制造企業(yè)物流成本控制研究

陳燕

摘 要 隨著經(jīng)濟(jì)全球化，制造企業(yè)對(duì)成本的關(guān)注從生產(chǎn)和銷售領(lǐng)域轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域。物流作為“第三利潤源”已逐漸被企業(yè)界所重視，對(duì)企業(yè)物流成本進(jìn)行有效的管理與控制也已成為現(xiàn)代企業(yè)提升核心競爭力的重要手段。因此，分析制造企業(yè)物流成本控制的現(xiàn)狀，從而探討有效控制制造企業(yè)物流成本的方法，有利于企業(yè)提高利潤，增強(qiáng)市場競爭力。

關(guān)鍵詞 制造企業(yè) 物流成本 成本核算 成本控制

一、引言

隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，制造企業(yè)作為我國市場經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，面臨著內(nèi)部同質(zhì)企業(yè)和外部其他行業(yè)的雙重挑戰(zhàn)，競爭日益激烈。為了更好保證制造企業(yè)平穩(wěn)發(fā)展，提升企業(yè)的核心競爭力，適應(yīng)現(xiàn)代商業(yè)環(huán)境，必須做好制造企業(yè)的成本控制。在涉及的供、產(chǎn)、銷環(huán)節(jié)中，物流經(jīng)歷的環(huán)節(jié)多，發(fā)生的成本費(fèi)用比較復(fù)雜，在物流成本控制上難度也很大，而我國“重生產(chǎn)，輕流通”的現(xiàn)象普遍存在。所以對(duì)制造企業(yè)的物流成本的探究顯得很重要。

二、制造企業(yè)物流成本控制的意義

（一）促進(jìn)向智能制造企業(yè)轉(zhuǎn)型

加強(qiáng)物流成本控制，在很大程度上能增加制造企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)企業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展。從物流成本核算管理控制角度，將物流成本管理系統(tǒng)與財(cái)務(wù)核算系統(tǒng)進(jìn)行集成，實(shí)現(xiàn)價(jià)值網(wǎng)絡(luò)的橫向集成，能動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地為管理決策人員提供相關(guān)成本數(shù)據(jù)，提高企業(yè)管理效率。

（二）提高企業(yè)的資源利用效率

隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行日益成熟，在企業(yè)之間的競爭日趨激烈的大環(huán)境下，控制物流成本給制造企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益的成效已被人們廣為認(rèn)同。通過將生產(chǎn)過程中的一系列作業(yè)成本比較準(zhǔn)確地計(jì)算出來，從而盡可能地消除不增值作業(yè)，進(jìn)而調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營決策，使得從原材料變?yōu)楫a(chǎn)品的過程更加多產(chǎn)和高效。

（三）增強(qiáng)企業(yè)核心競爭優(yōu)勢

制造企業(yè)作為我國傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)，面對(duì)激烈的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境，只有有效控制成本，采取科學(xué)的管理措施，才能提高自身的核心競爭力，保證制造企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。只有將信息化深入到制造企業(yè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)中，合理有效地利用資源、降低成本，才能在向工業(yè)化邁進(jìn)的過程中占得先機(jī)，提升企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

三、制造企業(yè)物流成本控制存在的問題

（一）物流成本控制意識(shí)淡薄

目前，我國大多數(shù)制造企業(yè)仍然對(duì)企業(yè)物流活動(dòng)中存在的“第三利潤源”視而不見，在企業(yè)的發(fā)展過程中只重視生產(chǎn)環(huán)節(jié)，忽視了市場、售后等部分內(nèi)容，造成了產(chǎn)品在流通過程中的成本浪費(fèi)現(xiàn)象。制造企業(yè)在進(jìn)行成本控制的過程中未順應(yīng)市場的發(fā)展形勢，企業(yè)經(jīng)營成本的分析和決策不夠科學(xué)合理，在企業(yè)的發(fā)展過程中沒有采用精細(xì)化管理模式，造成制造企業(yè)成本控制問題日趨嚴(yán)重。

（二）物流成本核算不健全

物流成本控制的巨大潛力和誘人前景使得降低物流成本成為我國企業(yè)努力的方向，但是傳統(tǒng)的成本核算卻不能提供有關(guān)物流成本的準(zhǔn)確信息，在成本核算時(shí)存在諸多問題。在企業(yè)財(cái)務(wù)決算表中，物流核算的只是企業(yè)對(duì)外部運(yùn)輸業(yè)者支付的運(yùn)輸費(fèi)或倉庫支付的商品保管費(fèi)等傳統(tǒng)的物流費(fèi)用，對(duì)于企業(yè)內(nèi)與物流中心相關(guān)的人員費(fèi)、設(shè)備折舊費(fèi)等各種費(fèi)用則與企業(yè)其他經(jīng)營費(fèi)用一起計(jì)算，因而企業(yè)很難把握實(shí)際的物流費(fèi)用。

（三）物流信息化程度滯后

現(xiàn)代信息技術(shù)是現(xiàn)代物流的支柱之一，缺少了物流信息系統(tǒng)的支持，物流成本控制的效果便要大打折扣。物流信息技術(shù)在企業(yè)中應(yīng)用的落后，已成為我國企業(yè)物流成本過高的一個(gè)重要因素。目前，我國企業(yè)物流技術(shù)水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家企業(yè)物流技術(shù)水平，許多企業(yè)由于資金不足，在物流信息設(shè)施上投入不足，設(shè)施老化、物流作業(yè)手段落后等問題，導(dǎo)致物流作業(yè)效率低下，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，生產(chǎn)經(jīng)營成本居高不下，許多企業(yè)的信息化建設(shè)滯后，企業(yè)電子化水平低，導(dǎo)致信息加工和處理手段落后，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足企業(yè)和顧客的要求。

四、制造企業(yè)物流成本控制的有效策略

（一）加強(qiáng)企業(yè)全體職工的物流成本控制意識(shí)

樹立良好的成本控制管理觀念，可以從員工及管理者的成本意識(shí)出發(fā)，明確成本控制意識(shí)，降低成本的主動(dòng)性，企業(yè)全體人員共同參與到成本控制管理的工作中，提升制造企業(yè)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。制造企業(yè)應(yīng)該把降低物流成本的工作，從單個(gè)的物流職能部門推廣至企業(yè)各個(gè)職能部門，從單個(gè)的企業(yè)推廣至整個(gè)供應(yīng)鏈上各個(gè)成員企業(yè)，使得企業(yè)的所有員工都具有降低企業(yè)物流成本的強(qiáng)烈意識(shí)。制造企業(yè)物流成本控制能在整個(gè)供應(yīng)鏈上所有企業(yè)以及企業(yè)內(nèi)部的各個(gè)部門和每位員工的身上推廣開來，使企業(yè)的每一個(gè)員工都具有整體上相互聯(lián)系的“供應(yīng)鏈成本意識(shí)”和長期發(fā)展的“戰(zhàn)略性成本意識(shí)”，從而有利于降低企業(yè)的物流成本。

（二）完善物流成本核算體系

進(jìn)行物流成本控制，首先要解決物流成本核算的準(zhǔn)確性問題。要借助成本信息規(guī)劃物流活動(dòng)，就要求既能計(jì)算出每一物流過程所發(fā)生的成本，以便從整體上評(píng)價(jià)不同企業(yè)的物流過程的優(yōu)劣，從而為具體物流過程的局部改善提供依據(jù)。為此，我們需要將物流成本從產(chǎn)品成本中分離出來。各生產(chǎn)部門的成本中心歸集純粹的制造成本，而各物流部門的成本中心則歸集其各自發(fā)生的物流費(fèi)用。由于企業(yè)的物流費(fèi)用因物流活動(dòng)引起，因此應(yīng)根據(jù)其活動(dòng)特性來對(duì)其進(jìn)行核算。作業(yè)成本法就是一種較為準(zhǔn)確的成本核算方法。作業(yè)成本法（ABC）是一種通過對(duì)所有作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)的追蹤，反映、計(jì)量作業(yè)和成本對(duì)象的成本，評(píng)價(jià)作業(yè)業(yè)績和資源利用情況的成本計(jì)算和管理方法。因此，完善企業(yè)物流成本核算體系，運(yùn)用作業(yè)成本法對(duì)企業(yè)的物流成本進(jìn)行核算，可以大大提高物流作業(yè)完成的效率，尋找到最有利的物流鏈。

（三）建立物流信息系統(tǒng)

建立物流信息系統(tǒng)，制造企業(yè)可以在開展各項(xiàng)經(jīng)營活動(dòng)過程中，對(duì)從接受訂貨到發(fā)貨的各種物流職能進(jìn)行控制，使之實(shí)現(xiàn)高效率，并且能夠增加物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)對(duì)市場變化反應(yīng)的靈敏度，可以減少庫存，節(jié)約成本。企業(yè)建立物流信息系統(tǒng)主要是建立包含其中的物流理念和適合企業(yè)本身實(shí)際的物流作業(yè)流程。建立物流信息系統(tǒng)關(guān)鍵是要解決好兩個(gè)方面的問題：一是要解決好物流信息資源的采集問題；二是要建立數(shù)據(jù)倉庫平臺(tái)，支撐物流信息系統(tǒng)和決策系統(tǒng)。此外，企業(yè)物流還要加強(qiáng)機(jī)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，通過客戶和供應(yīng)商的信息共享，增加信息覆蓋率，實(shí)時(shí)掌握信息。企業(yè)建立自己的物流信息系統(tǒng)，應(yīng)充分應(yīng)用諸如ERP、SCM等流程優(yōu)化技術(shù)和 EDI、互聯(lián)網(wǎng)等信息共享技術(shù)，使得企業(yè)的物流活動(dòng)流暢、協(xié)調(diào)，提高效率，降低成本。

五、結(jié)語

在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，我國的制造企業(yè)面臨機(jī)遇和挑戰(zhàn)。長期以來，我國生產(chǎn)企業(yè)一直重生產(chǎn)、輕流通，導(dǎo)致物流成本巨大。當(dāng)前物流成本過高已經(jīng)成為我國企業(yè)參與國際競爭的一個(gè)巨大障礙，物流要真正成為我國企業(yè)的“第三利潤源”，必須要通過對(duì)物流成本進(jìn)行有效控制把物流成本降下來。針對(duì)制造企業(yè)在成本控制中存在的諸多問題，加強(qiáng)對(duì)物流成本分析和控制，可以降低制造企業(yè)運(yùn)營總成本，增加制造企業(yè)新的利潤源，提高制造企業(yè)核心競爭力，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)增長發(fā)揮支撐和帶動(dòng)作用。

（作者單位為鹽城工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)貿(mào)管理學(xué)院）