淺論高速公路交通工程安全設施

王生升??

【摘要】高速公路的交通工程屬于綜合性的學科，它主要是針對人、車輛以及道路間存在的關系進行研究，其中包括高速公路上一切設施和設備，就比如，房建、通信、收費、管護機構以及監(jiān)控等。就高速公路的運行安全來說，交通工程的建設會對其產生很大影響，文章討論了高速公路的交通工程中那些設計的方法以及設計過程中需要注意的方面，與我國高速公路的交通工程的相關實踐相結合，詳細闡述了公路交通的安全設施方面的配置。

【關鍵詞】高速公路；交通工程；安全設施

Discussion on Safety Facilities of Expressway Traffic Engineering

Wang Sheng-sheng

（China Consulting Construction Technology Co.， LtdHaidianBeijing100195）

【Abstract】The traffic engineering of expressway is a comprehensive discipline. It mainly studies the relationship between people， vehicles and roads， including all facilities and equipment on the expressway. For example， housing construction， communication， charging， Protection agencies and monitoring. On the operation safety of the expressway， the construction of traffic engineering will have a great impact on it. The article discusses the design methods and the aspects that need to be paid attention to in the traffic engineering of the expressway， and the traffic engineering of our expressway Combined with the relevant practice， elaborated on the road traffic safety facilities aspects of the configuration.

【Key words】Expressway；Traffic engineering；Safety facility

1. 引言

相較于一般的公路來說，高速公路在行車速度的設計上要大的多，所以高速公路在進行運行的過程中所包含的交通安全方面的隱患也要更多，特別容易出現(xiàn)道路交通方面的安全事故。高速公路上一定要具備交通安全的設施，這對交通安全事故的預防是非常重要的。

2. 高速公路的交通工程整體分析

交通工程屬于綜合性的學科，對人、車以及道路的關系進行研究，在高速公路的行車舒適和安全方面是一個非常重要的保障措施。交通工程中包括高速公路的沿線中幾乎所有的設施和設備，管護機構、監(jiān)控裝置、安全設施、供配電的設施以及房建設施都是交通工程研究的范疇。交通工程里面的所有設施，有些安全設施會間接或者直接影響到高速公路的行車安全，其中大致包括了防眩設施、隔離柵、公路護欄、標線以及公路標志等。它們的配置和布局是否正確，會影響到高速公路的行車安全，要是設計不合適的話，就有很大的可能會產生交通安全的事故，對財產與生命出現(xiàn)損害。

3. 分析高速公路的交通工程的安全設施

3.1公路的標志。

（1）公路的標志種類是非常多的，比如異向標志、車距標志以及車道標志等等，它們最基本的作用就是用來進行提示，引導駕駛員關注車距和車道，同時也規(guī)范著駕駛員的行為，利用相關交通的信息去對交通進行調節(jié)。高速公路的標志還有另一個稱呼，叫做交通標志，顧名思義，就是通過符號和文字等把交通警告的形象或者是交通禁令給進行一個標注，放到高速公路的上方和路兩邊，以此維護交通的安全，管理道路的交通。

（2）公路的標志有兩種，分別是固定標志和可變信息的標志，其中，固定標志是利用固定文字、固定圖形以及固定符號繪制出來的指示牌，而可變信息的標志則是就公路路段的不一樣顯示出不一樣交通信息。在我國，高速公路上放置公路的標志一是為了提供相關的交通信息給駕駛員看，另一方面是為了給駕駛員提個醒，讓其能夠更加注意駕駛過程中的安全，根據(jù)交規(guī)進行駕駛。

3.2高速公路上的相關標線。

（1）車道分界線的作用是用來使得同一方向行駛的車輛車道能夠分割開來，外側是正常的行駛車道，而內測就是超車的車道。

（2）出入口有的標線是互通的立交匝道的頂端與主線重合的三角地帶，是提供給駛出或者是駛入的車輛的一個安全交匯的地點。這里的標線是白色的實線。

（3）雙向行駛的那些匝道需要利用導流線，這代表車輛一定要根據(jù)規(guī)定路線去行駛，禁止行駛的時候越線或者壓線。這個標線應該是黃色的斑馬線。

（4）車道的邊緣線通常是代表行車道以及飆車到的那種邊界線，通常是發(fā)揮警告與提示的作用。一般來說。外側的邊緣線是白色的實線，而外側的邊緣線是黃色的實線。在夜間行駛的時候，為了可以看清楚標線，把車道分清，所有的標線都需要選擇那種熱熔的反光漆。

3.3可變的標志。

（1）可變情報的標志能夠隨意隨時顯示出各種各樣的文字和圖形，這樣有利于顯示出前面的路段的狀況。

（2）可變限速的標志能夠隨便隨時顯示出任何數(shù)字，這是為了可以隨時提示前面路段限制的速度。

3.4固定的標志。

通常情況下，固定標志中有輪廓標志、車距標志、車道標志、導向標志以及有的養(yǎng)護、施工的路段進行使用的那些可移動的標志等等。設置固定標志的時候通常需要注意下面幾個方面：

（1）車距標志主要是為了給駕駛員提個醒，注意與前后方車輛的車距，根據(jù)時速的不同區(qū)保持住不同車距，這個標志在高速公路上應該要每隔5千米設置一個。

（2）設置車道標志是方便駕駛員能夠更好地區(qū)分超車道與行車道，同時提醒駕駛員一定要按照線路和規(guī)定進行行駛。通常來說，告訴公路上，車道標志每10千米就需要去設置。

（3）導向標志在設置的過程中，一定要位于互通立交的地方進行設置，不然那些道路分叉和交互的地方也可以，另外，一定要使得標志容易辨認，這樣才可以使得導向標志路標提醒的作用能夠充分被發(fā)揮出來，可以清晰地告知駕駛員前方道路的地方以及方向。因此，導向標志一般都要在公路的出口進行設置，還要把距離給控制好。

4. 隔離柵和護欄

4.1隔離柵。

在高速公路上，隔離柵一般都應該放置在跨線橋的兩邊以及高速公路的界線上。如果遇到了村鎮(zhèn)等一些人比較多的路段，那么就需要選擇刺網(wǎng)這樣的形式來防止人為的破壞以及人畜的穿越，預防車輛高速行駛通過這里的時候會出現(xiàn)碰撞，帶來一些不必要的破壞和損失。而對于其他的路段則需要使用鋼板的擴張網(wǎng)以及金屬網(wǎng)等。

4.2護欄。

根據(jù)不同的剛度護欄形式可以分成剛性護欄、半剛性的護欄以及柔性護欄。（1）剛性護欄通常指的是那種水泥砼墻這樣形式的護欄，這樣的結構是存在一些斷面形狀，是水泥砼墻形式的結構，一般是通過汽車摩擦、變形以及爬高去吸收那些碰撞產生的能量的。剛性護欄具有很高的安全性，對于二次事故能夠進行一個有效的防止，并且本身是不容易被損壞的，所以總在維修方面的費用就非常低了，然而這種硬度對于車輛的形式會存在壓迫感，對車輛會造成比較嚴重的損壞。

（2）半剛性的護欄通常指的是梁式的護欄。這種梁式結構通常都是靠支柱進行固定的，平時利用護欄的張拉力以及彎曲變形去抵抗車輛對其產生的碰撞。這種梁式護欄的種類非常多，其中使用最多，最常見的就是波形梁護欄。它有著較大的韌性以及剛性，在出現(xiàn)損壞之后也很容易就可以更換，可以誘導視線，另外外形也是非常美觀的。

（3）柔性護欄通常指的是纜索護欄，它的結構是利用很多根有預應力的那種纜索在支柱上進行固定，對于車輛碰撞的抵抗就完全是通過纜索拉應力，這樣的護欄形式非常美觀，在行駛的過程中是沒有任何壓迫感的，然而在視線誘導方面并不好，效果很差，并且成本很高，所以通常情況下是不會選擇的。

5. 防眩的設施

通常情況下，防眩設施是在中央的分隔帶上設置的，目的是對夜間車輛相向而行的時候燈光形成眩光進行一個防止，不會容易就發(fā)生交通事故。通常防眩設施包括生物防眩、防眩網(wǎng)以及防眩板。值得注意的是，防眩設施一定要選擇部分遮光，讓部分光可以通過防眩的設施，不會給駕駛員帶來壓迫感。

6. 結束語

在高速公路的交通工程中，安全設施的設置是否合適，很大程度上影響了高速公路上行車的舒適程度以及行車的安全，通常來說，在高速公路上，要是忘記安裝或者安裝錯誤一些不可以缺少的交通安全的設施的話，就會提供給駕駛員一些錯誤的信息，那么肯定會讓駕駛員出現(xiàn)失誤的判斷，從而出現(xiàn)交通安全的事故。因此，一定要重視高速公路的交通工程的相關建設，特別是交通安全設置方面必須科學、合理。

參考文獻

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[文章編號]1619-2737（2017）03-24-483