng)由業(yè)務(wù)終端、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、遠(yuǎn)程操作平臺組成。車輛統(tǒng)一發(fā)放 IC 卡，進(jìn)出廠持卡計(jì)量。汽車衡終端產(chǎn)生計(jì)量任務(wù)通過消息發(fā)送給遠(yuǎn)程應(yīng)用服務(wù)器，采用隨機(jī)分配的原則將任務(wù)平均分配給遠(yuǎn)程操作人員進(jìn)行處理。遠(yuǎn)程操作人員通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可以察看現(xiàn)場情況，并可以通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行語音對話。遠(yuǎn)程計(jì)量任務(wù)完成，提示司機(jī)計(jì)量完成。計(jì)量調(diào)度人員可通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)和系統(tǒng)綜合數(shù)據(jù)查詢對整個(gè)計(jì)量系統(tǒng)以及部分物流情況進(jìn)行全局把握。

5 監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)

監(jiān)控子系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)是充分利用八鋼辦公信息網(wǎng)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源，在每個(gè)磅點(diǎn)增加或升級網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行組網(wǎng)，并將每個(gè)磅點(diǎn)的監(jiān)控畫面接入八鋼公司IVS8500視頻監(jiān)控平臺，在智能司磅監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)集中監(jiān)控顯示。具體示意如下圖：

51 網(wǎng)絡(luò)改造

依托辦公網(wǎng)可以節(jié)省很大開支，但由于視頻流量大會(huì)對辦公網(wǎng)絡(luò)負(fù)載造成一定的壓力，不利于智能地磅的可靠運(yùn)行。另外，八鋼公司地磅網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)，均在辦公網(wǎng)樹狀結(jié)構(gòu)的最末端，中間節(jié)點(diǎn)繁多，故障率較高，難以保證網(wǎng)絡(luò)無間斷運(yùn)行。鑒于此種現(xiàn)狀，我們針對各磅點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)接入以及主干節(jié)點(diǎn)做以網(wǎng)絡(luò)升級改造。

52 參考資料及技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

GB503482004 《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》

GA/T7594《安全防范工程程序與要求》

GA3082001《安全防范系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)則》

GA/T3672001《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》

GB/16796《安全防范報(bào)警設(shè)備安全要求和試驗(yàn)方法》

公安部《安全技術(shù)防范防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》

參考文獻(xiàn)：

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