淺談“互聯(lián)網(wǎng)+”對低碳物流發(fā)展的影響

摘 要：隨著國家和社會對生態(tài)環(huán)境的重視，綠色低碳化已成為物流業(yè)發(fā)展的趨勢，在“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)、智能技術(shù)等現(xiàn)代化信息技術(shù)，不僅提高了企業(yè)物流的運作效率，同時也改變了低碳物流的發(fā)展方式，給物流業(yè)帶來了一場“效率革命”。本文論述了低碳物流的基本理念和特點，并基于物流系統(tǒng)功能，分析了在“互聯(lián)網(wǎng)+” 環(huán)境下新的信息技術(shù)對低碳物流作業(yè)的影響。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+ 物流信息技術(shù) 低碳物流

物流是一個服務(wù)行業(yè)也是人類生產(chǎn)生活消耗能量較大的基礎(chǔ)性和支柱性產(chǎn)業(yè)，實施物流行業(yè)的綠色化和低碳化是產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。低碳物流是將“降耗、節(jié)能、減排、可持續(xù)”發(fā)展理念融入物流系統(tǒng)，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的低碳化和高效化運作。近年來，在“互聯(lián)網(wǎng)+” 環(huán)境下，智能技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用更加廣泛，使用使物流系統(tǒng)功能更加智能化、高效化和低碳化，給低碳物流帶來了新的創(chuàng)新和變革。解決低碳物流問題，不僅對我國建立與低碳生產(chǎn)和低碳消費相適應(yīng)的現(xiàn)代低碳物流體系具有重要意義，同時也是我國實現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)、提高現(xiàn)代物流效率、環(huán)境保護(hù)及可持續(xù)發(fā)展中的重要一環(huán)。

一、低碳物流的基本理論

1.低碳物流的基本概念。依據(jù)中國《物流術(shù)語》國家標(biāo)準(zhǔn)，低碳物流是以低碳經(jīng)濟(jì)為引導(dǎo)以綠色物流理論為基礎(chǔ)，將可持續(xù)發(fā)展和低碳排放理念融入到物流業(yè)的運輸、倉儲、包裝、流通加工、配送、裝卸、廢物回收等各個系統(tǒng)功能。在物流各個緊密關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)中，盡可能減少化石能源的消耗與溫室氣體的排放，從而抑制對環(huán)境造成的損害，使資源得到高效利用，實現(xiàn)物流環(huán)境和系統(tǒng)效益最優(yōu)化。

低碳物流包括低碳物流作業(yè)和低碳物流管理兩方面。其中，低碳物流作業(yè)主要包括運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工等；低碳物流管理是以節(jié)能減排為目標(biāo)，優(yōu)化物流體系，促進(jìn)正向和逆向物流系統(tǒng)的低碳化。

2.低碳物流的特點。

2.1低碳物流是一種低能耗、高效率的物流業(yè)態(tài)。低碳物流技術(shù)可以使整個物流系統(tǒng)的業(yè)務(wù)過程低碳化，資源利用高效化，運作過程智能化，是與高能耗、高成本、低效率的傳統(tǒng)物流截然不同的全新物流經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)。

2.2低碳物流是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程。低碳物流涉及到整個物流系統(tǒng)，如物品的正逆向流通以及服務(wù)人員等，從企業(yè)的相關(guān)流程來看，供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)涉及到物流低碳化的運作；從系統(tǒng)功能的構(gòu)成來看，物流信息收集、包裝、儲存、流通加工、運輸、裝卸搬運、配送、逆向和廢棄物物流等屬于物流系統(tǒng)，這是實現(xiàn)低碳物流的基本途徑；從物流基礎(chǔ)設(shè)施方面，物流倉儲的庫房建設(shè)、運輸方式和配送工具的選擇要依據(jù)節(jié)能、降耗、高效等低碳原則。

因此低碳物流的實施是一個龐大的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不但需要政府的推動、企業(yè)及業(yè)務(wù)人員的落實，還需要新技術(shù)的助力。

二、“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下低碳物流技術(shù)的創(chuàng)新

低碳物流的本質(zhì)就是利用物流信息化與低碳物流技術(shù)等方式，使物流在滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展增長的同時緩解能源供給的壓力。在第三屆中國（長春）國際物流展上，智能物流設(shè)備和技術(shù)成為行業(yè)焦點，互聯(lián)網(wǎng)與物流行業(yè)的深度融合已為行業(yè)發(fā)展的方向，新技術(shù)的運用在物流業(yè)形成了先進(jìn)生產(chǎn)力。對于業(yè)務(wù)操作，自動識別技術(shù)的使用簡化了訂單的處理、跟蹤、結(jié)算等流程，提高了貨物的入庫、盤點、庫存管理的效率；在現(xiàn)如今的信息時代，每天的數(shù)據(jù)信息再以指數(shù)形式爆炸增長，數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)能從大量隨機物流數(shù)據(jù)中找出出體現(xiàn)物流規(guī)律的信息，能夠不斷優(yōu)化物流體系。以下將分析在“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下新信息技術(shù)的使用對低碳物流作業(yè)的影響。

三、“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下信息技術(shù)的使用對低碳物流的影響

1.倉儲。智能倉儲配送是現(xiàn)有物流企業(yè)廣泛應(yīng)用的技術(shù)之一， 自動配送智能立體倉庫模型結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)和RFID技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)自動化精準(zhǔn)識別貨物并能全方位實時管理。智能倉儲配送設(shè)施和分揀系統(tǒng)的使用既能有效提高倉儲作業(yè)的精準(zhǔn)率和效率又能節(jié)約人力物力，給低碳倉儲帶來了一場“效率革命”。

2.運輸。運輸是物流作業(yè)中對能源消耗和環(huán)境影響較大的環(huán)節(jié)，不同的運輸方式和運輸工具的選擇對物流低碳化實施的效果有不同的影響。智能路由調(diào)度系統(tǒng)和無線智能終端，可以實時地收集、傳輸物流信息和運輸路線，優(yōu)化物流運輸計劃，縮短周轉(zhuǎn)時間。智慧物流的發(fā)展使物流企業(yè)能夠根據(jù)車輛的裝載情況結(jié)合配送物品及客戶要求合理選擇運輸工具，克服迂回運輸和重復(fù)運輸，有效調(diào)度運力，減少車輛空載，緩解物流運輸造成的環(huán)境污染，為低碳運輸帶來了創(chuàng)新。

3.配送。最后一公里的配送是否高效嚴(yán)重影響了整體物流服務(wù)。之前最后一公里的配送環(huán)節(jié)方式粗放、效率低下。如今在智能技術(shù)的推動下，貨運無人機、配送機器人等進(jìn)入日常配送領(lǐng)域，打通了智能配送的“最后一公里”。智能設(shè)備的加入可以縮短配送時間，在提高配送效率的同時減少碳排放量，節(jié)約能耗，實現(xiàn)低碳配送。

四、結(jié)語

綜上所述，“互聯(lián)網(wǎng)+” 環(huán)境下，信息技術(shù)的加入給物流行業(yè)帶來了管理方式與業(yè)務(wù)操作的創(chuàng)新與變革，推動了低碳物流更好更快發(fā)展。在未來，要逐步開發(fā)低碳技術(shù)，促進(jìn)技術(shù)裝備升級。在政府引導(dǎo)下，完善企業(yè)低碳物流技術(shù)應(yīng)用激勵機制，以綠色發(fā)展引導(dǎo)效率提升。依托“互聯(lián)網(wǎng)”和智慧城市建設(shè)，著力打造高效、綠色、智慧的物流服務(wù)體系。

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作者簡介：趙晴晴。安徽省亳州市人。職稱：助教。專業(yè)：物流工程。