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      試論新時(shí)期高速公路經(jīng)濟(jì)的管理體制及措施

      2017-05-30 10:48:04張益華
      中國(guó)商論 2017年23期
      關(guān)鍵詞:管理體制新時(shí)期高速公路

      張益華

      摘 要:在當(dāng)前的城市發(fā)展建設(shè)當(dāng)中,公路是一項(xiàng)重要的市政基礎(chǔ)設(shè)施。而高速公路作為連接不同區(qū)域的重要橋梁,對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域溝通更是具有關(guān)鍵的作用。在新時(shí)期的發(fā)展中,高速公路建設(shè)正呈現(xiàn)出新的特點(diǎn),而高速公路管理體制的改革,也顯得更為重要。其中,對(duì)高速公路的經(jīng)濟(jì)管理進(jìn)行加強(qiáng),提升高速公路的運(yùn)行效率,對(duì)于高速公路建設(shè)發(fā)展具有重要意義?;诖?,本文對(duì)新時(shí)期高速公路經(jīng)濟(jì)的管理體制及措施進(jìn)行了研究。

      關(guān)鍵詞:新時(shí)期 高速公路 經(jīng)濟(jì) 管理體制 措施

      中圖分類(lèi)號(hào):F542 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):2096-0298(2017)08(b)-015-02

      高速公路是連接不同城市之間的重要紐帶和橋梁,對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、合作交流等,都具有重要的意義。近年來(lái),我國(guó)高速公路建設(shè)事業(yè)取得了較大的進(jìn)步,在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市建設(shè)中,也發(fā)揮了更為重要的作用,在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,起到了帶動(dòng)性的作用。在新時(shí)期的發(fā)展中,為了使高速公路運(yùn)營(yíng)管理水平得到提升,應(yīng)當(dāng)對(duì)高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制及措施進(jìn)行研究,從而確保高速公路更好的可持續(xù)發(fā)展。

      1 新時(shí)期高速公路經(jīng)濟(jì)管理的特點(diǎn)

      隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,在高速公路經(jīng)濟(jì)管理當(dāng)中,也出現(xiàn)了一定的新特點(diǎn)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中,國(guó)家出臺(tái)相關(guān)政策,鼓勵(lì)民間資本對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行投資,對(duì)于高速公路經(jīng)濟(jì)管理,也產(chǎn)生了更高的要求。在管理方法、管理手段上,要進(jìn)行加強(qiáng),使經(jīng)濟(jì)效益得到提升。同時(shí),也要對(duì)全方面管理的理念進(jìn)行樹(shù)立,使高速公路經(jīng)濟(jì)效益得到提升[1]。在經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展形勢(shì)下,經(jīng)濟(jì)管理競(jìng)爭(zhēng)程度日益提高,不但要面對(duì)國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),也要面對(duì)國(guó)際相關(guān)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。此外,在信息技術(shù)發(fā)展背景下,在社會(huì)中的應(yīng)用范圍正日益廣泛,對(duì)于高速公路經(jīng)濟(jì)管理來(lái)說(shuō),要對(duì)信息技術(shù)加以運(yùn)用,并將其與傳統(tǒng)管理技術(shù)進(jìn)行有效的融合,從而進(jìn)一步提升高速公路經(jīng)濟(jì)管理的效率。

      2 新時(shí)期高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的意義

      2.1 保護(hù)國(guó)有資產(chǎn)利益

      高速公路具有公益性的特點(diǎn),其所有權(quán)屬于國(guó)家。雖然我國(guó)當(dāng)前高速公路采取權(quán)營(yíng)分離制度,但不會(huì)對(duì)高速公路固有的性質(zhì)產(chǎn)生影響。所以,對(duì)高速公路進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理,能夠使高速公路基礎(chǔ)設(shè)備使用壽命得到延長(zhǎng),確保高速公路更好的發(fā)揮出各項(xiàng)功能,使國(guó)有資產(chǎn)的增加值得到提升。高速公路的運(yùn)營(yíng)權(quán),通常具有年限的限制,在經(jīng)營(yíng)年限達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)之后,國(guó)家財(cái)政就會(huì)收回經(jīng)營(yíng)收益權(quán)。因此,對(duì)高速公路實(shí)行經(jīng)濟(jì)管理制度,對(duì)于國(guó)有資產(chǎn)利益的保護(hù)和提升,具有重要的意義。

      2.2 確保公眾出行利益需求

      高速公路的主要作用,是為區(qū)域經(jīng)濟(jì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供服務(wù),為人們的日常出行提供方便。由于高速公路具有重要的社會(huì)屬性,采用的管理方式是全封閉收費(fèi)制度。在使用高速公路的過(guò)程中,只有高速公路收費(fèi)部門(mén)擁有收費(fèi)權(quán),其他個(gè)人或單位,都不能征收其他項(xiàng)目的費(fèi)用。另外,高速收費(fèi)具有固定性標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)不同的行駛里程、車(chē)行、重量進(jìn)行收費(fèi),其他個(gè)人或單位,也不能對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行隨意更改[2]。這樣標(biāo)準(zhǔn)化的收費(fèi)制度,對(duì)于公眾出行利益,能夠進(jìn)行有效的確保,避免其他額外不合理的費(fèi)用產(chǎn)生。

      2.3 符合社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展客觀要求

      社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展,產(chǎn)生了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),而在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,高速公路作為一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施,也是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一個(gè)重要部分。因此,高速公路應(yīng)當(dāng)實(shí)施經(jīng)濟(jì)管理,使生產(chǎn)成本降低,使管理水平提高,從而對(duì)生產(chǎn)力發(fā)展進(jìn)行促進(jìn)。在高速公路施工當(dāng)中,采用經(jīng)濟(jì)管理制度,進(jìn)一步降低建筑成本,采用先進(jìn)技術(shù),能夠?qū)Ω咚俟沸袠I(yè)整體建設(shè)水平進(jìn)行提升,進(jìn)而使社會(huì)生產(chǎn)力得到相應(yīng)的提升。所以,在新時(shí)期的發(fā)展中,高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制,符合社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的客觀要求,具有重要的意義。

      3 新時(shí)期高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制及措施

      3.1 法律法治管理

      在新時(shí)期高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制與措施當(dāng)中,法律法制管理是一項(xiàng)重要的手段,因此,應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)高速公路相應(yīng)的立法工作和執(zhí)法工作,為高速公路的良好運(yùn)行提供保障。高速公路的經(jīng)濟(jì)管理,與法律制度保障是密切相關(guān)的,如果缺乏法律保障,就缺乏相應(yīng)的約束性,將會(huì)增加人們不遵守基本行為準(zhǔn)則的情況。對(duì)此,應(yīng)當(dāng)對(duì)現(xiàn)有的法律法規(guī)進(jìn)行完善,對(duì)相關(guān)條目進(jìn)行細(xì)化,對(duì)高速公路各個(gè)參與方的義務(wù)、權(quán)利進(jìn)行明確[3]。根據(jù)高速公路運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題,研究采用有針對(duì)性的措施進(jìn)行解決。在立法當(dāng)中,可對(duì)國(guó)外先進(jìn)的法律制度和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行借鑒,并結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況加以利用。另外,要對(duì)高速公路執(zhí)法工作進(jìn)行強(qiáng)化,構(gòu)建高素質(zhì)的執(zhí)法隊(duì)伍,提升執(zhí)法人員的法律意識(shí),規(guī)范其執(zhí)法行為。同時(shí)要對(duì)公安部門(mén)、交通部門(mén)的職能進(jìn)行明確合理的劃分,形成高效、精簡(jiǎn)的高速公路管理模式。對(duì)高速公路管理部門(mén)體制進(jìn)行整合,形成統(tǒng)一的高速公路管理執(zhí)法。對(duì)執(zhí)法目的進(jìn)行明確,防止出現(xiàn)為了罰款而執(zhí)法等不良現(xiàn)象。

      3.2 運(yùn)行建設(shè)成本管理

      在新時(shí)期高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制及措施當(dāng)中,應(yīng)對(duì)成本管理與控制進(jìn)行加強(qiáng),要做好預(yù)算成本,對(duì)工程施工預(yù)算進(jìn)行編制,同時(shí)做好計(jì)劃成本,預(yù)先編制機(jī)械設(shè)備成本控制計(jì)劃、材料成本控制計(jì)劃、人工費(fèi)成本控制計(jì)劃等。在高速公路項(xiàng)目的施工建設(shè)中,要進(jìn)行科學(xué)、準(zhǔn)確的預(yù)測(cè),在項(xiàng)目開(kāi)工之前,做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作,對(duì)先進(jìn)的施工方案進(jìn)行選定,對(duì)合理的材料供應(yīng)商進(jìn)行選擇,并對(duì)項(xiàng)目成本計(jì)劃進(jìn)行完善,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的有效控制。另外,應(yīng)當(dāng)對(duì)高速公路工程成本費(fèi)用的控制與核算工作進(jìn)行加強(qiáng)。在項(xiàng)目施工中,對(duì)目標(biāo)成本進(jìn)行確定,各個(gè)生產(chǎn)崗位和職能部門(mén),應(yīng)當(dāng)以此為基礎(chǔ)進(jìn)行成本控制,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)用、人工消耗、生產(chǎn)資料費(fèi)用等進(jìn)行有效的把控。利用成本計(jì)劃、成本降低率,和實(shí)際成本進(jìn)行對(duì)比,對(duì)成本計(jì)劃完成情況進(jìn)行審查,并對(duì)后續(xù)降低成本的措施進(jìn)行制定。另外,在高速公路項(xiàng)目施工當(dāng)中,利用成本核算,查找目標(biāo)成本、實(shí)際成本之間的差異,從而為后續(xù)成本監(jiān)控等工作提供依據(jù)。

      3.3 行政經(jīng)濟(jì)結(jié)合管理

      在高速公路建設(shè)當(dāng)中,需要耗費(fèi)大量的資金,因此單單依靠企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理,難以達(dá)到理想的效果,而單單依靠政府投資,也會(huì)由于地方財(cái)政的限制,造成高速公路建設(shè)速度慢等問(wèn)題。所以,在管理模式的構(gòu)建中,可以政府為主導(dǎo),高速管理企業(yè)共同參與的公共產(chǎn)品管理模式為主。政府部門(mén)將高速公路經(jīng)營(yíng)權(quán),賦予某個(gè)企業(yè),企業(yè)可以對(duì)一定的費(fèi)用進(jìn)行收取,同時(shí),也要對(duì)政府部門(mén)公共治理職能進(jìn)行承擔(dān)。在這種管理模式下,能夠?qū)φ⒂^規(guī)制進(jìn)行體現(xiàn),同時(shí)能夠與政府宏觀經(jīng)濟(jì)管理目標(biāo)要求相契合[4]。高速公路的經(jīng)營(yíng)企業(yè),應(yīng)當(dāng)具有非營(yíng)利性的特點(diǎn),這是由于高速公路具有社會(huì)屬性,其經(jīng)營(yíng)模式,是政府部門(mén)賦予的特許經(jīng)營(yíng)模式。另外,政府和運(yùn)營(yíng)企業(yè)對(duì)特許合同進(jìn)行簽訂,對(duì)雙方的義務(wù)、權(quán)利進(jìn)行明確,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的收費(fèi)細(xì)則進(jìn)行合理的制定。

      3.4 信息化高速公路管理

      利用先進(jìn)的信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)高速公路的信息化管理,對(duì)于高速公路運(yùn)營(yíng)成本的降低,工作效率的提升,都具有重要的作用。在以往的工作模式當(dāng)中,需要對(duì)大量的工作人員進(jìn)行消耗。在采取信息化技術(shù)之后,能夠使工作崗位的設(shè)置得到降低。例如,在高速收費(fèi)站的崗位設(shè)置中,利用信息化技術(shù)的應(yīng)用,能夠?qū)崿F(xiàn)通行車(chē)輛自行繳費(fèi)的模式,改變了以往人工收費(fèi)的方式,為高速公路管理部門(mén),節(jié)省出了很多的工作崗位,因而為企業(yè)節(jié)省了大量的運(yùn)行資金成本。另外,通過(guò)對(duì)電子政務(wù)的應(yīng)用,使得人們能夠?qū)Ω鞣N高速公路相關(guān)信息進(jìn)行快速、便利的查閱,從而使高速公路能夠?yàn)槿藗兲峁└颖憬?、全面的服?wù)。

      4 結(jié)語(yǔ)

      高速公路是當(dāng)前社會(huì)發(fā)展和城市建設(shè)中的一個(gè)重要的基礎(chǔ)設(shè)施,對(duì)于地區(qū)間的聯(lián)系與溝通至關(guān)重要。在新時(shí)期的發(fā)展當(dāng)中,高速公路的重要性正在得到進(jìn)一步的提升。為此,應(yīng)當(dāng)對(duì)高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的特點(diǎn)及意義進(jìn)行明確,制定有效的經(jīng)濟(jì)管理體制,采取有效的管理措施,提升高速公路的經(jīng)濟(jì)管理水平,確保高速公路良好的可持續(xù)發(fā)展。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 尉福梅.高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的必要性及經(jīng)濟(jì)管理的具體措施[J].現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化,2016,6(11).

      [2] 張毅.生態(tài)學(xué)基礎(chǔ)理論視角下的高速公路建設(shè)——新時(shí)期生態(tài)高速公路建設(shè)實(shí)踐與構(gòu)想[J].交通節(jié)能與環(huán)保,2016,12(5).

      [3] 趙世民.新時(shí)期高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制及措施[J].城市建設(shè)理論研究:電子版,2015(21).

      [4] 孫惠珊.新時(shí)期高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制研究及優(yōu)化措施探討[J].經(jīng)濟(jì),2016(11).

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