高冬冬
摘 要:近年來我國汽車工業(yè)發(fā)展迅速,促進了汽修行業(yè)的飛速發(fā)展,目前汽修專業(yè)人才的缺乏嚴重制約著汽修行業(yè)的發(fā)展。中職院校作為我國培養(yǎng)實踐技能人才的主力,發(fā)揮了重要作用,但是目前中職院校培養(yǎng)的學生,并不能滿足企業(yè)的需求。筆者分析了目前我國中職院校汽修專業(yè)學生培養(yǎng)中的問題,并提出了合理化的建議。
關鍵詞:中職;汽修專業(yè);實踐技能
近年來,我國汽車產業(yè)高速發(fā)展,隨著汽車保有量的激增,汽車維修行業(yè)進入了一個高速發(fā)展的階段。但根據中國汽修協會的數據,我國從事汽車維修的一線技術工人中有87.4%沒有接受過專業(yè)培訓,這一情況嚴重制約著我國汽修行業(yè)的發(fā)展。中職院校的任務就是培養(yǎng)技能型人才,由于汽修技術工人的巨大缺口,汽修專業(yè)在全國各地的中職院校中,均成為了最熱門的專業(yè)之一。但汽修專業(yè)的學生畢業(yè)后,卻難以得到企業(yè)的好評,究其原因是中職院校汽修專業(yè)學生缺乏實踐技能。
一、中職汽修專業(yè)現狀
(一)師資力量不足
中職院校的汽修專業(yè)教師中,有相當部分是從其他專業(yè)轉行而來,這部分教師沒有接受過系統的專業(yè)知識學習和技能培訓。即便是汽修專業(yè)科班出身的教師,也大多數都是從本、專科院校畢業(yè)后,直接進入中職任教,其既沒有汽修相關專業(yè)的企業(yè)工作經驗,也缺乏對汽修行業(yè)的整體認識。這就導致,大部分汽修專業(yè)的教師,雖然理論功底很強,但是其實踐能力和技能水平較差。
(二)培養(yǎng)方案不科學
目前大多數中職院校和企業(yè)的合作較少,難以把握企業(yè)對人才需求的方向。在培養(yǎng)方案的制定中,沒有企業(yè)的參與,導致很多學校的培養(yǎng)方案不能和企業(yè)的需求相結合,脫離了行業(yè)和企業(yè)的需求,這就導致了學生畢業(yè)后難以得到企業(yè)的認可,大多數企業(yè)都不得不進行二次培訓。
(三)教學理念落后
在教學中,多采用教師課堂理論教學為中心的傳統模式,以課本知識為主,學校獨自包辦了學生的理論學習和技能的培訓。汽修專業(yè)本身是一個對實訓要求比較高的專業(yè),目前的教學中,重視理論教學,實訓多為理論教學的驗證和補充,缺乏對實踐技能的訓練,脫離了中職院校培養(yǎng)技能型人才的初衷。
二、中職汽修專業(yè)教學對策研究
(一)加強師資隊伍建設,提高教師綜合素質
教師是影響教育是否成功的關鍵因素,在注重實踐技能的汽修專業(yè)中更是如此。中職院校應大力推進雙師型教師隊伍建設,制定適當的激勵機制,注重培養(yǎng)教師的實踐能力,提高教師實踐水平。1)教師團隊的培養(yǎng)。和企業(yè)建立合作機制,定期選派教師進入企業(yè)鍛煉,到企業(yè)的一線中深入學習,結合企業(yè)生產實際鍛煉自身實踐技能。并定期組織企業(yè)專家進入學校進行培訓指導,可以通過開展交流會或者講座等形式,將企業(yè)專家的實踐經驗傳授給在校教師。2)引進企業(yè)實踐技能型人才??焖俚慕⑼晟频母咚刭|教師隊伍,人才的引進必不可少。企業(yè)的人才實踐經驗豐富,技能水平較高,可以彌補目前教師實踐能力較差的問題,與目前的在校教師形成理論和實踐互補。所以,中職院校應盡快完善人才引進機制,吸引更多企業(yè)優(yōu)秀人才到學校任教。3)加強兼職教師隊伍建設。師資隊伍的建設中,除了本校教師和引進的實踐技能型教師發(fā)揮骨干作用外,到企業(yè)聘請兼職教師也能起到重要作用。學校應積極與企業(yè)合作,聘請企業(yè)專業(yè)一線技術人員,組成校外實踐兼職教師團隊。由實踐經驗豐富的兼職教師,承擔專業(yè)課的教學任務,尤其是核心的一體化課程的教學。
(二)加強校企合作,優(yōu)化培養(yǎng)方案
中職院校汽修專業(yè)的培養(yǎng)中,要想達到企業(yè)和社會的預期,就必須和企業(yè)緊密結合,在校企合作的基礎上對目前的培養(yǎng)方案進行優(yōu)化改革。中職院校汽修專業(yè)的畢業(yè)生主要服務于本區(qū)域內的相關企業(yè),學校應與相關企業(yè)合作,選派骨干教師和企業(yè)委派的專家一起組成培養(yǎng)方案改革團隊。積極研究本區(qū)域內的企業(yè)分布情況、人才需求狀況等,根據國家的相關標準,明確本專業(yè)的人才培養(yǎng)目標。分析就業(yè)崗位所需的知識和技能,聆聽企業(yè)對人才的要求,并加入職業(yè)道德等內容,合理制定汽修專業(yè)的人才培養(yǎng)方案。
(三)創(chuàng)新教學方法
汽修專業(yè)的大部分專業(yè)課都較為枯燥、復雜,而中職學生的理論基礎較差,抽象思維能力較弱,采用課堂講授的方法,學生難以理解,易使學生失去學習的興趣。所以,中職院校的教學中,應根據中職學生的特點改革教學方法。將以教師為主體的講授改為,以學生為主體,以形象的動手實踐為主要內容,教師輔助引導的教學方法。教師分發(fā)工作任務和材料后,進行必要的引導,然后由學生去實踐操作,并在操作中發(fā)現問題、提出問題、解決問題,提高學生的學習興趣,同時教師應該靈活運用頭腦風暴法和案例法等,調動學生學習的積極性。
(四)積極建設校外頂崗實習基地
校內實訓活動,雖然接近企業(yè)的生產實際,但是和企業(yè)一線相比,其文化和硬件環(huán)境還有不小差距。為培養(yǎng)學生崗位能力,達到和企業(yè)無縫對接,中職院校大多安排有企業(yè)頂崗實習。為保障學生頂崗實習的需求和保障學生的合法權益,學校應該積極與企業(yè)合作,簽訂正式校外頂崗實習基地協議。并且,根據區(qū)域經濟特點,積極發(fā)展符合未來發(fā)展方向的校外定崗實習基地。
(五)大力建設校內頂崗實習基地
目前的頂崗實習多采用校外頂崗實習的方式,但是在校外頂崗實習中面臨學生管理困難等問題。學校應加強和企業(yè)合作的廣度,在校內建立生產性“校內工廠”,將企業(yè)的設備和企業(yè)的生產環(huán)境搬到校內來。 “校內工廠”通過對外營業(yè)的方式,為學生提供真實的企業(yè)生產環(huán)境,培養(yǎng)學生的實踐技能,使學生快速適應企業(yè)的崗位,按照企業(yè)的發(fā)展過程成長。同時可以通過合理的收益分配方式,提高學生主動參與的積極性。
根據本文的研究,可以發(fā)現,中職院校汽修專業(yè)發(fā)展迅速,但是目前的人才培養(yǎng)中還面臨著實踐技能訓練不足的問題。問題的產生,既有汽修專業(yè)發(fā)展過快帶來的師資力量不足等原因,也有培養(yǎng)方式本身的不足等。本文針對這幾種原因提出了幾種針對性的對策,筆者堅信未來在廣大教育工作者的共同努力下,中職院校的汽修專業(yè)一定可以源源不斷的向社會輸送優(yōu)秀人才。
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