關(guān)于碳解鎖路徑的研究綜述

武戈　胡青

摘要：通過(guò)對(duì)十多年以來(lái)有關(guān)碳解鎖路徑的文獻(xiàn)梳理，整理了碳解鎖內(nèi)涵及其內(nèi)在機(jī)理、解鎖路徑和解鎖效應(yīng)，并從研究對(duì)象、理論支持和研究方法上作了概述。在此基礎(chǔ)上，還對(duì)碳解鎖路徑的未來(lái)研究方向作了進(jìn)一步探討，指出該領(lǐng)域仍需在四個(gè)方面進(jìn)行拓展性研究。

關(guān)鍵詞：碳解鎖；技術(shù)進(jìn)步；制度改革；碳稅

自從“碳解鎖”概念在2002年被西班牙學(xué)者Unruh提出后，便引起了學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注。十多年以來(lái)，隨著低碳理念的普及和低碳技術(shù)的進(jìn)步，人類探索低能耗、低排放的生產(chǎn)和消費(fèi)活動(dòng)的進(jìn)程也有了一定發(fā)展。然而“碳鎖定”效應(yīng)的存在使得低碳社會(huì)的發(fā)展進(jìn)程受到巨大阻礙，并呈現(xiàn)世界性的“碳復(fù)制”趨勢(shì)。

因此，在深入了解碳鎖定形成機(jī)理基礎(chǔ)上，尋求國(guó)家或者地區(qū)碳解鎖路徑，實(shí)現(xiàn)低碳可持續(xù)發(fā)展，成為國(guó)內(nèi)外學(xué)者研究的重要課題。

國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)碳解鎖研究主要集中在碳解鎖的內(nèi)涵及內(nèi)在機(jī)理、解鎖路徑和解鎖政策等方面。文章主體分成三個(gè)部分，第一部分為國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，主要闡述碳解鎖的內(nèi)涵及發(fā)展歷程。并對(duì)碳解鎖路徑——主要是技術(shù)進(jìn)步的解鎖路徑和制度改革的解鎖路徑進(jìn)行綜述；第二部分對(duì)當(dāng)前相關(guān)文獻(xiàn)的研究對(duì)象、理論支持和研究方法進(jìn)行整理總結(jié)；第三部分是對(duì)當(dāng)前碳解鎖研究的述評(píng)和展望。

一、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

（一）碳解鎖發(fā)展歷程

碳解鎖最早由西班牙學(xué)者Unruh（2002）年最早提出，他認(rèn)為技術(shù)與制度相互強(qiáng)化形成“技術(shù)——制度綜合體”（techno-institutional complex），導(dǎo)致現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)“鎖定”在碳基能源系統(tǒng)中，因此產(chǎn)生了持續(xù)的市場(chǎng)失靈和政策失靈，阻礙了低碳技術(shù)的應(yīng)用和擴(kuò)散，盡管這些技術(shù)相對(duì)于目前主導(dǎo)技術(shù)具有環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的雙重優(yōu)勢(shì)。Unruh提出現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展應(yīng)打破碳鎖定現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)“碳解鎖”，碳解鎖的實(shí)質(zhì)就是實(shí)現(xiàn)碳基技術(shù)體制的替代或者低碳化轉(zhuǎn)型。在此之后，西方學(xué)者最初以發(fā)達(dá)國(guó)家為背景，從制度、協(xié)議、技術(shù)和政策等方面對(duì)碳鎖定進(jìn)行了研究，隨后對(duì)碳鎖定的研究范圍逐步擴(kuò)展到發(fā)展中國(guó)家，主要以中國(guó)、印度等國(guó)家為代表，探討發(fā)展中國(guó)家實(shí)現(xiàn)碳解鎖的可能性和碳解鎖路徑選擇。其中主要的代表文獻(xiàn)有：Unruh（2002）從理論的角度總結(jié)出在制度和技術(shù)兩個(gè)層面實(shí)現(xiàn)碳解鎖，提出制度在低碳技術(shù)產(chǎn)生和擴(kuò)散過(guò)程中的地位至關(guān)重要，而政府政策在促進(jìn)技術(shù)系統(tǒng)改變尤為重要，肯定政府在碳解鎖過(guò)程中的重要地位，Unruh還提出低碳技術(shù)最先在“縫隙市場(chǎng)”上獲得發(fā)展，培育成熟后逐漸在主流市場(chǎng)上擴(kuò)散開來(lái)。

中國(guó)學(xué)者對(duì)碳解鎖的研究開始在近幾年，主要是從技術(shù)進(jìn)步和制度角度來(lái)研究中國(guó)碳解鎖路徑的可能性。在技術(shù)進(jìn)步方面，主要指低碳技術(shù)和清潔能源的推廣與應(yīng)用使得碳排放量與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)呈現(xiàn)一定程度的脫鉤狀態(tài)；在制度方面，主要強(qiáng)調(diào)政府在制度中的作用，從政策制定到低碳技術(shù)系統(tǒng)形成，均肯定了政府的指導(dǎo)作用。謝來(lái)輝（2009）追溯碳鎖定概念及本身的內(nèi)涵，深刻闡述了碳鎖定和碳解鎖的內(nèi)涵和形成機(jī)理，并提出在發(fā)展中國(guó)家要更加注重國(guó)際上的技術(shù)合作，以加強(qiáng)參與和履約方面的激勵(lì)。此后，學(xué)者們開始從理論和實(shí)證兩個(gè)角度，利用不同的分析方法和經(jīng)濟(jì)模型對(duì)中國(guó)碳解鎖路徑進(jìn)行探討，探討范圍主要集中在中國(guó)GDP和二氧化碳排放量關(guān)系以及工業(yè)各行業(yè)的解鎖狀態(tài)。

（二）基于技術(shù)進(jìn)步的碳解鎖路徑

目前，技術(shù)進(jìn)步視角下的碳解鎖路徑研究越來(lái)越受到學(xué)者們的歡迎，在近些年也成為碳解鎖路徑研究中的熱點(diǎn)。Philip J. Vergragt等（2011）將碳獲得和存儲(chǔ)（CCS）作為減少二氧化碳排放組合重要元素，開發(fā)出一套標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)估科技鎖定的程度，并將這些標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用到化石燃料社會(huì)技術(shù)體系（FFR），評(píng)估 CCS的碳鎖定強(qiáng)化效應(yīng)，采用技術(shù)創(chuàng)新系統(tǒng)的功能方法（TIS）評(píng)估CCS的“縫隙”優(yōu)勢(shì)，從而運(yùn)用CCS和生物能源組合避免碳鎖定。Kalkuhl（2009）等以福利最大化為目標(biāo)，提出對(duì)學(xué)習(xí)采用低碳技術(shù)進(jìn)行補(bǔ)貼，采用歧視性的碳價(jià)政策調(diào)節(jié)成本收益，運(yùn)用細(xì)分市場(chǎng)的方式使低碳技術(shù)更加經(jīng)濟(jì)合理。

中國(guó)學(xué)者基于技術(shù)進(jìn)步的碳解鎖路徑研究中，采用了LMDI、動(dòng)態(tài)遞歸的可計(jì)算一般均衡方法、DEA等模型測(cè)定技術(shù)進(jìn)步對(duì)中國(guó)二氧化碳量排放的影響。

關(guān)于行業(yè)的碳解鎖路徑研究，孫寧（2011）采用LMDI分解分析方法定量探討了2003～2008年影響制造業(yè)30個(gè)分行業(yè)二氧化碳排放的主要因素。結(jié)果表明技術(shù)進(jìn)步導(dǎo)致的能源強(qiáng)度降低是使得制造業(yè)所有分行業(yè)碳排放減少的最主要因素，充分印證了技術(shù)進(jìn)步具有顯著的碳減排效應(yīng)。金培振，張亞斌（2014）基于產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)思想構(gòu)建了考慮能源效率改進(jìn)與二氧化碳減排的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模型，利用1999～2011年中國(guó)工業(yè)35 個(gè)行業(yè)面板數(shù)據(jù)探討技術(shù)進(jìn)步通過(guò)影響經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與能源效率進(jìn)而作用于二氧化碳減排的雙刃效應(yīng)。研究發(fā)現(xiàn)，技術(shù)進(jìn)步會(huì)使輕、重工業(yè)行業(yè)的二氧化碳排放強(qiáng)度向低端收斂；重工業(yè)的能源效率改進(jìn)相對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)而言對(duì)二氧化碳減排的影響更強(qiáng)。周五七（2015）系統(tǒng)評(píng)估了1998～2012年中國(guó)工業(yè)各細(xì)分行業(yè)的碳排放量、碳排放強(qiáng)度以及碳排放脫鉤彈性，分析了中國(guó)工業(yè)行業(yè)碳解鎖的進(jìn)程、特征和影響因素，研究表明大多數(shù)工業(yè)行業(yè)的碳排放處于相對(duì)脫鉤狀態(tài)，高排放行業(yè)的碳排放脫鉤指數(shù)高于中、低排放行業(yè)，且高排放行業(yè)和低排放行業(yè)的碳排放脫鉤彈性的波動(dòng)幅度較大。提出要增強(qiáng)結(jié)構(gòu)性減排在工業(yè)碳解鎖中的作用，根據(jù)行業(yè)特征有針對(duì)性地實(shí)施節(jié)能減排以加強(qiáng)行業(yè)碳解鎖進(jìn)程。

關(guān)于能源效率的碳解鎖路徑研究，包江山（2013）基于DEA模型對(duì)我國(guó)的技術(shù)進(jìn)步水平及能源效率狀況進(jìn)行測(cè)評(píng)，并應(yīng)用ARDL模型和C-D生產(chǎn)函數(shù)分析了技術(shù)進(jìn)步對(duì)能源效率的正向改善作用和回彈效應(yīng)。研究發(fā)現(xiàn)，我國(guó)各區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)碳排放的影響呈現(xiàn)較大的差異性，技術(shù)效率和技術(shù)進(jìn)步的正向變動(dòng)均會(huì)改善能源效率，而技術(shù)進(jìn)步對(duì)能源效率具有較大的回彈效應(yīng)。劉奕文，胡宗義（2014）借助動(dòng)態(tài)CGE模型-MCHUGE模型仿真分析了三種場(chǎng)景下能源技術(shù)變動(dòng)對(duì)我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)變量、產(chǎn)業(yè)資本收益率、產(chǎn)業(yè)發(fā)展及節(jié)能減排的影響程度。研究結(jié)果表明，能源技術(shù)變動(dòng)在短期和長(zhǎng)期中對(duì)主要宏觀經(jīng)濟(jì)變量、要素市場(chǎng)及節(jié)能減排都有較為明顯的推動(dòng)作用。

關(guān)于技術(shù)進(jìn)步視角的碳解鎖路徑研究，鮑勤（2011）將動(dòng)態(tài)遞歸的可計(jì)算一般均衡方法應(yīng)用于碳關(guān)稅征收影響的研究，模擬了13種碳關(guān)稅稅率情境下三種不同的能源節(jié)約型技術(shù)進(jìn)步增速對(duì)于碳關(guān)稅作用的影響。研究發(fā)現(xiàn)，能源節(jié)約型技術(shù)進(jìn)步的存在對(duì)于我國(guó)減少碳排放和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有積極作用，但削弱了碳關(guān)稅對(duì)我國(guó)碳減排的積極作用。郭進(jìn)（2015）基于技術(shù)進(jìn)步視角，運(yùn)用投入產(chǎn)出分析方法和PLS結(jié)構(gòu)方程模型分析方法，分別對(duì)我國(guó)的碳鎖定狀況和碳解鎖技術(shù)路徑進(jìn)行了研究。研究發(fā)現(xiàn)，技術(shù)進(jìn)步對(duì)我國(guó)碳鎖定狀況的路徑研究系數(shù)為0.33，水平較低，其產(chǎn)生的碳解鎖效應(yīng)非常有限，但技術(shù)進(jìn)步有助于優(yōu)化我國(guó)各產(chǎn)業(yè)部門之間的投入產(chǎn)出關(guān)系，促進(jìn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的高端化發(fā)展。擴(kuò)大低碳技術(shù)的應(yīng)用范圍，能夠使技術(shù)進(jìn)步的間接碳解鎖效應(yīng)得到良好的發(fā)揮。汪中華（2016）測(cè)算1990～2014年中國(guó)碳匯量和碳排放量，用兩者的差值作為碳超載量，構(gòu)建碳超載率與能源消耗、制度約束、技術(shù)進(jìn)步3個(gè)變量的ECM模型，進(jìn)一步探討中國(guó)碳解鎖路徑。

（三）基于制度變革的碳解鎖路徑

從制度變革的解鎖路徑來(lái)看，主要是依靠政府政策來(lái)促進(jìn)技術(shù)系統(tǒng)的變革，進(jìn)而使得碳排放量與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)形成脫鉤狀態(tài)，最終實(shí)現(xiàn)碳解鎖。政策制度從根本上影響低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有效的政策制度將為低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展打下良好的根基，同時(shí)也為引導(dǎo)低碳發(fā)展方式建立高效的激勵(lì)約束機(jī)制，從而樹立從深層次上影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式選擇的機(jī)制。

國(guó)外學(xué)者對(duì)從制度變革層面對(duì)碳解鎖的路徑研究主要集中在環(huán)境稅、補(bǔ)貼、協(xié)議等方面。Bovenberg and Goulder（1996）為了驗(yàn)證環(huán)境激勵(lì)政策的成本是否會(huì)消除，構(gòu)建了1990～2070年的跨時(shí)期CGE模型，將環(huán)境稅收收入用在減少邊際收入稅率上。結(jié)果表明環(huán)境稅代替普通稅收將產(chǎn)生更積極效果，實(shí)證顯示中性環(huán)境稅收將征稅的負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)移到了低效率的部門，從而產(chǎn)生提高了雙重紅利。Totti K■onn■ l■、Gregory C. Unruh等（2006）提出前瞻性資源協(xié)議，提出政府是作為協(xié)調(diào)角色促進(jìn)技術(shù)選擇多樣化；實(shí)現(xiàn)技術(shù)選擇的共同愿景；社會(huì)和物理網(wǎng)絡(luò)的變化。運(yùn)用這三個(gè)目標(biāo)去分析記錄環(huán)境自愿協(xié)議經(jīng)驗(yàn)和預(yù)見(jiàn)性活動(dòng)，并將這些工具優(yōu)點(diǎn)組合成前瞻性政策協(xié)議，增強(qiáng)政策文化合作和跨部門、跨學(xué)科的利益相關(guān)者創(chuàng)造的承諾為避免碳鎖定采取行動(dòng)。Mattauch（2013）認(rèn)為碳鎖定是由技術(shù)和政策失靈造成的，避免碳鎖定的最有效政策措施是碳稅和補(bǔ)償，通過(guò)經(jīng)濟(jì)成本利益進(jìn)行調(diào)節(jié)，并且加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)于促進(jìn)低碳轉(zhuǎn)型十分關(guān)鍵。

Patrick Arthur（2014）強(qiáng)調(diào)路徑依賴和收益增加對(duì)大型公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的碳鎖定作用，要求在未來(lái)交通基礎(chǔ)設(shè)施中巨大改變，增加政府在交通基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)厲措施，從而打破交通行業(yè)的碳鎖定狀況。Linus Mattauch（2015）采用一般均衡模型，研究清潔部門和非清潔部門之間邊干學(xué)溢出效應(yīng)的相互作用，從而評(píng)估政策避免碳鎖定的可行性。研究指出基礎(chǔ)設(shè)施提高對(duì)促進(jìn)低碳轉(zhuǎn)型是至關(guān)重要的。

國(guó)內(nèi)學(xué)者在碳解鎖的制度選擇上，較為主流的政策研究?jī)A向于環(huán)境稅征收，主要是碳稅征收。

關(guān)于環(huán)境稅“雙重紅利”研究方面，張中祥（1996）利用遞推動(dòng)態(tài)模型分析了用二氧化碳稅來(lái)控制我國(guó)二氧化碳排放會(huì)造成的各種宏觀影響，同時(shí)利用能源技術(shù)選擇模型MARKEL來(lái)進(jìn)行二氧化碳減排技術(shù)的選擇。研究表明經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和環(huán)境改善之間存在替代，兩者不可兼得。付伯穎（2004）認(rèn)為，考慮到我國(guó)流轉(zhuǎn)稅在稅制結(jié)構(gòu)中占主導(dǎo)地位，勞動(dòng)力的供給彈性較小，征稅后會(huì)否降低產(chǎn)品或行業(yè)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力等不確定方面，雖然環(huán)境稅“雙重紅利”在理論上具有很大的吸引力，然而從我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀看，環(huán)境稅的“雙重紅利”在我國(guó)的適用性卻十分有限。

關(guān)于碳稅對(duì)行業(yè)碳解鎖路徑研究方面，秘翠翠（2011）構(gòu)建了一個(gè)七部門的靜態(tài)CGE模型，分析碳稅政策的實(shí)施對(duì)煤炭、石油、電力、建筑等高污染、高耗能部門，以及對(duì)我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)總體的影響。結(jié)果表明，碳稅的征收并未對(duì)我國(guó)總體經(jīng)濟(jì)造成太大影響，但對(duì)于個(gè)別高耗能高污染的行業(yè)，如煤炭開采業(yè)、石油和天然氣開采業(yè)來(lái)說(shuō)，影響比較明顯。 楊超，王峰（2011）基于2007年中國(guó)投入產(chǎn)出表，采用動(dòng)態(tài)碳稅調(diào)整機(jī)制構(gòu)建多目標(biāo)最優(yōu)碳稅投入產(chǎn)出模型，分析碳稅征收對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的影響。結(jié)果顯示碳稅征收會(huì)使得所有行業(yè)成本增加，價(jià)格上升。但模型并未考慮部分行業(yè)能夠通過(guò)其他方式消化碳稅負(fù)擔(dān)，結(jié)論存在誤差。于倩（2014）構(gòu)建了一個(gè)包含第一產(chǎn)業(yè)、煤炭、石油天然氣、電力、其他第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)等六個(gè)部門的CGE模型，分析了征收碳稅對(duì)上述六個(gè)部門的影響，分析了碳稅政策的實(shí)施對(duì)能源產(chǎn)業(yè)的影響，著重分析了碳稅政策的實(shí)施對(duì)電力行業(yè)的影響。結(jié)果表明碳稅政策的實(shí)施將使得電力行業(yè)成本增加，企業(yè)為減少不利影響，必定會(huì)使自己朝著高科技、清潔燃料、低碳環(huán)保的方向發(fā)展。因此碳稅政策的實(shí)施對(duì)我國(guó)能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)調(diào)整有著積極推進(jìn)的作用。

關(guān)于碳稅稅率方面，劉潔（2011）根據(jù)中國(guó)各省市、自治區(qū)能源消費(fèi)量及相關(guān)系數(shù)對(duì)相關(guān)能源產(chǎn)品使用產(chǎn)生的CO2排放量進(jìn)行了核算，并根據(jù)國(guó)際實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)擬定了三種不同情景的碳稅稅率。利用1999～2007年省際面板數(shù)據(jù)定量分析了征收碳稅對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和能源消耗的影響。研究表明征收碳稅能夠提高能源產(chǎn)出效率，減小勞動(dòng)和資本要素收入之間的差距，同時(shí)也會(huì)降低社會(huì)總產(chǎn)出。秦昌波，王金南（2015）利用GREAT-E模型分析環(huán)境稅改革后不同稅率水平對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)、污染減排、收入水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、貿(mào)易結(jié)構(gòu)和要素需求的影響，發(fā)現(xiàn)環(huán)境稅對(duì)中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的影響非常有限，GDP的下降在可承受的范圍之內(nèi)，而環(huán)境稅對(duì)污染物的減排作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于對(duì)經(jīng)濟(jì)的抑制作用，較高稅率的環(huán)境稅能夠較大幅度的減少污染物的排放。

關(guān)于碳稅政策的設(shè)計(jì)方面，段茂盛（2015）梳理了北歐國(guó)家碳稅政策的設(shè)計(jì)演變，闡明碳稅政策受到財(cái)稅政策和控制溫室氣體排放兩方面需求的影響。然而在政策設(shè)計(jì)過(guò)程中往往只能更多體現(xiàn)其中一方面的屬性，兩種政策屬性難以兼容。因此在設(shè)計(jì)碳稅時(shí)應(yīng)首先明確碳稅政策所針對(duì)的主要問(wèn)題，避免一方面的需求對(duì)碳稅政策解決的主要矛盾政策的干擾。另外，由于碳稅以控制溫室氣體排放為主要目標(biāo)，應(yīng)該將碳稅設(shè)置成獨(dú)立的稅目。碳稅征收對(duì)工業(yè)領(lǐng)域影響巨大，為了避免可能的政治阻力，可以采用自愿減排協(xié)議機(jī)制來(lái)加強(qiáng)政策的有效性。

（四）基于技術(shù)制度綜合體的碳解鎖路徑

楊玲萍等（2011）從碳鎖定的基本內(nèi)涵出發(fā)，重點(diǎn)分析了中國(guó)在發(fā)電領(lǐng)域、汽車消費(fèi)領(lǐng)域及建筑能耗領(lǐng)域的碳鎖定狀態(tài)，基于技術(shù)——制度復(fù)合體概念分析碳鎖定的原因，從技術(shù)創(chuàng)新與制度變遷的視角下提出了碳鎖定解鎖策略。李宏偉（2013）年從碳鎖定和碳解鎖的概念出發(fā)，基于技術(shù)體制視角定義碳鎖定，并在此基礎(chǔ)上分析中國(guó)碳鎖定形成的機(jī)理，從理論角度提出”碳解鎖“的基本模式和治理體系。謝海生等（2016）分析碳鎖定效應(yīng)的作用機(jī)制，提出從技術(shù)制度角度進(jìn)行解鎖，解鎖的過(guò)程需要全部主體共同參與。

二、研究結(jié)論

目前國(guó)內(nèi)外對(duì)碳解鎖路徑的研究逐漸增多，根據(jù)以上文獻(xiàn)，我們可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)階段對(duì)碳解鎖路徑的研究呈現(xiàn)出以下幾個(gè)方面特點(diǎn)：

（一）研究對(duì)象方面

大多數(shù)碳解鎖路徑研究以西方發(fā)達(dá)國(guó)家為背景，近些年逐漸以發(fā)展中國(guó)家為研究對(duì)象，在研究中采用定性研究方法較多，主要集中在從碳解鎖形成機(jī)理上探索碳解鎖路徑，定量研究相對(duì)比較少。

（二）理論支持方面

對(duì)碳解鎖路徑研究主要理論支撐是碳鎖定形成原因和脫鉤理論，大多學(xué)者對(duì)碳解鎖路徑的分析均從碳鎖定的形成機(jī)制即技術(shù)——制度綜合體出發(fā)，以此從技術(shù)進(jìn)步、制度變革和技術(shù)制度綜合體尋求碳解鎖路徑，基于脫鉤理論，對(duì)研究對(duì)象碳解鎖程度進(jìn)行判定，從而針對(duì)不同碳解鎖程度提出相應(yīng)的解鎖方法。

（三）研究方法方面

在對(duì)碳解鎖路徑研究中，學(xué)者們采用了多種研究方法，在定量分析中，采用了動(dòng)態(tài)遞推模型、CGE模型、GREAT-E模型、投入產(chǎn)出模型、ECM模型等對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行定量分析，并根據(jù)分析結(jié)果提出對(duì)應(yīng)的解鎖路徑。

三、研究評(píng)述與展望

結(jié)合碳解鎖路徑的特點(diǎn)和中國(guó)環(huán)境經(jīng)濟(jì)問(wèn)題的實(shí)際，本文認(rèn)為未來(lái)碳解鎖路徑的研究應(yīng)該圍繞以下幾個(gè)方向發(fā)展：在研究方法上，應(yīng)該借助國(guó)際上先進(jìn)的技術(shù)條件和成熟的建模方法，構(gòu)建符合中國(guó)實(shí)際的經(jīng)濟(jì)環(huán)境模型，使得模擬效果與實(shí)際現(xiàn)狀更加符合。在研究對(duì)象上，可以將研究對(duì)象更加細(xì)化到行業(yè)中，對(duì)不同行業(yè)進(jìn)行細(xì)致的分析和劃分，采取合適的計(jì)量方法，進(jìn)一步中國(guó)碳解鎖路徑的研究。在碳解鎖路徑制度研究方面，采取多種政策制度配合，不是單純依靠碳稅政策，在征收碳稅的同時(shí)考慮補(bǔ)貼等其他政策，從制度角度對(duì)碳解鎖路徑研究，加強(qiáng)政策對(duì)碳解鎖程度的定量研究，進(jìn)一步探討政策制度對(duì)碳解鎖的影響程度。由于環(huán)境污染具有流動(dòng)性，加強(qiáng)對(duì)區(qū)域環(huán)境的研究，克服區(qū)域間的行政規(guī)劃，強(qiáng)調(diào)區(qū)域間碳解鎖路徑的探究，同時(shí)注重建立多區(qū)域或者全球的環(huán)境經(jīng)濟(jì)模型。

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*基金項(xiàng)目：江蘇省2015年度普通高校研究生科研創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目“基于CGE模型的江蘇省碳解鎖路徑研究”（KYZZ15_0308）。

（作者單位：江南大學(xué)商學(xué)院）