淺析如何提高SBS改性瀝青路面施工質(zhì)量

曹飛

摘 要：公路路面施工工期緊、任務(wù)重、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求高，在公路路面鋪設(shè)施工過程中SBS改性瀝青逐漸得到了廣泛的應(yīng)用。SBS改性瀝青不僅可以抗高溫，還能抗車轍，且使用之后公路路面的承載及防滑能力均顯著提高。本文通過山西平陽高速公路路面的施工實踐，從人員、材料、設(shè)備、環(huán)境、測量、工藝等方面對此進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工質(zhì)量；SBS改性瀝青

1 計劃階段

了解工程概況，山西省平陽高速公路路面項目設(shè)計的依據(jù)是交通需求以及主要車型的結(jié)構(gòu)，特重車道鋪設(shè)路面是從陽曲出發(fā)，截至平定。瀝青砼路面組成部分分別為改性瀝青砼（4cmAC-13細(xì)粒式）+改性瀝青砼（6cmAC-20中粒式）+瀝青碎石（12cmATB-30）+水泥穩(wěn)定碎石（40cm）+水泥穩(wěn)定砂礫（20cm）；重車道鋪設(shè)路面是從平定出發(fā)，截至陽曲。瀝青砼路面組成部分分別為改性瀝青砼（4cmAC-13細(xì)粒式）+瀝青砼（7cmAC-20中粒式）+瀝青砼（6cmAC-20中粒式）+水泥穩(wěn)定碎石（36cm）+水泥穩(wěn)定砂礫（20cm）。除了收費站以及長隧道以外，其余部分道路均鋪設(shè)瀝青混凝土，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為高速公路雙向六車道，路基寬度和設(shè)計速度分別為33.5m和100km/h。施工當(dāng)中主要工序即為水穩(wěn)基層和瀝青砼面層的攤鋪，主要控制路面平整度及接縫處理。項目部技術(shù)人員與各站隊機組技術(shù)工人共同研究，理論聯(lián)系實際，解決施工中的難題；在組織施工人員學(xué)習(xí)關(guān)于SBS改性瀝青的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的同時，加強SBS改性瀝青知識教育，提高全員質(zhì)量意識。

1.1 施工方案的選擇及現(xiàn)狀調(diào)查分析

通過瀝青面層施工質(zhì)量調(diào)查，發(fā)現(xiàn)影響SBS改性瀝青面層施工質(zhì)量因素主要為平整度。分析原因，產(chǎn)生問題主要存在人員、材料、設(shè)備、環(huán)境、測量、工藝六個方面。第一，人員操作技能培訓(xùn)嚴(yán)重缺乏，且操作技術(shù)并不熟練，且一般情況下施工時旁邊并沒有設(shè)置質(zhì)量監(jiān)督員；第二，混合料的質(zhì)量、溫度、實驗結(jié)果等均達(dá)不到相關(guān)要求；第三，運輸車輛嚴(yán)重不足，使得在施工過程中混凝土供應(yīng)無法滿足需求，常出現(xiàn)停滯、中斷，故障多等現(xiàn)象。第四，成品保護(hù)不到位，瀝青油存在有偷工減料的現(xiàn)象；第五，檢測儀器設(shè)備并未按照要求養(yǎng)護(hù)，所測精度也難以滿足要求；第六，初壓不及時、攤鋪速度過快，碾壓溫度控制不好等等。

1.2 針對要因制定解決方案

針對SBS瀝青面層施工中存在的問題，制定解決措施，加強日常人員、機械、材料監(jiān)督管理工作，通過過程管理解決存在問題。

1）增加運輸車輛，定期檢測設(shè)備。

2）加強全員教育，提高質(zhì)量認(rèn)識。

3）控制壓路機速度，嚴(yán)格控制碾壓次數(shù)，及時進(jìn)行初壓，合理安排施工。

2 實施階段

嚴(yán)格按照制定的解決方案，對不合要求的工藝等進(jìn)行改正。

2.1 確保拌和站提供符合要求的混合料

由技術(shù)負(fù)責(zé)人完成對拌合站人員強化質(zhì)量管理和意識的教育工作，保證作業(yè)人員能夠以強烈的責(zé)任心保證原材料和加工材料的生產(chǎn)質(zhì)量。此外還應(yīng)當(dāng)對拌合站的相關(guān)器械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，時常請專業(yè)人員進(jìn)行檢查以確保操作設(shè)備運行狀態(tài)良好，在保證施工質(zhì)量的條件下加快施工進(jìn)度；其次還要對電子秤等稱量設(shè)備進(jìn)行重新標(biāo)定，確保精準(zhǔn)測量，并提供合格的證明文件，避免生產(chǎn)中由機械產(chǎn)生的級配偏差；在SBS改性瀝青面層正式開始施工前應(yīng)該首先安排專人負(fù)責(zé)混合料的質(zhì)量檢查和把控，唯有保證良好的混合料質(zhì)量才能確保整個工程質(zhì)量。

2.2 保證每車混合料的溫度滿足要求

由試驗人員負(fù)責(zé)對瀝青混合料的出廠溫度進(jìn)行測定；檢查每輛運料車，保證每車配備蓬布對混合料進(jìn)行覆蓋減少溫度消耗；此外，現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督人員需要對每一批混合料均進(jìn)行準(zhǔn)確的檢驗并且測定其攤鋪溫度，若是不滿足相關(guān)要求，堅決不得在施工中使用。

2.3 確保攤鋪速度

現(xiàn)場技術(shù)監(jiān)督人員還應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)對鋪攤機操作人員質(zhì)量技術(shù)檢測和監(jiān)督工作，首先應(yīng)當(dāng)了解并明確合理的攤鋪速度在保證SBS改性瀝青路面施工質(zhì)量方面的重要作用，要求操作人員在施工過程中嚴(yán)格控制攤鋪速度；在攤鋪過程中，由工班長負(fù)責(zé)對兩輛攤鋪機的速度進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測，若發(fā)現(xiàn)速度過快或者過慢的情況則需要及時進(jìn)行糾正，保證攤鋪設(shè)備在2-5m/min速度條件下勻速前進(jìn)。

3 檢查階段

1）對施工班組人員進(jìn)行考核，工人缺少技能培訓(xùn)考核優(yōu)良率需要達(dá)100%；2）對相關(guān)人員的施工日志進(jìn)行查閱，并且根據(jù)實際情況配設(shè)質(zhì)量監(jiān)督技術(shù)人員；3）查閱現(xiàn)場施工記錄，底基層平整度差<3mm。4）保證設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的頻率>1次/個月；5）確保無施工停滯記錄，保證攤鋪作業(yè)不出現(xiàn)供料中斷。6）檢查瀝青混合料試驗結(jié)果，穩(wěn)定度大于8KN，孔隙率3%-6%；飽和度65%-75%；壓實度大于96%。7）查閱設(shè)備進(jìn)場記錄，保證壓路機的合理使用。8）查閱現(xiàn)場的施工記錄，出場溫度150-170℃，攤鋪溫度：正常施工不小于140℃。9）查閱現(xiàn)場施工記錄，運料車與攤鋪機無碰撞，無灑料、無中斷。10）查閱現(xiàn)場施工記錄，攤鋪速度控制在2～5m/min。11）查閱現(xiàn)場施工記錄，初壓完成后混合料表面溫度≥120℃。12）查閱現(xiàn)場施工記錄，初壓1～2遍，復(fù)壓4～6遍，終壓≥2遍。13）查閱現(xiàn)場施工記錄，初壓2～3km/h，復(fù)壓3～5 km/h，終壓3～6 km/h。14）查閱現(xiàn)場施工記錄，成品保護(hù)自然降溫，待其表面溫度<50℃后方可；15）確保相關(guān)儀器設(shè)備檢定合格，尤其是稱量用具；16）查閱檢測單位資質(zhì)證明文件，壓實度檢測單位資質(zhì)滿足要求。通過以上各項方案實施后，小組成員對之后施工的SBS改性瀝青面層進(jìn)行了檢查，整體效果達(dá)到了預(yù)期的目的，較好的解決了SBS改性瀝青施工中存在的問題。

4 處理階段

經(jīng)以上措施解決了SBS改性瀝青施工過程中的外觀質(zhì)量控制的問題，在施工當(dāng)中不定時的對施工人員進(jìn)行正確施工指導(dǎo)，施工員全程進(jìn)行現(xiàn)場控制，

5 結(jié)論

總而言之，SBS改性瀝青路面施工技術(shù)強，可以提高路面的抗疲勞能力，特別是對流量大、超載情況嚴(yán)重的公路工程，施工中將提高SBS瀝青質(zhì)量切實落實到每一個環(huán)節(jié)，積極交流，緊密配合，總結(jié)經(jīng)驗，這樣才能充分發(fā)揮SBS改性瀝青作用。

參考文獻(xiàn)：

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