應(yīng)當(dāng)肯定第四方物流

文/王之泰

應(yīng)當(dāng)肯定第四方物流

文/王之泰

第四方物流之前的甲方物流（第一方送貨物流）、乙方物流（第二方取貨物流）、第三方物流，有各自的優(yōu)勢也存在各自的局限，甲方送貨物流目的在于實(shí)現(xiàn)銷售，從中取得銷售的利益，物流本身不謀取利潤；乙方取貨物流目的在于完成購貨、拿到貨物、節(jié)省支出，物流本身也不謀取利潤；第三方物流則是將物流作為營銷手段，目的在于通過物流運(yùn)營的收益取得經(jīng)營利潤?，F(xiàn)在備受推崇的第三方物流是現(xiàn)代社會服務(wù)型經(jīng)濟(jì)誕生的新產(chǎn)業(yè)類型，是按照委托方的要求以物流為手段專門從事實(shí)物送達(dá)的服務(wù)型企業(yè)，這種類型的企業(yè)物流方面專業(yè)能力很強(qiáng)，可以將物流任務(wù)很好地完成，但其本身不是該項任務(wù)的主動提出者，而是背動的執(zhí)行者。由誰來提出物流的需求呢？來自委托方。

第四方物流這個概念誕生至今己經(jīng)有很長時間，并且也有了產(chǎn)業(yè)的依托，但是并沒有被社會廣泛認(rèn)同，當(dāng)然社會上就沒有廣泛使用“第四方物流”這個稱謂，所以從理念到運(yùn)作可以看成是新的東西。

有朋友講在我國第四方物流有中國的稱謂，稱之為物流咨詢業(yè)，而第四方物流不過是美國一個公司的專用名稱，何必要用人家的名稱呢？我道不然，我國學(xué)術(shù)界、經(jīng)濟(jì)界和物流領(lǐng)域，甲方、乙方、第三方物流都己經(jīng)普用、多用，所以第四方物流這個稱謂比較容易接納和理解，在物流業(yè)中排上位置，何況物流咨詢這項業(yè)務(wù)只是咨詢，并不進(jìn)行實(shí)物物流的運(yùn)作，是否可能或需要單獨(dú)立業(yè)還存有疑問。既使如所指，物流咨詢也不過是第四方物流的局部，不是其主體和全部，并不能反映和代表第四方物流。所以，將第四方物流等同于物流咨詢業(yè)只是部分人的看法，并沒有被廣泛接受，今天第四方物流依然是在研究和探討之中的題目。

什么是第四方物流，現(xiàn)在還沒有標(biāo)準(zhǔn)的定義。最早是美國一個咨詢公司提出這一概念，我國頒布的《物流術(shù)語》國家標(biāo)準(zhǔn)中只表述了第三方物流，因此第四方物流定義的表述還沒有用國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，現(xiàn)在還處在探索之中，物流界也沒有給予特別的關(guān)注。現(xiàn)在較多的說法是是來自直接翻譯外國文獻(xiàn)的表述，沒有做本土化的工作，因此不大好理解。文獻(xiàn)中是這樣表述：“調(diào)配和管理組織自身的及具有互補(bǔ)性服務(wù)提供商的資源、能力與技術(shù)，來提供全面的供應(yīng)鏈的解決方案”。這句話大體包含了兩方面的內(nèi)容：一方面是講第四方物流所做的事情是什么？說的是向需求方提供“供應(yīng)鏈的解決方案”；另一方面是表述第四方物流如何來提供這一解決方案，說的是“調(diào)配和管理組織自身的及具有互補(bǔ)性服務(wù)提供商的資源、能力與技術(shù)”。很明顯，第四方物流的工作定位是必須拿出這樣一個供應(yīng)鍵的解決方案，這不是意見、建議，也不是規(guī)劃設(shè)計，而是一種包含組織、操作、運(yùn)行等內(nèi)容的全面的方案。關(guān)鍵是如何拿出這樣一個解決方案？回答是第四方物流本身就具備拿出解決方案的“能力與技術(shù)”或者可以通過第四方物流的工作取得這樣一個解決方案。

做物流是一件很辛苦的差事，第四方物流只是提供供應(yīng)鏈的解決方案而不直接去運(yùn)作物流，是不是應(yīng)了中國民間常用的諷刺批判詞叫“只說不練”，并不實(shí)際承擔(dān)物流的具體運(yùn)作，但卻以此獲取利益，這豈不是一塊肥肉？非也！第四方物流為客戶提供的方案必須是獨(dú)特和適用的，是客戶自己難以完成的，這才是第四方物流的優(yōu)勢。

第四方物流靠什么取得這一優(yōu)勢呢？靠的是人才和體制：首先，現(xiàn)代物流的多年發(fā)展，己經(jīng)培養(yǎng)了大量人才,這些人才了解市場、了解物流、能夠進(jìn)行物流的運(yùn)作、有能力創(chuàng)新，這是最重要的基礎(chǔ)，有了這個基礎(chǔ)，再加上現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)的體制就可以將這些資源統(tǒng)籌集成，形成一種商業(yè)的力量，這種商業(yè)就是第四方物流。這種商業(yè)經(jīng)營的不是實(shí)物商品而是物流方案，從客戶的需求出發(fā)，提供物流規(guī)劃、咨詢、運(yùn)作、物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等，尤其是向客戶提供一套完整的供應(yīng)鏈解決方案。第四方物流則以此獲得報酬，形成一定的利潤。

所以，第四方物流是市場經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)階段才會出現(xiàn)的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，是社會分工深化、細(xì)化的產(chǎn)物，是物流運(yùn)作專業(yè)分工的結(jié)果。為了支持越來越復(fù)雜的各種不同的物流運(yùn)作，尤其是支持第三方物流的運(yùn)作，需要有一種力量專門制定、提供這方面的實(shí)施方案，因此說，第四方物流未來是很有前景的。