市政道路施工問題分析及對策探究

許金貴

摘要：市政道路的質(zhì)量好壞直接影響著人民的生活以及經(jīng)濟的發(fā)展。近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，社會對于市政道路的需求越來越大，我國近幾年也增加了對于市政道路工程的建設(shè)，而隨著工程的數(shù)量增加，隨之而來的質(zhì)量問題不可避免，對于市政道路的質(zhì)量保證，首先要從施工過程入手，在施工當(dāng)中控制市政道路的質(zhì)量，本文從市政道路施工當(dāng)中的問題進(jìn)行分析，根據(jù)所提出的問題探究其應(yīng)對策略。

關(guān)鍵詞：市政道路；施工問題；分析方法；應(yīng)對策略

前言

市政道路是社會經(jīng)濟的筋脈，它對于人民的交通出行、社會的物流運輸有著比較大的影響，并且隨著經(jīng)濟發(fā)展的不斷深入，這種影響將會越來越密切。所以對于市政道路施工當(dāng)中的問題越來越重視。對于市政道路的施工而言，有著周期長、范圍廣的特點，其施工問題受多方面因素的制約，所以對于市政道路問題的應(yīng)對策略而言，也應(yīng)該從多方面進(jìn)行考慮。

1市政道路施工當(dāng)中的問題分析

對于市政道路施工問題而言，主要有施工方案、施工技術(shù)、施工人員等三個方面，本文從以上三個方面進(jìn)行分析，探討其施工當(dāng)中存在的問題。

1.1施工方案的問題

施工方案是市政道路施工之前的必須工作，對于市政道路的施工有著一定的指導(dǎo)作用，施工方案一定要遵循科學(xué)性的原則，施工方案的確立需要各種部門的互相協(xié)調(diào)，比如對于施工技術(shù)的考慮、施工人員的分配、施工材料的預(yù)算以及施工因素的考慮。在我國市政道路的施工過程當(dāng)中，很多建設(shè)部門對于施工方案的設(shè)計缺乏科學(xué)性，僅僅對于施工造價預(yù)算進(jìn)行分析，并且在設(shè)計人員進(jìn)行施工圖紙的設(shè)計時，沒有綜合施工人員的意見，導(dǎo)致其實際施工與施工方案出現(xiàn)誤差，甚至無法進(jìn)行正常的施工。

1.2施工技術(shù)的問題

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，對于市政道路的施工技術(shù)而言，更新?lián)Q代正在不斷的進(jìn)行，但是由于資金和技術(shù)的限制，很多現(xiàn)代化的施工技術(shù)無法正常的使用，但是由于科技材料的不斷運用，市政道路的某些環(huán)節(jié)施工必須要在技術(shù)的支持下進(jìn)行。而建筑單位又沒有先進(jìn)的技術(shù)支持，導(dǎo)致其施工造成困難。

1.3施工人員的問題

先進(jìn)的施工技術(shù)必須要有高素質(zhì)的施工人員才能駕馭，而對于我國目前的市政道路建設(shè)單位而言，對于施工人員的準(zhǔn)入門檻比較低，大部分都是屬于農(nóng)村務(wù)工人員，這部分工作人員往往依靠勞動力進(jìn)行工作，而對于現(xiàn)代先進(jìn)的施工技術(shù)以及施工要點無法進(jìn)行把握，這種現(xiàn)象的發(fā)生不利于科學(xué)技術(shù)的更新?lián)Q代。另外對于施工人員的管理問題也存在著很大的缺陷，管理人員的工作態(tài)度出現(xiàn)問題，施工人員缺乏監(jiān)督管理，消極怠工的現(xiàn)象時有發(fā)生。不利于施工質(zhì)量的控制。

2市政道路施工問題的對策分析

根據(jù)上文當(dāng)中所提出的問題分析，下文針對其中的問題，提出解決市政道路施工問題的策略。

2.1嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕し桨?/p>

對于市政道路的施工方案而言，其設(shè)計的方式要結(jié)合多方面的因素考慮，首先對于程序上的問題要予以更新，具體的實施步驟如下：

（1）對于施工方案的設(shè)計，首先要有專業(yè)的施工方案設(shè)計人員對其進(jìn)行初步方案的制定，將其中所涉及到的施工技術(shù)與施工預(yù)算進(jìn)行細(xì)致的分析，并且設(shè)計出專業(yè)的施工圖紙，其次結(jié)合市政道路專管政府部門的意見，進(jìn)行進(jìn)一步的方案修改，然后將市政道路施工的進(jìn)一步方案與建設(shè)單位進(jìn)行意見的綜合，分析出其中方案的可行性以及施工環(huán)節(jié)的重要點。確定最終的方案，然后根據(jù)最終的方案進(jìn)行施工材料、施工人員、施工周期的預(yù)算。

（2）在施工方案確定之后，對施工周期進(jìn)行決策，這部分決策需要綜合社會各方進(jìn)行考慮，首先與交通部門進(jìn)行溝通，考慮施工過程當(dāng)中對于部分區(qū)域交通所造成的影響，然后根據(jù)其影響提出解決方案。然后與氣象部門進(jìn)行溝通，對施工區(qū)域內(nèi)的大致氣候條件進(jìn)行分析，然后選擇出最佳的施工時間，將氣候條件對于施工的影響進(jìn)行最大化的降低，保證施工質(zhì)量，節(jié)約施工成本。

（3）在施工周期確定之后，最后就是施工人員的分配問題，很多市政道路的施工采取分段施工的方式，這樣可以有效的縮短施工的時間。而在施工的過程當(dāng)中對于施工人員的安排必須做到科學(xué)合理，特別是對于普通施工人員與技術(shù)施工人員的分配，首選要根據(jù)不同施工環(huán)節(jié)的工程量進(jìn)行施工人員的分配，其次要根據(jù)施工環(huán)節(jié)的難易程度進(jìn)行不同施工技術(shù)人員的分配，最后根據(jù)施工環(huán)節(jié)的周期進(jìn)行施工人員的分配。

2.2先進(jìn)的施工技術(shù)

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，對于市政道路的施工而言，改進(jìn)施工技術(shù)是提高施工效率與保證施工質(zhì)量最好的方法，我國的市政道路建設(shè)單位應(yīng)該樹立改進(jìn)施工技術(shù)的意識，其具體的做法如下：

（1）首先，加大施工資金的投入，磨刀不誤砍柴工，大力采購施工單位固定資產(chǎn)的購置，引進(jìn)大量的技術(shù)設(shè)備，并且嚴(yán)格設(shè)備管理制度。通過施工技術(shù)的完善，提高施工單位的核心競爭力。

（2）其次，用先進(jìn)施工技術(shù)來縮小施工成本，提高施工效率。引進(jìn)先進(jìn)的施工材料，對于現(xiàn)代化材料的選用在市政道路當(dāng)中的建設(shè)已經(jīng)非常普及了，所以市政道路的施工必須通過現(xiàn)代的施工技術(shù)來縮短施工時間，用科學(xué)技術(shù)來保證施工質(zhì)量。

（3）施工單位的管理者要有著先進(jìn)的管理觀念與長遠(yuǎn)的目光，不能僅僅著眼與眼前的利益，對于施工技術(shù)的改進(jìn)不能過于吝嗇。對于施工當(dāng)中每個環(huán)節(jié)的施工要點都需要有著技術(shù)的支持。

2.3施工人員的管理

對于市政道路施工人員的管理而言，有著兩個方面的要點，素質(zhì)管理與工作管理，具體的管理步驟如下：

（1）首先是對施工人員的素質(zhì)管理，由于目前我國市政工程施工人員的整體素質(zhì)偏低，很多農(nóng)村務(wù)工人員的施工技術(shù)不適應(yīng)如今時代的需求，所以首先要對現(xiàn)有的施工人員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，在培訓(xùn)通過之后才可以進(jìn)行工作，另外要吸收大量的技術(shù)型人才，對施工當(dāng)中的先進(jìn)設(shè)備進(jìn)行管理與使用，提高施工團隊的整體素質(zhì)。然后就是管理層人員的管理工作，對于施工人員的施工要進(jìn)行正確的監(jiān)督與指導(dǎo)，對于工作當(dāng)中的不規(guī)范的操作要及時的指出，避免由于操作問題影響工程的質(zhì)量。

（2）其次是對于施工人員的態(tài)度管理，這方面的管理需要對施工人員的工作進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，并且設(shè)置嚴(yán)格的獎罰機制，對于在工作當(dāng)中表現(xiàn)積極的施工人員采取獎勵措施，而對于消極怠工的工作人員予以懲罰或者辭退。另外要設(shè)立責(zé)任制度，將施工人員的工作責(zé)任明確化，施工環(huán)節(jié)當(dāng)中的問題，其責(zé)任的追求要落實到具體的個人上。

（3）最后是對于監(jiān)督人員的管理，監(jiān)督人員的工作態(tài)度直接決定施工人員的工作效率，所以對于監(jiān)督人員的監(jiān)督工作要采用連坐責(zé)任制度，對于某一環(huán)節(jié)或者是某一區(qū)域中發(fā)生的技術(shù)性施工問題或者操作性施工問題進(jìn)行分析，將責(zé)任具體到監(jiān)督人員身上，提高其工作積極性。

3結(jié)語

對于市政道路施工當(dāng)中的施工問題而言，主要從施工技術(shù)、施工方案以及施工人員三個方面進(jìn)行分析，而對于其問題的解決方式則需要通過社會各界的需求，并且與參建各方進(jìn)行溝通，在保證工程質(zhì)量的前提下如期完成。