輪胎非正常磨損原因分析

王春華

摘要：從拖拉機的使用、底盤的技術(shù)狀態(tài)及輪胎的維護保養(yǎng)等因素出發(fā)，分析了拖拉機輪胎非正常磨損的原因，以提醒操作者注意減少輪胎的磨損。

關(guān)鍵詞：輪胎；非正常磨損；原因分析

中圖分類號：S2191文獻標識碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.04.053

拖拉機輪胎的質(zhì)量和技術(shù)狀態(tài)對車輛行駛的安全性具有很大的影響，也直接影響著運輸成本。合理使用輪胎，并進行正常維護，減少非正常磨損，對于延長其使用壽命，保證行車安全，降低運輸成本具有重要的意義。輪胎的非正常磨損與使用、車輛底盤的技術(shù)狀態(tài)及輪胎的維護保養(yǎng)等因素有著密切的關(guān)系。

1使用因素

（1）超載。拖拉機的牽引力超過說明書允許數(shù)值時，輪胎的打滑率急劇增大，輪胎磨損加劇。如果超載引起的牽引摩擦力與輪胎滑動摩擦力合成的話，摩擦力同樣會變得很大，輪胎磨損更甚。

（2）超速。車輛行駛時，輪胎因變形摩擦而發(fā)出熱量，促使胎內(nèi)溫度升高。輪胎內(nèi)部的溫度達到100 ℃以上時，胎體強度大大降低，極易引起脫層、爆破等損壞。因此，在使用中控制輪胎的溫度，并及時采取正確的降溫方法，也是防止輪胎損壞的重要措施之一。輪胎內(nèi)部的溫度，在使用中不易測量，通常根據(jù)氣壓升高的程度來判定輪胎溫度，氣壓升高越多，表示輪胎溫度也越高。要中速行駛，保持胎溫正常，因胎溫升高時，氣壓隨之升高。夏季應在陰涼處停車，以免橡膠曝曬而過早老化變質(zhì)。

（3）日常使用操作不當。車輛起步過猛，會加大輪胎與路面的滑轉(zhuǎn)，加大輪胎的磨損；緊急制動，造成輪胎的磨損量相當于正常行駛的幾百倍；轉(zhuǎn)彎過急，會加大車輪橫向滑移，加快輪胎磨損，導致輪胎過度側(cè)向變形；經(jīng)常高速轉(zhuǎn)向會造成胎體脫層和爆胎，而且會造成車輛側(cè)傾、側(cè)翻，直接威脅到行車安全。

2輪胎充氣壓力

輪胎充氣壓力關(guān)系到輪胎扁平率和剛度，從而影響安全性、操縱性和舒適性，同時還影響著輪胎使用壽命。無數(shù)事實證明，一旦駕駛員對輪胎的充氣十分重視，輪胎使用壽命就會較長；疏忽者，使用壽命相對較短，其中充氣壓力是個突出的因素。輪胎損壞程度隨氣壓偏離標準程度而異。通常高于標準氣壓20%～25%，壽命縮短約40%～45%；低于標準氣壓20%～25%，壽命縮短約40%～60%。這說明充氣壓力過高或過低，都對輪胎產(chǎn)生危害，偏低時的危害性更大。實際現(xiàn)象表明，輪胎氣壓偏低情況又占多數(shù)，以致使其壽命普遍下降。

（1）輪胎充氣壓力過高時，輪胎接地面積減少，壓強增大，胎面接觸處磨損加??；減振性下降，加速其他部件磨損；輪胎彈性降低，動負荷增加，一遇剛性沖擊，容易爆裂。

（2）輪胎充氣壓力過低時，輪胎接地面積增大，滾動阻力增加，輪胎磨損加劇或造成胎體脫空；胎體撓曲變形增大，容易過熱，加速橡膠老化，簾線層疲勞脫空，嚴重時導致簾線折斷；輪胎負荷不均，導致氣壓較高的輪胎超載。

3底盤技術(shù)狀態(tài)

（1）前輪定位角度大。為了使拖拉機保持直線行駛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操縱的靈活性，前輪及轉(zhuǎn)向節(jié)軸在安裝時需要有一定的傾斜，亦即前輪有某些定位角。小型拖拉機的前輪定位角有兩種：一是轉(zhuǎn)向節(jié)軸的內(nèi)傾；二是前輪外傾。正常使用情況下，角度不發(fā)生變化，兩前輪的定位角保持一致。如果兩前輪的前束調(diào)整正確，前輪胎相對于地面的運動主要是滾動，這時的輪胎磨損較小。當拖拉機由于使用不正確或者其他原因，兩前輪中的一只的定位角發(fā)生變化，使兩前輪定位角不再一致。定位角發(fā)生變化的前輪會增大滑動摩擦，加速胎面磨損。此時，兩前輪所受地面阻力不再相等，因而失去了平衡，進而使拖拉機整機所受地面的阻力亦失去了平衡。拖拉機要維持前進方向，必須傾斜行駛，亦即拖拉機縱向中心線與前進方向出現(xiàn)偏轉(zhuǎn)，兩后輪胎的滾動方向與前進方向也跟著偏轉(zhuǎn)。后輪胎除了滾動外，又產(chǎn)生了一個附加的滑動摩擦，從而加速了兩后輪的磨損。

（2）牽引點不正。牽引點不正包括兩種情況：一種情況是拖拉機牽引點不對中；另一種情況是拖斗牽引點不對中。當拖拉機牽引板上的牽引孔相對拖拉機中心線偏移一距離后，由于牽引力的作用，拖拉機本身受到一個轉(zhuǎn)動力矩，拖拉機前進方向與整機縱向中心偏轉(zhuǎn)一角度，使輪胎滑動摩擦增大，加速了輪胎的磨損。拖斗的牽引點相對拖斗本身中心線偏移一距離后，拖斗亦會對拖拉機產(chǎn)生一個轉(zhuǎn)動力矩，出現(xiàn)與第一種情況相同的結(jié)果。

（3）后鋼圈振擺過大。在后鋼圈回轉(zhuǎn)面內(nèi)振擺較小時，輪胎端面擺動亦較小，驅(qū)動輪胎的兩排花紋與地面接觸均勻，胎面受力面積大，表面不易剝落，磨損較小。當后鋼圈振動較大時，輪胎端面擺動亦較大，驅(qū)動輪胎的兩排花紋有可能變成單排花紋觸地，胎面受力面積變小，胎面單位面積摩擦力變大，表面易剝落。這時的摩擦力與前述輪胎的滑動摩擦力合成后，阻力更大，在這種情況下，輪胎面偏磨胎的磨損更加劇烈。

4輪胎的安裝與更換

拖拉機的前、后、左、右輪胎必須匹配安裝。同一車軸上兩側(cè)車輪輪胎規(guī)格必須一致。更換舊胎，原則上說要成對地更換。拆卸安裝輪胎要在清潔的地面上進行。拆卸時要用干凈無銹、無尖銳角、無缺口的工具，不宜使用大錘敲擊。安裝時，要保持干凈，裝配前應在輪胎內(nèi)撒一些細滑石粉，按機器說明書要求裝用符合規(guī)格的輪胎。同時，安裝驅(qū)動輪時，輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應使車輛前進時人字花紋的尖端先著地。裝好的輪胎充氣時，需先充到規(guī)定壓力，再放掉一半，重新充足。這樣，可以保證內(nèi)胎正常膨脹和消除皺折現(xiàn)象。