高速公路營運安全管理體系建設(shè)淺談

謝 輝

（四川川西高速公路有限責(zé)任公司， 四川 成都 610000）

高速公路營運安全管理體系建設(shè)淺談

謝 輝

（四川川西高速公路有限責(zé)任公司， 四川 成都 610000）

隨著我國經(jīng)濟的逐漸發(fā)展，道路運輸上的要求也在逐漸提高，我國高速公路的建設(shè)力度非常大，但是在運營階段經(jīng)常出現(xiàn)各種各樣的問題，這就需要相關(guān)部門加強建設(shè)營運安全管理體系，本文就相關(guān)內(nèi)容進行了闡述。首先介紹了我國現(xiàn)階段高速公路管理體系建設(shè)的意義與發(fā)展現(xiàn)狀，并從四個方面簡單闡述了現(xiàn)存的問題，根據(jù)相關(guān)問題提供了相應(yīng)的解決措施，希望通過本文可以有效地促進我國高速公路管理體系的建設(shè)，使我國高速公路管理工作更加有效。

高速公路；營運安全；管理體系

前言：隨著我國經(jīng)濟的逐漸發(fā)展，使得高速公路在人們的出行與工作中占據(jù)了更重要的地位。因為高速公路具有車速高、安全率高與通行率高的優(yōu)點，其在道路運輸中起到了非常重要的作用，也為我國的經(jīng)濟發(fā)展提供了幫助。但是隨著高速公路的建設(shè)數(shù)量逐漸增多，導(dǎo)致其顯現(xiàn)出很多的問題，這些問題造成了諸多事故的發(fā)生，但是卻沒及時得到解決。所以必須加強高速公路營運管理體系的建設(shè)，使高速公路出現(xiàn)各類情況的幾率降低，使高速公路可以為人們提供更大的方便，為經(jīng)濟進步提供便利。

1 高速公路管理體系建設(shè)意義與發(fā)展現(xiàn)狀

自改革開放以來，我國高速公路的建設(shè)速度非常快，建設(shè)里程與數(shù)量的逐漸提高使得相關(guān)的管理工作也更加重要，尤其是一些涉及到安全管理方面的問題，更是其中的重點。隨著智能化管理系統(tǒng)的使用，傳統(tǒng)的管理方式已經(jīng)不能滿足高速公路的管理要求，而通過新技術(shù)的使用使高速公路的安全性與管理工作更加有效，但是因為高速公路具有封閉性以及多通道共同運行的特點，所以在營運的過程中很難保證完全不出現(xiàn)問題，我國現(xiàn)階段的高速公路公路管理水平還并不是非常高，還需要進一步完善這一工作。

我國上世紀70年代開始建設(shè)高速公路，在1998年末才建成了第一條高速公路，雖然發(fā)展時間較短，但是發(fā)展速度卻非?？臁Ｖ?997年底，我國的高速公路總長已經(jīng)達到了4771公里，在這十年間每年的建設(shè)達到了471公里。從我國高速公路建設(shè)開始，一萬公里到兩萬公里的工程花費了12年，但是從兩萬公里到三萬公里只花費了 2年時間，而這一速度在世界上都是備受矚目的，使世界人民又一次看到了中國的強大[1]。

2 我國高速公路管理中存在的問題

2.1 人為因素

現(xiàn)階段我國車輛普及率很高，這就會造成駕駛?cè)藛T的素質(zhì)不等，很多駕駛?cè)藛T的安全意識不高，在駕駛的過程中經(jīng)常出現(xiàn)各種違章的現(xiàn)象。當前，我國駕駛證考試中的各項規(guī)定還并不是非常健全，很多非常重要的考核內(nèi)容沒有及時落實，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T的安全意識無法得到保證，一些人不僅不了解相關(guān)的法律法規(guī)，甚至存在對車輛的基本操作都不熟練的現(xiàn)象。在高速公路的駕駛過程中，因為道路情況相對較好而且一般是長直的馬路，所以駕駛?cè)撕苋菀追潘删?，但是在高速公路上一旦出現(xiàn)問題，就會引發(fā)非常嚴重的后果。而且因為駕駛?cè)艘话闶禽^長的行程中才在高速公路上行駛，而較長的行駛會引起駕駛?cè)说钠冢矔哟蟪霈F(xiàn)事故的幾率[2]。

2.2 車輛因素

據(jù)相關(guān)部門不完全統(tǒng)計，僅僅在一省一天內(nèi)的高速公路違法行為就會達到5500次以上，其中最常出現(xiàn)的就是各種超速行駛、占道行駛以及違規(guī)停靠等現(xiàn)象。除此之外，還有遮擋號牌，超載等問題，這些因素都會為高度公路的形勢帶來非常嚴重的問題，因為這些問題引發(fā)的交通事故也非常多，所以車輛問題也必須得到重視。

2.3 道路因素

公路路面情況是車輛行駛安全的基本保障，但是在高速公路建設(shè)中，因為很多工程為了滿足個人原因在建設(shè)中將工期縮至很短，導(dǎo)致高速公路的質(zhì)量很難得到保障。有一些道路工程在開始通車之后就開始維修，隨著車流量的逐漸增加，長時間后會造成路面非常嚴重的破壞。而且在道路兩旁所設(shè)置的交通指示牌也沒有及時更換?？偠灾缆非闆r是高速公路運行的基本保障，只有保障道路情況的良好，才能有效地保證高速公路的運行安全，而路面的質(zhì)量問題與養(yǎng)護工作不到位也是誘發(fā)高速公路安全事故的重要原因之一。

2.4 管理因素

任何工作都需要通過管理，使其向更好的方向發(fā)展，高速公路的運行也同樣需要管理工作的保障，但是在我國現(xiàn)階段的高速公路運行中，管理工作并不是非常到位，因為在現(xiàn)階段我國相關(guān)的管理制度并不健全，責(zé)任落實問題也不夠徹底，而且自從管理制度實行以來，還沒有形成有效地管理網(wǎng)絡(luò)，在不同地區(qū)因為相關(guān)建設(shè)的力度不同設(shè)施的水平也各不相同，使得相關(guān)管理工作的落實受到了嚴重的限制[3]。管理水平較低也是影響我國高速公路安全管理中的一項較為重要的問題。

3 完善高速公路管理體系的措施

3.1 提高人員的意識

高速公路運營安全與駕駛?cè)说乃刭|(zhì)有非常大的關(guān)聯(lián)，但是如果相關(guān)人員的素質(zhì)得不到保障就使得各種事故的發(fā)生幾率大幅提升。駕駛?cè)藛T對交通法規(guī)不夠了解，在駕駛階段不按照相關(guān)規(guī)定進行操作是造成車輛事故頻發(fā)的主要原因之一。要想減少相關(guān)問題的影響必須加強駕駛?cè)怂刭|(zhì)教育，在我國構(gòu)建和諧社會的基礎(chǔ)上，也應(yīng)該加強提高駕駛?cè)藛T素質(zhì)的相關(guān)建設(shè)。通過在全國范圍內(nèi)普及高速公路法律使駕駛?cè)藢Φ缆沸旭偡矫娴南嚓P(guān)知識更加了解，在高速公路行駛的過程中，減少出現(xiàn)違法行為，以更加積極地心態(tài)投入到我國和諧社會、和諧交通中去。

3.2 加強高速公路現(xiàn)場管理

要想建立更加完善的高速公路營運安全管理體系，必須加強現(xiàn)場管理管理的力度，在出現(xiàn)交通事故之后，需要各部門聯(lián)合進行處理，在這一階段需要各部門的通力配合，使事故帶來的影響降到最低，并提高相關(guān)方面的防護工作，避免類似問題的再次發(fā)生。

3.3 注重道路安全管理

高速公路中的路面安全與各項設(shè)施的完善程度是安全管理中非常重要的內(nèi)容之一。高速公路在運行期間不僅要求路面干凈，還需要注意一下幾點：第一點是需要保證路面寬度足夠，將通車能力提高，使交通壓力減小。第二點是加強路面施工工作，在路面出現(xiàn)問題之后，需要及時進行修正工作，將問題帶來的影響降到最小[4]。第三點是需要加強高速公路設(shè)施的建設(shè)工作，使駕駛?cè)藛T可以根據(jù)相關(guān)指示標識的指引完成駕駛，提高指示標識的建設(shè)是降低高速公路建通事故中非常關(guān)鍵步驟之一。

3.4 健全管理制度，加大管理力度

根據(jù)對高速公路營運可能產(chǎn)生影響的四個方面制定相應(yīng)的管理制度，使管理過程有法可依，通過這一舉措，不僅可以使我國法律更加完善，也可以使高速公路的管理工作更有效。在管理的過程中引進各種先進技術(shù)使監(jiān)督工作更完善，例如現(xiàn)階段經(jīng)常使用的GPS系統(tǒng)等，通過相關(guān)系統(tǒng)的使用可以有效地加強相關(guān)部門對車輛的監(jiān)管，及時確定產(chǎn)生問題的原因，加強監(jiān)管工作[5]。并在此基礎(chǔ)之上加大相關(guān)法律法規(guī)的監(jiān)管力度，使違法行為無處遁形。

結(jié)論：高速公路的快速發(fā)展對我國來說既是促進經(jīng)濟發(fā)展的重要機會，但也為我國發(fā)展帶來了一定的挑戰(zhàn)。高速公路的運行在提高我們的生活質(zhì)量的同時也帶來了很多新問題，只有將相關(guān)問題解決，才能使其為我國經(jīng)濟的進步起到更大的作用。所以必須在高速公路運營安全管理體系建設(shè)上加大管理力度，使相關(guān)體系為高速公路管理提供更大的幫助，為保障人們安全與提高經(jīng)濟增長效率提供更大的幫助。

[1]王新科，蔡勝昔，蔡蕾，孟春雷.高速公路交通廣播信息安全管理研究[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版)，2015，11(06):332-333.

[2]劉進，何詠梅，程晉云，倪春明，李滌非，楊在凡，吳建昆.云南省高等級公路交通安全管理體系研究[J].云南警官學(xué)院學(xué)報，2015，10(05):57-64.

[3]潘正中，鄔洪波，廖軍洪，王芳，郭雩.高速公路隧道運營安全風(fēng)險管理技術(shù)研究[J].公路，2017，62(01):141-146.

[4]丁蓓妍，王元慶，蘇新琦，崔建平.公路養(yǎng)護與運行安全管理責(zé)任體系構(gòu)建探討[J].公路，2017，62(04):293-297.

[5]萬文，于軍琪，趙江平，黃玲麗.高速公路施工安全管理模糊評價研究[J].中外公路，2016，36(01):325-329.

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1007-6344（2017）10-0320-01