非對(duì)稱戰(zhàn)斗

歐寶將在三月的日內(nèi)瓦車展上展出第二代英速亞。這款中級(jí)轎車現(xiàn)在還有一個(gè)“Grand Sport”的昵稱，因此我們完全可以把它和奧迪A5 Sportback進(jìn)行一次比較

新車 歐寶第二代英速亞和奧迪A5 Sportback

這真是一個(gè)“好的”開始：在我們第一次看到新款英速亞的這一天，歐寶CEO倪凱銘（Karl-Thomas Neumann）不得不宣布這家呂瑟爾斯海姆公司在2016年并沒有達(dá)到原定的目標(biāo)。英國脫歐造成的匯率變化讓計(jì)劃中的收支平衡變成了2.57億歐元的虧損。

非常近似的比例

第二代英速亞雖然不用與英鎊貶值進(jìn)行斗爭，但是它將在我們的安排下面對(duì)第一個(gè)強(qiáng)大的對(duì)手。我們將奧迪A5 Sportback與歐寶新車型進(jìn)行比較。為什么要把一輛四門轎跑車和一輛中級(jí)轎車放在一起對(duì)比呢？因?yàn)闅W寶在這次換代中放棄了傳統(tǒng)轎車的階梯式尾部設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用了帶有大型行李廂蓋的掀背式四門轎車形式：英速亞現(xiàn)在是一輛不折不扣的掀背轎車了！

兩款四門掀背車的線條和比例非常相似，就像一個(gè)模子里刻出來的一樣。不過在另一方面，兩款車的尺寸相去甚遠(yuǎn)，幾乎達(dá)到了一個(gè)級(jí)別的差距：大約4.9米長的英速亞比A5 Sportback長16.4厘米、高6厘米。兩款車的軸距幾乎相同，而歐寶相當(dāng)長的前后懸卻并不特別引人注目。

奧迪的精妙設(shè)計(jì)

奧迪的車身側(cè)面線條一直向前延伸，成為車體和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的分界線，并且作為大燈的上沿，這樣的設(shè)計(jì)對(duì)車身制造提出了很大的挑戰(zhàn)。歐寶則保持著實(shí)用主義的思路，例如鋁質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋雖然也覆蓋著輪罩，但是其邊緣就被設(shè)計(jì)為對(duì)制造要求不高的車窗線延伸。它的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與車頭進(jìn)氣格柵呈現(xiàn)比較明顯的折角，與之相反，奧迪的這個(gè)部位過渡就非常圓滑。歐寶的設(shè)計(jì)具有整體感，但是可能會(huì)更容易被石子擊傷，而且修復(fù)停車時(shí)的損傷也會(huì)比較昂貴。另外，英速亞在A柱的過渡段更加簡單。

更容易使用

奧迪的完美主義內(nèi)飾設(shè)計(jì)仍在繼續(xù)。即便是空調(diào)系統(tǒng)的溫度指示器也精致得如同高品質(zhì)的顯示屏，并與中控臺(tái)上的鋼琴漆表面和諧相處；各個(gè)控制器都包裹著實(shí)實(shí)在在的金屬，旋轉(zhuǎn)起來的質(zhì)感如同國庫的密碼鎖一樣精密。在英速亞中，更多的鍍鉻裝飾反而顯得不那么高檔，顏色偏淺的塑料件也給人不好的質(zhì)感。不過名義上，英速亞并不亞于奧迪：7英寸顯示屏鑲嵌于中控臺(tái)之上，與A5 Sportback的懸浮式顯示屏安裝方式不同，獨(dú)立按鍵的數(shù)量有限。它的顯示效果不錯(cuò)，而且與雅特中的操作方法類似，比奧迪更好用。

蘋果的CarPlay和安卓的Auto讓智能手機(jī)與英速亞的信息娛樂系統(tǒng)相連。四個(gè)按鍵和一個(gè)旋壓控制器與較大的雙閃燈和ESP開關(guān)并排放置，空調(diào)系統(tǒng)的控制則低一層。而在變速桿的前方，則布置著減震器調(diào)整按鈕和循跡控制輔助系統(tǒng)的開關(guān)按鈕。整體設(shè)計(jì)簡潔而整齊。多功能方向盤后面的儀表盤與奧迪一樣采用數(shù)字式顯示屏，在儀表盤中間，行車電腦、導(dǎo)航系統(tǒng)和數(shù)字式車速顯示可以代替速度表。左側(cè)和右側(cè)的溫度表、油量表帶有實(shí)體的指針。除了儀表盤前面的有機(jī)玻璃罩，其它的都很不錯(cuò)。

新的變化還包括一個(gè)平視顯示器，它用來在風(fēng)擋玻璃上投射出速度和導(dǎo)航信息，奧迪也有同樣的設(shè)備。不過歐寶位于中控臺(tái)上方的投影裝置看起來比較廉價(jià)。需要額外付685歐元（約合人民幣5000元）購買的符合AGR標(biāo)準(zhǔn)的人體工程學(xué)座椅要比奧迪中的運(yùn)動(dòng)款更為舒適。

歐寶最顯著的優(yōu)勢(shì)

Grand Sport有更大的駕駛室。關(guān)于后排空間，英速亞仍然不能達(dá)到大眾汽車邁騰的水平，但是要明顯比扁扁的奧迪A5 Sportback更寬敞。內(nèi)部寬度比第一代車型大為改善，三名成年人如今可以舒適地進(jìn)行一次不太長的旅行。根據(jù)廠方提供的數(shù)據(jù)，行李廂的容積比奧迪稍大一點(diǎn)，不過更寬大的行李廂蓋讓這輛歐寶看起來非常有肚量。

最大的不同在于價(jià)格。本文中出現(xiàn)的這輛A5 Sportback裝有252馬力的2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，S-Tronic變速箱，帶quattro四驅(qū)系統(tǒng)和S-line運(yùn)動(dòng)套件，售價(jià)達(dá)到72620歐元（約合53萬人民幣）。即便是裝備190馬力2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的基本款A(yù)5 Sportback售價(jià)也不低于37800歐元（約合27.6萬人民幣）。英速亞的140馬力1.5T入門款僅售26000歐元（約合19萬人民幣），170馬力的2.0升柴油款價(jià)格不到30000歐元（約合21.9萬人民幣）。

歐寶提供6種動(dòng)力

除了上文中提到的兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，英速亞還提供功率分別為110馬力和130馬力的兩種1.6升渦輪增壓柴油機(jī)，165馬力的1.5T和260馬力的2.0T汽油機(jī)。其中配置豐富的頂級(jí)車型售價(jià)為45750歐元（約合33.4萬人民幣），總算是超過了A5 Sportback的起步價(jià)。而歐寶的選裝清單并不比奧迪短：帶有扭矩分配能力的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、自適應(yīng)減震器、8擋自動(dòng)變速箱、矩陣式LED大燈、車道保持系統(tǒng)、緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及360度環(huán)視攝像機(jī)?？梢哉f，奧迪有的歐寶也都能提供，這就是為什么雖然英速亞看起來沒有A5 Sportback那么時(shí)髦精致，但是也很受歡迎的原因。