面向“一帶一路”的浙江物流服務(wù)外包創(chuàng)新發(fā)展研究①

摘 要：隨著 “一帶一路”倡議的深入推進(jìn)，現(xiàn)代物流對(duì)浙江實(shí)施“一帶一路”倡議促進(jìn)包容性增長(zhǎng)的政策效果日益顯著。為搶抓“一帶一路”帶來(lái)的物流發(fā)展機(jī)遇，物流企業(yè)需創(chuàng)新商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，這給物流服務(wù)外包的發(fā)展拓展了新空間。本文在分析嘉興發(fā)展物流服務(wù)外包的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)上，指出嘉興物流服務(wù)外包存在的主要問(wèn)題，并從強(qiáng)抓“硬件”，打造實(shí)力物流；深挖“潛件”，打造效益物流；升級(jí)“軟件”，打造智慧物流三方面提出“一帶一路”背景下嘉興創(chuàng)新發(fā)展物流服務(wù)外包的對(duì)策和建議。

關(guān)鍵詞：“一帶一路” 嘉興 物流服務(wù)外包 創(chuàng)新發(fā)展

中圖分類(lèi)號(hào)：F252 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-0298（2017）12（b）-154-02

加快物流業(yè)發(fā)展是推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、擴(kuò)大有效投資的重要手段。隨著“一帶一路”倡議的實(shí)施，物流業(yè)發(fā)展對(duì)浙江實(shí)施“一帶一路”促進(jìn)包容性增長(zhǎng)的政策效果日益顯著?！耙粠б宦贰背h的主要內(nèi)容之一貿(mào)易暢通需要通過(guò)發(fā)展物流業(yè)協(xié)同實(shí)施。目前，現(xiàn)代物流業(yè)已快步邁入供應(yīng)鏈管理時(shí)代，為更好地服務(wù)于“一帶一路”建設(shè)，需要引導(dǎo)物流企業(yè)從傳統(tǒng)向供應(yīng)鏈的管理方向轉(zhuǎn)變發(fā)展，使物流產(chǎn)業(yè)鏈的工作流程、管理結(jié)構(gòu)更為優(yōu)化、透明、高效，以提高現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。嘉興是世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的永久會(huì)址，也是全國(guó)新型智慧城市標(biāo)桿市，在物流業(yè)發(fā)展方面，將全力打造長(zhǎng)三角智慧物流標(biāo)桿城市 和現(xiàn)代商貿(mào)物流城市[1]，這為現(xiàn)代物流服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了機(jī)遇。創(chuàng)新發(fā)展現(xiàn)代物流服務(wù)外包，已成為嘉興搶抓“一帶一路”機(jī)遇，推動(dòng)物流服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)共識(shí)。

1 創(chuàng)新發(fā)展物流服務(wù)外包的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)

1.1 物流規(guī)模效應(yīng)日益凸現(xiàn)，為創(chuàng)新發(fā)展物流服務(wù)外包提供內(nèi)生動(dòng)力

1.1.1 物流產(chǎn)業(yè)崛起壯大

“十二五”期間，嘉興市物流業(yè)規(guī)模保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。 2011年～2015年嘉興市物流業(yè)增加值年均增長(zhǎng)11.5%，高于同期生產(chǎn)總值增速2.8個(gè)百分點(diǎn)；2015年嘉興市實(shí)現(xiàn)物流業(yè)增加值127.75億元，占嘉興市服務(wù)業(yè)增加值的8.4%、嘉興市GDP的3.6%。龍頭企業(yè)進(jìn)一步壯大，截至2015年底，嘉興市共有限額以上物流企業(yè)198家，實(shí)現(xiàn)增加值40.73億元；截至2017年，擁有A級(jí)以上物流企業(yè)達(dá)38家。

1.1.2 物流服務(wù)外包催生發(fā)展

依托不斷壯大的物流產(chǎn)業(yè)，以供應(yīng)鏈管理為業(yè)態(tài)的物流服務(wù)外包催生發(fā)展。2016年，嘉興市有服務(wù)外包業(yè)務(wù)實(shí)績(jī)的物流企業(yè)17家，新增了6家，主要提供供應(yīng)鏈管理，執(zhí)行金額共計(jì)2.31億元，占整個(gè)服務(wù)外包執(zhí)行金額的19.38%，同比增長(zhǎng)了43.22%。龍頭帶頭效應(yīng)明顯，5家國(guó)家A級(jí)物流企業(yè)振石集團(tuán)浙江宇石國(guó)際物流有限公司、嘉興順豐運(yùn)輸有限公司、浙江方元物流有限公司、嘉興川山甲物資供應(yīng)鏈有限公司以及浙江凱鴻物流有限公司的服務(wù)外包合同執(zhí)行金額占整個(gè)物流企業(yè)服務(wù)外包合同執(zhí)行金額的2/3多。

1.1.3 物流服務(wù)外包模式多樣

從目前嘉興市的物流服務(wù)外包管理類(lèi)型來(lái)分析，主要有三種：一是物流優(yōu)化設(shè)計(jì)型。如浙江凱鴻物流有限公司，為客戶(hù)進(jìn)出口代理艙、報(bào)關(guān)、進(jìn)出口接貨運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)等方面的物流及設(shè)計(jì)。二是供應(yīng)鏈管理型。建立在產(chǎn)業(yè)鏈上，向企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)流通和外部的供需網(wǎng)絡(luò)的兩端不斷延伸的供應(yīng)鏈管理型，如振石集團(tuán)浙江宇石國(guó)際物流有限公司，拓展優(yōu)化材料供給、生產(chǎn)流通、產(chǎn)品銷(xiāo)售等物流供應(yīng)鏈，并成立嘉興宇石供應(yīng)鏈管理有限公司等子公司。三是供應(yīng)鏈解決方案型。如嘉興川山甲物資供應(yīng)鏈有限公司，主要為客戶(hù)提供貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存優(yōu)化等方面的解決方案。

1.2 物流集聚效應(yīng)日益增強(qiáng)，為創(chuàng)新發(fā)展物流服務(wù)外包提供發(fā)展平臺(tái)

1.2.1 物流園區(qū)集聚

“十二五”期間，嘉興市建成了嘉興現(xiàn)代物流園、平湖獨(dú)山港物流園2個(gè)省級(jí)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚示范區(qū)和嘉興綜合物流園區(qū)、嘉興內(nèi)河港國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)園、嘉善縣現(xiàn)代物流集聚區(qū)、海鹽臨港物流園、嘉興港區(qū)綜合物流園5個(gè)市級(jí)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)。依托平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，成功引進(jìn)浙江川山甲物資供應(yīng)鏈嘉興基地、博洋家紡現(xiàn)代商貿(mào)物流項(xiàng)目等一批重大項(xiàng)目，平湖獨(dú)山港、內(nèi)河集裝箱碼頭、浙北（嘉興）大宗商品交易中心等重大項(xiàng)目相繼建成啟用。

1.2.2 物流企業(yè)集群

在省、市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚（示范）區(qū)，引進(jìn)了玉柴物流建造、浙江川山甲供應(yīng)鏈管理公司等供應(yīng)鏈管理企業(yè)，安博倉(cāng)儲(chǔ)、特易購(gòu)、普洛斯、蓋斯理、普嘉倉(cāng)儲(chǔ)、DHL敦豪、國(guó)內(nèi)公路快運(yùn)第一的德邦物流以及國(guó)家甩掛試點(diǎn)企業(yè)浙江宇石等第三方物流企業(yè)，目前，已吸納了400多家企業(yè)入駐，形成物流企業(yè)集群發(fā)展態(tài)勢(shì)。

1.2.3 功能配套集成

利用突出的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，日臻完善的“三橫三縱三連”的交通網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)完善的海河聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化升級(jí)發(fā)展物流供應(yīng)鏈管理功能。如嘉興現(xiàn)代物流園，建設(shè)以陸路樞紐為基礎(chǔ)、區(qū)域分撥配送為特色、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈為主導(dǎo)、第三方物流集聚及物流資源整合為核心、物流科技應(yīng)用為支撐的長(zhǎng)三角制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、物流業(yè)“三業(yè)聯(lián)動(dòng)”的現(xiàn)代物流示范園區(qū)，重點(diǎn)建設(shè)“一心五區(qū)”：物流營(yíng)運(yùn)中心，高端配送功能區(qū)、產(chǎn)業(yè)物流功能區(qū)、供應(yīng)鏈管理功能區(qū)、航空物流功能區(qū)、綜合配套功能區(qū)。

1.3 服務(wù)管理進(jìn)一步完善，為物流供應(yīng)鏈提供信息技術(shù)支撐

1.3.1 建立線上平臺(tái)

建立了一個(gè)以信息交易、誠(chéng)信認(rèn)證、可視化管理以及物流應(yīng)用軟件系列產(chǎn)品為主要特征的區(qū)域性物流公共信息平臺(tái)，為物流企業(yè)提供服務(wù)。嘉興現(xiàn)代物流園引進(jìn)了福建未名集團(tuán)、杭州綠頁(yè)物流科技等企業(yè)入駐園區(qū)，啟動(dòng)嘉興金鵬智慧公路港項(xiàng)目，通過(guò)大數(shù)據(jù)為物流商家提供包括物流交易、在線車(chē)場(chǎng)、誠(chéng)信認(rèn)證、定位跟蹤等服務(wù)。通過(guò)建立公路港與入駐商戶(hù)、生產(chǎn)制造企業(yè)互動(dòng)溝通的長(zhǎng)效機(jī)制，促進(jìn)貨源信息集聚，帶動(dòng)車(chē)源整合，形成“一站式”服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)和物流業(yè)的三業(yè)聯(lián)動(dòng)，打造智慧物流產(chǎn)業(yè)基地[2]。

1.3.2 建立行業(yè)協(xié)會(huì)

為促進(jìn)嘉興市現(xiàn)代物流業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，建立起現(xiàn)代物流企業(yè)之間的有效平臺(tái)，維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益，搭建起物流企業(yè)與政府、政府部門(mén)之間的橋梁和紐帶，建立了嘉興市物流與供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)，響應(yīng)“一帶一路”倡議，積極推動(dòng)與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的交流合作，加快合作步伐；利用嘉興市全面接軌上海示范區(qū)的機(jī)遇，促進(jìn)會(huì)員發(fā)展對(duì)外合作，使其在激烈的國(guó)內(nèi)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中處于相對(duì)有利的位置。

2 創(chuàng)新發(fā)展物流服務(wù)外包存在的主要問(wèn)題

2.1 缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃管理

由于嘉興市目前對(duì)物流產(chǎn)業(yè)管理存在條塊分割、部門(mén)交叉和多頭管理的現(xiàn)象，規(guī)劃、政策、資金、管理、經(jīng)營(yíng)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)等分屬發(fā)改、經(jīng)貿(mào)、交通、商務(wù)等部門(mén)，切塊分割，部門(mén)之間不能形成發(fā)展物流業(yè)的合力，給行業(yè)管理、產(chǎn)業(yè)集聚、平臺(tái)升級(jí)帶來(lái)制約，物流企業(yè)之間缺少交流和資源信息共享。

2.2 高端物流服務(wù)外包業(yè)務(wù)偏低

目前，嘉興市盡管有上百家年?duì)I業(yè)收入500萬(wàn)元以上的物流企業(yè)，但還是集中在傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)。提供物流解決方案和供應(yīng)鏈管理外包企業(yè)少，物流服務(wù)大部分停留在工作鏈的某些節(jié)點(diǎn)上，沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn)全程服務(wù)于材料供給到商品銷(xiāo)售的供應(yīng)鏈全過(guò)程，在客戶(hù)需求、成本控制、服務(wù)效率還沒(méi)有得到優(yōu)化提升。根據(jù)一項(xiàng)調(diào)查數(shù)字顯示，嘉興市的物流服務(wù)商的收益有80%來(lái)自基礎(chǔ)性服務(wù)，而以增值服務(wù)及物流信息服務(wù)為代表的其他物流業(yè)態(tài)服務(wù)的收益只占到20%。

2.3 物流供應(yīng)鏈管理服務(wù)平臺(tái)滯后

由于物流園區(qū)與園區(qū)之間、企業(yè)與企業(yè)之間同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)性強(qiáng)，相互之間的聯(lián)結(jié)機(jī)制不太緊密，缺乏強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手和深度融合，使得信息資源整合利用不能達(dá)到1+1>2的協(xié)同效應(yīng)，信息溝通和共享效果不佳，企業(yè)資源整合程度不高，導(dǎo)致物流成本不能縮減。目前，嘉興全市性的產(chǎn)、供、銷(xiāo)一體的供應(yīng)鏈管理智慧平臺(tái)還沒(méi)有真正運(yùn)作。

3 “一帶一路”倡議下創(chuàng)新發(fā)展物流服務(wù)外包的對(duì)策和建議

3.1 強(qiáng)抓“硬件”，打造實(shí)力物流

利用嘉興地處滬杭中心地帶的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，嘉興市域“半小時(shí)交通時(shí)空圈”和杭州都市經(jīng)濟(jì)圈“1個(gè)半小時(shí)交通時(shí)空圈”的交通優(yōu)勢(shì)，依托港航聯(lián)運(yùn)、公路港建設(shè)等設(shè)施，統(tǒng)籌規(guī)劃市域內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)及園區(qū)的空間布局、功能定位、業(yè)態(tài)分布和資源配置，達(dá)到物流一體化運(yùn)作的目的，并繪制業(yè)態(tài)分布圖。如大力扶持現(xiàn)代物流園升級(jí)為省級(jí)物流經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，根據(jù)空間布局、功能定位，先期通過(guò)展會(huì)招商、園區(qū)招商、產(chǎn)業(yè)招商、以商招商等形式，重點(diǎn)引進(jìn)一批供應(yīng)鏈管理、高端物流企業(yè)和世界500強(qiáng)企業(yè)配送中心，推進(jìn)同類(lèi)物流企業(yè)集聚。促進(jìn)物流企業(yè)的聯(lián)合、兼并或重組，加強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，逐步建立利益緊密型、資源共享型、信息互通型的物流企業(yè)聯(lián)盟，提升物流產(chǎn)業(yè)的整體規(guī)模和層次。

3.2 深挖“潛件”，打造效益物流

以現(xiàn)有的傳統(tǒng)物流服務(wù)為基礎(chǔ)，向供應(yīng)鏈兩頭延伸，形成“微笑”曲線，增強(qiáng)服務(wù)外包增加值比重，提升物流產(chǎn)業(yè)的層次。根據(jù)現(xiàn)有物流業(yè)態(tài)，積極引導(dǎo)、鼓勵(lì)、支持物流企業(yè)拓寬物流供應(yīng)鏈的服務(wù)功能，推動(dòng)物流企業(yè)與生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，重點(diǎn)打造、規(guī)范符合供應(yīng)鏈物流發(fā)展需要的物流服務(wù)供應(yīng)商。以川山甲、嘉興大渡新物流等創(chuàng)新型物流企業(yè)為引領(lǐng)，鼓勵(lì)物流企業(yè)參與生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)的供應(yīng)鏈外包和供應(yīng)鏈集成方案定制 [3]。

3.3 升級(jí)“軟件”，打造智慧物流

優(yōu)化完善嘉興物流公共信息服務(wù)平臺(tái)和嘉興未名智慧公路港等物流信息平臺(tái)。鼓勵(lì)龍頭物流企業(yè)搭建面向中小物流企業(yè)的物流信息服務(wù)平臺(tái)。整合政府、行業(yè)、企業(yè)所掌握的各種物流信息資源，建立健全物流公共信息查詢(xún)系統(tǒng)、物流電子政務(wù)信息系統(tǒng)、物流電子商務(wù)信息系統(tǒng)，將不同平臺(tái)之間的接口順暢地連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)信息資源共享化，使供應(yīng)鏈上的客戶(hù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，安全、實(shí)時(shí)、便捷地與供應(yīng)鏈上的物流企業(yè)溝通。積極發(fā)展服務(wù)物流企業(yè)的新業(yè)態(tài)，引進(jìn)、扶持服務(wù)物流行業(yè)的信息服務(wù)、科技服務(wù)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)物流信息服務(wù)專(zhuān)業(yè)化、智能化，物流交易線上、線下融合，使得物流企業(yè)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、呼叫中心等功能即時(shí)掌握客戶(hù)所需物流信息，并進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，同時(shí)在物流過(guò)程中，動(dòng)態(tài)接收新客戶(hù)所需的物流信息，從而提升物流效益和增值服務(wù)收益。

參考文獻(xiàn)

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[3] 嘉興物流與供應(yīng)鏈協(xié)會(huì).嘉興市物流業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃[EB/ OL].http：//www.jxwlxh.com/content_271805309162. html，2017-07-10.

①基金項(xiàng)目：2018年度浙江省社科規(guī)劃課題成果“浙江承接‘一帶一路國(guó)際服務(wù)外包促進(jìn)包容性增長(zhǎng)的機(jī)理和策略研究”（18NDJC301YBM）。

作者簡(jiǎn)介：顧玲妹（1971-），女，嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院社科部，副教授，碩士，主要從事服務(wù)外包與服務(wù)貿(mào)易方面的研究。