關于拖拉機電氣系統(tǒng)短路保護裝置的研究

趙源 任元甲 黃文龍

摘 要：隨著我國農業(yè)的進步和發(fā)展，拖拉機已經成為了我國進行農業(yè)生產與收割中必不可少應用的機械。因此，我們需要應用有效的方式保障其系統(tǒng)的質量和安全。所以，本文主要就判斷拖拉機電氣系統(tǒng)故障的方法、拖拉機電氣系統(tǒng)短路保護裝置的設計兩個方面的內容進行論述。

關鍵詞：拖拉機；電氣系統(tǒng)故障；方法；短路保護裝置；設計

0 引言

拖拉機在進行系統(tǒng)保障和設備維護中，一個非常重要的方面就是應用有效方式保障拖拉機電氣系統(tǒng)的質量和安全，尤其是需要應用有效的方法使其電氣系統(tǒng)避免出現(xiàn)較大的故障。為此，我們需要對于拖拉機電氣系統(tǒng)故障判斷的方法、拖拉機電氣系統(tǒng)短路保護裝置的設計問題進行重點的研究與分析工作，使得我們應用有效的故障判斷方式和良好的系統(tǒng)短路保護裝置保障系統(tǒng)的運行質量和安全，最終使得系統(tǒng)在較長時間中開展有效工作，使得拖拉機運行狀況良好，保障農業(yè)生產的進行。

1 判斷拖拉機電氣系統(tǒng)故障的方法

拖拉機在使用中會因為各種原因而出現(xiàn)各種類型的故障。我們僅僅以儀表充電電流過小或者是儀表顯示不充電為例子進行具體的說明。我們對其應該具有明確的認識，即進行由表到里、從外到內的仔細檢查，按照一定的方式來進行，而不是盲目進行儀表拆卸工作。具體來講，需要進行以下的工作。

1.1 導線檢查

我們需要從表到里對于系統(tǒng)中的導線進行仔細的檢查。比如：充電系統(tǒng)的導線是否存在斷開或者是脫落的問題，是否可以進行及時的接通、插接器是否運行良好、發(fā)動機傳動帶是否存在打滑問題。

1.2 對于蓄電池進行檢查

我們需要應用有效的步驟對其蓄電池進行檢查。比如：蓄電池在虧電狀態(tài)的時候，我們可以使得拖拉機的發(fā)動機處于中速旋轉，此時其電流出現(xiàn)了增大問題時，則說明是其他原因引起的系統(tǒng)故障，即充電系統(tǒng)本身沒有任何問題。原因在于，我們保障蓄電池狀態(tài)良好，而發(fā)動機隨著運行時間的延長，其蓄電池電壓會出現(xiàn)上升的趨勢，直到蓄電池完全充足電為止，其儀表指示的充電電流會隨著時間的推移逐漸變小。如果出現(xiàn)了相反的情況則說明充電系統(tǒng)存在較大的故障，我們需要對其調節(jié)器和發(fā)動機進行有效的檢查，認真尋找故障發(fā)生的原因。

1.3 停車熄火和整流器的檢查

為了對于拖拉機電氣系統(tǒng)故障進行有效分析，我們還需要應用停車熄火的方法對于發(fā)動機蓋端中心位置進行有效的檢查。除此之外，還需要對于整流器進行有效的檢查。比如：整流二極管是否存在被擊穿問題等等。如果，整流器沒有任何故障我們還需要對于發(fā)動機中樞進行檢查。比如：是否存在短路問題、轉子繞組是否存在短路問題、或者是存在與整流片接觸不良問題[1]。

2 拖拉機電氣系統(tǒng)短路保護裝置的設計

2.1 保護裝置設計原理

時代的發(fā)展與科學技術水平的不斷進步，我們需要應用好現(xiàn)代化的技術與設計方式來進行拖拉機電氣系統(tǒng)短路保護裝置的設計，最終使得拖拉機電氣系統(tǒng)具備良好的功能與運行狀態(tài)。其整體的設計思路為：第一，當拖拉機電氣系統(tǒng)出現(xiàn)短路故障的時候，其短路保護裝置具有報警的功能，并且可以自動化的與電源系統(tǒng)進行切斷，從而使得其整個電氣系統(tǒng)具有良好的質量和安全性。第二，拖拉機電氣系統(tǒng)保護裝置具有自動化的系統(tǒng)故障檢索和分析功能，只需要與網絡終端進行有效的連接，就可以進行功能的有效發(fā)揮，在最短時間內進行故障終端，提高了我們進行故障維修的質量和水平。第三，我們應用合理化方式排除故障后，拖拉機電氣系統(tǒng)短路保護裝置具有自動化恢復原位的功能，使其整個電氣系統(tǒng)具有良好的水平和運行能力，最終使得拖拉機開展有效工作[2]。

2.2 保護裝置設計方法

系統(tǒng)的裝置部件和應用方式為：大功率的發(fā)電機調節(jié)器、大功率的電源等。我們需要使得高效率的蓄電池正極和用電設備進行有效連接，將用電設備與一路開關進行連接、將開關與限流器的一個觸電進行連接、使得此觸電再與限流器的線圈進行連接、保持此線圈和調壓器的一個觸電連接、再與一處電流表進行連接、最終使得電流表與蓄電池的負極進行連接。其運行的方式為：在系統(tǒng)沒有出現(xiàn)故障的時候，拖拉機電氣系統(tǒng)兩處觸電處于閉合狀態(tài)，而線圈阻力非常小，此時蜂鳴器與線圈進行短接，系統(tǒng)短路保護裝置不運行。而當系統(tǒng)出現(xiàn)了短路故障的時候，此裝置中的一路線圈電流陡增，將會將其中一路調壓器觸電進行吸開，自動與主要電路進行切斷，而另一路線圈和蜂鳴器就會串入到線路當中，此時其電阻非常小，就會導致另一路線圈和蜂鳴器中的具有全部的電壓，蜂鳴器就會發(fā)出報警的聲音、保護裝置會發(fā)生自動化的線路斷開動作，保障電氣系統(tǒng)的安全。這時，我們應用有效的網絡終端插入到保護裝置中，應用有效的故障線路檢測軟件，就可以進行故障的分析，并且研究出解決故障的方式。當我們應用有效方式來完成了系統(tǒng)故障排除后，我們需要對于拖拉機的電氣系統(tǒng)進行有效的裝置測驗工作，使其在應用中存在的問題進行有效的改進，直到拖拉機電氣系統(tǒng)運行狀態(tài)達到我們設計時的要求為止。比如：在必要的地方加裝附加電阻、應用的各個部件需要進行嚴格的檢查，保障其質量和功能，尤其是用電設備和蜂鳴器需要進行有效的挑選[3]。

3 結論

對于拖拉機電氣系統(tǒng)短路保護裝置問題進行有效的研究與分析，有利于我們應用現(xiàn)代化的技術和部件進行電氣系統(tǒng)短路保護裝置的設計，對其電氣系統(tǒng)的質量和安全起到保障作用，最終使得拖拉機具備良好的工作狀態(tài)。

參考文獻

[1]劉玉奎.關于低壓電氣裝置保護接地系統(tǒng)若干問題的思考[J].民營科技，2009，（2）：12.

[2]宋大偉.基于智能跟蹤原理的消弧線圈控制裝置[D].山東大學，2007.

[3]呂雪峰.基于遺傳算法的電力系統(tǒng)故障診斷[D].大慶石油學院，2006.

（作者單位：第一拖拉機股份有限公司中小輪拖裝配廠）