對公路測量工作中存在的問題及解決措施的探討

唐志亮++崔亞飛

摘要：隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，公路橋梁建設事業(yè)也得到了大力發(fā)展，在公路橋梁建設施工過程中，公路測量工作是重要的環(huán)節(jié)，是整個工程的指向標。因此，做好公路測量工作是墊定施工質量的基礎。作者從事公路測量工作多年，本文依據(jù)多年的工作經(jīng)驗，對當前我國公路測量工作中存在的問題進行簡要分析，并提出了針對性的解決措施。

關鍵詞：公路測量；存在的問題；解決措施

測量工作是公路橋梁工程建設的基礎工作，是采用測量儀器以一定的技術方法根據(jù)設計圖紙對工程路線進行勘測，并將設計圖紙中各部分位置、數(shù)據(jù)與幾何形狀真實的放樣至實地中。測量工作是一項技術性強，專業(yè)操作水平高的工作，在工作中需要克服各種險峻地形及惡劣天氣的影響。在實際施工過程中，因部分測量人員的綜合能力不過關，易導致測量結果出現(xiàn)偏差，為了保證測量工作的科學性和客觀性，對公路測量工作中常見的問題進行分析是非常有必要的。

一、公路測量工作存在的問題

（一）公路測量專業(yè)人員素質有待提高

目前，公路測量工作的開展大多聘用剛畢業(yè)的大學生或是聘用外單位的人員來負責，這些人員的實踐經(jīng)驗相對匱乏，對測量專業(yè)知識了解不夠深入，由于缺乏專門的訓練，有的人員對更新?lián)Q代的精密測量儀器的性能、操作方法等不熟悉，這就使得測量工作出現(xiàn)誤差。其次，公路測量工作是在野外進行，工作較為辛苦，員工需要克服地形、天氣等外界因素的影響進行測量，兼職人員或者剛畢業(yè)的大學生一旦無法承受超負荷的工作壓力，就會產(chǎn)生畏難情緒，造成換人、調崗等現(xiàn)象頻繁發(fā)生，增加測量工作的難度。最后，隨著公路建設事業(yè)的高速發(fā)展，我國公路測量專業(yè)教育缺乏完善的人才培養(yǎng)機制，當前的測量專業(yè)人員培養(yǎng)數(shù)量難以滿足公路測量工作的需求量。因此，專業(yè)人才的不足，是影響公路測量工作開展的重要因素。

（二）測量儀器落后

在公路測量工作中，測量儀器是關系到測量數(shù)據(jù)精確的重要武器，在測量行業(yè)中部分測量施工單位對測量設備不重視，缺乏保養(yǎng)維修意識，造成部分儀器在長期的使用過程中出現(xiàn)嚴重磨損，儀器測量精度必然會降低，影響工作的開展。另外，部分單位的測量儀器不足，沒有全套的設備，存在具體工作中需要用到哪樣設備去外借的現(xiàn)象，部分人員對借用的設備不熟悉，嚴重制約測量工作的進度。最后，隨著科學技術的發(fā)展，測量儀器在不斷的更新?lián)Q代，而我國的測量儀器大多沒有跟上國際測量儀器發(fā)展的步伐，落后的測量儀器滯后于公路建設事業(yè)的發(fā)展。

（三）缺乏完善的測量質量監(jiān)督管理體系

公路測量工作是一個復雜的系統(tǒng)，測量工作貫穿公路施工工程始終，在工程建設過程中大多是對施工質量實施監(jiān)督，并沒有對測量工作重視并實施全面監(jiān)督。由于公路監(jiān)理人員數(shù)量有限，對測量工作缺乏配套的檢測體系，即使部分單位進行測量質量檢驗，但是大多數(shù)只是走過場，如，公路的施工放樣，沒有采用不同的方法進行復測；僅簡單的對公路中線標高進行復核，這樣的檢測并不能從根本上對測量質量進行有效的監(jiān)控。

二、保障公路測量工作持續(xù)健康開展的措施

（一）提高公路測量專業(yè)人才的素質

隨著公路建設事業(yè)的發(fā)展，對施工測量人員的需求量逐漸增大，測量儀器及測量技術的發(fā)展也要求測量人員的專業(yè)技能要與時俱進。因此，我國測量施工單位必須采取有效措施，加強公路測量人才隊伍的建設，提高整體素質。

1.提高測量人員的職業(yè)道德。因測量人員的工作環(huán)境在野外，需要應對各種地質條件和氣象條件，因此測量人員必須具有吃苦耐勞、精益求精的工作作風，具有高度的責任感。鑒于此，用工單位可通過開展拓展訓練等方式，鍛煉員工的體能、執(zhí)行力及意志力，打造一支團結協(xié)作、嚴明紀律的測繪隊伍。

2.提高測量人員專業(yè)素質。測繪人員的理論知識和專業(yè)技能得到提升，才能應對工作中出現(xiàn)的各項疑難問題。根據(jù)科學技術的發(fā)展及測繪領域相關知識的更新，根據(jù)人員技術崗位不同，單位可給測繪人員提供不同層次的培訓。通過日常培訓讓員工及時掌握新知識，熟悉運用測繪新儀器，在實踐中運用新的科技成果。另外，使員工掌握新知識的同時，也要通過日常學習及考核使員工掌握施工測量常用的測設方法和技能，鞏固基本功。同時，務必讓所有測繪人員都掌握常規(guī)測量儀器的維護和保養(yǎng)知識，使員工在儀器出現(xiàn)小故障時及時進行簡單維修保養(yǎng)，降低儀器的大修率。

（二）及時更新設備學習新技術，并加強測量儀器管理

施工規(guī)模日益擴大，施工測量精度要求越來越高，以往的一些測量方法或者儀器面臨著淘汰，測量單位要結合自身的發(fā)展，及時引進測繪新設備、新技術。測量儀器是工程測量質量的物質基礎，因此，應設立專門的部門管理儀器，做好儀器的保養(yǎng)工作，避免生銹損毀。

當前在公路施工中較為先進、應用廣泛的三大測量技術是三維實體建模技術、Auto CAD技術及GPS技術，這些新技術的應用，一方面使測量數(shù)據(jù)越來越精確和全面，另一方面也使得測量裝置更加實用，便于攜帶。三維實體建模技術能夠對公路施工中影響工程費用的土方量進行有效地計算，不僅能夠降低工程費用，還能使設計的方案更加美觀、可行。Auto CAD技術是能夠為公路測量提供高精度的數(shù)據(jù)，減少人為誤差，能夠有效降低測量工作量，提高計算精度的技術，能夠保證施工進度。GPS測量技術主要被應用在載波相位測量和外業(yè)測量中。運用GPS測量技術是通過衛(wèi)星和地面的三維坐標工作原理來進行精準的測量工作，不僅能夠觀測到觀測站的平面位置，同時還能夠觀測到觀測站的高程。

隨著科學技術的發(fā)展，公路測量新技術、新設備還有很多，本文不再一一詳述。

（三）加強公路測量質量監(jiān)督管理

面對不重視測量質量監(jiān)督的現(xiàn)狀，我們要切實把公路施工測量結果的檢查與驗收納入日常的監(jiān)理工作中，發(fā)揮監(jiān)理人員的監(jiān)管職責。在現(xiàn)場，監(jiān)理人員應認真履行測量工程的各項細則，堅持“事前控制”的原則，對測量人員進行細化調度，合理利用一切資源。在進行交接樁中線放樣，中樁放樣，控制點復測等工作時，必須合理分配好人員設備，為良好的公路測量做好開端，放樣工作結束后必須進行復測，采用各種不同的方法加強校核工作。同時對重點工序、重點部位需加大抽檢頻率。在進行復測監(jiān)理工作時，測量監(jiān)理人員對測量儀器型號、類型，測量人員配備數(shù)量及測量人員的資質等都要一一進行審查，并審查測量單位復測的技術方案，以確保復測的所有點位與精度準確。同時，監(jiān)理人員應要求測量單位整理復測資料，提供復測原始手薄。經(jīng)過分析，加強對公路施工測量的監(jiān)管，能有效杜絕因測量失誤造成的施工質量事故，不僅能夠提高測量質量，同時也能有效地促進測量管理人員素質的提高。

三、結語

綜上所述，公路測量工作是公路建設中的重要環(huán)節(jié)，影響著公路施工的整個過程，為了不影響公路建設中其他環(huán)節(jié)的施工，測量人員要提高對測量工作的重視，主動提升自身的綜合素質。隨著我國城市化進程的加快，公路的風格、形式、空間、功能不斷發(fā)生著變化，這些都促使公路施工測量單位需及時更新測量新儀器，測量人員需時刻關注測繪技術手段的發(fā)展，學習掌握與測量相關的新知識與新技能，把新知識新技能在實踐中創(chuàng)新運用。最后，完善的測量監(jiān)理體制是確保測量工作為公路施工提供數(shù)據(jù)精準無誤的重要手段。只有做好這幾點，使公路測繪人員主動堅守崗位，盡職盡責，在工作中把控測繪質量，必能為我國的公路建設事業(yè)發(fā)展做出貢獻。

參考文獻：

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