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    基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的船舶數(shù)據(jù)傳輸裝置設(shè)計(jì)探討

    2017-05-30 09:13:04馬仁政
    科技尚品 2017年4期
    關(guān)鍵詞:設(shè)計(jì)

    馬仁政

    摘 要:本文給出了基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的船舶數(shù)據(jù)傳輸裝置整體設(shè)計(jì)方案,從硬件設(shè)計(jì)與數(shù)據(jù)傳輸設(shè)計(jì)兩個(gè)角度,對(duì)具體設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了研究與概括,并強(qiáng)調(diào)了設(shè)計(jì)過(guò)程中的注意事項(xiàng),僅供參考。

    關(guān)鍵詞:GPRS網(wǎng)絡(luò);船舶數(shù)據(jù)傳輸裝置;設(shè)計(jì)

    船舶需長(zhǎng)期出海,相對(duì)與陸上區(qū)域而言,數(shù)據(jù)傳輸便利性不足,解決數(shù)據(jù)傳輸問(wèn)題,一直是有關(guān)領(lǐng)域關(guān)注的重點(diǎn)。將無(wú)線GPRS網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用到船舶數(shù)據(jù)傳輸問(wèn)題的解決過(guò)程中,建立數(shù)據(jù)傳輸裝置,可有效降低船舶數(shù)據(jù)傳輸?shù)某杀荆岣邤?shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性水平,具有較高的應(yīng)用價(jià)值。

    1 基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的船舶數(shù)據(jù)傳輸裝置設(shè)計(jì)方案

    在GPRS網(wǎng)絡(luò)的支持下,可采用STM32作為主要控制器,同時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)收發(fā)模塊進(jìn)行設(shè)計(jì),使各部分功能能夠統(tǒng)一發(fā)揮,以保證船舶數(shù)據(jù)傳輸可正常實(shí)現(xiàn)[1]。GPRS網(wǎng)絡(luò)在船舶數(shù)據(jù)傳輸中的應(yīng)用,要求以TCP/IP協(xié)議為基礎(chǔ)來(lái)實(shí)現(xiàn),需將多種類型的數(shù)據(jù)信息,全部存儲(chǔ)于TCP/IP中,提高數(shù)據(jù)與信息存儲(chǔ)的可靠性。在利用GPRS網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上,將數(shù)據(jù)與陸基服務(wù)器之間建立聯(lián)系,使其可通過(guò)Internet實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的傳輸,能夠有效解決當(dāng)前船舶數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中穩(wěn)定性差的問(wèn)題[2]。

    2 基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的船舶數(shù)據(jù)傳輸裝置設(shè)計(jì)

    從硬件的設(shè)計(jì)與數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑O(shè)計(jì)方向入手,全面闡述了基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的船舶數(shù)據(jù)傳輸裝置的設(shè)計(jì)過(guò)程。

    2.1 硬件設(shè)計(jì)

    2.1.1 硬件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

    基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的船舶數(shù)據(jù)傳輸裝置的硬件,主要由三大部分所構(gòu)成,即電源模塊、通信模塊、微處理器。在通信模塊與微處理器之間,由RS232模塊連接。微處理器模塊下,包括數(shù)據(jù)采集單元、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元、JIAG調(diào)試接口3個(gè)部分。在上述部分中,通信模塊以SIM900A為主,微處理器以STM32F107VC為主。

    2.1.2 微處理器的設(shè)計(jì)

    微處理器可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集以及存儲(chǔ)等功能,是數(shù)據(jù)傳輸裝置中的主要數(shù)據(jù)處理單元。在設(shè)計(jì)過(guò)程中,需選擇在運(yùn)行速度以及功耗方面均具有優(yōu)勢(shì)的硬件來(lái)使用,需保證運(yùn)行速度較高,同時(shí)與其他硬件相比,在相同運(yùn)行速度下,功耗更低。為進(jìn)一步提高微處理器的數(shù)據(jù)處理效果,采用硬件除法等方法,對(duì)其進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),使得其數(shù)據(jù)處理功能得到了提升。

    在微處理器設(shè)計(jì)過(guò)程中,對(duì)電路的設(shè)計(jì)屬于重點(diǎn)問(wèn)題:(1)串口電路的設(shè)計(jì):在船舶數(shù)據(jù)傳輸裝置中,串口電路的功能主要在于為數(shù)據(jù)的傳輸提供便利條件,為確保數(shù)據(jù)收發(fā)快速、準(zhǔn)確且穩(wěn)定,可將隔離性收發(fā)器應(yīng)用到串口電路的設(shè)計(jì)過(guò)程中,進(jìn)一步提高船舶的通信效率,改善其通信效果。(2)加速度計(jì)電路:船舶出海時(shí)所面臨的復(fù)雜環(huán)境,是導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性差的主要原因。加速度計(jì)電路的設(shè)計(jì)目的,正在于解決上述問(wèn)題??刹捎肁DXL 345芯片,用于具體設(shè)計(jì)過(guò)程中,使數(shù)據(jù)的傳輸以及通信過(guò)程的實(shí)現(xiàn)。該種設(shè)計(jì)方法能夠適應(yīng)更大的船舶加速度范圍,可有效提高船舶通信的穩(wěn)定性水平。(3)存儲(chǔ)電路的設(shè)計(jì):船舶出海后,距離海岸越遠(yuǎn),通信效果便越差,一旦超出了一定的范圍,網(wǎng)絡(luò)連接便很難實(shí)現(xiàn),數(shù)據(jù)很容易丟失。存儲(chǔ)電路的功能,便在于實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ),以避免受船舶網(wǎng)絡(luò)通信效果差的影響,而導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失問(wèn)題發(fā)生。

    2.1.3 通信模塊設(shè)計(jì)

    可采用CPRS作為主要傳輸網(wǎng)絡(luò),保證船舶通信可有效實(shí)現(xiàn)。本文以SIM900作為主要通信模塊,對(duì)船舶數(shù)據(jù)傳輸裝置的硬件系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì),相對(duì)于其他模塊而言,SIM900在無(wú)線傳輸速率方面具有較高的優(yōu)勢(shì),可為軟件設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ),降低軟件設(shè)計(jì)難度。

    2.1.4 電路設(shè)計(jì)

    將主控芯片的電壓設(shè)置為3.3V,將通信芯片的電壓設(shè)置為4V,降低了硬件工作所需要的電壓水平,可確保船舶通信能夠在低電壓的情況下更好的實(shí)現(xiàn)。

    2.2 數(shù)據(jù)傳輸設(shè)計(jì)

    為使船舶數(shù)據(jù)傳輸能夠更好的實(shí)現(xiàn),建立數(shù)據(jù)傳輸通道十分必要。

    2.2.1 建立連接

    可通過(guò)發(fā)送AT指令的方法,保證船舶的網(wǎng)絡(luò)連接可有效建立。通常情況下,AT指令一般由AT+命令字符所構(gòu)成,在船舶數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中,指令的構(gòu)成情況主要包括以下幾種:(1)AT+CPIN?。該指令的功能在于實(shí)現(xiàn)對(duì)PIN碼的查詢,與SIM卡的通信狀態(tài)有關(guān)??赏ㄟ^(guò)對(duì)指令的返回情況,判斷SIM卡是否能夠正常使用。如返回,則代表可正常使用,如未返回則否。(2)AT+CIPMUX=0。該指令同樣屬于AT常見(jiàn)指令的一種,功能在于實(shí)現(xiàn)對(duì)鏈接模式的設(shè)置,對(duì)于船舶通信而言,單鏈接模式最為適宜,因此可通過(guò)該指令,將鏈接模式設(shè)置為單鏈接。

    在應(yīng)用AT指令的前提下,船舶便能夠?qū)崿F(xiàn)與網(wǎng)絡(luò)的連接,進(jìn)而使數(shù)據(jù)傳輸成為可能。

    2.2.2 斷開(kāi)重新連接

    受船舶航行條件的影響,數(shù)據(jù)連接很容易斷開(kāi),此時(shí),在網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)的情況下,自動(dòng)重新連接數(shù)據(jù)尤為重要。在AT指令中,存在AT+CIPSTART的形式,該形式的功能便在于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的重新連接,該指令發(fā)出后,根據(jù)是否可重新連接,可返回兩種指令,可將返回的指令,寫入到串口之中,并讀取返回值,進(jìn)而判斷是否能夠重新連接數(shù)據(jù)。

    3 注意事項(xiàng)

    船舶長(zhǎng)期在海上航行,通信環(huán)境不確定,如通信無(wú)法順利實(shí)現(xiàn),數(shù)據(jù)無(wú)法有效傳輸,很容易影響船舶以及人員的安全,因此,必須在固定時(shí)間對(duì)相關(guān)硬件加以維護(hù),保證其功能可正常實(shí)現(xiàn),以提高船舶通信質(zhì)量,確保船舶安全。

    4 結(jié)論

    綜上所述,應(yīng)在借助GPRS網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上,對(duì)船舶數(shù)據(jù)傳輸?shù)挠布M(jìn)行設(shè)計(jì),同時(shí)保證網(wǎng)絡(luò)的連接可正常實(shí)現(xiàn),以提高船舶數(shù)據(jù)傳輸速度,提高其通信質(zhì)量,保證船舶通信能夠達(dá)到更加穩(wěn)定的水平。

    參考文獻(xiàn)

    [1]楊志豪,陳鳳英,陶則旭,等.基于GPRS網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)流量控制的四軸無(wú)人機(jī)的操作系統(tǒng)[J].電子世界,2016,(10):188,190.

    [2]吳杰,陳永冰,鐘斌,等.基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的船舶數(shù)據(jù)傳輸裝置設(shè)計(jì)[J].船電技術(shù),2015,(11):55-59.

    (作者單位:四川省成都理工大學(xué))

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