亞洲首個(gè)全自動(dòng)化碼頭完成首次實(shí)船作業(yè)

亞洲首個(gè)全自動(dòng)化碼頭完成首次實(shí)船作業(yè)

全自動(dòng)化碼頭

【本刊訊】3月15日，中國(guó)交建所屬振華重工承建的亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化碼頭——青島港全自動(dòng)化碼頭迎來首次實(shí)船作業(yè)。其中，岸橋平均作業(yè)效率每小時(shí)25.59自然箱，船時(shí)效率每小時(shí)129.9自然箱。整個(gè)作業(yè)持續(xù)了6.87個(gè)小時(shí)，共裝船892個(gè)自然箱，其中7臺(tái)遠(yuǎn)程操控雙小車岸橋全部參與了作業(yè)，另有30臺(tái)自動(dòng)化引導(dǎo)小車（AGV）、12個(gè)堆場(chǎng)參與作業(yè)。

振華重工為青島港打造的全球第四代全自動(dòng)化碼頭裝卸系統(tǒng)是自動(dòng)化程度最高、最先進(jìn)、最環(huán)保的裝卸系統(tǒng)。2015年6月27日，青島港與振華重工隆重舉行自動(dòng)化碼頭裝卸系統(tǒng)總承包項(xiàng)目簽約儀式。面對(duì)超短周期建設(shè)壓力，振華重工整合內(nèi)、外部資源，與用戶緊密配合，協(xié)同努力，在不到兩年時(shí)間里，終于取得了首次實(shí)船作業(yè)效率達(dá)到每小時(shí)25.59自然箱的成功。青島港全自動(dòng)化碼頭建成后，將成為具有中國(guó)港口特色、具備最先進(jìn)技術(shù)、具有示范意義的標(biāo)志性港口。

（劉毅）