分析電梯的安全回路及其改進(jìn)設(shè)想

殷翔

摘 要：電梯掌控系統(tǒng)屬于總體電梯十分關(guān)鍵的部分，其掌控著電梯運(yùn)行模式和安全回路等。安全回路屬于電梯運(yùn)行的基礎(chǔ)。必須要電梯安全回路才可以安全穩(wěn)定的工作，進(jìn)而保證電梯安全運(yùn)行，防止發(fā)生事故。因此，本文主要闡述了電梯安全回路極其改進(jìn)設(shè)想，旨在給其提供一定的參考和幫助。

關(guān)鍵詞：電梯；安全回路；改進(jìn)策略

中圖分類號(hào)：TU857 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2017）08-0049-01

由于高層建筑數(shù)量持續(xù)增多，電梯使用頻率不斷提升。不管是乘客還是載貨電梯，均應(yīng)該站在保護(hù)人員以及貨物的視角當(dāng)作出發(fā)點(diǎn)去設(shè)計(jì)，確保電梯能夠在使用和維護(hù)保養(yǎng)以及緊急操作的時(shí)候都處于安全的狀態(tài)。因此，下面進(jìn)一步分析電梯安全回路極其改進(jìn)設(shè)想。

1 電梯安全回路

1.1 測(cè)量電阻法

測(cè)量電阻這種方式屬于電梯安全回路問(wèn)題檢查測(cè)試經(jīng)常使用的方式，運(yùn)用的核心測(cè)量工具，是萬(wàn)用表的電阻檔，具體的操作方式是在安全回路每個(gè)出點(diǎn)中間依次將其電阻值測(cè)量出來(lái)，將那些不存在問(wèn)題的觸點(diǎn)排除掉，進(jìn)而找到問(wèn)題產(chǎn)生的具體位置，同時(shí)及時(shí)的采取相應(yīng)的策略對(duì)其進(jìn)行處理。除此之外，還要使用迅響設(shè)備對(duì)于電梯安全回路當(dāng)中每個(gè)地方的連通和切斷情況實(shí)施檢查，在采取這種方式進(jìn)行測(cè)量的時(shí)候，還要重視電源連通和切斷情況。

1.2 測(cè)量電壓法

通常而言，在電梯安全回路上面，一般部存在顯著的電壓降，若在對(duì)于電壓進(jìn)行測(cè)量的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)電梯安全回路當(dāng)中存在顯著的電壓降，那么可以斷定問(wèn)題就出在這個(gè)地方。運(yùn)用測(cè)量電阻法去檢查電梯安全回路存在的問(wèn)題，不用把電源切斷，這也是其的重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，其根本原因就是切斷電源之后會(huì)造成部分故障信息丟失，進(jìn)而加大了問(wèn)題解決的難度。

1.3 短接方法

短接方法實(shí)際上指的是把電梯安全回路當(dāng)中有可能產(chǎn)生問(wèn)題的部位使用導(dǎo)線，將其連接在一起，以此類推，慢慢減小檢測(cè)的范圍，進(jìn)而找出電梯安全回路的斷點(diǎn)。運(yùn)用這樣的方式，下面幾點(diǎn)值得注意，在安全回路鏈接之后，電梯可能毫無(wú)征兆的運(yùn)轉(zhuǎn)，將問(wèn)題解決之后，一定要及時(shí)的將短接線拆除調(diào)，不可以使用短接線代替故障排除手段等。

電梯安全回路檢查和調(diào)整屬于一項(xiàng)特別重要的工作，要求有關(guān)工作者一定要對(duì)其給予高度的關(guān)注，就算是使用上面所講的三種方式，對(duì)于電梯安全回路實(shí)施檢查之后，還應(yīng)該對(duì)于電梯安全回路當(dāng)中全部的安全元件實(shí)施檢查，觀察其安裝的完整程度，存不存在漏接和旁路的情況。

2 電梯安全回路改進(jìn)設(shè)想

想要增加電梯的可靠性，必須要簡(jiǎn)化電梯安全回路。一般電梯安全都是一個(gè)比較簡(jiǎn)單的串聯(lián)回路。這種類型的安全回路存在一定的缺陷，隨著對(duì)于電梯要求不斷增多的今天，明顯沒(méi)有辦法適應(yīng)。

例如，在一般的安全回路上面隨便一個(gè)安全元件產(chǎn)生了安全保護(hù)動(dòng)作，也就是斷開(kāi)，傳送到機(jī)房掌控柜的信息均是相同的，進(jìn)而沒(méi)有辦法依照不一樣的問(wèn)題有針對(duì)性的進(jìn)行處理，只可以單一的讓電梯急停。問(wèn)題點(diǎn)具體位置沒(méi)有辦法在控制柜上面直接體現(xiàn)。

若是高速電梯還會(huì)產(chǎn)生停止沖擊，這些混合導(dǎo)致乘坐著驚恐和無(wú)法適應(yīng)。實(shí)際上電機(jī)溫度過(guò)高，并不屬于緊急故障，電梯完全能夠繼續(xù)運(yùn)行到距離最近的層站，將門打開(kāi)將乘客放出，之后無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，等待有關(guān)工作者來(lái)對(duì)其進(jìn)行處理，或者是電機(jī)自己冷卻之后再次運(yùn)動(dòng)。針對(duì)這個(gè)例子來(lái)講，完全可以在掌控系統(tǒng)當(dāng)中安裝一些線路，對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)，但是想要完全解決安全回路上面全部這種類型的問(wèn)題，需要添加的控制線過(guò)多，并且還會(huì)導(dǎo)致安全回路穩(wěn)定性下降。

計(jì)算機(jī)技術(shù)在電梯掌控系統(tǒng)當(dāng)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，給我們提供了更多的可能，可以采取兩兩種方式對(duì)于電梯進(jìn)行改進(jìn)。

第一種方式就是把不一樣的安全保護(hù)裝置信息輸入電腦掌控設(shè)備不一樣的輸入接口，使用掌控軟件依次確定電梯應(yīng)該作出什么樣的反應(yīng)，同時(shí)明確故障點(diǎn)，并不需要添加控制線路硬件。一些電梯已經(jīng)部分使用了這種方式，也就是部分故障信息傳送到對(duì)應(yīng)的輸入點(diǎn)，而別的安全元件依然串聯(lián)起來(lái)和電腦控制設(shè)備連接。

第二種方式，把電梯安全回路介入掌控電腦非并行的通訊接口，全部安全保護(hù)均并聯(lián)到安全回路上面。所有安全保護(hù)元件均擁有一個(gè)不一樣的地址編碼，方便和電梯掌控電腦進(jìn)行通訊。這樣，掌控電腦就能夠使用分時(shí)技術(shù)，對(duì)于每個(gè)安全裝置狀態(tài)進(jìn)行循環(huán)的檢測(cè)，并且及時(shí)反饋故障信息，既包含電梯運(yùn)行安全有關(guān)的信息，同時(shí)還包含安全保護(hù)裝置自身組長(zhǎng)信息。這個(gè)關(guān)系類似于火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)當(dāng)中電腦掌控設(shè)備和火警探頭二者的關(guān)系。

并且，使用這樣的方式對(duì)于電梯安全回路進(jìn)行改進(jìn)，花費(fèi)的成本不是很多，并且總體發(fā)展趨勢(shì)是電子產(chǎn)品價(jià)格不斷減少，質(zhì)量和性能都在不斷提升，按照這樣的設(shè)想對(duì)于電梯安全回路進(jìn)行改進(jìn)，有著極大的優(yōu)勢(shì)。

3 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)本文對(duì)電梯安全回路極其改進(jìn)設(shè)想的進(jìn)一步分析和闡述，使我們了解到安全回路，是電梯保護(hù)乘客以及維護(hù)保養(yǎng)人員人身安全的主要手段。因此，希望通過(guò)本文的闡述，能夠給電梯安全回路改進(jìn)方面提供一定的參考和幫助，進(jìn)而保證電梯運(yùn)行的安全。

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