智能調(diào)節(jié)分步輸灰系統(tǒng)

安永新

摘 要：林州公司兩臺機組均采用正壓濃相氣力輸灰系統(tǒng)，輸灰管道采用雙套管紊流氣力除灰管道，以壓縮空氣作為輸灰動力，以倉泵為核心設(shè)備，實現(xiàn)粉粒料以類流體形式在管道內(nèi)流動，從而達到低輸送速度，高灰比、高輸送能力。但是由于負荷升高、燃料灰分增大等原因造成輸灰濃度大，同時壓縮空氣壓力已經(jīng)提高到最大，但是仍然不能輸送而引起輸灰管道堵塞，限制機組的出力?；诖?，本文將對智能調(diào)節(jié)分步輸灰系統(tǒng)的設(shè)計進行說明。

關(guān)鍵詞：智能調(diào)節(jié)；分步；輸灰系統(tǒng)

中圖分類號：TK223.27 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）05-0181-01

1 本輸灰系統(tǒng)運行方式

正常情況下每個輸灰單元按預先設(shè)定的參數(shù)自動程控運行，其具體流程為：開始運行——透氣閥開——下料閥開——開始進料——裝灰時間到（或一電場發(fā)送罐料滿訊號發(fā)出）——下料閥關(guān)——透氣閥關(guān)——單元所有下料閥、透氣閥關(guān)位信號到——判斷輸送壓力達標后——出料閥開——單元進氣閥開——混灰器主進氣閥開（開始輸灰）——輸灰管道壓力降至設(shè)定值——混灰器主進氣閥關(guān)——單元進氣閥關(guān)——延時關(guān)出料閥——出料閥關(guān)（一個輸送循環(huán)結(jié)束）。

經(jīng)過長期觀察發(fā)現(xiàn)，輸灰管道發(fā)生堵管時，往往因為輸灰濃度過高，造成混灰器后輸料管道內(nèi)首先堆積，此時內(nèi)套管（內(nèi)旁通管）管道并未完全堵死，單元進氣閥開啟后倉泵內(nèi)的粉料在壓縮空氣的推動下會源源不斷的堆積在輸灰管道內(nèi)，導致內(nèi)套管（內(nèi)旁通管）管道也嚴重堵塞。最終整個輸料管道完全堵死，不得不拆開管道疏通。

2 目的

解決由于高負荷、燃煤灰分大以及冬季壓縮空氣系統(tǒng)帶水等混灰不好時出現(xiàn)的輸灰管道堵問題，影響限制機組出力，增大輸灰系統(tǒng)維護工作量。降低輸灰管道中的粉料濃度通常有兩種方法，增加壓縮空氣量或減少粉料含量。由于壓縮空氣母管壓力隨系統(tǒng)壓力變化，不能無限提高系統(tǒng)壓力，所以只能在降低管道內(nèi)粉料濃度上想辦法。

本工藝是利用輸灰管道發(fā)生堵管時，管道前段內(nèi)壓力逐漸升高這一信號，及時關(guān)閉單元進氣閥，就能降低管道內(nèi)粉料濃度。經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)，當發(fā)生堵管時，單元進氣閥后壓力往往升高至與輸灰用壓縮空氣系統(tǒng)母管壓力持平。當單元進氣閥壓力升高某一個經(jīng)驗值（例如0.25～0.3Mpa）時，及時關(guān)閉單元進氣閥，倉泵內(nèi)的粉料先保持在當前的管道內(nèi)，混灰閥繼續(xù)開啟，先輸送完混灰器后管道內(nèi)的粉料。待混灰壓力降至某一經(jīng)驗值時（例如0.15～0.2Mpa）時，再開啟單元進氣閥完成輸送剩余粉料輸送程序。

其具體流程為：開始運行——透氣閥開——下料閥開——開始進料——裝灰時間到（或一電場發(fā)送罐料滿訊號發(fā)出）——下料閥關(guān)——透氣閥關(guān)——單元所有下料閥、透氣閥關(guān)位信號到——判斷輸送壓力達標后——出料閥開——單元進氣閥開——混灰器主進氣閥開（開始輸灰）——單元進氣閥壓力升高某一個經(jīng)驗值（例如0.3Mpa）——單元進氣閥關(guān)閉——混灰閥繼續(xù)開啟——混灰壓力降至某一經(jīng)驗值時（例如0.2Mpa）——單元進氣閥開啟——輸灰管道壓力降至設(shè)定值——混灰器主進氣閥關(guān)——單元進氣閥關(guān)——延時關(guān)出料閥——出料閥關(guān)（一個輸送循環(huán)結(jié)束）。

根據(jù)設(shè)定壓力參數(shù)，智能判斷在發(fā)生堵管初期，內(nèi)套管（內(nèi)旁通管）還未完全堵死時，及時關(guān)閉單元進氣閥，利用混灰閥過來的壓縮空氣推動管道內(nèi)的積灰，先一步將混灰閥后管道內(nèi)積灰輸送走；當混灰壓力降到設(shè)定值后，再次開啟單元進氣閥，輸送倉泵和管道內(nèi)剩余的粉料。采用此方法可有效預防堵管發(fā)生，同時實現(xiàn)自動化控制。

3 附圖及附圖的簡要說明

3.1 雙套管紊流氣力除灰管道結(jié)構(gòu)（圖1，圖2）

3.2 輸灰系統(tǒng)圖（圖3）

4 使用效果

不僅解決了輸灰管道堵塞，限制機組的出力的問題，而且減少了輸灰系統(tǒng)拆管疏通時的勞動強度，避免拆管帶來的環(huán)境污染。

參考文獻

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