甲午戰(zhàn)后容閎的實業(yè)思想述論

劉晶晶，趙 璐

（西北大學(xué)馬克思主義學(xué)院，陜西 西安 710127）

甲午戰(zhàn)后容閎的實業(yè)思想述論

劉晶晶，趙 璐

（西北大學(xué)馬克思主義學(xué)院，陜西 西安 710127）

容閎是中國近代化的偉大先驅(qū)。作為中國歷史上首位西方留學(xué)生，他學(xué)成歸國后，為救中國、強中國進行了多種嘗試。在甲午戰(zhàn)敗的刺激下，他大力倡導(dǎo)實業(yè)興國，提出了許多詳盡切實的方案，如設(shè)銀行，筑鐵路等。雖然這些計劃最終失敗了，但其獨具特色的實業(yè)思想在當時的中國無疑具有進步意義。

容閎；實業(yè)思想；國家銀行；津鎮(zhèn)鐵路

Abstract:Yung wing is the great pioneer of Chinese modernization.As China's first western students,he return home,to save China,strong China made various attempts.Under the stimulus of sino-japanese defeat,he advocates industrial and rejuvenating the country,put forward many concrete practical solutions,such as a bank,railroad,etc.Although the plans failed,but its unique industrial thoughts in China certainly has progressive significance at that time.

Key words:Yung Wing；Industrial thought；The national bank；Jin-Zheng Railway

作為“走出國門第一人”，容閎自幼接受了系統(tǒng)的西方教育，成為首位畢業(yè)于西方高校的中國學(xué)子，有“中國留學(xué)生之父”的美譽。在這一光環(huán)下，我們最耳熟能詳?shù)哪^于其移風易俗，首倡官費留學(xué)之功。但容閎為中國近代化所做的貢獻遠遠不啻于手植桃李，他一生大處落墨，批郤導(dǎo)窾，活動軌跡幾乎涵蓋一部中國近代史。揆諸容閎上下求索的人生履歷，實業(yè)思想也是其探索中國近代化的重要方面，值得我們深入探究。

一、倡言實業(yè)的先行者

經(jīng)濟基礎(chǔ)決定上層建筑，一個現(xiàn)代化強國必須具備發(fā)達的經(jīng)濟基礎(chǔ)，所以振興實業(yè)就成為容閎促進中國近代化的重要內(nèi)容。近代以來，西方列強的環(huán)伺虎視使酣睡中的“老大帝國”于夢中驚醒，踉蹌跨入近代社會的門檻。雖然學(xué)成歸國的容閎執(zhí)著于通過教育方式將“老大帝國”從根本上改造為“少年新中國”，但當不具備相應(yīng)的社會條件時，他也愿意另辟蹊徑涉獵其他領(lǐng)域。容閎受曾國藩委派出洋采辦“制器之器”來分洋商之利，以此為嚆矢開啟了實業(yè)興國的探索。但這一時期容閎的實業(yè)思想還處于萌芽和初步探索階段，尚未形成完整的系統(tǒng)，甚至影響幾希。甲午一戰(zhàn)后，容閎高瞻遠矚，運籌帷幄，先后向清政府提出開辦國家銀行與筑造全國鐵路兩項主張，同時其實業(yè)思想也不再只是淺嘗輒止，而漸趨具體化和系統(tǒng)化，影響也更廣泛。

二、甲午戰(zhàn)后容閎實業(yè)思想的具體舉措

（一）倡言國家銀行

設(shè)立銀行是容閎的一貫主張。早在1860年容閎會見洪仁玕時就向其建言創(chuàng)立銀行制度，只因缺乏必要的實施條件，此建議未能成形。19世紀末，中國資本主義經(jīng)濟已經(jīng)有了長足發(fā)展，這使容閎深刻體會到建立一所國家銀行的必要性和緊迫性。在容閎看來，中國若設(shè)立自己的國家銀行，可集成資金用以保衛(wèi)國土、整頓軍隊及振興商務(wù)。究其緣由，在于銀行經(jīng)營時“所收借券現(xiàn)銀，實與息借商款無異，因有銀行付息，輕易取信，……必有群相購買者?！盵1]因此，要變革中國社會，發(fā)展民族獨立經(jīng)濟，必須迅速設(shè)立國家銀行。鑒于美國的銀行制度為西方國家中最善，故容閎以 《美國訂正之銀行法律》為藍本，于1896年擬具并進呈了一系列銀行章程與條陳。

梁啟超將容閎的銀行條陳整合成《容閎觀察請創(chuàng)辦銀行章程》，刊載于《時務(wù)報》上為其大力宣傳。其內(nèi)容分為總綱、總行章程、分行章程、續(xù)擬條程，大小條文共46條。其中《銀行總綱四條》起到綱領(lǐng)性指導(dǎo)作用，涵蓋開辦事權(quán)、印發(fā)券票、擴充分行、兼管鑄造四部分，體現(xiàn)了容閎銀行計劃的整體架構(gòu)與具體措施。

籌商就緒后，容閎揎拳擄袖，積極著手進行創(chuàng)辦銀行的準備工作。然而變數(shù)突生，老謀深算的盛宣懷為保證其對國家財政金融的壟斷而從中作梗，攻訐由西方背景的容閎組建國家銀行必將禍亂叢生。盛利用其在朝野上下盤根錯節(jié)的人脈關(guān)系網(wǎng)，重金打點了不少利令智昏的達官顯貴。長期接受自由精神與活潑思想熏陶的容閎不諳封建官場套路，防范難周，最終孤立無援。1897年5月，盛宣懷將容閎的一千萬兩銀行置辦費用于在上海設(shè)立通商銀行，至此，容閎創(chuàng)辦國家銀行的努力徹底功虧一簣。不平則鳴，他將失敗歸咎于清王朝各級行政機關(guān)的腐化墮落，賄賂成風。囿于清政府沒有一套公開規(guī)范的制度來保證“招標”的公平公正，在權(quán)力置換與腐敗滋生的官場斗爭中，亂弊叢生，容閎終究成了政治祭壇的犧牲品。

（二）策劃津鎮(zhèn)鐵路

銀行方案破產(chǎn)后，容閎痛定思痛繼續(xù)探索實業(yè)興國之方，轉(zhuǎn)而將目光投向筑造鐵路，并于1898年進呈醞釀已久的津鎮(zhèn)鐵路計劃。梁啟超同聲相應(yīng)，將《容觀察閎鐵路條陳》于《時務(wù)報》上全文登載，并加暗語予以肯定。其內(nèi)容包括“華洋共股、定印借券、賜予權(quán)利、議定息利、興學(xué)育才、嚴立章程”六個部分，條分縷析，展現(xiàn)了容閎在鐵路規(guī)劃方面的具體考量。

然而鐵路方案一出臺便遭到矢如雨集的指責。衛(wèi)道心態(tài)的舊營壘對鐵路計劃頗多微詞，指稱津鎮(zhèn)鐵路一修，必然擠垮蘆漢鐵路，力阻容閎的鐵路計劃。與此同時，德國列強以1898年3月的《膠澳租界條約》為依據(jù)咄咄逼人，認為筑造山東鐵路為德國人專屬權(quán)利，禁止津鎮(zhèn)鐵路通過山東境內(nèi)。同時，英、美等外國侵略者也暗通聲氣,對清政府施加壓力嚴防中國人自己承造。西方列強野心勃勃，肆意踐踏中國權(quán)益，但彼時中國國勢孱弱，只得對外人聽之任之。在各方施壓下，清政府要求津鎮(zhèn)鐵路必須饒過山東，曲折而行，這樣一來將極大消耗不必要的人力物力。容閎極力想促成鐵路計劃，然政府又禁止外商入股，且限定六月為期，而熱衷于積累財富的中國資本家根本不具備投資鐵路的長遠眼光，不會支持鐵路事業(yè)。隨著修路之爭愈演愈烈，容閎慨憤交加，一籌莫展。面對帝國主義列強的野蠻干涉和清朝封建頑固派的倒行逆施，勢單力薄的容閎終于明白修路事業(yè)難以為繼，不得已盡棄前功，將鐵路計劃暫付闕如。

三、容閎實業(yè)思想的主要特征

（一）以朝野人士的政治支持為依托

容閎為其實業(yè)計劃奔走游說時，注重利用時機，尋求朝野人士的政治支持，以確保自己的主張能夠上達朝堂并付諸實施。戶部左侍郎張蔭桓為人開明，頗為贊成改革事業(yè)，且與容閎相熟多年，交誼甚篤。借張蔭桓之力，容閎結(jié)交到翁同龢等朝廷要員，擴大了其實業(yè)計劃的影響力。對于容閎的銀行方案，“翁與張意見相同，亦甚以為然，遂以遍示部中同僚，征求意見。數(shù)星期后，部中重要之數(shù)大員，咸來予寓，對于予之條陳，贊賞不置，謂此事即當奏之清廷云?！盵2]由于沒有一官半職的容閎人微言輕，慎重思量后，決定請戶部左侍郎張蔭桓、戶部尚書翁同龢代其聯(lián)銜上奏，希圖在兩位朝廷重臣的加持下增其勝算把握。不出意外，在翁同龢與張蔭桓等朝廷要員的鼎力斡旋下，光緒帝很快批準這一方案。

平心而論，容閎的報國活動委實不易，格格不入的社會環(huán)境使其像一個“異類”，顯得蹙蹙靡騁，始終缺乏一種群體感和歸屬感。他雖不圖仕進顯達，但不得不積極入世，在中國官場謹言慎行，而且時常請纓無門，為遂報國之志隱忍退讓，可謂甘苦自知。耐人尋味的是，晚清的社會發(fā)展總是遲滯于先進思想的產(chǎn)生。盡管容閎有兼濟天下之心，但長才見屈，在學(xué)優(yōu)登仕的傳統(tǒng)秩序下，深頑厚錮的清朝當局只是看重容閎的西學(xué)素養(yǎng)可為穩(wěn)固封建江山服務(wù)，不可能重用作為“洋學(xué)士”的容閎，所以容閎不得不在體制內(nèi)尋求政治依托來推行其實業(yè)主張。但即使這樣清王朝也不可能走出華夏中心主義的窠臼真正“用夷變夏”，容閎的實業(yè)計劃屢遭挫敗正說明了這一點。

（二）與救亡圖存的時代訴求相結(jié)合

容閎的家鄉(xiāng)位于廣東香山縣的一個小村莊，地理位置的特殊，使他從小就了解“澳門，葡萄牙殖民地也”[3]這一事實，后來又獲悉香港因鴉片戰(zhàn)爭割讓于英國。家園的支離破碎、故國的頹敗羸弱使容閎深受觸動。在留學(xué)異域耳濡目染西方文明后，容閎立志要于學(xué)業(yè)上勤奮精進，廣泛吸納西方文化，學(xué)以致用來振興祖國，使其免遭外來侵略。

甲午之戰(zhàn)，中國慘敗，踵隨而來的是日本和西方列強的進一步瓜分和蠶食，國難當前，世變之亟。在戰(zhàn)敗的陰影籠罩衰弱的祖國之際，羈旅海外的容閎不顧自己年事已長，毅然歸國探尋救國之方。彼時的清王朝政治動蕩、經(jīng)濟頹敗，處境岌岌可危，儼然有大廈將傾之勢。容閎揆諸現(xiàn)實，審時度勢，在經(jīng)歷其夙夕所望的教育救國計劃遽爾中斷后，認為挽救中國危亡的當務(wù)之急是辦好實業(yè)，以對抗西方國家的資本輸出，防止其越俎代謀壟斷中國利權(quán)。待實業(yè)興起，中國于經(jīng)濟上權(quán)自我操后，必可抵御外侮，自強保種。

（三）獨立自營與借助外力相結(jié)合

容閎推行其實業(yè)計劃時，既強調(diào)權(quán)責國有，自主經(jīng)營，又注重借助外力，在其實業(yè)方案中不乏“照西例”之類詞匯。按照容閎的銀行章程，總行由“欽派大臣督辦，并專派大員總辦。分銀行即由督辦、總辦陸續(xù)招商集股，擇地開設(shè)。所有總行、分行，一切應(yīng)辦事宜，隨時擬定，咨明戶部辦理。”[4]容閎認為國家銀行應(yīng)由本國政府官員全權(quán)負責，最后歸戶部監(jiān)管，以此保證大權(quán)不被外人染指，但又提出總行中“經(jīng)理一切，尤在得人，應(yīng)由總辦招請美國熟手，分司其事，詳核收支，以免遺漏?！盵5]在鐵路的管理上也是如此，“鐵路初興需才甚眾，不得不聘用洋人，惟將來路需歸官，生手如何接辦，必須預(yù)先造就。應(yīng)由公司于通商大埠，另設(shè)鐵路學(xué)堂，專選聰穎子弟，教以筑路行車，并熔煉鋼鐵之法，日后人才輩出，即可自行管理?！盵6]盡管容閎把聘用外人視為權(quán)宜之計，但無形中為列強干預(yù)中國經(jīng)濟、操控中國內(nèi)政提供了便利。

除此之外，為保證鐵路計劃順利實施，容閎認為應(yīng)變通招股，借力于美國，他指出“當今時勢，萬難守常，各處所招華股，有無洋款，姑不必論，竊恐緩不濟急，蘆漢尚未辦峻，而畿東要地，滇南邊境，均有越俎代謀之患。職道所以躊躇四顧，借力于美也，蓋美與我，素無嫌隙，借其商人之財力，而權(quán)自我操，無庸照會政府，他國斷不過問?！盵7]除洋款外，容閎也對中國商人出資入股表示歡迎。按照容閎的方案，雖然鐵路修造需依靠洋股，但其最終設(shè)想是鐵路完全國有化，待“借券限滿，收回之后，鐵路全行歸官?！盵8]容閎天真地認為，“由彼出資，為我筑路，我安坐而收其利，彼盡力以效其勞，以借款筑路，即以鐵路之利還款，該公司之所以肯承辦者，不過券息可保，余利可分，限滿歸官，于愿已足，此外無他希冀也?！盵9]從中不難發(fā)現(xiàn)，容閎將借資修路視為一本萬利之舉，并未對帝國主義的侵略本質(zhì)認識透徹。列強投資中國鐵路不只為分享利潤，他們看中的是潛在的長期利益，之后外國鐵路公司以此為契機，獲得鐵路沿線的電報權(quán)與開礦權(quán)，正昭示了其經(jīng)濟掠奪的企圖。從根本上而言，容閎倡議自造鐵路的初衷本在于通過中外資本的對等合作，最大限度強化中國的經(jīng)濟自主權(quán)，以免受制于人，但清政府的積貧積弱又使其不得不選擇借外款筑路，甚至提議將路權(quán)抵押給外商以換取洋股，這種矛盾心理恰恰助長了列強對中國的經(jīng)濟束縛，為其在更大范圍內(nèi)掠奪中國利權(quán)埋下了隱患。

（四）思與行相結(jié)合

近代以來，西方資本主義乘著蓬勃興起的全球化的浪潮肆意拍擊中國的海岸，古老的華夏大地滿目瘡痍。伴隨對華戰(zhàn)爭和通商條約，西方國家向中國大量輸入船炮器械，幾乎壟斷了中國的經(jīng)濟命脈，嚴重擾亂了中國的工業(yè)秩序。對于西方列強的長驅(qū)侵入，容閎不僅從道義上嚴正譴責，更注重從現(xiàn)實中探尋抵制外人經(jīng)濟侵略的具體方法，實業(yè)思想應(yīng)運而生。他認為首先應(yīng)引進國外先進的機器設(shè)備、技術(shù)和管理經(jīng)驗，在此基礎(chǔ)上，還要充分利用好本國資源，通過振興實業(yè)來促進中國的富強。

不難發(fā)現(xiàn)，容閎的報國活動一貫秉持“勿為大言，只求實際”[10]的方針，其實業(yè)思想始終與可圈可點的具體實踐相輔相成。與傳統(tǒng)知識分子樂于在故紙堆中發(fā)表高屋建瓴的變革言論迥然不同，面對瞬息萬變的近代政局，容閎摒棄天馬行空的理論說教，真正著眼于現(xiàn)實，將其構(gòu)思勵行實踐。他不僅是一位篳路藍縷的拓荒者，更是一位務(wù)實革新的實干家。由于容閎早年經(jīng)商多時，積累了豐富的國際經(jīng)濟知識，商務(wù)能力過硬，深諳其中之道，故辦起實業(yè)駕輕就熟。為應(yīng)對甲午戰(zhàn)后的嚴峻形勢，容閎熱心籌劃，相繼出臺了國家銀行章程和津鎮(zhèn)鐵路方案，將興辦實業(yè)的空洞口號最終落實為可供操作的具體實踐。持平而論，雖然容閎的實業(yè)計劃最終功敗垂成，但其思想的進步性值得稱道，我們應(yīng)肯定其敢為人先的創(chuàng)榛辟莽之功。

總體而言，容閎堪為中國近代化巨擘，是一位偉大的愛國者。為使其日夕懷思的祖國雄長瀛寰，他先著人鞭，放洋游學(xué)多年，在歸國后仍不辭勞苦頻頻穿梭于茫茫海上，為中西之間搭路建橋。從意氣風發(fā)的少年到耄耋垂暮的老人，盡管其一路顛仆竭蹶，命運幾經(jīng)沉浮，但從未停下為祖國憂心矚望、奔走呼號的腳步。值得稱道的是，容閎作為一位有敏銳政治觸覺和遠見卓識的近代文人，無論歷史的車輪向何方滾動，他總能揭開云遮霧障的重重面紗，準確地把握時代脈搏，從而在晚清跌宕起伏的政局中做出最合于當下的正確抉擇，由衷令人感佩起敬。

在承平年代，我們要實現(xiàn)偉大復(fù)興中國夢，就必須傳承近代先輩為探索救國方略而殫思竭慮的赤子之心，謹記他們?yōu)閺妵幻穸鴮掖鞂移鸬膭诖峁掠?。撫今思昔，高山仰止，當我們追尋容閎的履痕足跡，緬懷其負笈求學(xué)、回助祖國的操行業(yè)績的同時，更應(yīng)立足于國情，積極充實地完善自己，為實現(xiàn)偉大復(fù)興中國夢的千秋事業(yè)獻策獻力，努力拓寬自己的人生價值。

[1]文明國編.容閎自述[M].合肥：安徽文藝出版社，2014:184—185.

[2]文明國編.容閎自述[M].合肥：安徽文藝出版社，2014:143.

[3]文明國編.容閎自述[M].合肥：安徽文藝出版社，2014:27.

[4]文明國編.容閎自述[M].合肥：安徽文藝出版社，2014:181.

[5]文明國編.容閎自述[M].合肥：安徽文藝出版社，2014:183.

[6]文明國編.容閎自述[M].合肥：安徽文藝出版社，2014:193.

[7]文明國編.容閎自述[M].合肥：安徽文藝出版社，2014:191.

[8]文明國編.容閎自述[M].合肥：安徽文藝出版社，2014:191.

[9]文明國編.容閎自述[M].合肥：安徽文藝出版社，2014:192.

[10]文明國編.容閎自述[M].合肥：安徽文藝出版社，2014:206.

編輯：林軍

The Exposion on the Industrial Thought of Yung Wing After the Sino-Japanese War of 1894-1895

LIU Jingjing，ZHAO Lu
（Northwest University School of Marx's，Xi'an Shanxi 710127）

D693.9

A

2095-7327（2017）-07-0117-04

劉晶晶（1992-），女，河南鞏義人，西北大學(xué)馬克思主義學(xué)院碩士研究生，研究方向：中國近現(xiàn)代史。

趙璐（1970-），女，陜西西安人，西北大學(xué)馬克思主義學(xué)院教授。